岩土工程学报

岩土工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Chinese Journal of Geotechnical Engineering

杂志简介:《岩土工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为32-1124/TU,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:论文、简讯、短文、讨论

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国水利学会;中国土木工程学会;中国力学学会;中国建筑学会;中国水力发电工程学会;中国振动工程学会
国际刊号:1000-4548
国内刊号:32-1124/TU
全年订价:¥ 696.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:江苏
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:2.13
复合影响因子:2.21
总发文量:3550
总被引量:90506
H指数:107
引用半衰期:6.6016
立即指数:0.1314
期刊他引率:0.9045
平均引文率:18.0641
  • 考虑土体强度不均匀性时宽窄基坑坑底隆起稳定研究

    作者:郑刚; 俞丹瑶; 程雪松; 潘军; 王若展 刊期:2019年第A01期

    在基坑坑底隆起稳定性分析中,准确的破坏模式及滑动面是确定安全系数的基础。然而,基坑坑底隆起破坏模式种类繁多且形式各异。传统的经典基坑坑底隆起稳定分析以及规范分析方法在破坏模式及滑动面的选取上均存在差异和局限性。基于不连续布局优化法,首先研究了土体强度不均匀性对不同宽度基坑坑底隆起稳定性的影响。结果表明,软土层厚度较大且土...

  • 前言

    刊期:2019年第A01期

    四年一度的中国土木工程学全国土力学及岩土工程学术大会是我国岩土工程领域历史最为悠久、影响最为深远的学术会议。第十三届全国土力学及岩土工程学术大会是继天津(1962)、武汉(1966)、杭州(1979)、武汉(1983)、厦门(1987)、上海(1991)、西安(1994)、南京(1999)、北京(2003)、重庆(2007)、兰州(2011)和上海(2015)召开的前12届系列会议之后我国...

  • 强度和变形双控条件下基础尺寸的设计及优化

    作者:杨光华; 孙树楷; 刘清华; 贾恺; 姜燕 刊期:2019年第A01期

    新的地基设计理论提出了依据基底荷载与沉降的p–s曲线,按照强度和变形双控的原则进行基础设计,但不同的基础尺寸其对应的p–s曲线也是不同的,如何依据基底荷载与沉降的p–s曲线确定基础的合理尺寸,以满足地基强度和变形双控的原则,这是一个很具体和有意义的工作。本文基于原位压板试验的p–s曲线反算出土体参数,然后采用切线模量法计算出不同基...

  • 预留土基坑支护性状的有限元分析

    作者:秦会来; 周予启; 周同和; 李冬晓 刊期:2019年第A01期

    应用小应变硬化土本构模型对郑州典型粉土地层中的预留土支护基坑的支护性状进行有限元分析,探讨预留土形状参数——顶部宽度、底部宽度等对基坑支护体系变形以及支护桩墙最大弯矩等的影响规律。借助强度折减有限元技术对各工况下支护体系的稳定性进行分析,通过分析强度折减安全系数,支护体系整体失稳与预留土局部失稳的先后关系等,揭示预留土形...

  • 软土地区偏压基坑抗隆起稳定安全系数的强度折减法研究

    作者:史吏; 倪定宇; 闫自海; 陈娟; 胡敏云 刊期:2019年第A01期

    针对偏压工况下软土地区基坑开挖的坑底隆起问题,建立了二维有限元强度折减分析模型。对偏压范围、偏压距离以及偏压荷载大小对抗隆起稳定安全系数的影响进行了数值模拟分析,同时对比了极限平衡法、极限分析法和上述数值方法在偏压工况下的抗隆起稳定安全系数。结果表明:偏压范围越大或偏压距离越小,基坑抗隆起稳定安全系数越小;不同深宽比下的...

  • 基于影像源法的基坑开挖引起的土体水平位移预测

    作者:徐日庆; 程康; 应宏伟; 冯苏阳; 林存刚; 杨鸿玉 刊期:2019年第A01期

    基坑开挖将使土体产生附加水平位移,过大的水平位移会使邻近地下结构物受到破坏。基于影像源法,并充分发挥基坑围护结构易于实测的优势,推导了在基坑开挖下的坑外土体水平位移半解析式,分析中,通过定义土体的不均匀收敛系数,考虑了当前研究中大都忽略的土体收敛非均匀性,与实际情况更接近。同工程实测数据的对比验证了所提方法的准确性。进一步...

  • 管廊隧道开挖对上覆在建深基坑影响的三维有限元分析

    作者:戴轩; 徐管应; 霍海峰; 程雪松; 闫晓荣 刊期:2019年第A01期

    以沈阳某盾构法综合管廊隧道下穿在建盖挖顺做法基坑为工程实例,在对工程实测数据进行分析基础上,利用小应变硬化本构模型进行三维有限元数值模拟研究,分析了盾构隧道下穿在建基坑引发的围护结构位移、水平支撑变形和基坑内既有结构变形。研究表明,利用小应变硬化本构模型可对盾构隧道下穿在建基坑问题进行较好的模拟;盾构隧道下穿基坑将引发围...

