汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
刊期：2019年第06期
天纳克动力总成激光工艺造就低摩擦活塞环减少运营成本以及节能减排的市场趋势正催生未来二冲程和四冲程发动机的设计变革,这也导致活塞环面临更高的机械负荷和热负荷。与此同时,在减少摩擦、降低油耗、延长大修间隔等需求的驱动下,预计活塞环寿命为24000 h或者更长时间.
作者：伍赛特 刊期：2019年第06期
中文摘要:上汽MAXUS全新旗舰MPV G20继成功入选第二届进博会国宾接待用车后,又于2019年11月15日在广州美林湖畔顺利举办了上市品鉴会。C2B智能定制模式,将为消费者带来更加个性化的产品体验。同时依托上汽大通在中高端MPV领域的积累,在公商务MPV这一领域,上汽MAXUS G20即将成为中高端MPV中的优先选择,为追求自由和高品质生活的中高端人士开启精...
作者：虞展 刊期：2019年第06期
随着我国近年来对氢能源重视程度的不断攀升,全国各大城市纷纷将目光聚焦于此。长三角三省一市将以上海为龙头,合力建设、共同打造"氢走廊"。佛山市正大力兴建高端氢能产业集聚地和先进氢能社会示范区,武汉市积极布置由“车都”向“氢都”的转型……一场氢能产业布局大幕悄然拉开。作为著名的旅游城市,在工业基础、开放地位等方面有着一定优势的...
作者：荻野法一; 彭惠民(译) 刊期：2019年第06期
当前,能源安全问题以及温室效应已引起了广泛关注,汽车行业目前急需制定相应的有效对策,以电动汽车(EV)为核心的新一代车型得以快速发展。围绕新一代汽车中的纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCV)等车型,介绍了其市场发展趋势,以及EV的未来发展前景。
作者：《中国内燃机工业年鉴》编辑部 刊期：2019年第06期
《中国内燃机工业年鉴》是中国内燃机协会主管刊物,自1993年创刊至今已有27年。作为我国内燃机工业及其相关行业发展脉络的记录者,《中国内燃机工业年鉴》以详实的内容、丰富的数据,以及资料的高度可靠性得到了全行业广大读者的欢迎和支持,是行业中不可多得的工具书和资料库,可满足不同层次读者的需求。
作者：K.YAMAJI; M.TOMIMATSU; I.TAKAGI; A.HIGUCHI; T.YOSHIDA; E.MURASE; 陈佳(译) 刊期：2019年第06期
丰田汽车公司开发出1款新直列4缸2.0L直喷汽油机,这是丰田新全球架构(TNGA)系列发动机中的第二款自然吸气发动机,可以满足顾客对驾驶性、动力性和燃油经济性的期望。2018款丰田凯美瑞(Camry)搭载的2.5L传统自然吸气和混合动力的发动机采用了快速燃烧技术,可以有效提高性能和热效率,在不同排量发动机上实现快速燃烧。湍流强度对燃烧速度至关重要,...
作者：M.PITTEL; D.MARTIN; 肖翔(译) 刊期：2019年第06期
在全球燃料消耗和CO2排放限制的背景下,电驱动力总成系统将发挥越来越重要的作用。为此,美国菲亚特-克莱斯勒汽车公司开发了其首台混合动力专用变速器(eFlite变速器),并应用于克莱斯勒Pacifica混合动力车型上。该eFlite混合动力专用变速器平台对整车性能、燃油经济性、整机质量、布置及振动-噪声-平顺性(NVH)性能进行优化。该变速器采用电动可变...
作者：菅野哲也; 茨木邦和; 清水隆治; 安部栄一; 堀内裕史; 佐野貴弘; 山崎敏明; 彭惠民(译) 刊期：2019年第06期
介绍了日野汽车公司新开发的配装于大型货车的A09C型柴油机的设计理念及其所采用的新技术。新型柴油机既要兼顾低排放与较高的燃油经济性,也要考虑到产品的多样性需求及生产率不断提高的技术要求。采用了两级涡轮增压系统,以提高平均有效压力(BMEP)。同时应用了表面微凹网纹处理结构的气缸套以降低摩擦。并且采用了提高水泵冷却水量的措施及排放...
作者：A.MAYER; D.WOLF; M.GUNTHER; M.MEDICKE; 范明强(译) 刊期：2019年第06期
Schaeffler公司和IAV公司长期以来一直利用小型化汽油机进气侧机构以实现全可变气门技术的可能性,其能确保较高的升功率,并可显著提高整个特性曲线场的效率,同时应尽可能避免如全负荷加浓和扫气等过程对废气排放产生的较大影响。为此,仍采用配备有Schaeffler公司UniAir电液式气门机构的基础发动机进行试验研究。
作者：T.REIMERS; H.PAFFRATH; C.VIGILD; A.KUSKE; 范明强(译) 刊期：2019年第06期
在汽油机上低压废气再循环除了能降低氮氧化物(NOx)原始排放外,还提供了降低燃油耗的可能。Pierburg公司与Ford公司的亚琛研究及创新中心共同研究了应用动态模拟的方法进行调节废气再循环的可能性,这种模拟的基础是统计试验结果形成的大数据库。
作者：S.BUSCH; H.ZELLBECK; 范明强(译) 刊期：2019年第06期
为满足全球统一的轻型车试验程序、实际行驶排放标准,最终实施的颗粒数(PN)排放限值已成为缸内直喷式汽油机开发的重点。介绍了行驶动力学和温度等因素作为在实际行驶排放条件下的主要因素及其对缸内直喷式汽油机颗粒物排放的影响。
作者：S.HERWEG; S.WIESKER; B.SAUER; F.HUBER; 李媛媛(译); 李素娥(译) 刊期：2019年第06期
数字化方法越来越广泛地用于发动机开发。德国Daimler公司和Kaiserslautern工业大学通过详细的多体系统仿真和试验,对配气机构摩擦进行研究。比较了凸轮-滚子接触的摩擦测量结果和仿真结果。
作者：N.UCHIDA; H.OSADA; 石小明(译) 刊期：2019年第06期
为减少热气体和活塞燃烧室表面之间的热传递,锻钢活塞燃烧室表面先通过热喷涂技术覆盖了一层薄二氧化锆(厚度0.5mm),旨在使表面温度波动能与燃烧室表面附近的火焰温度保持高度一致,由此减小两者之间的温度差。未对热损失的明显差异进行进一步的分析。为了查明热损失没有得到显著改善的原因,利用俯视可视化技术直接观察火焰冲击活塞燃烧室表面的...
作者：陈有松; 李世浩 刊期：2019年第06期
道路谱的动态载荷是分析底盘件及车身连接点疲劳的关键输入,采集试验场路谱信号,利用Virtual.Lab创建带有整体式车架的整车刚柔耦合多体模型,通过时域波型复现技术(TWR)虚拟迭代的方式得到轴头位移驱动信号,进而分解获得悬架接附点载荷谱,并在数据处理软件Tecware中对比载荷预测的结果,从而为车架的疲劳分析提供载荷输入。整体式车架的疲劳仿真...
作者：许睿; 王艳军; 陈明 刊期：2019年第06期
汽车发动机的油轨及油轨进油管的结构、布置形式会直接影响到油路系统的振动水平。针对发动机油路系统安装布置,分别进行有限元分析和振动性能分析。采用台架振动测试数据和有限元分析相结合的方式,对振动传递路径进行评估。运用有限元软件对油路传递路径安装位置进行优化,有效降低高压油管的振动幅值,避开共振频率,解决振动失效问题。
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