作者:魏婉珠; 黄珍媛; 杨波; 李敬原 期刊:《模具工业》 2020年第02期
基于简单盒形件毛坯计算方法,研究食品罐类带凸缘高盒形件毛坯尺寸的理论计算方法,用该理论方法和计算机模拟方法分别计算某食品罐毛坯尺寸,理论计算与计算机模拟结果一致,按照理论计算的结果进行落料试冲,成形的食品罐符合要求,表明该理论计算方法具有一定的指导意义。
作者:龚红英; 徐培全; 黄金湘; 姚华 期刊:《模具技术》 2008年第04期
以目前在汽车板料冲压领域运用广泛的CAE分析软件Dynaform作为研究平台,针对一类汽车典型冲压零件——汽车左侧纵梁加强件进行拉深成形CAE分析,获得了该种典型汽车零件的板料减薄量、主应力分布等变化规律,同时进行了相应的现场试验对所做的CAE分析试验结果进行了验证。
作者:梁楚; 江丕昱 期刊:《模具技术》 2007年第06期
通过介绍2个拉深零件成形时,从最初采用无排气孔凸模,零件不能成形,到在凸模上开排气孔后,制成零件的试验过程,说明拉深凸模上排气孔对零件成形的影响。提示在设计拉深凸模时一定要注意开排气孔。
通过对不锈钢锁帽零件的工艺分析,指出了该零件的难点所在,对零件的拉深工艺设计进行了介绍,确定了拉深工序的排序图,总结了不锈钢拉深件拉深成形中的几个要点。
作者:张胜华; 李玉强; 董剑安; 须俊华 期刊:《模具技术》 2012年第04期
以汽车覆盖件中的典型零件尾门内板为例,分析了零件的成形工艺性及易产生的问题,并针对其特点提出了制作冲压工艺的原则。然后利用AutoForm软件对拉深成形过程进行了数值模拟与分析,得出了合理的工艺方案,较为准确地预测了整个冲压成形过程中可能出现的起皱、开裂等缺陷。缩短了模具调试周期,提高了零件成形质量。
作者:孙云泽; 薛克敏; 王可胜; 董定福 期刊:《模具技术》 2005年第04期
介绍了利用计算机数值模拟技术掌握马达壳内孔的拉深成形过程,分析了马达壳的拉深工艺,并得出合理的拉深工艺步骤.利用数值模拟技术对提高生产效率,节约资金有一定的现实意义.
作者:李又春; 曹丹 期刊:《模具技术》 2014年第02期
通过对Z形环零件的结构工艺分析,指出了Z形环零件多工序成形的方案及多工序成形的不足之处.为提高加工效率并降低零件成本,提出了将翻边、拉深、成形融于一体的加工工艺方案,设计了模具结构,阐述了模具工作原理,生产实践证明其效果良好.同时针对零件脱模轻微变形问题及类似零件加工提出了模具改进方案.
作者:谢新兵; 武宝林; 雷镭 期刊:《模具技术》 2005年第06期
为了实现对圆筒形拉深件的大规模生产,以无凸缘圆筒形件的拉深工艺设计为分析对象,基于计算机辅助设计,对圆筒形拉深件的拉深工艺过程进行分析,并编制了相应的计算机程序,从而实现了对圆筒形拉深件拉深工艺过程的计算机辅助设计.
通过对变电器开关压圈、大垫圈和小垫圈零件的冲压工艺分析,优化了模具结构设计,在一次成形过程中,使得冲孔、落料、拉深3个工序复合,在1套模具中可生产出3种不同类型的零件。生产实践表明,模具结构合理,模具工作过程可靠且操作简便。3种不同类型零件的冲压复合设计,满足了现代工业生产高精度、低成本、高效率的要求。
作者:赵春华; 钱耿焱 期刊:《模具技术》 2011年第04期
介绍了冲压工艺中的拉深、镦挤工艺。通过加工工艺方案的确定,拉深、镦挤工艺成形的计算,拉深、镦挤成形模的设计和多次拉深、镦挤工艺的成形分析,给出了螺纹板成形的计算、原则、过程和方法。设计了拉深模具。该模具的凹模采用硬质舍金,不但极大地提高了模具的寿命,还有利于加工凹模圆角半径的粗糙度达到镜面。在模具结构中增加了上项杆(上打料棒),便于工件脱离。补充设计了限位柱,对于模具的正常工作和工件内部的材料流...
