本文以一座大跨径斜交箱梁为工程背景,建立板单元模型,分析荷载作用下箱梁梁底应力和挠度分布情况,并对实桥进行试验,将实测结果与理论计算结果进行比较,以验证板单元模型能否准确模拟斜交箱梁桥横向分布情况。结果表明斜交角度为15。时,箱梁应力及挠度横向分布系数实测值与理论值相对误差较小,板单元模拟斜交箱梁荷栽横向分布系数效果良好。
本文以一座斜交空心板梁桥为工程背景,建立梁单元模型,分析荷载作用下各板梁的挠度分布情况,并结合实桥试验结果,分析其荷载横向分布的均匀性及横向连接能力,讨论斜交角度及桥面铺装对其横向分布系数的影响,验证该空间模型用于计算斜交空心板梁桥横向分布系数的可行性。结果表明,该桥整体刚度较大,承载能力较好,结构具有一定的安全储备,斜交角度及桥面铺装对其横向分布系数具有一定的影响.
作者:卫红蕊; 吕颖钊 期刊:《交通运输研究》 2007年第01期
针对主梁的失效,利用已有构件时变可靠度成果,提出在役梁桥承载力可靠度预测方法和分析步骤,并进一步研究结构时变可靠度规律,是在役桥梁结构承载力可靠度预测研究的一个重要思路。
建筑结构在施工和使用期间要承受各种作用。结构上的作用系指施加在结构上的集中荷载或分布荷载(包括永久荷载、可变荷载等),以及引起结构外加变形或约束变形(如基础沉降、温度变化、焊接等作用)的原因。文章阐述了作用在建筑物上的荷载及作用的特点和表达方式,着重说明了各类荷载与作用之间存在的对应关系。
作者:张其林; 卢家森; 杨联萍; 何志军 期刊:《建筑结构》 2004年第11期
收集了钢丝束拉索和钢丝绳拉索的试验数据,采用概率方法研究了拉索的抗力分项系数取值,提出了建筑结构设计中考虑长期荷载效应和短期荷载效应时拉索的设计计算方法及建议。
图集采用檩条允许线荷载值的表示方法,分别列出了荷载效应基本组合作用下,按檩条强度计算出的允许线荷载设计值,以及荷载效应标准组合作用下,按檩条容许挠度值计算出的允许线荷载标准值。
作者:邓芃; 王来; 刘艳 期刊:《建筑结构》 2011年第08期
以矩形钢管为弦杆、圆管为支杆的混合空间钢管结构因形式新颖、相贯线切割简单而在大跨空间结构中逐渐得以应用,但因支杆的几何效应和荷载效应,导致混合型钢管空间相贯节点承载力计算比较复杂。采用非线性有限元方法,应用自动步长增量法研究了主方支圆空间KT节点的空间几何效应和荷载效应。理论分析表明:相比杆件的几何效应,荷载效应对节点极限承载力的影响更为明显,T形支杆上较大的轴力将使K形支管处极限承载力显著下降。通过对...
作者:郑一峰; 黄侨; 张连振 期刊:《公路》 2005年第06期
部分斜拉桥的索、塔、梁、墩通过不同的组合方式可组成塔梁固结、支承、刚构三种结构体系,不同结构体系的力学响应有着明显的区别,结构体系是影响结构各部荷载效应最根本的因素.本文论述了三种结构体系的特性,计算分析了在中跨、全桥满布汽车荷载和整体升温、降温等4种工况作用下,三种结构体系的内力和位移结果,为部分斜拉桥结构方案设计提供理论参考.
随着车辆载重量的不断增加,桥梁易发生坍塌、断裂等事故,威胁了来往车辆行驶安全。针对上述情况,为保证桥梁安全,延长其使用寿命,对重载交通条件下的桥梁荷载效应进行分析具有重要的现实意义。本次分析主要分为四步骤:第一对桥梁上来往车辆荷载情况进行调查,得出车间距、车重以及车辆类型等数据;第二利用蒙特·卡罗方法生成车辆拟合荷载流;第三通过MidasCivil软件建立桥梁结构模型;第四利用梁格法计算桥梁荷载效应。
作者:林澍; 闫澍旺; 付登锋 期刊:《岩土工程学报》 2019年第A01期
上覆水问题是水下真空预压与陆上真空预压的一大不同点。在水下真空预压中,上覆水会对地基固结和沉降产生一定的影响。通过有限元模拟研究了上覆水对加固区土体的沉降所产生的两方面影响,即荷载作用方面和边界渗透方面。基于有限元结果,结合固结理论和渗流理论,提出一种考虑上覆水综合作用效果的地基沉降计算方法,并通过一则案例分析对该方法进行了验证,同时与传统计算方法进行了对比分析。结果显示,与传统方法相比所得结果与实测...
