航空维修与工程杂志 部级期刊
Aviation Maintenance & Engineering
杂志简介：《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-4912/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
杂志简介：《航空维修与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1956年创刊，国内刊号为11-4912/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：动态、专稿、先进技术、检测、工程、维修
刊期：2018年第10期
GAMECO喜获EASAA380C4定检能力 10月11日，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）喜获EASA空客A380C4定检能力，获批的维修等级分别是57600FH、7800FC和96MOS。自南方航引进A380开始，GAMECO完成了包括6Y检、大翼改装、油管改装、客舱门改装、襟翼滑轨改装等在内的所有定检和专项改装工作。这些工作的执行为GAMECO今后的A380定检业务奠定了坚实的...
刊期：2018年第10期
航空工业AG600成功水上首飞 10月20日，中国航空工业集团有限公司自主研制的我国首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功完成水上首飞。AG600飞机是我国首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途飞机，也是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。2016年7月，AG600飞机总装下线，2017年12月在珠海成功实现陆上首飞。
刊期：2018年第10期
7家民航单位与中交集团签署合作框架协议9月30日，首都机场集团等7家民航单位与中国交通建设集团股份有限公司签署机场建设类企业合作框架协议。根据协议，各方将就所属机场建设类企业的改革发展进行深度合作，做强做大机场建设业务，补齐民航基础设施建设保障短板，提升国有资产效能。
作者：张隽 刊期：2018年第10期
中国公务航空集团董事局主席兼执行官廖学锋表示,目前中国的公务航空市场已经进入了一个正常的发展轨道，未来有可能成为全球最大的公务航空市场。为了与市场的发展趋势相契合,该公司联合Jet Support Services，Inc（JSSI）举办了”第五届公务航空管理与维修年会”,就如何让公务机在中国更好用,如何让国内的公务机维修更有竞争力进行了深入的讨...
刊期：2018年第10期
2016年，厦门市人民政府出台了《中国（厦门）全球一站式航空维修基地建设工作方案》，立志要把厦门打造成“全球一站式航空维修基地”。目前，厦门已然成为国内最大的“一站式”航空维修基地。2016年，厦门的航审维修业产值为121．06亿元，首次成为超百亿元产业链；2017年，厦门的航空维修业产值更是达到132．6亿元，同比增长9．14％，约占国内...
刊期：2018年第10期
2017年4月1日，自贸试验区落地成都双流，这个已经拥有综合保税区、空港保税物流中心（B型）、国际快件中心的西部对外开放高地，又迎来了自贸区带来的改革和对外开放的最新机遇。成都双流区拥有全国第四大航空枢纽——双流国际机场，一直以来都把航空产业作为第一主导产业，且在航空服务业方面形成了良好的集聚优势基础，因此成都双流自贸区的...
作者：常杰 刊期：2018年第10期
大连长丰坚持创新驱动发展理念,完善创新机制建设,拓宽科技人才培养渠道,深化军民融合,聚力新装备修理能力建设,逐步实现能力建设从”被动跟随型”向“自主开发型”的转变。
作者：侯安生; 平本红; 薛萍 刊期：2018年第10期
通过梳理国外航空装备保障的发展历程，包括维修理念、维修模式和维修方法．分析我国航空装备全生命周期保障的现状以及未来装备发展趋势．指出了提升我国航空装备保障水平的一些建议。
作者：Paul; Seidenman; David; J.Spanovich; 周青华(编译) 刊期：2018年第10期
随着老旧发动机的延长运营、货运市场的繁荣以及新机型的不断投入运营，发动机维修服务市场迎来了黄金机遇期，尤其是对于成熟的发动机机型，而且从短期来看这种形势不会发生根本性变化。但同时值得关注的是这类发动机的零备件供应和维修产能方面遇到了前所未有的发展瓶颈，航空公司开始变得更乐意自己购买备用发动机作为库存和短期支持或者尽早...
作者：Jonathan; Berger; 谢宗跃(编译) 刊期：2018年第10期
正如罗德尼·金在1992年洛杉矶暴乱中的名言；“我们就不能和睦相处吗？”过去十年发动机OEM与PMA供应商一直处于争论和对擂的态势，这在行业的各类会议上屡见不鲜。事实上，在过去超过半个世纪以来，PMA件或者说非oEM件已在民用航空领域扮演着重要的角色。不管你信不信，PMA件发展初期并非像今天这样富有争议性。真正的争议始于当OEM意识到销售...
作者：Paul; Seidenman; David; J.; Spanovich; 李诗敏(编译) 刊期：2018年第10期
在当前售后服务市场备件紧缺且运营商控制维修成本压力较大的环境下．运营商纷纷考虑选择“拥有者自制件”（OOPP）．不仅可以缩短交货周期、降低成本．而且有助于提高可靠性、加强对供应链资源的控制．能够满足运营商赶上潮流和高效维护的需求。更为重要的是．3D打印和增材制造等先进技术也为这类服务铺平了道路。目前．OOPP主要集中于客舱内饰...
刊期：2018年第10期
当前，成熟的机体和发动机维修市场非常稳健，这在一定程度上也保证了对二手可用航材（USM）的需求呈现稳定状态。更有分析人士乐观地预测，USM将在未来一段时间内持续保持较高需求。ICF咨询公司也预计，到2026年，其市场估值将达到约77亿美元，远超2016年预测的45亿美元。
作者：Paul; Seidenman; David; J.Spanovich; 周青华(编译) 刊期：2018年第10期
燃油价格、老旧飞机的退役、以及OEM的产品战略都是影响二手航电航材市场的因素。当前，由于新型飞机兼容性好以及航电部件更新慢．旧型航电部件需求仍然存在．多家公司认为二手航电航材市场将呈现稳定增长。
作者：卢志军; 刘亚威 刊期：2018年第10期
当前业界对于增材制造技术的使用还属于初级阶段，关注较多的是材料、适用范围等．但由于增材制造技术十分依赖数字文件和通信网络．大量的产品设计和制造的数字线索会在网络上流通．因此保障产品数字线索信息的安全变得十分重要。除加强网络安全以外，在产品部件的设计和生产文件本身添加安全识别信息也是保护产品信息的重要手段。
作者：姚改成; 郭双全; 黄璇璇; 刘俊伶; 张良成; 叶勇松 刊期：2018年第10期
陶瓷基复合材料作为航空发动机候选材料之一，具有广泛的应用前景．本文主要概述了陶瓷基复合材料在欧美军民用航空发动机尾喷口、燃烧室和涡轮等热端部件方面的发展和应用。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.45
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.79
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.59
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