作者:孙志宏; 赵建平; 窦振寰; 王江坤; 高向花 期刊:《柴油机》 2020年第01期
针对某型大功率柴油机缸套异常磨损故障,结合该型柴油机工作及结构特点,对可能引起缸套异常磨损的因素,如零部件制造质量、装配质量、试验条件、清洁度等进行逐一排查,并进行综合分析。结果表明:该型机缸套异常磨损系上述因素综合作用导致。在此基础上提出了针对性改进措施,并取得了较好效果。
作者:何星; 李若亭; 毛杰键; 汪紫妍 期刊:《润滑与密封》 2020年第01期
为研究柴油机实车使用状况下缸套-活塞环磨损规律,建立某12150型多缸柴油机面向使用工况的缸套-活塞环磨损仿真计算方法并进行验证,研究环境与工况参数对缸套磨损的影响规律。结果表明:大气温度升高,缸套磨损深度呈现先减小后增大的趋势,气温-5℃时磨损最小,与-35℃相比下降了5.89%,与40℃相比下降了9.15%;大气压力降低,缸套磨损深度先减小后增大,气压80 kPa时最小,与100 kPa相比下降了6.45%,气压50 kPa时磨损最大,与100 kPa相比升...
供给侧改革在经济领域进行得如火如荼之时,协会工作也掀起了"供给侧结构性改革"风。6月27日,由中国内燃机工业协会主办的活塞运动组件分会成立大会在山东滨州召开。来自全国100多家活塞及相关行业的负责人出席了本次大会。活塞运动组件分会是由活塞、活塞环分会和缸套、活塞销分会合并而成。
作者:郭春建; 熊卫 期刊:《泸天化科技》 2018年第02期
简述合成气压缩机K401机组在运行中出现易发故障,并针对故障原因进行了分析和处理,消除了机组潜在隐患,确保了化工装置的正常运行。
作者:K.Kohashi; Y.Kimura; M.Murakami; Y.Drouvin 期刊:《汽车与新动力》 2014年第05期
研究分析类金刚石碳涂层对活塞销及裙部的减摩效果。采用浮动缸套法和弹性流体润滑仿真方法分析活塞裙部摩擦。试验结果表明,类金刚石碳涂层减小了活塞销对缸套的摩擦,并且在发动机低转速和活塞销偏置较大的条件下效果尤为明显,尤其减小了上止点和下止点附近的摩擦。弹性流体润滑仿真证实,类金刚石碳涂层活塞销能够影响活塞的运动,减小活塞裙部与缸套之间的接触压力。
作者:刘全双; 张微; 周春月; 胡凯; 李春萍; 王亚飞; 俞道云; 闫文俊; 张怡军; 武凯歌; 侯红显; 王学峰; 祁伟; 刘亚辉; 杨辉 期刊:《科学技术创新》 2016年第07期
发动机的装配过程决定着发动机的产品质量,一条成熟合理的装配线可以在满足基本装配需求的基础上,通过合理的工艺规程、正确的操作方法完成产品的高质量装配,以满足生产的需要。发动机装配的关键工序机体上料下料及机体内部零部件的装配作为发动机的核心组成部分,装配精度高低严重影响着发动机的品质及发动机本体性能。本文将对发动机机体装配过程进行分析,其装配方法可用于批量生产的作业指导。
一、缸套、活塞间隙过大:活塞与缸套的间隙过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁,活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大,造成缸套偏磨,使活塞环受力不均而折断。
作者:闫彩; 王建青; 黎相孟; 马传杰 期刊:《机械设计与制造》 2019年第02期
为了探究微凹坑关键几何参数分布密度(面积占有率)对织构化缸套摩擦润滑性能的影响,采用激光冲蚀和自行设计的机械加工两种方法加工微凹坑形貌,对比分析了两种加工方式加工的微凹坑表面质量,采用加工质量较好的机械加工在缸套表面加工出面积占有率分别为5%、12%、20%、35%、50%等5种织构化缸套,对其进行台架实验和摩擦磨损性能试验,研究结果表明,缸套表面的微凹坑有一定的减摩润滑效果,且当面积占有率为12%时,缸套的综合性能最好。
作者:杨群收; 杜井卫; 史锦琪; 康晋辉; 沈贺; 仇景云; 王俊荣 期刊:《金属加工·热加工》 2004年第10期
我厂自1984年开始,就为中原、胜利、辽河等油田生产钻井用泥浆泵高铬双金属缸套。内套为高铬铸铁,均采用离心铸造工艺。使用的离心浇注机是自制的悬臂式和滚轮式两种,通常用悬臂式离心机生产高铬内套,用滚轮式离心机生产ZG310—570外套。缸套常见规格形状如下图所示。
作者:张鑫; 左克生; 沈征江; 陈庆樟 期刊:《常熟理工学院学报》 2018年第02期
以某款V6发动机为研究对象,利用CATIA软件创建了发动机缸体与缸套的三维几何模型,利用HyperMesh软件对缸体-缸套的三维几何模型进行了网格划分,并利用FLUENT软件研究了缸套材料对发动机缸体和缸套温度分布的影响.结果显示,采用A390铝合金作为发动机缸套后,缸体中的最高温度降低了23.8K,同时A390合金缸套中的最高温度为448.1K,使得A390合金在发动机运行过程中仍然具有较高的强度,体现了A390铝合金替代铁质材料用作发动机缸套的优越...