  • 珠海软土工程特性空间异性规律研究

    作者:宋许根; 王志勇; 柏威伟; 王哲; 谢书萌; 夏开宗 刊期:2019年第A01期

    软土的物理力学参数是软基处理设计的基本依据。以珠海市西部中心城区首期开发项目(区)大量资料分析为基础,通过实验测试数据统计来探讨珠海市西部中心城区软土的分布和参数的空间异性规律。研究结果如下:通过对勘探数据处理,得到珠海西部中心城区区软土厚度分布等值线图;先期固结压力,无侧限抗压强度随深度的增加而增加,灵敏度和有机质含量不受...

  • 挥发性有机污染场地原位评价的膜界面探测器MIP研究综述

    作者:武猛; 蔡国军; 刘松玉; 李学鹏; 王水; 钟道旭; 戴济群 刊期:2019年第A01期

    膜界面探测器(Menmberane Interface Probe, MIP)是应用与土壤和地下水挥发性有机污染场地原位勘测的技术设备。近年来被广泛应用于VOCs污染场地勘测中。对MIP的结构、测试原理以及与其相匹配的气相色谱检测器进行了介绍,综述了MIP在国内外污染场地勘测的应用案例,总结了国外学者针对MIP测试精度进行的研究结果。分析表明,MIP原位测试能全面地、...

  • 降水井错位布置对基坑预降水引发围护结构侧移的影响

    作者:曾超峰; 袁志成; 薛秀丽 刊期:2019年第A01期

    基坑开挖前预降水是富水地层中深基坑施工的一项重要施工步骤,其引起的围护结构及周边地层变形可以达到cm级。然而,传统基坑设计理论与相关研究未提出基坑预降水引发基坑变形的控制方法。本文提出了一种降水井错位布置的方法用于控制预降水引起的围护结构变形,指出可使距离围护结构越近的降水井相对越深、相邻降水井间距相对越小。数值计算结果...

  • 逆作法基坑支护结构三维m法及工程应用

    作者:应宏伟; 王小刚; 郭跃; 胡亚元; 杨学林 刊期:2019年第A01期

    逆作法技术广泛应用于软土地区敏感环境下的深大基坑工程施工。虽然基于连续介质力学的三维实体有限元方法已逐渐被用于分析评估深开挖对周围环境的影响,工程实用中支护结构的内力变形分析仍采用基于梁–土弹簧体系的弹性抗力法,而传统的支护结构弹性抗力法不能考虑逆作法基坑复杂施工因素的影响。以杭州某逆作法深大基坑工程为案例,结合现场实...

  • 邻近地铁隧道的软土深基坑变形实测分析

    作者:徐中华; 宗露丹; 沈健; 王卫东 刊期:2019年第A01期

    上海外滩596地块超深基坑紧邻地铁9号线区间隧道及一系列管线和建筑物。为控制基坑施工对周边环境(尤其地铁隧道)的影响,本项目设计采取分坑顺作、两墙合一地下连续墙、钢支撑轴力补偿体系、被动区加固、抽条分块开挖等系列措施。实测结果表明,远离地铁侧的地下连续墙最大变形为45.6 mm,邻近地铁侧地下连续墙最大变形为17.2 mm,邻近地铁隧道的最...

  • 快速地铁列车荷载下软土地基沉降数值模拟研究

    作者:雷华阳; 张磊; 许英刚; 梁建文; 巴振宁 刊期:2019年第A01期

    地铁列车荷载作用下软土地基会产生沉降,如工后沉降和不均匀沉降等,影响其使用性能和使用寿命。为研究不同速度地铁列车荷载作用下软土地基的沉降特性,采用有限元软件ABAQUS建立三维动力有限元模型,对比分析了常规时速(80 km/h)和较快时速(120 km/h)下土体的沉降规律,并结合理论经验修改公式预测地铁运营工后沉降量。研究结果表明:列车运行速度...

  • 桩体刚度对复合地基支承路堤失稳破坏模式的影响研究

    作者:郑刚; 郭知一; 杨新煜; 周海祚; 于晓旋; 赵佳鹏; 夏博洋 刊期:2019年第A01期

    在已有研究基础上,对理想塑性、脆性拉裂两种破坏后性状对应桩体的抗弯、抗剪承载力的进行了分析比较,脆性拉裂破坏后性状可以更好地反映桩体弯曲破坏后抗弯及抗剪承载力的降低。对于复合地基支承路堤的有限差分数值模拟表明,路堤荷载、桩体材料弹性模量不同时桩体受力以及路堤失稳时桩体的破坏模式并不相同,当桩体弹性模量、路堤荷载较大时,桩...

  • 基坑围护SMW工法桩施工对下卧盾构隧道变形影响分析

    作者:王占生; 潘皇宋; 庄群虎; 刘建国; 陈秀鸣; 童立元 刊期:2019年第A01期

    以苏州星港街隧道从上部近距离穿越地铁1号线盾构隧道工程为依托,对SMW工法桩围护加固过程中下卧盾构隧道变形监测数据进行分析,探讨基坑围护加固过程中下卧地铁盾构隧道结构的纵横向变形规律。分析结果表明,盾构隧道变形与SMW工法桩桩施工扰动、施工机械荷载有关,SMW工法桩施工期间下卧盾构隧道逐渐下沉,尤其是隧道两侧工法桩施工阶段下沉速率...