作者:冯建林; 王东; 黄建平 期刊:《中国建材科技》 2019年第06期
在普通国省干线改造中,工程管理信息化是打造公路品质工程的重要举措。"智慧工地"管理作为工程管理信息化的一个重要方面,是实现普通国省干线公路品质工程建设项目信息化、智能化管理的重要组成部分。基于此,本文依托贵州普通国省干线改造,对智慧工地管理进行了探索。
作者:福建省人民政府 期刊:《福建省人民政府公报》 2018年第23期
闽政文[2018]194号武平县人民政府:你县《关于国省干线纵八线武平县神树岗至下陈屋段公路工程建设项目用地的请示》(武政文[2018]74号)收悉。经研究,现批复如下:一、同意将武平县境内农用地23.8656公顷(其中耕地13.9739公顷)、未利用地0.2438公顷转为建设用地。
作者:福建省人民政府 期刊:《福建省人民政府公报》 2018年第22期
闽政文[2018]168号惠安县人民政府:你县《关于普通国省干线联三线(S312线)惠安黄塘至虎窟段工程建设项目用地的请示》(惠政文[2017]112号)收悉。经研究,现批复如下:一、同意将惠安县境内农用地39.3047公顷(其中耕地17.0094公顷)、未利用地2.7917公顷转为建设用地。
国省干线纵二线诏安城关过境段公路工程项目的建设对于促进诏安县城区发展、提高城区集疏运条件、完善区域路网布局、加强区域经济合作、带动项目沿线土地开发和增强国防交通应急保障能力等具有积极意义。文章介绍国省干线纵二线诏安城关过境段公路工程的基本情况、建设条件、控制因素以及路线方案比选,并给出推荐方案。为类似工程参考。
从工程设计的角度出发,针对国省干线道路平面交叉口设计中的冲突点计算、车道设置及已建平面交叉通安全存在的主要问题,提出一些设计思路和改善方案,可供设计人员参考。
<正>省第十次党代会提出了加快建设全面小康的奋斗目标,并明确指出要加强交通基础设施建设,着力构建高效、便捷、安全的综合运输体系。衡东县要全面贯彻落实省第十次党代会精神,以科学发展为主题,以综合运输体系建设为主线,以交通项目为主抓手,加快完善交通基础设施网络,努力提高交通运输保障水平,进一步提升衡东的交通区位优势,为加快实现全面小康提供交通保障。一、高起点规划,做到不留遗憾。要站在构建高效、便
随着我国经济水平的持续提升和公路施工整体水平的不断进步,国省干线公路施工中工程变更的实施及管理得到了越来越广泛的应用。该文从阐述国省干线公路施工工程变更实施入手,对国省干线公路施工中工程变更的管理措施进行了分析。
在经济快速发展和科技日益进步的背景下,我国公路交通行业的发展模式也发生改变.公路已从单一路段、跨区通道的“线状运行”状态,全面进入到“网络化运行”和“信息化服务”的路网时代,形成符合当下发展趋势的“互联网+公路”运行模式.江苏普通国省干线公路网运行监测系统建设进度走在全国前列.结合实践,围绕徐州市普通国省干线公路网运行监测系统建设实际情况,介绍目前建设现状,分析建设当中遇到的难点,提出与难点对应的解决方式...
路基不均匀沉降是路桥工程施工过程中一种常见的问题,如处理不当将会引起桥头跳车等现象,不仅增加了车辆行驶的安全风险,而且也严重影响了路桥使用寿命。文章结合国省干线公路的施工经验,阐述了引发路基不均匀沉降的常见原因,并提出针对性的解决策略。
70年前,丹阳这座小城偏居一隅,路不通、道难行、通不畅。如今,丹阳抢抓长江经济带、长三角区域一体化、宁镇扬一体化、丹金溧交通一体化等重大战略叠加期,四方铺开的公路、铁路、国省干线,承东启西,连南贯北,畅达八方,铺就发展的大道。
'2万公里路就交给你了……'——这是怀化市委书记彭国甫对怀化市公路管理局的殷殷嘱托。'怀化创建‘四个公路’要成为全省品牌,要在全省站得住,立得起,叫得响……'——这是怀化市人民政府市长赵应云对普通国省干线工作的拳拳期盼。
通过对210国道养护工程的全线考察,我认为有几个共性问题值得公路部门深入研究:
2019年,新疆将力争完成交通运输固定资产投资526.33亿元,新改建国省干线841公里、新增高速公路434公里、新改建农村公路1.2万公里,并通过完善交通基础设施建设,加快实现'疆内环起来、进出疆快起来'。
国省干线对于交通运输业的发展具有重要的影响,国省干线桥梁在使用中容易出现损坏的情况,造成损坏出现的原因是多方面的,既有桥梁自身的原因,也有使用原因,多样原因的存在使得国省干线桥梁存在很多问题,如何解决国省干线桥梁检查与养护问题成为亟待解决的问题,文章主要分析了国省干线桥梁检查与养护中存在的问题,并结合具体的情况,提出了相应的解决策略,希望能对国省干线桥梁养护工作的开展提供一定的帮助。
橡胶沥青混凝土在国省干线中的运用是我国交通行业发展的必然需求。本文从阐述橡胶沥青混凝土在国省干线中应用的必要性入手,在探讨了橡胶沥青混凝土在国省干线中运用流程后,对于某市的橡胶沥青混凝土应用案例进行了分析,在此基础上提出了橡胶沥青混凝土在国省干线中的优化措施。
围绕某国省干线的主要公路养护施工,探讨了国省干线公路养护施工管理存在的问题,重点分析了创新国省干线公路养护施工管理方案。结论证实,可以通过基于国省干线公路养护管理机制及理念的创新、加大养护施工多方面投入力度、养护施工科学技术的创新,以此为我国国省干线公路养护施工管理工作的顺利开展,提供可参考依据。
公路是国民经济建设的重要基础设施,但由于车辆荷载的反复作用与自然因素的侵蚀破坏,公路也面临着被破坏的风险,需要定期进行维护与保养。山区国省干线公路养护较普通公路养护具有一定的特殊性,因此必须重视施工现场安全管理。基于此,从主观和客观两方面分析了山区国省干线施工区域事故产生的原因,并结合国省干线公路养护实践,提出了养护施工现场安全管理对策,以供同行参考。
国省干线公路养护工程具有投资少、沥青面层结构薄等特点,通过添加硫磺沥青改性剂(Thiopave),可在不增加成本的情况下,大幅提高路面抗车辙的能力、延长沥青路面的使用寿命,为国省干线公路养护的决策提供一项新选项。
结合国省干线公路运营基本情况,对病害类型进行介绍分析,并有针对性地提出改进和完善策略。结论证实,为实现对病害的预防和处理,养护施工单位和工作人员应该创新思维,提高思想认识,结合公路工程具体情况采取养护措施。从而对质量问题及时修复,对可能出现的病害尽早预防,最终实现提高国省干线公路工程质量的目的,为车辆安全顺利通行提供保障。
从国省干线公路的概念出发,研究了当今国省干线公路的典型病害,提出了几点原因并给出了相应养护的建议。