作者:夏明进; 霍达 期刊:《工业建筑》 2005年第04期
钢筋混凝土连续板经过一段时间的使用,其抗力和荷载效应都与设计时的不同.采用串联分析模型,计算结构体系的失效概率.即结构体系中有一个构件失效,则整个结构体系失效.连续板的失效概率应为荷载出现概率和相应荷载作用下的失效概率乘积的总和.以此对结构的安全性进行评估,为厂房的维修决策提供依据.
作者:李宗利; 王正中 期刊:《水力发电》 2004年第02期
在分析目前水工钢闸门可靠度研究成果的基础上,对荷载效应、抗力等不定性统计参数和分布规律的研究思路和方法作了进一步的分析讨论,同时还对闸门构件和结构失效模式的确定、体系可靠度计算等问题进行了讨论,提出了一些想法和建议,并指出目前闸门可靠度分析应重点开展的几个方向的研究.
作者:陈俊岭; 马人乐 期刊:《结构工程师》 2005年第06期
利用概率论和结构可靠度的基本概念,根据建筑结构上永久荷载和可变荷载的分布特性以及偶然事件的发生特点,提出对结构进行结构二次防御能力分析时应当采用的荷载效应组合方法,可供结构工程师对结构进行偶然荷载工况下的建模和分析时参考.
作者:金福安; 徐伟 期刊:《福建工程学院学报》 2004年第01期
根据钢筋混凝土结构在施工期的特点,对结构在施工期内的抗力和荷栽效应的影响因素进行了分析,并提出在施工期保证结构可靠性的一些建议.
作者:杨爱武; 封安坤; 姜帅; 仲涛; 李潇雯 期刊:《水文地质工程地质》 2019年第05期
固结条件与荷载条件对吹填土的力学特性具有明显的影响,且土的微观结构特征是决定其宏观力学性质的本质因素,为了研究吹填软土力学特性在不同固结条件和荷载条件下的变化规律及与微结构参数的关联性,对天津滨海新区重塑吹填软土进行不同初始固结条件与荷载效应综合作用下的蠕变试验和微观结构测试,研究此条件下吹填土力学特性的变化规律,并通过灰色关联度理论建立宏观力学参数与微结构参数之间的关联性。试验结果表明:稳定性蠕变对...
作者:王宁; 姜福香; 崔佳庆; 周均法 期刊:《北方交通》 2019年第09期
车辆荷载效应是桥梁设计中重要的技术指标之一,是对拟建桥梁荷载取值和现有桥梁安全性评估的重要依据。结合调查地区的车辆荷载数据,提出了相应的车辆荷载模型,运用蒙特卡洛法模拟密集和拥堵运行状态下荷载流,以各跨径简支梁桥(10~60m)跨中弯矩值为研究对象,进行影响线加载计算;运用Peak Over Threshold(POT)理论对效应尾部数据进行分析,由极值理论外推得不同设计基准期内车辆荷载效应值,并与《城市桥梁设计规范CJJ11-2011》规范值...
作者:杨婷连; 王杰光; 李文兴; 谭景和 期刊:《四川建筑科学研究》 2004年第03期
在建筑物楼板装修中使用的各种装饰材料如硬木、瓷砖和石材等,将增加楼面恒荷载并影响到结构的安全性.以某多层砖混结构楼板装修为例,楼板用各种材料装修后,由可靠度理论对结构的抗力及荷载效应分别进行了分析,通过极限状态方程计算出楼板装修前后可靠指标最大差值为βmax=1.9011.因此,楼板装修后,结构的安全性降低.
作者:蔺鹏臻; 孙红红; 刘凤奎 期刊:《公路交通科技》 2005年第10期
结合小西湖双塔三跨斜拉桥活载作用下的结构反应,引入斜拉索荷载效应影响度的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构及受力特征的参数--矮塔斜拉桥特征参数;用斜拉索荷载效应影响度与矮塔斜拉桥特征参数的相关性定量描述矮塔斜拉桥的特点,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能有一定的参考意义.
作者:王宁; 姜福香; 崔佳庆; 周均法 期刊:《工程建设》 2019年第06期
车辆荷载是桥梁设计的一个重要技术指标,不同设计基准期内的车辆荷载效应极值是对桥梁进行可靠性评估、疲劳寿命评估等的重要基础。结合国内外研究现状,介绍了获取桥梁车辆荷载效应的方法及基本理论,包括采用仪器读取车辆荷载效应和基于不同数据来源的车辆荷载模型获取荷载效应,并指出了各种方法的优点及适用性;还简述了对车辆荷载效应进行极值外推的方法,提出了各种方法的优点及其局限性,研究表明,荷载效应的尾部数据对极值外推结...
作者:崔景明; 昌永红 期刊:《建筑与预算》 2004年第04期
由于地震的不确定性和复杂性,目前很难提出一种精确计算地震的方法。现有的抗震设防是以目前的科学水平和经济条件为前提,以现有的经验资料为依据。在我国,按《建筑抗震设计规范》计算得到的地震作用要比实际中的地震作用小得多。