汽车之友

汽车之友杂志 部级期刊

AutoFan

杂志简介:《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-1308/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:中国汽车工程学会
国际刊号:1000-6796
国内刊号:11-1308/U
全年订价:¥ 580.00
创刊时间:1986
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:7822
总被引量:20
H指数:2
立即指数:0.0016
期刊他引率:1
  • 肚量

    作者:胡岩 刊期:2007年第04期

    熏了那么多年,不能说深谙汽车专业媒体之道,但多少还有点了解,就是人们所乐道的“潜规则”。其实任何行业都有它约定俗成的游戏规则.有些是解释不清楚,有的是拿不到桌面上,但都有原则或底线。

  • 新闻

    刊期:2007年第04期

    新宝马X3上市;斯巴鲁SUV驰鹏接受预订 预计售56~58万;全新07款日产 350Z日本上市;奥迪携顶级柴油车型亮相底特律。

  • 豪华车在日本

    作者:牧野茂雄 刊期:2007年第04期

    高档车的含义,就应该是使用了最好的部件,而且其精工细作的程度达到了艺术品范畴的汽车。20年前,我曾采访过戴姆勒·奔驰公司的权要人物,他曾这样描述奔驰,“梅赛德斯-奔驰不是高档车,而是结实耐用,性能一等的最好的实用车”,我觉得他说的很有道理。

  • 提升品牌——访起亚汽车(中国)总经理郑畅镐

    作者:周志华 刊期:2007年第04期

    早在2000年,现代-起亚汽车中国总部就在上海成立了。不过到了2005年,这个组织分离成为起亚中国整车事业部和现代中国整车事业部,在2008年8月,前者更名为起亚汽车(中国),借着起亚新款欧菲莱斯年初上市的机会,记者采访到了起亚汽车(中国)总经理郑畅镐。

  • 2007年度编辑奖揭晓

    刊期:2007年第04期

    设计创新奖DESIGN AWAROS 获奖 奔驰GL 今年设计创新奖的出台很不容易,当初在提候选车型时,大家很快就列出了长长的清单,但要从中筛选出真正具有突破意义的设计时,各方众说纷纭,一时难以统一。

  • 奢侈的标签——凯迪拉克SLS印象

    作者:李洋; 董殿林(摄影) 刊期:2007年第04期

    没有人会怀疑美国人制造奢侈品的能力,就像没有人怀疑德国人在机械方面以及日本人在电子方面的天赋一样。如果您对凯迪拉克的印象还停留在伍德和帝威的年代.那不妨关注一下刚刚在国内上市的SLS(赛威).至少它给我的感觉是颠覆性的。颠覆了什么呢?不只是对凯迪拉克的印象.还有对奢侈品这一概念的理解。

  • “L”的时代——试驾雷克萨斯LS460L

    作者:程凯; 林时(摄影) 刊期:2007年第04期

    如今国内销售的豪华车,型号后面的字母“L”是必不可少的,它不仅仅是销量的保证,也说明了现阶段国内市场的整体趋势,各大豪门纷纷把自己的新产品贴上了这个具有象征意义的罕母。来自丰田的豪华品牌雷克萨斯,虽然刚刚进入中国市场不久.也毫无保留地用新款加长型旗舰表达了入乡随俗的诚意。

  • 传薪——试驾雪铁龙C4 coupe

    作者:徐霆; 王锋(摄影) 刊期:2007年第04期

    来自法国的雪铁龙对于中国消费者来说并不陌生,这款C4 coupe可是与中国颇具渊源:东风雪铁龙去年推出的凯旋算是它的亲兄弟.而论其血统来说,富康更是它的前辈。

  • 憧憬——吉利远景试驾

    作者:卫东; 王锋(摄影) 刊期:2007年第04期

    吉利在低端车市场打拼了许多年之后终于开始向上一个层次发展.要造更豪华的轿车。

  • 长长的烦恼——宝马530Li VS 奥迪A6L 3.2

    作者:徐霆; 王锋(摄影) 刊期:2007年第04期

    首先需要正音,标题中“长长”读作“zhang三声chang二声”,说的是奥迪和宝马先后为了中国市场而推出加长版的A6和5系;还要说明的是,它们长长以后不见得真的会感到烦恼.很可能遇到前所未有的幸福.其中缘由还是请读者看过以下测试报告后再作思考。

  • 大势所趋——争霸柴油车市场

    作者:冯振辉 刊期:2007年第04期

    两年以来韩国的汽车制造商现代和起亚在德国的汽车市场上取得了不小的起色,特别是在小型车和SUV的市场上他们一直有着不俗的表现。

  • 贵族诱惑——劳斯莱斯·幻影敞篷车

    作者:朱江 刊期:2007年第04期

    小时候总问:“什么车最好?”通常的回答是:“劳斯莱斯。”虽然大多数人也只在一些香港电影里见过。1904年创建的劳斯莱斯是一个“贵族化”的汽车公司,由于年产量只有几百辆,物以稀为贵。

  • 大嘴进行时——2008款凯迪拉克CTS

    作者:大海 刊期:2007年第04期

    作为宝马3系强有力的对手凯迪拉克CTS.在今年的底特律车展上迎来了一次大改款。依然刀锋般的设计,却更加优雅与大方,标志着凯迪拉克这种新的设计理念正走向成熟。

  • 变脸——福特2008福克斯(北美版)

    作者:大海 刊期:2007年第04期

    福克斯是福特在小型车领域的王牌车型,它的欧洲版不仅在欧洲很流行,在国内也卖得红红火火。对于举足轻重的美国本土市场,福特当然不能掉以轻心,在今年的底特律车展上,它展出了2008款的北美版福克斯。

  • 小绿鸟起飞——斯柯达Joyster

    作者:朱江 刊期:2007年第04期

    斯柯达品牌已经落户上海大众,它的中国之路即将起飞。但在国产之前,恐怕国人对斯柯在的认识大部分来源于90年代初进口到中国的一批弗雷西亚和福曼,朴实的外表,实用的风格,良好的可靠性,平易近人的价格,很多体贴的人性化设计,成本不高但却非常实用,给使用过它的人们留下了深刻的印象。