作者:水伟厚; 胡瑞庚; 时伟; 董炳寅 期刊:《工业建筑》 2018年第09期
对回填全风化泥质粉砂岩地基,采用强夯法处理。首先,通过建立强夯能级与击实试验击数及最优含水量的关系,进行不同击实功下的击实试验,从夯击能的角度对强夯设计参数进行优化。其次,采用理论推导、曲线拟合的方法建立夯沉量与击实度之间的关系式,通过在不同夯沉量时钻孔取样、测定试件的击实度,以验证夯沉量与击实度的关系式,进而提出以夯沉量检测击实度的方法,对强夯施工参数进行优化。试验结果表明:击实试验击数对最优...
作者:张宏博; 王珂; 刘源; 孙润生; 岳红亚 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2019年第03期
结合山东省某在建高速公路工程,针对其场区土层分布为含淤泥质夹层的粉质黏土地基情况,对强夯法加固此类地基的适用性及相关强夯参数进行了现场试验研究。通过研究夯击过程中超孔隙水压力随夯击次数和深度的增长、消散规律,以及夯沉量随夯击次数的变化规律,提出合理的强夯参数、施工间歇时间、止夯标准等施工参数。同时,通过数值计算分析强夯加固后地基的工后沉降,进一步验证强夯法加固饱和粉质黏土地基的可行性。
红黏土有其特殊的岩土结构特征和工程特性,且红黏土具有明显的区域性,通过强夯试验,结合夯沉量、夯击击数、夯击能量、影响深度等参数,对用高能级强夯法处理红黏土地基的有效性进行分析和研究,确定合理的强夯参数。平板载荷试验和强夯前后重型动力触探试验结果表明,强夯后红黏土地基的各土层物理力学指标均有改善和提高,土层地基承载力和变形模量达到了预期目标。
结合工程实例,对在机场领域强夯法处理岩溶地基的设计进行了简述,介绍了强夯法的施工与检测方法,并简要进行了经济分析,工程实践证明,该强夯法处理岩溶地基具有操作简单、加固效果好、工效高、施工费用低等优越性,可在其他机场使用。
作者:李金云; 吴全雷; 王邵臻; 张爱卿; 刘大刚 期刊:《兰州理工大学学报》 2017年第01期
针对Ⅲ级自重湿陷性黄土遇水强度降低、变形较大的情况,采用数值模拟和现场试验的手段,分析强夯处治后位移场、应力场和塑性区的变化规律.以某高速公路段为例,设计强夯处治方案,并通过现场夯沉量试验和标准贯入试验,得出强夯处治Ⅲ级自重湿陷性黄土的最佳夯击次数及有效的处治深度.研究表明,强夯单点夯实作用后位移场和应力场重新分布,其有效的水平夯实范围为3m,剪切塑性区体积增大;Ⅲ级自重湿陷性黄土最佳的夯击次数是5次,强夯竖...
作者:郭乃正; 邹金锋; 杨小礼; 李亮 期刊:《铁道科学与工程学报》 2007年第03期
在现场进行单点夯击试验,然后,通过数值模拟进行研究。得出:4种夯击能量在5.5m的深度处的下沉位移均达到5.0~7.0cm;但是在深度超过6.0m之后产生的沉降量几乎相等,各点的地表隆起量只在夯锤边缘2.0m内有影响,超过这个距离,夯击对土体的隆起量的影响甚微。数值分析和现场试验所揭示的土体应力应变规律相同且数值相近;对于直径为2m的夯锤,土体在1200kN·m夯击能作用下的有效影响深度为4~6m,锤间距(中心距)不宜大于3...
作者:李大浪; 范向京 期刊:《有色冶金设计与研究》 2006年第06期
叙述了强夯法在冲填砂地基中的成功应用的全过程,从方案选择、设计参数、试夯方法、施工过程到检测结果不同阶段进行了分析论述,为类似工程提供参考。
介绍了湿陷性黄土常用的几种地基处理方法的适用范围、处理要点及应用效果,结合工程实例,论述了强夯法的实际应用情况,指出应根据建筑物的类别、黄土特征、施工条件等方面的综合因素确定具体处理方法。
作者:孙启军; 吕玉波; 吕玉勇 期刊: 2012年第18期
本文利用实验室击实仪,分别采用不同的冲击能对单位土体进行击实试验,并分别测试单位土体被冲击后的密度、干密度以及夯沉量,从而得到冲击能的竖向一维传递规律,即不同冲击能下的密度、干密度以及夯沉量的变化规律,进而反映出了强夯过程中能量在土体中的竖向传播规律。
作者:李振周 聂志红 期刊:《铁道科学与工程学报》 2008年第05期
结合某客运专线梁场强夯加固工程,根据强夯的动附加应力理论公式,分析了该梁场在2种夯击能量下以不同扩散角度进行扩散时的动附加应力的分布规律;利用数值模拟的方法,结合该梁场的地质条件,分析了该梁场在夯击作用下,夯点中心竖向位移随深度方向的衰减规律以及土体竖向位移随水平距离的变化规律。在对理论计算和数值模拟结果的综合分析基础上,结合强夯后检测结果,提出了强夯加固设计参数。强夯后地基承载力和夯击试验以及...
