轻巧便携 虽然被称为动力舱,不过它的体积却非常小,和一个快译通的大小,重量相仿。这对于经常外出的用户来说,即使随身携带也不会增加更多负担,这总比背上几十节电池上路要清爽多了。
以为主导的科技强国方针遍布全国。交通运输部北海救助局响应党的号召,开始步入新技术新装备的研发与采购,以新型的救助装备——水面救助机器人为例,其设计理念为增加救助效率,减少救助成本与风险,并弥补传统救助的缺陷;介绍该设备的开发设计原理,主要从外形结构、控制系统、推进系统以及操控系统上进行设计研究,再根据救助方面的实际情况对其应用展开分析,以说明该设备的实用性。
7月19日,爱国者动力舱事业部在京召开会,宣布与广电、苹果合作的全球首款苹果iOS平台CMMB配件。
作者:宋林森; 钟逸彤 期刊:《汽车零部件》 2018年第10期
以某车辆动力舱热流场为研究对象,使用虚拟仿真技术对动力舱结构和内流场进行建模,计算车辆本身引射口的流场分布,通过改变引射口的长度和扩散角度改善舱内的温度环境。分别对比原长度和原角度与优化后长度和角度的流场分布云图,综合分析这些计算结果,获得合适的结构优化结果。最终实现降低舱内工作温度、优化舱内流场的目标,为车辆动力舱的设计奠定了一定的基础。
08式轮式步兵战车,人称'雪豹'。它是我国现役轮式步兵战车,于2009年正式定名。它的动力舱位于车身前部靠右,左侧为驾驶舱,车身中部为战斗舱,车身后部是乘员舱。动力舱与乘员舱之间有隔板,可有效提升车上乘员的安全和舒适性。该车可容纳3名车组人员和大概7名战斗人员。它的最大公路时速可达100千米,越野平均速度可达40千米,同时具备浮渡能力。
据塔斯社2018年7月3日报道,俄罗斯“能源”火箭航天公司建议为国际空间站俄罗斯舱段再增加一个舱:科学动力舱2号(商业舱),用于开展太空旅游考察活动。
作者:郑友兰; 刘凯 期刊:《直升机技术》 2004年第03期
灭火系统作为直升机安全装置的重要组成部分,越来越受到人们的高度重视.本文讨论了某机灭火系统方案的确定、系统关键参数匹配设计,并对试验结果做了详细分析.
在俄罗斯2017年国际陆军军事技术展览会上,俄军事工业公司(VPK)展示出了BTR-87装甲输送车、该车以BTR-82A装甲输送车底盘为基础,动力舱位于车体前部,载员舱位于车体后部。
作者:苗龙; 李文跃 期刊:《建筑机械》 2018年第03期
为研究某高空作业平台动力舱的流场及温度场分布情况,利用Hypermesh建立虚拟风洞仿真模型,采用fluent软件对动力舱流场及温度场进行仿真,分析动力舱内空气流动规律及冷却系统散热性能。研究结果表明,动力舱流场布置存在优化空间,增加隔板可改善热风流现象。改进后热风回流得到有效控制。
作者:李云龙; 王湘卿; 王敬; 汪建兵 期刊:《车辆与动力技术》 2005年第03期
该文应用三维建模软件PRO/E建立了某车辆动力舱的CAD模型,运用CFD软件FLUENT对动力舱内的冷却空气流场进行仿真研究.重点解决了散热器和风扇在动力舱中的模拟问题.仿真计算得出了动力舱内不同位置的阻力分布情况.此外,还计算分析了冷却空气通过冷却风道的正面深度对系统阻力的影响,以及在不同的风扇转速下车辆行进时,动力舱内冷却空气流场的变化情况.
作者:康琦; 刘建敏; 王普凯; 刘艳斌; 董意 期刊:《车用发动机》 2019年第01期
利用Pro/E软件建立了装甲车辆动力舱三维模型,并将其导入到GT-Cool3D软件中转化为障碍物。利用GT-Cool3D软件建立散热器和风扇模型并建立动力舱流动区域,然后将三维模型离散得到一维仿真模型。对标定工况下动力舱空气流动和散热器传热进行了分析,并分析了散热器位置高度对动力舱空气流动与传热的影响。结果显示:动力舱内空气流动不均匀,进气百叶窗、散热器、变速箱等部件对空气流动影响较大;散热器冷却散热能力分布不均匀,前两个流...