工程机械如履带式液压控掘机、推土机、轮胎式半载机等广泛使用柴油发动机,其具有使用安全、可靠、耐用、功率大、牵引大、省油、维修方便等特点;保养维护好柴油机,充分发挥其使用性能,延长寿命,解决出现的问题,消除故障,提高设备完好率,对保证优质、高效、低消耗地完成施工任务具有重要的现实意义。
作者:刘广胜; 孙军 期刊:《汽车工程学报》 2019年第01期
活塞组件-缸套是内燃机最重要的摩擦副之一,研究活塞组件-缸套摩擦副的润滑有助于提高内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性等.针对内燃机活塞组件-缸套摩擦副的主要组成部分,论述活塞环-缸套摩擦副和活塞裙-缸套摩擦副润滑研究的主要成果.基于目前的研究现状,理论和方法不够完善,与实际情况不完全相符,讨论和展望活塞组件-缸套摩擦副润滑有待深入研究的问题.
作者:雷德斌; 徐正保; 荀文西 期刊:《重型汽车》 2004年第05期
目前,绝大部分重型汽车发动机的缸套和活塞都采取传统的设计方式。以至于大修的时候需要按照修理尺寸法.先量缸、确定修理尺寸、选择活塞组.后镗削气缸。再选择各缸活塞,最
作者:吕平; 葛蕴珊; 张卫正 期刊:《车辆与动力技术》 2004年第04期
通过计算的方法研究了发动机中重要的摩擦副之一的缸套与活塞环间的油膜厚度及润滑油流量特性;开发了考虑表面形貌影响的平均雷诺方程编制的油膜厚度与润滑油流量的计算程序(考虑了油的粘温效应,粘压效应和挤压效应,缸套的弹性变形等因素).以150HB发动机为研究对象,分析了接触表面形貌、曲轴转速、气体爆发压力及活塞环形状对活塞环油膜厚度的影响.
本文针对离心铸造缸套生产中缩松出现的规律及产生原因进行试验、分析对比,提出了控制措施.
作者:张希圣; 徐军; 黄德松 期刊:《内燃机与配件》 2004年第04期
本文介绍了对缸套离心铸造模具设计的改进,以及相应的浇注工艺调整.通过设计改进,可以提高铁水利用率和机加工效率,降低制造成本.
作者:潘龙飞; 王振兴; 张云虎 期刊:《内燃机与配件》 2017年第12期
刮碳环作为薄壁、环式零件,目前人工手动检测,具有测量效率较低,易划伤工件表面、测量结果不稳定等不良因素。笔者通过设计气内外综合测量仪来检测刮碳环尺寸,解决了测量这一技术难题,提升了刮碳环的检验、生产效率。
本文通过实例说明了PLC的应用,并且论述了提高PLC控制系统可靠性的设计方法.
活塞环是船用内燃机的关键零部件.高机械负荷、相对高的温度和腐蚀性的燃油都会影响到活塞环的密封性以及缸套和活塞环本身的磨损.对于由活塞、活塞环和缸套组成的内燃机来说,在考虑发动机的性能时,活塞环是一个重要因素.
该专用夹具、刀具的设计及在生产过程中的应用,完成了CW200缸套气门坑由镗削加工到铣削加工的工艺改进,实现了单件小批到批量生产的转变.