作者:杨国荣 刘海迅 秦汉昌 期刊:《地下空间与工程学报》 2010年第A02期
广州新白云国际机场拟建三跑道,等级为4F。三跑道北段地基内存在浅层淤泥质土,需要经过处理,才能满足跑道的要求。地基处理设计前,根据地质条件、工程特点与工期要求,选择结构填石强夯法进行地基处理试验。通过观测及检测成果分析,表明结构填石强夯适合浅层淤泥质土地基处理,经处理后的地基能满足跑道的要求,而且工期短、造价低。该试验为三跑道北段地基处理设计与施工提供了可靠的依据、参数和经验,为在高饱和度的软塑-...
作者:赵民 焦力 郝胜利 刘来勇 期刊:《施工技术》 2013年第02期
夯沉量监测是规范要求而难于实现的关键工序。设计制作了自动监测夯沉量装置,并开发强夯数据库,解决了强夯作业中的难题。重点介绍了夯沉量自动监测系统的基本原理、基本构成、实验室标定以及数据采集与处理。同时指出,该系统缺乏辅助的验证措施,需要加强过程识别,完善系统的自动管控功能。
作者:陈广峰 马智俐 王文旭 赵蓉 陈惠芳 宋宜容 期刊:《水利水电技术》 2010年第07期
结合黄河左岸均质土坝实例,对均质湿陷性黄土进行研究分析,比较现场取样后的室内实验与理论计算,研究表明,两者数据基本一致,而且进行了后期检测,所得的检测结果与实验结果也同样一致。为此,得出强夯较为合理的处理方法。
作者: 期刊:《铁道工程企业管理》 2011年第04期
<正>强夯置换碎石墩加固地基原理是用强夯法处理软弱地基的一种方法,其原理是利用强大的冲击能将碎石、块石或建筑混凝土垃圾等打入软弱土层,逐层夯填,最终使打入软土层碎石等到达持力层形成碎石墩,将软土挤到墩体之间,使墩间土体与碎石墩构成复合地基,以达到提高天然地基承载力的目的。
以湿陷性黄土地区的大量强夯工程实例为对象,分析、选择了影响夯沉量的五大主控因素作为BP神经网络模型的基本特征量,建立夯沉量与其之间的相关关系的BP网络模型,对夯沉量进行了预测分析。结果表明:BP神经网络模型能真实反映强夯夯沉量与主控因素之间的非线性关系,预测结果与实测值之间的相对误差小于10%,用该模型对强夯夯沉量进行预测是有效的。
作者:王协群 楼杰 期刊:《武汉理工大学学报》 2009年第23期
运用灰色系统理论对影响强夯夯沉量的各因素进行研究,并利用工程实测数据进行分析计算。分析表明各影响因素对抛石强夯加固地基累计夯沉量的影响程度为:落距〉夯击能〉夯击次数〉锤径〉锤重。进一步利用实测数据对强夯的夯沉量进行拟合,提出可用于抛石强夯夯沉量估算的经验公式。
作者:马海波 吴振 张凯健 期刊:《山西建筑》 2010年第12期
结合具体工程实例,从强夯法施工的准备、试夯、技术参数设计以及强夯施工效果检测四个方面对强夯法处理高填方市政道路路基进行论述,验证了强夯法在处理市政道路路基中效果显著值得推广。
本文分析了影响强夯后地面平均夯沉量的主要因素,并提供了强夯法地基处理后地面平均夯沉量的预估方法,为在强夯方案设计准确预估地面平均夯沉量提供了参考。
通过对某石化分公司搬迁改造加工项目15000k N·m能级强夯地基加固处理试验结果的对比分析,探讨了高能级强夯的基本规律。研究结果表明:(1)15000k N·m能级下强夯的最佳夯击数为16击;(2)地基土经过15000k N·m能级强夯处理后,可以有效地消除黄土的湿陷性,且15000k N·m能级强夯的有效处理深度为16米;(3)经过15000k N·m能级强夯处理后,地基土的承载力有了较大提高,能够满足设计要求,但夯点下的加固效果要优于夯点之间的加固效果。