作者:张晨阳; 姚进 期刊:《技术与市场》 2020年第01期
随着C919的成功试飞,我国民用航空产业的发展进入了一个新的时代。在飞机制造能力取得显著成就的同时,航空维修企业也迎来了更多的机会和更大的市场。为了更好迎合航空市场的大好趋势,成本管理就是航空维修企业获得成功的关键。结合北京飞机维修工程有限公司的成本管理实例,从管理经济学的角度对成本控制及管理进行剖析,提出一些创新性的改进措施,为航空维修企业的发展提供一些思路。
作者:范濛濛; 刘畅 期刊:《信息周刊》 2018年第29期
随着中国航空维修市场业务增长,航空维修人员逐年增长,对维修人员的管理水平急需提升。构建与实施“航空维修人员计分制”管理模式是,降低维修人员不安全行为发生频次,提高航空维修企业安全管理水平,最终达到事故预防目的的重要手段。
伴随我国航空市场的不断发展,国家对于航空维修安全的要求越来越高。航空器在实际运行过程中会受到多方面因素的影响,航空器的持续适航会严重影响航空器的安全运行,要保证航空器的持续适航就要保证航空维修的安全性和可靠性。若维修不当不仅会影响航空器的持续适航,还会严重影响航空器的安全性,会造成人员损害与财产损害。由此可见,要保证航空的飞行安全,就要强化航空维修安全管理机制,将风险管理概念应用于航空器维修,可采用更加...
安全是所有行业的根本,如果行业的发展将安全抛诸脑后,那么行业发展注定会变成万丈危楼。而安全在民航业中的地位,也尤为重要,只有做好航空安全,才能让航空产业的发展稳步提升。为了航空安全让人更加安心,完善的安全管理体系尤为重要。
随着我国综合国力的不断提升,航空事业取得了巨大的发展成就,航空设备的安全性与可靠性不断提升,已经达到超高标准。现阶段,由于机械设备方面原因而导致的航空事故发生率已经非常小,在航空维修中人为差错因素造成的事故发生率逐渐凸显出来,成为影响飞行安全的主要因素。本文分析了航空维修差错事故中常见的人为影响因素,针对其提出了构建航空维修差错事故人为因素干预体系的有效措施,旨在最大限度的降低航空维修中人为差错造成的安...
随着经济全球化的发展,世界各地逐渐连成一个整体。飞机的发明极大地缩短了任意两地的距离,航空运输在贸易以及客运的发展过程中发挥着不可估量的作用。科技的神速进步为航空业的硬件设备提供了保证,让其可以经受一般性意外事故的打击。但是近几年由于自然原因所导致的空难时不时就上演,加强航空维修质量,提高检查力度,及时排除各类安全隐患显得尤为重要。利用信息化技术,加强人为因素在航空维修安全中的地位也是航空维修安全过程...
作者:初晓; 赵世伟 期刊:《中国多媒体与网络教学学报·下旬刊》 2019年第9Z期
具有精湛的专业技能和过硬的实际动手能力是航空维修教员职业素质结构中必不可少的要求,特殊的职业性质决定了他们必须以娴熟的操作技能和先进的维修技术来完成所承担的教学任务。通过分析教员能力素质要求,拓展多渠道培养途径,建立教员多层次培养方案,加强兼职教员队伍建设,形成科学合理的教员培养机制,不断推动教员综合素质持续提升。
机器人技术的运用,既可以使车间管理严格化,自动化工位得以增加,空间利用率得到了充分的优化,又能够保证生产效率与生产水平的提升。以航空领域为立足点来讲,维修供应商需要应用机器人技术,在遵循高级安全标准的基础上,完成相应的检测、测试和修理工作,从而确保飞机安全性和稳定性得到满足。鉴于此,本文主要围绕机器人技术在航空维修中的应用予以探索。
多媒体作为科技发展的产物,广泛应用于人们的工作和生活中。本文阐述了多媒体技术在教学中的作用和多媒体技术在航空维修教学领域的应用,以及应用过程中存在的问题与难点,揭示了多媒体技术的应用在航空维修教学中的重大意义。
随着新技术的发展,制造水平的提高,复合材料的大量使用,以及自动化检测技术和计算机技术的使用等对于航空维修人员有了更高的要求,而设备的更新、新装备的操作难度、技术含量,又有使用寿命、场地、价格等造成培训滞后、成品大等问题,在对虚拟维修训练的现状、优点、发展趋势分析后,通过引进虚拟维修训练解决这个问题。
航空维修差错是诱发或直接导致民航飞行事故重要的原因之一,这一因素在当今的航空维修工作中也表现得日益突出。分析研究维修差错,对于减少航空安全事故及事故症候,提高航班正常率和飞机利用率,都具有十分重要意义。文章针对航空维修差错的定义、特征、产生原因等方面进行了初步分析,并在此基础上提出了预防策略。
西安阎良国家航空高技术产业基地 成立时间:2003年10月23日 园区定位:以整机制造为主干产业,以航空发动机、机载系统、航空大部件、航空新材料为分支产业,以航空零部件加工、航空维修、转包生产、航空教育培训、航空旅游博览等为配套产业的全产业链体系。
为航空机务人才的就业难和用工荒的矛盾,本文提出了以协同理论为基础、以“胜任素质”理念为指导的“一条纽带三大保障五步实施”的人才培养体系,并具体介绍了该体系,将人才培养所需要的各要素有序协同,形成了最大的整体效应,解决了飞机维修专业人才培养的难题.
