数控机床包括数控车、立式加工中心、卧式加工中心等。立式加工中心作为具有代表性的智能制造装备,是一种带有自动换刀装置和刀库的高度自动化数控机床,能通过一次装夹集中完成多道加工工序。出于传统农机行业技术升级对成本控制的考虑,本文仅通过2台立式加工中心,以农用多缸柴油机缸体为例,介绍了缸体上、下平面关键工序的数控加工工艺,仅供参考。
机油进入的发动机的燃烧室进行燃烧,导致发动机冒蓝烟。这种情况一方面使得发动机的机油消耗量标准不 断增加,降低了机油的使用性能。另一方面机油进入到燃烧室燃烧时导致燃烧室内的积炭不断增多,增加了发动机运行过 程中废气的排放,会造成严重的环境污染。本文主要针对发动机冒蓝烟时出现的原因进行分析然后结合发动机的零部件 进行分析为发动机冒蓝烟的避免措施进行了阐述。
作者:韩非; 李春玲; 徐涛; 胡蓉蓉; 李洁 期刊:《汽车与新动力》 2019年第06期
应用有限元分析方法,针对试验失效方案建立有限元模型,并进行适当简化。按照试验工况,加载相应边界,计算在各工况下缸体失效部位的应力分布,以及在冲击负荷作用下的疲劳安全系数,查找失效原因,并对优化方案进行仿真校核,保证新方案结构的可靠性。
本文根据某机型发动机机油消耗异常的案例,分析引起机油消耗异常的各种因素,并针对故障原因重点描述了缸体-活塞组摩擦副对机油消耗的影响。
汽轮机保温质量的好坏,会直接影响汽轮机的热效率和寿命.汽缸的良好保温,是汽轮机安全经济运行的必要条件.汽轮机运行中必须把汽缸内外壁的温差以及上下缸的温差值控制在允许范围内,为此必须采用优良的绝热材料、合理的保温结构以及先进的施工方法.
为了解决油气钻井水平井硬地层可钻性差、钻速慢的问题,同时减小水平井段滑动钻进中出现托压的现象,提高钻井效率,通过对工具原理进行分析,对结构及参数进行改进,研制出了适于水平井段的射流式冲击器,并在台架试验的基础上,进一步优化了性能参数、钻具组合及旋冲钻井参数,并开展了水平井段现场试验应用。现场试验结果表明,在水平井段采用射流式冲击器提速效果显著,具有深入研究的价值。但冲击器在水平井段失效问题影响了其提速效果...
文章以笔者长期从事的“479”发动机工作经验入手,对四缸发动机479Q缸体成型及铸造工艺进行了分析,对冷芯盒组芯工艺特点进行了概述,最后对四缸发动机冷芯盒精密组芯造型工艺方案进行了探讨。研究表明,冷芯盒组芯制造工艺生产汽车结构件具有质量高,工艺灵活,设备投资小,占用场地面积小等特点,在固定资产投资、操作使用维护、原砂资源利用、节能减排和环境保护方面具有突出的优势。
作者:尹凌霄; 陈卫东; 王祥 期刊:《电力工程技术》 2016年第03期
以国信协联电厂在建的2×400 MW级燃机热电联产工程为依托,详细介绍了该工程中LZC139-13.2/1.4/555/550型汽轮机碰撞试验前需具备的条件、试验的正确方法及注意事项,明确了碰撞试验的正确步骤,并对高中压合缸在试验过程中出现的问题进行了分析和总结,为同类型机组正确进行碰撞试验提供了参考。
作者:彭帅; 李博; 张忠原 期刊:《煤炭技术》 2018年第12期
介绍了一种千斤顶缸体常见问题的解决方案,制作了一套缸体的抛缸、清洗设备,经实际使用取得了较为显著的效果。在此过程中所设计制作的工装结构简单,操作方便,应用范围较为广泛,提高了日常的生产效率,降低作业人员的劳动强度,实现了提质增效、提高检修质量、杜绝潜在安全隐患的目的。
针对尿素装置立式五柱塞高压甲铵泵缸体冲刷腐蚀泄漏原因进行分析,在不更换新缸体的情况下,对冲刷腐蚀的缸体采用焊接和镗孔方式进行修复,相比于整体换缸修复,性价比更高。
