近年来我国民航业取得不错的进步,方便了人们的出行生活。飞机维修属于航空业的重要内容,从实践中来看,飞机修为基地当前的发展却存在一定的问题,暴露了不少的矛盾,影响了航空业的发展和进步。飞机维修基地维修风险一直是最大的问题,针对风险的管理和研究一直在进步中。飞机维修基地维修风险的辨识和分析水平决定了应对风险的效果。本文结合飞机维修基地维修风险的特征,介绍了相应的管理方法,希望可以为相关人员提供参考。
国航工程技术分公司成都维修基地目前首次采用化学褪漆的方法完成了一架空客飞机的机身褪漆工作。空客飞机机身金属表面通常会喷涂一层基础底漆,在维护重涂过程中必须将其保留,此前该基地对空客A320系列飞机进行整机喷漆时一般采用打磨方式除去底漆以上的涂层,
作者: 期刊:《表面工程与再制造》 2009年第03期
2009年4月,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)工程技术公司机务培训中心特邀中国民航大学老师在上海举办《民用飞机腐蚀与控制》和《复合材料维修与防护》培训课程,东航西安维修基地根据此次培训计划安排,派出两人赴沪参加此次培训学习。
北京地铁八通线,西起地铁复八线四惠车站,沿京通快速路进入通州区北苑,再沿京津路至东端土桥站,线路全长18.98公里,13座车站(其中高架站9座,地面站4座)包括:四惠站、四惠东站、高碑店站、广播学院站(原定福庄)、双桥站、管庄站(原杨闸)、八里桥站、通州北苑站(原北苑站)、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站(体育场站)和土桥站。共有11座为新建,另在土桥站终端设车辆段及维修基地一座,作为重点工程,八通线通...
2016年,厦门市人民政府出台了《中国(厦门)全球一站式航空维修基地建设工作方案》,立志要把厦门打造成“全球一站式航空维修基地”。目前,厦门已然成为国内最大的“一站式”航空维修基地。2016年,厦门的航审维修业产值为121.06亿元,首次成为超百亿元产业链;2017年,厦门的航空维修业产值更是达到132.6亿元,同比增长9.14%,约占国内1/4,其中超过80%为境外业务。
编者的话:本刊两年一度的国内维修企业及航空公司维修能力调查结果与大家见面了,我们诚挚地感谢协助和支持这次调查活动的维修企业和航空公司.近年来,国内民航维修业呈蓬勃的发展态势.综合性的维修供应商像Ameco、GAMECO、TAECO、STAECO等公司在分割国内市场的同时,也将目光锁定在国际客户;专门性的维修企业如珠海摩天宇、航新、斯奈克玛、深圳汉莎、四川海特等公司异军突起,在维修市场上大展拳脚;各民航公司及其维修基地也在其优...
9月21日,南方航沈阳维修基地完成首架空客A330飞机C6检。这是继A300宽体客机退役6年后,该基地首次完成宽体客机维修。通过本次检修,南方航沈阳维修基地实现了从空客窄体机A320系列飞机维修领域向空客全系列维修领域的跨越。
作者:李志歆; 沈卓; 吴昊 期刊:《航空维修与工程》 2019年第01期
2018年12月25日,民航科学技术奖终审结果揭晓,由南方航空集团公司(简称'南方航')和中国民航大学(简称'中航大')联合申报的《商用航空发动机复合材料结构损伤修理技术研究及工程应用》项目荣获一等奖,这是适航与机务维修领域唯一的一等奖.
国航股份工程技术分公司成都维修基地是集航线修理、飞机结构大修、动力装置、飞机部件修理为一体的大型综合性航空维修单位,已拥有了上航、东航武汉公司、东航山西公司、深航、川航等客户群体。根据国航股份战略规划,成都维修基地定位于波音窄体机型和空客系列飞机大修,在已形成波音737和757系列飞机深度维修的基础上,积极筹备空客窄体飞机的最高级别维修工作。
五七二二厂通过歼教七(A)飞机试修能力评审;国航成都维修基地首次为外航提供航红维护;五七○四厂成功试修M18飞机;Ameco34天完成波音747飞机D检;东航山西分公司首次完成波音737-700飞机18A检。
作者:王国强; 胡松涛; 姚连璧; 张邵华 期刊:《工程勘察》 2018年第06期
上海高速磁浮示范运营线维修基地D轨钢梁是磁浮车辆安装、维修和调试的基准,如果发生变形,将会对车辆维修造成偏差。本文通过对D轨钢梁定子面测点高程和导向面测点平面坐标所进行的高精度测量,分析了D轨钢梁在竖向和横向的变形及变形可能的原因,最终给出高程和平面位移变形曲线和分析结论,为后续研究车轨关系提供重要依据。
2015年5月,国航将旗下所有的子公司和维修基地的机务维修资源重新整合。如今,4年过去了,整合后的战略目标由之前的保障国航飞机运营转变为成为全国最大的飞机维修企业并跻身世界前五。
9月8日,B-3242飞机在乌鲁木齐机场改装下线,标志着多彩贵州航空完成全球首例E190飞机铱星改装工作。本次铱星改装由多彩贵州航空委托南航新疆维修基地具体实施,第三方FLYHT公司负责提供技术方案和现场指导,多彩贵州航空相关领导率队监修。
日前,南航沈阳维修基地建筑面积达180平方米的标准化复合材料修理洁净间投入使用,并首次自主完成B-2283飞机左发动机前罩消音层高端复合材料修理,节约成本14.82万美元,大大缩短了维修周期。
作者:丁诺 期刊:《现代城市轨道交通》 2005年第02期
2005年3月6日北京市规划委正式宣布,《东直门至机场快速轨道规划方案》已经通过审查并得到批复。东直门至机场快速轨道规划线路起点为东直门枢纽,经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带,沿首都机场路接入首都机场T1&T2航站楼站。全线设车站4座,设车辆段及综合维修基地1处。在4个车站中,除了机场3号航站楼站是地上车站,其余车站设在地下。
9月8日,贵州多彩航空公司的E190型飞机在南方航新疆维修基地完成铱星改装,这也是全球首架完成此项改装的E190飞机。改装工作为期8天。当日,在FLYHT公司技术代表和FAA官方人员的共同审查验证下,该型飞机完成通电测试,E190飞机铱星改装“首秀”宣告成功。
作者:沈卓; 刘莎; 李楠; 祝铁 期刊:《航空维修与工程》 2017年第05期
5月3日,南方航沈阳维修基地顺利完成ARJ21飞机APS2600型辅助动力装置(APU)的首修工作,成为全球唯一一家承修APS2600型APU的航空维修企业。
近日,四川国际航空发动机保税维修基地一期主体完工,预计于5月竣工投用,首台民用发动机将于今年8月入场维修。据了解,该项目总投资9亿元,分三期实施,未来主要维修空客和波音系列飞机的CFM56发动机,项目全面建成后年维修能力达600台,将成为亚洲最大的航空发动机维修基地。
近日,美国通用电气GE公司宣布,世界上最大的航空发动机的维修中心将落户英国威尔士。GE9X发动机可以产生100,000磅推力,且燃烧效率比前身GE90发动机高10%,结合轻质耐热复合材料--宽弦碳纤维风扇叶片,提高了发动机效率。该消息前,威尔士第一部长卡因·琼斯在华盛顿特区与GE高层进行了会晤,随后GE公司宣布向威尔士投资2000万英镑,不过其中有500万英镑来自威尔士政府。