分析了钢制车轮轮辐的冲压成形工艺,提出了一种新的拉深翻边模具,阐述了复合模的工作原理及动作过程,确定了模具设计要点和结构特征参数.使用拉深翻边模可以高效优质地完成轮辐成形加工.该模具结构设计合理,动作安全可靠,生产效率高,产品质量好.
叙述了对Cr12钢渗硼拉深凹模的选材及热处理,模具的渗硼工艺是950℃保温5h,出炉空冷,200℃回火1.5h。使用Cr12钢渗硼拉深凹模后在提高生产效率、节电和降低废品率方面都有较明显的效果。
作者:毕文兵; 赵磊 期刊:《模具技术》 2010年第04期
板料冲压成形是汽车覆盖件的关键加工技术,该文主要研究了汽车右后柱加强板的拉深成形过程。该零件的结构特点和性能要求决定了局部区域不能出现严重起皱缺陷,为预测和消除起皱缺陷,采用有限元软件Dynaform重点分析了起皱产生的原因,在通过调整压边力、修改凸、凹模圆角半径等都不能消除起皱之后,提出修改零件局部形状和采用双重拉深筋的方法来控制材料的流动变形,从而减轻或消除拉深件的起皱。模拟结果表明,双重拉深筋能有效地改...
以铁路货车用制动缸缸体拉深为研究对象,首先利用传统的工艺方法对拉深参数进行计算,然后利用Pro/E软件和JSTAMP/NV软件建立了有限元模型,分析拉深成形过程并确定最终的成形方案。模具制造完成后对模具进行现场拉深试验,根据试验结果进行分析,调整拉深的工艺参数,最终获得理想的制件。试验结果表明,有限元分析法能够降低模具设计、制造、调试的周期,但理论计算法与有限元分析法得到的结果均不是最理想的,由于模具制造精度、原材料...
通过对DVD升降架斜面小圆柱拉深成形过程的分析,从金属材料流动和模具结构方面,阐述了导致零件成形不到位和开裂的原因,并在分析的基础上,对已设计好的模具结构进行了改进和整修。结果表明,解决了斜面小圆柱拉深时产生开裂的问题,生产出了合格的产品零件。
作者:段留洋; 周照耀 期刊:《塑性工程学报》 2019年第05期
以烧结不锈钢丝网多孔板为材料,在室温条件下通过胀形试验和筒形拉深试验研究材料的冲压成形性能。胀形试验结果显示,材料的胀形极限随着厚度及直径的增大而增大;厚度为1.4和1.75 mm的多孔板在直径Φ110 mm的冲模下胀形高度达到30 mm未出现破裂,说明材料具有良好的塑性。筒形拉深试验显示,拉深力随板材的厚度、直径的增大而增大,随孔隙率的增大而减小;厚度为1.2 mm时,拉深极限比为1.8。根据塑性力学基本理论,推导了烧结不锈钢丝网多...
作者:徐冰锋; 罗勇 期刊:《模具工业》 2019年第10期
针对某车型前门内板在模具调试过程中的起皱及开裂问题,通过CAE分析并结合现场模具调试验证,找出了起皱与开裂产生的根本原因,并制定了相应的解决方案,最终获得质量合格的制件并实现稳定量产。
作者:耿红正; 刘良瑞; 郭胜 期刊:《装备制造与教育》 2014年第01期
在传统理论计算的基础上,借助abaqus 软件进行数值模拟分析,主要讨论了在不同板料厚度下成形带凸缘圆筒件的应力分布和变化情况,以及壁厚的变化情况,找出了其应力和壁厚随板料厚度变化的规律.验证了理论计算的科学性和合理性,同时也反应数值模拟的参数比理论计算更精细化,为该类零件的成形工艺提供借鉴和参考.
作者:徐晨曦; 周竟成 期刊:《中国战略新兴产业》 2015年第02期
研究带预制孔冲压件拉深成形中预制孔径对成形的影响。建立了翻边极限理论模型,对典型尺寸零件的计算结果与实验误差为13.97%,由此验证了理论模型的准确性,此外,建立了翻边和拉深成形的广义有限元模型,通过对不同压边力极限翻边预制孔径拉深成形的计算,可知,压边力较小时在翻边之初存在较小的拉深变形,通过对不同小于极限翻边预制孔径拉深成形进行了计算,可知,预制孔在拉深之初存在较小的翻边变形。探究的变形规律可为冲压工艺控制...