作者:苏进辉; 吴烈满; 鞠江 期刊:《重型汽车》 2019年第06期
1故障现象某越野车辆在驾驶室与货厢之间加装了一台既可手动又可遥控操作的随车起重机,配备2块180Ah蓄电池。停驶一周后,再次发动车辆时,仪表有显示,起动机不工作,车辆无法起动.
作者:黄韬; 赵祥君; 于坤炎; 王立辉 期刊:《军事交通学院学报》 2014年第04期
我军现役越野车辆部分车型出现老化趋势。为避免车辆整体能力下降,采取相应措施进行车辆装备更新,参照已有车辆性能评价指标体系,以EQ2102为例构建了车辆装备更新效能评价指标体系,并采用最低总费用比较法进行车辆装备更新方案的决策分析。结果表明,采用最低总费用比较法进行越野车辆更新方案决策,可直观得出最优更新方案,同时由于考虑了车辆更新后的效能差异,更新方案选择较全面合理。
在足球迷的眼里,意大利人和西班牙人都是典型的多血质,但和西班牙人比起来,意大利人显然融合了更多的胆汁,这使它看起来笼罩着源自地中海神秘的气质。有时候意大利甚至是腼腆的,他们在内心隐藏秘密的时候,决不会迫不及待地想让全世界都知道他从此拥有了一个秘密。犹如60年前,在战场捡别人抛弃的吉普而今天却将军用越野车加入传统而保守的英军俱乐部。别只是沉醉于意大利式的浪漫和绿草地上的帅哥,意大利人那红彤彤的烧炭脸上似乎总...
作者:马晓(摘译); 吴秀兰(校) 期刊:《橡胶工业》 2019年第11期
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年7月15日报道如下。Maxam轮胎北美有限公司的新MS503轮胎(见图1)设计用于需要大牵引力、苛刻道路行驶的越野车辆。图1 MS503轮胎MS503轮胎是为在恶劣条件下最大限度地延长使用寿命而专门设计,它采用了加强型胎肩、胎侧和胎圈结构,以获得最佳耐久性能。
作者:朱敏; 陈慧岩 期刊:《机械工程学报》 2018年第24期
以无人驾驶轻型战术轮式越野车辆为平台,开展模型预测纵向速度跟踪控制实车试验研究。针对平台控制特性设计合适的下位控制器,使用Matlab/Simulink与包含气压制动系统的TruckSim车辆联合仿真初步测试系统可行性,并在沥青路和土路分别进行实车试验。试验结果表明:模型预测速度跟踪控制系统能够克服气压制动延时长、整车质量重、越野路况行驶阻力波动大等模型误差和不确定干扰,自适应调节期望加速度大小,实现不同行驶工况高精度速度...
作者:司小云; 马文伦; 尹顺良; 何缨; 陈涛 期刊:《车辆与动力技术》 2017年第03期
针对某4×4轮式车辆驻车制动的需要,分析了盘式驻车制动器的结构特点、受力情况,设计了一款盘式驻车制动器.台架试验和道路试验结果表明,该盘式驻车制动器能满足车辆驻坡60%的指标要求.
作者:吴淑华; 李静萍 期刊:《轮胎工业》 2017年第07期
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2017年4月6日报道: Tireco公司Milestar Patagonia M/T系列轮胎(见图1)新增用于轻载、SUV和越野车辆的越野扩展规格。
今年“八一”期间,在北京军事博物馆举办的“建国以来国防和军队建设成就展”上,东风“猛士”军车正式向全国人民亮相。作为我军第一款第三代高机动性战术越野车辆,东风“猛士”与99式主战坦克、飞豹战机等我军最新高技术装备同台在展出,成为此次展会的一大亮点,获得了中央首长和广大观众的认可和好评。
渡力变矩器是自动变速器中最核心、理论水平最高、开发难度最大的关键部件,它具有传动柔和无冲击、可无级传动变矩等优点,广泛应用于轿车、越野车辆、工程车辆等,能够极大的改善车辆性能,提高车辆技术水平。随着目前汽车产业的快速发展,
作者:吴志成; 陈思忠; 杨林; 张斌 期刊:《兵工学报》 2007年第11期
