作者:蒋凌杰; 吴志隆; 吴维彬 期刊:《西部交通科技》 2019年第10期
文章以实际工程桥梁静载试验为例,介绍支点附近斜截面抗剪工况的静载试验方法,对比采用Midas杆系模型和Ansys实体模型计算的斜截面应力理论值,结合静载试验的实测数据分析和理论数据分析,得到斜截面抗剪工况理论值。经计算发现,采用杆系模型计算的结果存在较大偏差,会造成静载试验的评定结果不合理。因此,进行支点附近斜截面抗剪工况理论应变计算时应采用实体模型。
作者:梁西建; 孙秋彦 期刊:《河南建材》 2019年第05期
对桥梁进行静载试验,测试桥梁的挠度、应变;对桥梁进行动载试验,测试桥梁的自振频率、阻尼比、振型。对不满足设计荷载的正常使用要求的,建议采取拱脚加固、重建横向与纵向联系、更换吊杆的方法进行加固。
作者:陈榕峰; 宋丹; 高鹏 期刊:《交通运输研究》 2006年第10期
桥梁荷载试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法。通过介绍桥梁静载试验及动载试验的方法和步骤,并对具体的桥梁荷载试验进行分析计算,即可推算出桥梁的承载力状况。
作者:高振东; 王凯 期刊:《科学技术创新》 2009年第07期
桥梁静栽试验就是对桥梁结构进行直接加载测试的一项科学试验工作。对桥梁静载试验的过程进行了系统的阐述,包括测试前准备,测试方法及加载方案等。静载试验只有把理论计算和实桥检测充分地结合起来,才能做好检测工作并取得满意的数据;只有根据检测结果不断地修正理论计算模型,才有可能做出准确的评估。
本文目前通用的安全阀定值校验技术入手,根据美国DRESSER安全阀厂商提供的校验系数和安全阀定值计算公式,结合安全阀校验装置的工作原理分析,对校验装置中液压缸活塞横截面积和安全阀阀芯的有效截面积之间的关系进行推算、验证,最终得出校验系数安全阀的校验提供了理论依据。
作者:易炳疆; 李功文; 谢光莹; ; 曹应林 期刊:《公路交通技术》 2018年第04期
为研究寸滩长江大桥成桥受力性能,采用荷载试验的方法对其进行加载试验,提出了大跨度悬索桥的静载试验要点和加载效率范围,总结了该桥在加载工况作用下的加劲梁应力、主缆索力、主塔应力等参数的校验系数范围。同时,通过脉动和行车工况,分析了该桥的自振特性和动力响应。结果表明,该桥满足设计活载的正常使用要求。该桥荷载试验结论可供同类桥梁交工验收和后期养护参考。
作者:毕佳; 樊白华; 孙鹏程; 高磊 期刊:《建筑技术开发》 2005年第11期
对双桥门立交桥某跨进行了静力荷载试验研究,结合该桥有限元模型计算,对实测结果与理论计算值进行比较与分析.说明该跨各控制截面的荷载实测值与理论计算相吻合,工作状态良好,可以为桥梁通车检验提供借鉴.
静动载试验是新建桥梁竣工验收的主要手段,依托实际工程实例,通过对双塔悬索桥采用静载和动载试验的方法,根据设计和规范要求,综合评估了该桥梁的实际承载能力和工作状态,验证了该桥设计理论和分析方法的可靠性。具体评价内容包括主塔位移、主缆线形、吊索索力、主梁挠度、塔梁构件强度、结构整体刚度、动力特性等方面。竣工试验采用的计算方法、测试手段、工作流程及试验分析成果真实可靠。
作者:邹建波; 许智强; 王随军 期刊:《四川建筑》 2018年第03期
文章以某四跨连续梁桥为工程背景,通过现场荷载试验评价测试该桥在试验荷载作用下的工作性能和承载能力。荷载试验包括静载试验、动载试验,分别测试静载工况下各控制截面的应力状态和整体挠度情况,动载工况下桥梁的行车响应和自振频率。结果表明:部分截面出现残余应变和残余挠度,但均满足规范要求。应力校验系数在0.41~0.78之间,挠度校验系数分别为0.63和0.52,表明桥梁结构的强度和刚度具有一定的富余度。桥面无障碍行车试验实测...