7月21日,一场暴雨突袭北京,造成了人员伤亡及诸多问题。北京市保监局后来公布了暴雨致机动车车损统计数据,截至7月23日晚,车险报案已攀升至27459起,估损金额达2.2亿元。值得车主们注意的是,发动机进水之后强行发动汽车从而导致发动机受损,保险公司是不会进行赔偿的。
作者:蔡永学; 李琪昌; 孟庆春; 柴树繁 期刊:《金属加工·热加工》 2004年第03期
我厂为日本三菱重工株式会社(M、H、V)生产的8万t远洋轮船柴油机八缸台板铸件,材质为FC200(相当于HT200),铸件外型尺寸为10130mm×3750mm×2665mm,浇注重量为125.8t,分三节铸件组成,即出力端、自由端、中间端,浇注重量分别为40.1t、47t、38.7t,其截
作者:董庆伟 期刊:《金属加工·热加工》 2004年第06期
1E34F缸体是我公司1E34F系列汽油机的重要压铸件,使用进口日本DC250E压铸机生产,其质量直接影响到主机的性能。以前在生产过程中,一是容易顶穿缸体铸件毛坯,造成停产修理;二是缸体铸件毛坯漏气率较高,有时达到30%以上。笔者分析了铸件的结构特点及其出现的问题,对模具进行了修改,并对生产过程使用的工艺参数进行了控制,使缸体漏气率控制在3%以内,保证了铸件质量。
问题的提出 缸体车间是康明斯B系列发动机的最大的机加工车间,主要加工康明斯B系列柴油机的4缸和6缸缸体。其中缸体上有一种Ф8mm的油道孔,深155mm,长径比为19.4,属于小孔深加工,该油道孔加工单机和另外几个单机组合在一起我厂称之为EQ25线,简称25线。建厂初期,该孔采用枪钻加工,但由于机床状况不好等原因,枪钻频繁打刀,使生产十分困难。
作者:魏崇光; 尤飞; 贝绍轶; 施卫; 谭华民 期刊:《江苏理工学院学报》 2004年第04期
旋转式发动机缸体内型腔曲线属"双弧长短幅旋轮线",在建立数学模型后利用计算机由VB完成其动态创成,可视化程度高,与AutoLISP程序设计结合,可实现缸体的CAD.
作者:张凌峰; 喻岩 期刊:《时代农机》 2018年第04期
发动机结构复杂,主要有七大组成部分,分别包括机体组、曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、供给系统和调速器、启动装置、冷却系、润滑系。其中机体组的缸孔部位作为发动机的工作核心,是发动机的动力产生处,其加工工艺对发动机性能的影响最为重要,本位对缸孔加工对发动机的影响及关键工艺展开探讨,为人们了解缸体加工提供一份可借鉴的资料。
作者:张鑫; 左克生; 沈征江; 陈庆樟 期刊:《常熟理工学院学报》 2018年第02期
以某款V6发动机为研究对象,利用CATIA软件创建了发动机缸体与缸套的三维几何模型,利用HyperMesh软件对缸体-缸套的三维几何模型进行了网格划分,并利用FLUENT软件研究了缸套材料对发动机缸体和缸套温度分布的影响.结果显示,采用A390铝合金作为发动机缸套后,缸体中的最高温度降低了23.8K,同时A390合金缸套中的最高温度为448.1K,使得A390合金在发动机运行过程中仍然具有较高的强度,体现了A390铝合金替代铁质材料用作发动机缸套的优越...
1液压破碎器简介 1.1液压破碎器的分类及基本工作原理 液压破碎器又名液压冲击器,其基本工作方式是:在高压油的驱动下,实现活塞在缸体中的高频往复运动,从而打击钎杆,对外做功.
作者:易文斌; 王武晖; 陈俊 期刊:《摩托车技术》 2004年第03期
纳米金陶发动机采用全铝合金纳米陶瓷技术缸体、微弧氧化陶瓷技术活塞及TiN陶瓷活塞环.该系列发动机耐磨、减小摩擦、导热好、提升功率、节油并有利于环境保护.