黑龙江省佳木斯市交警支队积极做好雪天道路交通管理工作,“以雪为令”,在每次大雪后立即启动雪天应急预案叠领导靠前指挥、亲自参战玉所有民警放弃休息全员上岗,加强道路交通指挥和疏导,加强客运和公路运输管理,杜绝重特大道路交通事故发生,确保雪天道路交通安全。
1949年10月1日,新中国成立。中央人民政府设立了交通部,专司水上和公路运输管理。1951年4月,交通部召开第二届航务会议,决定成立海运管理总局、河运管理总局、航务工程总局和船舶登记局。同年七月,政务院授予印章,三个总局正式办公,船舶登记局则设立小组进行筹建。
依照我国现阶段的经济发展水平,运输行业得到了很大的发展空间,就连汽车制造业也获得了很大的利润,使得汽车的制造量渐渐提升,但按照当前的发展趋势,也給我国道路管理部门与政策带来了极大的考验。我国对于交通道路的管理以及建设一直以来都是十分严谨的,但是面对当前社会经济的快速发展,在对于公路运输方面的管理也存在着许多的漏洞,所以对于这方面的管理政策仍需要不断完善。
作者: 期刊:《延安市人民政府政报》 2010年第12期
<正>延政办发[2010]159号各县区人民政府,市政府各有关部门、直属机构:为了进一步加强原油公路运输管理,规范原油公路运输秩序,推动全市油气资源开发有序进行,根据全市油气田治安专项整治工作会议精神,现就进一步加强原油公路运输管理工作有关事项通知如下:
作者:贺北时; 李玲 期刊:《商用汽车新闻》 2009年第44期
贵州省代表队领队、贵州省公路运输管理局许玉琴谈到参加"宇通杯"的感受,贵州省代表队领队、贵州省公路运输管理局许玉琴表示:"这次竞赛最主要的一个感受就是宇通车确实节能,同时通过竞技比赛,也提高了驾驶员的技能水平。"
作者: 期刊:《台州市人民政府公报》 2012年第04期
<正>台政办发[2011]212号各县(市、区)人民政府,市政府直属各单位:《台州市交通运输局主要职责内设机构和人员编制规定》已经市政府批准,现予以印发。二○一一年十二月三十一日台州市交通运输局主要职责、内设机构和人员编制规定
作者: 期刊:《台州市人民政府公报》 2012年第10期
<正>2012年9月1 1日,市政府发出台政干[2012]8号,决定:袁国清任台州市公路管理局局长,免去其台州市公路管理处处长职务。201 2年9月1 1日,市政府发出台政干[201 2]1 0号,决定:章宏勇任台州市人民政府办公室副主任(试用期一年);吕婷婷任台州市现代服务业管理工作办公室主任(试用期一年);应明敬任台州市港航管理局副局长(试用期一年);卢健平任浙江省柑桔研究所副所长(试用期一年);
作者: 期刊:《台州市人民政府公报》 2013年第06期
<正>台政办发[2013]38号各县(市、区)人民政府,市政府直属各单位:2013年,全市各级政府、各有关部门、各运输单位按照"以客为主、科学组织、协调配合、安全有序"的原则,科学组织,严格管理,协调配合,圆满完成了春运各项工作任务,顺利实现了"安全、便捷、有序、优质"的春运工作目标。2012年国庆和2013年春节长假期间,根据国
作者:梁军; 姜伟超; 王辰阳 期刊:《半月谈》 2019年第20期
无锡高架桥的侧翻,几乎压塌了民众对货车超载的容忍心理底线。货车超载,一直是公路运输管理的重心所在,为何在许多人看来,治理30年仍是“越治越超”?半月谈记者在多地调查发现,货车超载屡禁不止,既有治超之网存在漏洞的原因,更有市场畸形利益链顽固的原因。
作者:林良修; 陈颖 期刊:《广东交通》 2004年第06期
12月7日,阳江市交通行业迎来一件大喜事,阳江市交通运输协会正式挂牌成立,广东省交通运输协会常务副会长杨晖、广东省道路运输协会会长肖玉堂、阳江市政府李业明副市长、苏玉均副秘书长、省交通厅公路运输管理处张展标副处长、阳江市交通局谭世权局长以及阳江市民政局领导参加了成立大会。
一、安阳市物流业发展存在的主要问题 现代物流理念进入我国已有20年的历史,物流业发展已取得了一定的成绩.目前,在我国东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性物流圈格局:一是以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈;二是以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三角洲物流圈;三是以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈;四是以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈.