以武汉鹦鹉洲长江大桥成桥静动载试验为背景,提出了三塔四跨悬索桥荷载试验的要点。建议在规范规定的测试内容基础上增加温度测试、伸缩缝位移测试及中塔扭转效应测试等内容;对三塔四跨悬索桥静动载试验的加载效率适当调整;并将武汉鹦鹉洲长江大桥的结构校验系数与规范常数值、马鞍山长江大桥、泰州长江大桥及阳逻长江大桥的实测结果进行了对比分析。
鉴于国内较多空腹式圬工拱桥存在较为严重的病害,其受力性能不确定且结构存在一定的安全隐患,针对某空腹式圬工拱桥开展了静载试验,通过计算分析及现场试验,得出了桥梁的应变、变形、校验系数等技术指标,对桥梁的整体受力状况进行了综合评定,为桥梁后续的管养提供依据。
基于《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-01-2015中桥梁动静载试验的试验方法及评定规则,对简支空心板桥的荷载试验进行了详细的阐述,通过计算分析及现场试验,得出了桥梁的应变、变形、校验系数、固有频率、动挠度、动应变及冲击系数等指标,对桥梁的动静载性能进行了综合评定,确定该桥满足“公路-Ⅱ级、人群荷载3.0kN/m2”设计荷载等级的要求且行车性能良好。
作者:贾毅; 张莉亚; 吴德宝; 廖平; 王永宝; 李福海 期刊:《计算力学学报》 2018年第02期
以某简支组合梁桥为工程背景,基于现场荷载试验方法,对该桥加固后的实际承载力进行了研究。首先,详细介绍了试验过程中应变和挠度测点的布置方式;然后,利用荷载效应等效原则,结合组合简支梁桥结构的内力分布特点,确定了现场荷载试验中典型截面的最不利荷载工况。最后,将试验结果与理论计算结果进行了对比分析。研究结果表明,静载试验的应变实测值和挠度实测值均小于理论计算值,满足相关规范要求;桥梁结构整体强度和刚度满足设计荷...
作者:俞超; 陈健圣 期刊:《城市道桥与防洪》 2018年第01期
阐述空心板桥梁的应用现状,指出目前空心板桥梁的简化单梁模型的特点,引出连续空心板桥的平面梁格模型。以某工程实例为背景,建立平面梁格模型与单梁模型,从静载试验和动载试验角度出发,对比两种模型的计算结果与实测结果,从而得出平面梁格模型模拟连续斜交空心板桥的优势与特征,为同类型工程提供技术支撑。
作者:楚艳惠 期刊:《内蒙古公路与运输》 2004年第02期
合理的旧桥改造与加宽技术不仅可节省有限的资金,往往还会收到良好的技术经济效果.文章在工程实践的基础上,介绍了一种旧桥加宽方法,并对其进行了技术经济效果分析,证明其旧桥改造是成功的,技术经济效果明显.
针对荷载试验在桥梁状态评估中的重要作用,在简单介绍荷载试验意义、对象的基础上,结合实例,深入分析了荷载试验技术的应用方法,包括前期准备工作、加载设计、试验步骤及结果分析。
作者:刘乐平 期刊:《建筑监督检测与造价》 2017年第01期
针对一座连续曲线箱梁桥病害的实际情况,结合桥梁有限元模型分析结果,选择典型桥跨进行静载试验。通过对各试验工况下挠度、应变、裂缝实测结果的比较分析,评价了该桥在试验荷载下的工作性能,为桥梁的维修加固设计提供依据。
作者:唐利科; 贾毅; 纪云涛; 李福海; 赵人达 期刊:《铁道建筑》 2017年第07期
为评估悦乐高墩大跨刚构桥的实际承载力,在现场荷载试验中测定了静载工况下各控制截面的应力状态及整体的变形情况。通过脉动试验、无障碍和有障碍行车试验研究了该桥的自振特性、不同行车速度下的模态响应及跳车情况下的冲击作用。结果表明:静栽试验的应变和挠度实测值均小于理论计算值,桥梁接近处于弹性工作状态,竖向刚度满足规范要求;行车速度在20-40km/h范围时冲击系数与车速无明显的正相关性,桥梁整体在加载车辆作用下...
以2座铁路钢桁梁桥的试验数据为基础,介绍钢桁梁结构校验系数通常值的适用条件及其特点,研究桥梁的理论内力和变形与平面、空间计算模型的相关性,分析钢桁梁挠度实测校验系数,杆件和纵、横梁应力实测校验系数的特征,提出利用实测的应力、挠度和结构校验系数定量评价桥梁强度和刚度的方法。研究结果表明:钢桁梁桥检定试验宜采用空间模型计算杆件的内力和结构变形,并由此得到结构校验系数;现有简支钢桁梁的结构校验系数通常值不适用...
作者:张启龙; 熊锋 期刊:《广东公路交通》 2017年第02期
荷载试验是评估桥梁实际工作状态和承载能力最直接的方法,也是评定桥梁结构使用状况的有效方法。分析了广济2^#桥在三级加载状态下各控制点的挠度和应变等力学指标,介绍了广济2^#桥荷载试验的静载试验和动载试验过程,借助桥梁工程有限元分析软件MIDAS进行了建模,得出了对应工况满载下的理论计算值,并与实测值进行比较分析,阐明了桥梁结构承载能力与工作状态。根据荷载试验结果,广济2^#桥经加固设计后整体刚度得以提高,可满足规范要...