汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2007年第02期
全新的大U型前脸，借鉴辉腾的双环型两体式后尾灯，五种颜色，两种排量，六款车型，价格从11.25-14.28万元
作者：牧野茂雄 刊期：2007年第02期
丰田汽车于1997年11月开始，以215万日元的价格销售世界上首辆量产混合动力车普锐斯（Prius）。据说215万日元的定价来自于“向着21世迈进To the 21st Century Go”这句话《“go”为日语“五”的发音）。当时我也曾听丰田相关人士说过“普锐斯的制造成本在400万日元以上”。可见丰田此举不是为了追求利润而是为了推广混合动力车，所以才刻意突破...
作者：高华 刊期：2007年第02期
每年一度的总结，却在2006年底变得有意义。回顾这一年的汽车产业和车市,有辉煌,有荣耀,也有无奈与迷茫．起伏跌宕得足以载入史册。对于生命中已经和即将离不开汽车的人．更是有着千丝万缕的联系。
作者：徐霆 刊期：2007年第02期
在宝马X5的细分市场上，它已经取得了巨大的成功，在竞争对手纷至沓来的时候，宝马及时推出新X5当然是想继续巩固这个车系的领先优势．结果将会如何，此次雅典之行也许可以找到部分答案
作者：卫东; 林时(摄影) 刊期：2007年第02期
2006年12月3日,岁末的初冬，一股韩流登陆海南岛,并向北逐步蔓延，对未来气候的影响还有待进一步考察。韩流有个简洁的名字叫RIO,它源于西班牙语，代表着激情与力量
作者：周志华; 王锋(摄影) 刊期：2007年第02期
提起德国家庭用车,大家首先想起的是大众。事实上，一直在主打家庭车市场的还有欧宝。它在上世纪二三十年代一度占据了德国国内375％的市场份额。在欧宝的产品线上并无豪华车型．直到如今，它仍然只专注于适用于家庭消费的产品．赛飞利无疑是其中家庭味道最浓的一款车型．如今引进国内销售的是其最新作品：第二代赛飞利
作者：李洋; 林时(摄影) 刊期：2007年第02期
新一代E级轿车，会不会是北京奔驰在玩文字游戏？因为奔驰E级的换代周期一般是8～11年，而眼下的第7代车型可是2002年初才刚刚的！查阅了奔驰在德国的官方网站，上面也赫然写着“The New Generation E Class”，看来是我的理解出了偏差，
作者：高华 刊期：2007年第02期
揽胜曾是世界上最早的豪华四驱车，从1970年便已诞生。历经4代，目前的一代于2002年上市，07款揽胜据说将是这一代的最后一次小改型
作者：朱江 刊期：2007年第02期
奥迪TT作为奥迪的当家花旦，在今年4月了第二代TT硬顶版，并已在9月上市销售，现在敝蓬版TT Roadster也揭开了它的面纱。对于一款小跑车，买主并不会用它在赛道上狂舞而是希望能拥有一种驾驶跑车的乐趣。散篷车改善的，不仅仅是硬顶车狭小的内部空间更多的是给驾驶者带来与阳光充分接触的幸福感。
作者：箫瞰晔 刊期：2007年第02期
由高尔夫之王老虎伍兹亲自代言的美国通用旗下的别克品牌Enclave处处体现了美国式造车的概念——功率大．尺寸惊人．而除此之外，一切以大为美的美国人还能给我们什么呢？
作者：箫瞰晔 刊期：2007年第02期
2007年对于宝马公司而言意义有些特殊；推出第四代敞篷系列,随之带来了全新发动机,并重新启用了经年未见的自动收回式硬质顶篷，车身尺寸全面得到升级的3系又迎来了一名新成员。平台代号为E92的07款双门敞篷宝马轿车将在1月的北美车展亮相，并随即上市销售。
作者：周志华 刊期：2007年第02期
继丰田与一汽合资之后,丰田的子公司大发也在2005年与一汽签署了合同．从2007年开始生产并销售多功能乘用车．目前代号为D-01的多功能车就是其中第一款车型的原型车
刊期：2007年第02期
近日，记者从中国石化相关部门了解到早在2006年4月份加油卡发卡量即突破千万大关。截止11月30日中国石化加油卡累计发卡已突破1300万张。同时，中国石化加油卡联网加油站也从1.3万座增至1.5万座，更加方便了加油卡的使用。
作者：冯振辉 刊期：2007年第02期
对于许多喜欢汽车生活的人来说,没有比开着敞篷车到户外去享受夏日里的阳光更美好的了。如果我再接着告诉你，我们这里所指的敞篷车都是清一色集运动与豪华于一身的选手——宝马6系、捷豹XK、雷克萨斯SC 430和奔驰SL——那么我估计就更不会有人能够禁得住这样的诱惑了吧
刊期：2007年第02期
罗马尼亚的汽车制造商Dacia也顺应潮流地给他们的Logan配备了柴油发动机——50kw。说到底．这并没有什么特别之处，真正的特别之处在于它的售价：仅有9650欧元。还是让我们一起来看看用这么少的钱到底能够在汽车这种消费品中获得什么样的效用吧
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