兰州市公路运输管理处多年以来,通过深化内部改革和结构调整,实施“创建学习型组织”发展战略决策,培养了一支敬业爱岗、崇尚先进、善于学习、积极进取、文明服务、依法执政的队伍,涌现了一大批先进个人、文明卫士、学习型职工,多次被铁道部、交通部授予先进集体的光荣称号,受到了上级部门的充分肯定和社会各界较高的评价。
档案的收集工作是档案各项工作的基础,档案收集得齐全与否,直接影响档案工作其他环节,尤其是直接影响到社会各方面对档案的有效利用。目前,一些公路运输管理部门档案收集工作存在的问题需要解决。 一、档案收集工作中存在的问题 1.档案门类收集不全。公路运输管理部门在实际工作中形成的档案门类至少有文书档案、会计档案、基建档案、人事档案、业务档案等。
作者:胡明伟; 翟素云; 段华波; 黄文柯; 陈昀 期刊:《深圳大学学报·人文社会科学版》 2017年第03期
介绍伦敦、米兰、柏林、慕尼黑、里斯本及斯德哥尔摩6个欧洲城市的低排放区政策实施概况,对比政策实施的时间、措施、步骤、监察及奖惩机制,评价各城市政策实施后的效果,说明低排放区是有效改善城市大气质量的主要途径之一,有利于解决交通拥堵问题.介绍了现有低排放区的设置形式、操作方式和实现途径,并针对中国现状,为未来实施低排放区政策,制定机动车排放标准体系,降低机动车污染物排放,改善空气质量,提出相关建议.
在公路运输行业采用信息化管理,既是时展的需要,也是实现公路运输行业自身更好更快发展的现实需求。近年来,信息化管理手段已广泛地应用到我国公路运输的管理中,并发挥了重要的作用和价值,有效地提升了我国公路运输管理的效率和管理水平,产生了明显的经济效益,受到社会的广泛认可。当前的社会已经步入信息化时代,人们也习惯于将信息化技术用于各行各业的办公中,以实现各行业的信息整合和综合管理。
近年来,我国的公路运输业实现了较快的发展,总的来说取得了长足的进步,但是还是有一些偏远的地区交通运输状况很落后,因此我们的公路运输管理应该对落后地区的公路基础设施更加重视,以此提高偏远地区与外界的联系,促进其地区经济的发展.公路运输经济管理体制改革有着极其重要的现实意义,所以说我们要对如何建立健全、科学、合理的公路经济管理模式进行进一步的探索,以适应市场经济发展的需要.
近年来,我国的公路运输业实现了较快的发展,总的来说取得了长足的进步,但是还是有一些偏远的地区交通运输状况很落后,因此我们的公路运输管理应该对落后地区的公路基础设施更加重视,以此提高偏远地区与外界的联系,促进其地区经济的发展.公路运输经济管理体制改革有着极其重要的现实意义,所以说我们要对如何建立健全、科学、合理的公路经济管理模式进行进一步的探索,以适应市场经济发展的需要.
近年来,我国的公路运输业实现了较快的发展,总的来说取得了长足的进步,但是还是有一些偏远的地区交通运输状况很落后,因此我们的公路运输管理应该对落后地区的公路基础设施更加重视,以此提高偏远地区与外界的联系,促进其地区经济的发展.公路运输经济管理体制改革有着极其重要的现实意义,所以说我们要对如何建立健全、科学、合理的公路经济管理模式进行进一步的探索,以适应市场经济发展的需要.
作者:程义新 期刊:《中共桂林市委党校学报》 2014年第09期
近年来,我国的公路运输业实现了较快的发展,总的来说取得了长足的进步,但是还是有一些偏远的地区交通运输状况很落后,因此我们的公路运输管理应该对落后地区的公路基础设施更加重视,以此提高偏远地区与外界的联系,促进其地区经济的发展.公路运输经济管理体制改革有着极其重要的现实意义,所以说我们要对如何建立健全、科学、合理的公路经济管理模式进行进一步的探索,以适应市场经济发展的需要.