轮式车辆平顺性的评价体系主要有两类:一类为ISO 2631及其类似标准,一般用于评价普通车辆;另一类为基于6W平均吸收功率和2.5g垂直方向加速度峰值两个限值的评价方法,一直为美军及北约用于评价军用车辆。美军多年实践证明,采用基于限值的平顺性评价方法是适当且有试验依据的。越野车辆的平顺性评价同军用车辆类似,采用基于限值的平顺性评价方法评价越野车辆是可行的。
作者:杨杰; 于波涛; 郭志敏; 吕平; 马家林 期刊:《机床与液压》 2010年第21期
针对越野车辆的特点,设计三级阻尼可调油气悬架,在对其结构和工作原理进行分析的基础上,建立阻尼数学模型。通过仿真分析、台架试验及实车道路试验检验,表明所建立的阻尼数学模型是正确的,所设计的三级阻尼可调油气悬架可用于实车,并能够有效提升越野车辆的行驶平顺性。
当前冲突中的军事行动,要求部署能够在公路上实施高速机动的4×4、6×6和8×8轮式装甲车辆。这是因为,这些冲突主要发生在气候干燥地区,部队对履带越野车辆的需求度不高。而且,轮式装甲车辆具有使用摩托小时少、维修成本低的优势。
作者:M. Mahmoodi-Kaleibar I. Javanshir K. Asadi A. Afkar A. Paykani 期刊:《中南大学学报·社会科学版》 2013年第04期
日前,梅赛德斯-奔驰乌尼莫克卡车连续第9年被《越野》杂志评选为“特种车辆”单元年度最佳越野车。2013年的“年度最佳越野车辆”评选活动共有来自53家厂商的125种车型参加,评选将越野车辆分为13大细分单元进行分别投票。截至活动结束,评选共收到了超过7.4万张选票。最终,
作者:管继富 武云鹏 黄华 顾亮 期刊:《计算机测量与控制》 2008年第02期
推导了使得车体振动加速度均方根值最小的二自由度半主动悬架的最佳阻尼比,分析了最佳阻尼比变化的影响因素;提出了一种基于统计优化的半主动悬架自适应控制算法;该算法不依赖于控制对象的模型及参数,仅依靠振动加速度的统计值,在悬架动行程空间约束下,以一定的电流步长动态地寻找悬架的最优阻尼比;控制的目标是在高频不平的路面上使得振动加速度均方根值最小,以保证良好的舒适性,在恶劣的路面上减少悬架击穿的概率,以保...
CS781APD圆形连接器新增1路、7路和51路型号,可满足空间限制应用的需求。新的APD系列连接器具备易锁装置与高密封性,是越野车辆、船只、工业自动化和国防应用等流体密封至关重要场合的理想解决方案。此1路、7路和51路APD系列连接器采用铜合金接头,连接器的外壳是由高品质树脂制造。连接器采取刺刀配对和辅助触点连接的方式,确保安全连接,而其机械和色码提供了快速,简单的连接。此连接器系列产品可用于1路和2路电源的配置,7...
作者:郭占军 张为公 庞罕 期刊:《汽车技术》 2008年第11期
以某型8×8越野车辆为研究对象,对车辆的轮胎、悬架等关键模型进行了分析,得出了轮胎内压与轮胎刚度基本成线性关系的结论,建立了轮胎的粘弹性有限元模型;以多体动力学理论建立了车辆的8自由度动力学模型。对比分析了微分一代数方程组解法的优缺点,采用Gear算法实现了方程组的解算。实车试验与仿真结果对比表明,所建立的典型地形通过性仿真系统与实车测试有较好的吻合性。
作者:杨波 陈思忠 王勋 杨杰 赵玉壮 期刊:《机械工程学报》 2009年第05期
为改善越野车辆的行驶平顺性,提出一种双气室油气悬架。对双气室油气悬架的结构进行了分析,阐述其工作原理,并建立其数学模型。基于某越野车的参数,建立1/4车辆振动模型,通过仿真分别研究双气室油气悬架的各个参数对其车身加速度、悬架动挠度及车轮相对动载的影响。结果表明,内置蓄能器对车轮相对动载影响大于外置蓄能器;外置阻尼器对平顺性的影响大于活塞上阻尼孔的影响。通过对结果的优化确定了双气室油气悬架的参数,分...
作者:姚永平 万飞杰 期刊:《汽车运用》 2013年第06期
对于埋伏在城镇街巷房顶上或公路两旁树林中的武装分子来说,美军的轮式运输车辆和越野车辆是比较容易得手的猎物。然而,长期以来,美军对轮式运输车辆的防护问题并未给予充分的重视。正如驻伊拉克美军士兵向时任美国国防部长拉姆斯菲尔德质疑的那样:为什么不能给军用车辆提供更多的保护。