作者:陈中启; 袁悦; 陈彦; 陈聪; 王亚琼; 顾志琴; 陆鹏 期刊:《计算机产品与流通》 2018年第03期
以就业作为导向,市场需求为向导,注重能力的培养,掌握关键专业技术和应用,这是目前高职教育的重要任务,要以培养综合型技能人才为目标。根据行业规范,通常培训维修人员必须在民用航空器维修培训机构(即CCAR-147培训机构)或设立基本技能实习场地的单位经过学习和培训。获得147基本技能合格证的优势:(1)就业优势;(2)上岗优势;(3)执照考试压力减轻。
作者: 期刊:《表面工程与再制造》 2019年第03期
2019年6月5日,天津港保税区举行《天津自由贸易试验区机场片区支持和鼓励航空保税维修再制造产业发展若干措施》新闻会。天津海特飞机工程有限公司总经理陈健聪,被邀请参加此次航空维修支持政策新闻会,并且作为企业代表发言。陈健聪总经理介绍说:天津海特飞机工程有限公司成立于2009年,是中国综合航空技术服务类第一家上市公司海特高新旗下的全资子公司,主要业务方向为飞机深度定检维修、改装服务、B737NG客改货改装、飞机整机喷漆...
对航空维修大纲进行分析,引入RCM思想,作为航空维修的指导。通过对航空设备出现的6种故障进行分析,运用数学模型对故障进行分析研究,以指数分布作为实例进行演算,确定最佳部件维修间隔。
作者:牟艳东; 张亮; 吕剑宝 期刊:《科学技术创新》 2016年第12期
在区分航空维修中人为差错特性、类型的基础上,系统分析了导致航空维修人为差错的主要原因,概括总结了强化航空维修人为差错的对策措施。
作者:徐辉; 李响; 辛健; 于成亮 期刊:《科学技术创新》 2019年第01期
航空维修工作的主要对象是各种航空工具中使用的技术型设备,通过修理与维护两种行为可以解决这类航空设备存在的技术型问题,提升航空飞行的安全性与可行性,我国自主研发飞机技术设备的能力被不断提升,航空系统日益变得更加可靠,但是内部构造与社会也呈现了复杂化的特点,维修人员应当掌握应用综合化技术的能力,基于全新的维修需求,提出了构建精细化管理体系的建议。
随着我国职业教育的快速发展,现代学徒制也成为当今研究的热门话题.作为一种校企合作的人才培养模式,现代学徒制的应用使学生提高了相关行业的知识技能和综合素质.本文就现代学徒制在航空维修专业的应用进行研究和分析.就现代学徒制的国内外现状以及存在的问题,提出建议,为现代学徒制在航空维修专业中的应用奠定了一定的研究基础.
作者:曹文远; 周托 期刊:《科技创新导报》 2007年第05期
本文分析了传统专家系统的特点及航空维修领域专家系统的发展现状,提出将神经网络理论应用于航空维修专家系统设计,并分析了其优点。在此基础上进一步介绍了基于神经网络的航空维修专家系统的结构,诊断策略,及神经网络学习算法,并给出其实现方法。