2005年,对于每个汽车业者而言,是个需紧缩成本,勒紧裤腰带的“欠收年”;然而,上海通用却选择继续增加IT开支,以期提高自身控制库存的能力。安全度过寒冬
一、加强沟通交流,避免产生不必要区域偏见 山东上汽源于山东大宇现上海通用动力总成的传动器部分。当地众所周知大宇公司倒闭5—6年,让员工出现了无正常工作的阵痛。犹如散沙各自寻求职业谋生。有在家等待的、有做小生意的、有打零星工的等等……期盼的一天终于来临。山东上汽作为总厂投资的全资子公司,坐落在烟台福山高新技术产业区。
作者:程凯; 王雷(摄影) 期刊:《汽车之友》 2012年第10期
第一次在车展上见到吴总,刚刚上任几个月的他异常的忙碌,接待媒体、应付各种访谈等,不过对他来说这个挑战要比之前担任雪佛兰区域营销负责人时更为重要。其实吴冰早在上海通用成立之初就已经来到公司,论资历已经是最老的员工,但言谈举止之间仍然透露着难得的谦卑,但对于雪佛兰这个品牌,却有着自身独到的理解
发改委和商务部的《外商投资产业目录》刚刚把整车制造从鼓励类目录中移除没多久,就传来了上海通用扩产的消息。2月上旬,媒体报道称,上海通用武汉分公司乘用车项目将落户武汉市江夏区。整个项目投资70亿元,建成后将形成年产3075辆整车的产能。
2.5君威属于中级轿车.操控性和舒适性都较好,具有美国车内部空间宽大的特点.适合于公.私两用。
泛亚汽车技术中心作为国内规模最大、技术领先的汽车研发中心,自1997年成立以来,从最开始为上海通用国产车型进行本土化改造,后来开始推出自己的概念车,到现在成为通用全球研发队伍中最具实力的研发中心之一,并且初步具备了整车研发能力。但作为一个综合性的研发中心,泛亚却始终没有自己的安全碰撞实验室,
追根溯源的话,Sonic并不是一款全新诞生的车型。它的前辈,也就是大家熟知的现款Aveo乐骋,早在2005年就经由上海通用实现了国产。至于Sonic,只是新车在美国市场的名字而已。
虽然欧宝Corsa从未进口到国内,但它的第二代车型曾落户上海通用,它就是2000年国产的别克赛欧,当时打着“十万元家轿”的名头红极一时。如今欧宝Corsa已经进化到第五代,足有和Polo一较高下的本事。
08年12月1日,上海通用的别克新一代君威正式上市。它由通用欧洲设计及工程开发中心设计和开发,并协同泛亚等全球精英设计团队合作而成。这是一款别克品牌“全球技术、欧美平台”战略下划时代的产品,将以新锐动感的先锋设计、动感在握的精准操控、前瞻领先的安全科技、时尚潮流的科技配备四大突出优势,引领国内中高档私人动感座驾之潮流。此次上市的新君威包括配备2.0LT 2.4L ECOTEC发动机的4款车型,共有5种车身颜色以及两种...
在美国通用的产品系列中,LaCROSS是用来替代君威(Ragal)和世纪(Century)的全新车系,但是在中国君越成为了上海通用在君威主上的新系列。自从上海通用推出别克君越后,别克君威就已经退出了在中高级车的高端市场,转而投向24万元以下的区间。
回首中国汽车工业飞速发展的这几年.自主研发脚步一直没有停止.不光是本土企业.很多合资厂家在投放新车之前往往也进行针对国内市场的本土化改造.但对于一个充满生机的市场来说,光“引进来“还是不够的,凭借自己的实力”走出去“才是长远的目标。经过几年的摸索.泛亚汽车技术中心作为国内最具影响力的设计公司.在整车开发和本土化改造方面都走在了业界的前沿。
上海通用旗下车型众多,1999年推出了别克GLX和别克新世纪;2000年,国内第一款10万元轿车走入家庭;2002年,运动休闲车S-RV,以及被喻为陆上公务舱的GL8正式上市;2003年,老别克换新颜,全面升级并更名君威。同年,凯越正式投放市场。上述这几款车型由于上市时间相对较长,销量较大,因此经常光顾二手市场,满足了不同用户的购买需求。
日前,通用汽车中国宣布今年前三季度,通用汽车在华业绩保持稳定增长势头与去年同期相比,销量增长了27.8%达到472495辆,上海通用和上汽通用五菱分别为222315辆和248366辆。
2015年3月2日,别克全新英朗上市,新车价格下探,这给了我们不小惊喜。不过从品牌战略上来看,这次的上海通用显然没有按照套路出牌,这其中必有玄机
别克威朗集结通用汽车全球优势资源打造,中国市场是它的主攻地。由于上海通用进一步优化产品线,威朗定位介于全新英朗和君威之间,属于比较高端的A+级车。如果从设计、动力技术及配置方面看,威朗已经能够比肩中级车。
HRV五门掀背式的造型和其它美系车不同,它有着活泼灵动的前脸,流畅却不失刚毅的车身和动感饱满的车尾,全身上下都洋溢着运动的激情。宽大的车内空间可6/4分割的折叠式后座足够日常生活所需了,内饰是我最欣赏的部位,转向准确的方向盘和醒目镶金属仪表盘,支撑感很好的运动型网孔座椅和触手可及的按钮,仿碳纤维的材质加银色的饰条简约前卫,圆润的线条和空间曲面结合也很有新意。
通用汽车正式宣布了豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威的价格。SLS赛威包括2.8L精英型2.8L豪华型3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型,价格分别为49.8万元55.8万元63.8万元和70.8万元。
继全新凯迪拉克CTS推出之后,上海通用又推出SRX4.6L V8、SRX3.6L V6两款新品,这一动作不仅扩充了凯迪拉克的产品系列,提供给消费者更多的选择空间,也使2004“中国豪华车元年”的精彩纷呈得以有力承接,为亮点频频的2005开启序曲。
这个标题挺娱乐的,因为凑巧一汽马自达8和上海通用GL8两天内连着上市,弄得一些跑场的参加完长春马自达8的,第二天早上5点就赶飞机到上海,让我觉得有趣。其实MPV与子弹还真有联系,凡是熟悉90年代中期之前汽车市场的人应该知道,尤其80年代末,大家把几乎所有MPV统统称作子弹头,也许是受到日本新干线高速列车造型影响.
7月初,上到中汽协下到每个厂家,都在2014年上半年的业绩报告,看完了上海通用、一汽大众、上海大众们令人兴奋的报表,再看中汽协的整体总结,才发现上半年中国车市并不是一片欣欣向荣的景象,与合资品牌高歌猛进的态势不同的是,中国自主品牌的表现让人担忧。