在组织开展“讲理想、比贡献”活动中,他紧密结合铁路工作实际,围绕铁路安全生产、运输经营等各方面,努力完善铁路局科技创新体系,积极推动全局技术创新,作出了显著的贡献,就是这位现任济南铁路局科学技术研究所所长、高级工程师的朱玮,在普通的岗位上体现出了他不平凡的工作意义。
2018年12月24日,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组,在中国铁路科技创新成就展上首次公开亮相。其中一些动车组已具备上线运营条件,即将投入使用。到2018年底,中国高铁营业里程已达2.9万公里,超世界高铁总里程的2/3。
9月21日,"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营。"复兴号"集成了大量现代高新技术,具有良好的兼容性能,在254项重要标准中,中国标准占84%,牵引、制动、网络等关键技术都是自主研发,许多技术创新占领了世界铁路的制高点。这不仅体现了我国铁路科技创新实力,而且启示我们要更加注重科技成果转移转化规模效益的溢出。
作者:谢小玲; 冯耀强 期刊:《广东交通》 2004年第06期
11月4日,130多名来自全路各铁路局(集团公司)、研究院及相关院校主管科技工作的负责人汇集广州,出席2004年全路科技工作座谈会。铁道部副部长陆东福出席会议并作重要讲话;铁道部总工程师何华武,副总工程师、科技司司长耿志修分别讲话;集团公司董事长、总经理吴俊光到会致辞。
由全国“五一劳动奖章”获得者、全国先进工作者、著名爆破技术专家何广沂领衔的隧道聚能水《压光面爆破新技术团队历时3年的智慧结晶《隧道聚能水压光面爆破》正式面世。该书是中国铁道出版社继《节能环保工程爆破》后,在工程爆破领域倾力打造的又一品牌产品,融合了文字、图表、视频等方式介绍和展示该项新技术的内容和成果。聚能水压光面爆破新技术的核心是光爆炮眼装药结构,用研发成功的“聚能管装置”代替以往常规光面炮眼...
铁路科技期刊作为一种文化产品,除了具有公益产品的品格外,也具有私人产品的特性。全国铁路共有19种由铁道部科技司主管的科技期刊,由于每种铁路科技的专业性都很强,隔行如隔山的现状,使得每种刊物虽都具有一定的市场,但市场性很弱。这种市场需求的狭窄限制了市场性的发挥。
2017年7月3日,国家铁路局在北京召开铁路科技创新工作会议,围绕贯彻落实以同志为核心的党中央关于科技创新的重大决策部署,转变政府职能,服务企业、服务市场、服务广大铁路科技工作者,总结交流铁路行业科技创新成果经验,着力搭建交流展示平台,推动铁路科技创新再上新台阶。
在2017年1月9日上午召开的国家科学技术奖励大会上,铁路行业有4项科技成果荣获2016年度国家科学技术奖。由中铁工程设计咨询集团有限公司等单位完成的"高速铁路标准梁桥技术与应用"荣获国家科技进步二等奖。该成果构建了基于"刚度控制"的中国高速铁路标准梁桥成套技术参数体系,发展了高速铁路标准梁桥设计理论,实现了高速铁路标准梁桥结构长期变形"厘米级"至"毫米级"的技术突破。
2017年1月4日下午,中国铁道学会第七次全国会员代表大会在北京召开。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福出席会议并讲话,号召全国铁路科技界和广大铁路科技工作者要紧密团结在以同志为核心的党中央周围,紧紧围绕铁路安全稳定、改革发展,汇聚科技创新的新动能,努力为建设铁路强国贡献智慧和力量,为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行。
实施大秦线重载扩能改造,快速提升运输能力,把大秦线建设成为世界一流的重载高效铁路,是部党组实施内涵扩大再生产的重大战略举措。太原局成立以来,我们清醒认识肩负的重任,在铁道部有关部门和兄弟单位的大力支持下,不断创新经营管理,优化运输组织,攻克技术难关,千方百计提高运输效率和效益。
“十一五”铁路技术创新工作的总体要求是:坚持以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,认真贯彻落实党中央、国务院关于建设创新型国家的战略决策,全面落实中央确定的“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的科技发展指导方针,以建设创新型铁路为目标,以增强自主创新能力为核心,紧密围绕和谐铁路建设,全面推进原始创新、
作者: 期刊:《铁道工程企业管理》 2007年第05期
<正>9月9日,全国铁路科技大会在北京铁道大厦召开,铁道部党组成员、中华全国铁路总工会主席国一民,代表中华全国铁路总工会在会上宣读《关于为铁路技术创新先进集体和先进个人颁发火车头奖杯、奖章的决定》,铁道部领导向获奖人员颁奖。
铁道部党组书记、部长刘志军9月9日在全国铁路科技大会上的讲话,全面总结了党的十六大以来铁路科技工作取得的显著成就和基本经验,深入分析了铁路科技创新工作面临的新形势,明确了今后一个时期铁路科技创新工作的主要目标和重点任务。本刊摘要介绍刘部长的讲话精神,以飨读者。
2007年9月9日,全国铁路科技大会在北京召开。会议全面总结了党的十六大以来铁路科技工作取得的显著成就和基本经验,深入分析了铁路科技创新工作面临的新形势,明确了今后一个时期铁路科技创新工作的主要目标和重点任务,动员全国铁路干部职工站在新起点,进一步提升铁路自主创新能力,加快实现我国铁路现代化,努力适应经济社会又好又快发展和人民群众日益增长的运输需求。
《铁道标准设计》月刊是中国铁路行业出版较早的科学技术期刊。在广大作者、读者和审稿专家的厚爱与支持下,刊物紧密围绕我国大规模铁路客运专线和高速铁路建设中的勘察、设计、施工领域的难点热点问题,发表了大量有影响的科技论文,在宣传和推广铁路新技术、新工艺、新材料和新装备,宣贯铁路工程建设新标准,
在美国赌城拉斯韦加斯,不少人正在用金钱赌人生,而在距离拉斯韦加斯30分钟路程的沙漠中,一个企业家正在赌人类的未来。"德国《经济周刊》5月12日报道称,世界上第一辆超高速磁悬浮"滑车"试验过程只持续了2秒钟,却是人类重要的一步。
近年来,随着铁路新技术、新装备的大量运用,特别是全路第六次大提速的顺利实施,铁路科技保安全得到了进一步加强,安全有了更有力的保障。但从近期有关资料来看,职工违章违纪问题在各单位仍普遍存在,并成为影响铁路安全的主要因素。笔者认为,要切实解决“两违”问题,必须加强企业文化建设,努力提高安全管理水平,促进干部职工自觉抓好安全。
长客率先研制A型不锈钢地铁 2011年将开赴香港,铁四院两项轨道科研项目达到国际国内领先水平,京九铁路电气化1050站改工程动工,南疆铁路中天山隧道攻克TBM施工世界难题,中国北车低地板轻轨车网络控制系统通过中期验收
眉山公司实现国家发明专利授权“零”突破;中国北车太原公司首批新造C80B竣工剪彩;半自动闭塞光缆传输器通过西安铁路局科技成果鉴定;玉柴工程公司挖机工作装置专利获授权
铁路科技档案信息存储及流转中的安全是非常重要的.这就对电子档案管理提出了严格的要求。我们可以通过密匙的方式进行严格管理