作者:赵耀; 骆清国; 鲁俊; 桂勇 期刊: 2018年第04期
为了对某型装甲车辆动力舱红外辐射特性的影响因素进行研究,采用Fluent软件建立了动力舱冷却空气流动数值计算模型,对动力舱内外流场与结构温度场进行耦合计算,得到了动力舱表面温度场分布和光谱辐射特性,通过与试验数据对比验证了计算方法的可靠性,并在此基础上分析了隔热材料、行驶速度和太阳入射角度等因素对动力舱红外入射特征分布的影响,为下一步提出具有针对性的红外抑制措施提供了理论依据。
作者:常海龙; 张丕状 期刊:《传感器世界》 2019年第03期
在动力舱内复杂恶劣环境下,环境因素的影响给气压测试准确性以及不确定性带来了很多困扰。为了准确地研究动力舱出气口气压分布情况,需要采用分布式管式气压测试方法。但是,管道长度对气压参数测试会带来误差,这个问题必须首先得到解决。本文根据动力舱实际测试环境,设计了管长因素对气压误差影响分析测试系统,完成了不同管道长度对于气压参数测量结果的影响分析。运用差值一阶线性拟合方式,得到了差值拟合斜率与管道长度的对应关...
维和部队英国皇家步兵侦察战车“弯刀”于1971年7月制造完成,1973年6月服役。该车车体为铝合金全焊接结构,驾驶舱位于车体前部左侧,动力舱在前部右侧,战斗舱在后部,驾驶员有1个单扇舱盖,舱盖上面装有1个广角潜望镜,夜间可换为皮尔金顿被动式潜望镜。车长位于铝合金全焊接结构的炮塔左侧,炮长在右侧,各有1 单扇舱盖。车长有7个潜望镜和1个安装在其舱盖前的1倍、10倍顶
作者:陆紫薇 期刊:《机械制造与自动化》 2018年第04期
根据两款不同出风口的摊铺机动力舱的三维模型,对舱内外流域进行了简化建模,使用混合网格将计算域离散之后导入CFD求解器中,使用RNG k-ε湍流模型进行仿真计算,得到了速度和压强的分布情况及质量流量数据。研究表明,出风口位于顶部的动力舱比侧面出口的动力舱质量流量减少30%,压强分布变得不均,舱内外气流速度加剧。研究结论可为动力舱出风口的拓扑设计研究提供参考。
作者:薛建奇; 刘佳鑫; 王宝中 期刊:《机械工程与自动化》 2018年第03期
为了更好地优化动力舱内的温度分布,保障工程车辆的高效稳定运行,以工程车辆动力舱为研究对象,基于热力学第二定律中的熵的概念建立评价体系,用熵方程检验动力舱内空气流动过程中的熵产,通过CFD数值仿真与熵产模型结合的方式计算动力舱内的熵产.结果表明:动力舱内温差熵产远大于摩擦熵产,在以后的优化过程中应该更多地关注同时减少温差熵产,通过对动力舱内熵产的计算,为今后工程车辆动力舱的优化提供了新的评价标准。
作者:沈长乐; 刘佳鑫; 王宝中; 蒋炎坤 期刊:《武汉理工大学学报》 2017年第03期
为改善工程车辆动力舱散热性能。首先,利用CFD数值仿真对国内某工程车辆动力舱模型进行分析,通过试验对仿真结果进行验证;随后,针对动力舱提出4种改进方案,并且利用CFD数值仿真对改进方案进行分析;最后,提取对比散热器组各热流体出口温度。结果表明:CFD仿真结果与试验数据最大误差为1.38%,在可接受范围内,验证了CFD仿真方法是可行的;对比4种改进方案,其均改善了动力舱的散热性能;采用规则的动力舱几何特征的换热效果最好,较原方案...
<正>无论身在何处,境况如何,总有一个地方让我们魂牵梦绕必须回来。观影前确实是被詹姆斯·卡梅隆对《地心引力》的评价"史上最强太空科幻电影"所吸引,才到大银幕下感受这部如何强大的太空科幻电影。自影院出来,好几个小时都是处于眩晕的状态,仿佛真的去了太空一般。除了对导演、制作者的的敬佩外,对宇
作者:路春光; 邢梦龙; 刘佳鑫; 王宝中; 薛建奇; 冯少聪 期刊:《工程机械》 2017年第09期
为提升装载机动力舱内部换热性能,针对国内某5 t级轮式装载机,建立其动力舱三维物理模型,应用CFD数值仿真的方法对其铲土工况下动力舱内部流场进行仿真分析,寻找影响动力舱内部换热性能的因素。结果表明:由动力舱出口直接排出的热空气温度约为350 K,被风扇重新吸回到风扇入口与散热器进行二次换热的空气温度约为325 K,这是导致其换热效果下降的主要原因;通过在动力舱顶端后侧增加空气入口,冷却液散热器、液压油散热器、传动油散热...
作者:韩飞; 王敏庆 期刊:《机械科学与技术》 2017年第04期
提出了一种隔振圈结构等效建模方法,并使用ANSYS建立了包含动力装置、隔振圈及动力舱壳体在内的动力舱段振动分析模型。计算与试验对比表明,本文模型能够较好地反映出动力舱段的结构振动传递特性。利用本文模型开展参数影响分析,结果表明:动力装置的简化程度过大会引起舱段壳振动响应计算结果的较大误差;减小隔振圈径向刚度、增大壳体阻尼有助于降低壳体较高频段的振动响应,但对抑制低频振动无显著效果。