Eps软件是由清华山维公司专门针对地理信息行业开发的软件,可以利用其提供的二次开发平台进行模块化开发。本文针对Eps平台下的模块化开发做了相关的研究和探索,并结合道路勘测内业人员经验设计了专用模块。
海绵城市道路系统设计能够有效地缓解雨水排放问题、改善海绵城市道路水文生态环境。海绵城市道路的雨水径流控制优于传统城市道路,更有利于保护海绵城市道路系统的生态环境。通过对海绵城市人居环境道路的概念内涵、系统与构成、横断面布置型式设计的总结与分析,对海绵城市人居环境的研究有所启示。
为了缓解城市道路交通压力,要做好城市道路的设计、规划与管理工作,道路横断面是城市道路规划设计的重要内容。规划设计城市道路横断面时,必须要结合城市自身特点,贯彻以人为本的理念,结合实际情况探究切实可行的控制措施。文章对道路横断面的设计概念、城市新城区道路横断面规划设计中存在的问题及建议进行了探讨。
北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJT v9.1,是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件。开发内容包括:交通标志、路面标线、信号系统、防护设施、通信管线5大功能模块,以及平面线形、桩号坐标、道路平面、渠化设计、道路横断面等交通设施辅助设计功能,支持AutoCAD2002~2008平台。
北京天正工程软件有限公司于2007年12月在国内首次推出天正交通设施设计软件TJT v9.1,是国内系统、专业、智能的交通设施设计软件。开发内容包括:交通标志、路面标线、信号系统、防护设施、通信管线5大功能模块,以及平面线形、桩号坐标、道路平面、渠化设计、道路横断面等交通设施辅助设计功能,支持Auto CAD2002~2008平台。
作者:邵勇; 王学勇; 李娟; 马元直; 刘志明 期刊:《城市交通》 2015年第01期
完整街道设计理念注重维护所有道路活动者的空间权利,重视人行道、自行车道、公交专用车道设计以及对路侧步行空间的协同考虑,有利于纠正国内城市道路设计偏重小汽车交通的误区。首先,突破国内现行道路红线管理范畴,将道路空间规划对象扩展至建筑前区。然后,在分析国外完整街道设计内容的基础上,探讨国内完整道路横断面规划控制原则体系。最后,以天津市道路横断面设计实践为例,分析完整街道实施进展与现存问题,以期推动完...
作者:吕伟健; 朱梦悦; 丁纯璐 期刊:《智能城市》 2019年第16期
2010年来,我国部分城市地区陆续开始进行综合性绿道规划和建设,南京市自2013年起逐步推进绿道建设,但受条件限制,在连接线、交叉口、信号标志等诸多方面存在短板和不足。文章基于南京老城内环绿道现状,对其绿道断面、绿道设施等方面进行优化设计,打造完善的绿道系统,满足人民高质量的出行需求。
城市道路是城市空间的骨架,也是城市交通的载体,承担着全部交通出行方式。而道路横断面是道路各项支持功能在路段上的体现,其形式和设计合理与否,对构建步行导向型城市有举足轻重的作用。文章提出步行导向型城市设计让机动车交通快起来、鼓励多样化交通出行方式、积极采用稳静化交通措施以及慢行和空间有趣四点原则,并从这几方面原则出发思考如何重新进行城市道路横断面设计使之能支撑步行导向型城市的构建。
作者:李之波; 王旭; 张文超 期刊:《城市道桥与防洪》 2019年第03期
对西安国际港务区多年来道路建设进行总结,分析道路设计中遇到的主要问题及解决方式。主要从全区道路横断面选择、路面结构设计理念,以及对取土坑的处理、建筑垃圾的利用、湿陷性黄土的处理等方面进行了探讨,以期对类似开发区的建设提供参考。
作者:何庆德; 方水平 期刊:《交通世界》 2018年第34期
作为城市道路设计当中一项至关重要的设计内容,道路横断面的设计质量直接影响着城市道路的使用性能及其在城市建设当中重要作用的发挥。在这一背景下,简单说明城市道路横断面的设计原则与设计依据,结合具体案例重点针对城市道路横断面的设计要点策略进行思考探究,包括充分考虑道路两侧用地性质、需立足使用功能明确中分带、同时考量道路近期远期建设、注重控制工程量与造价成本。
介绍道路路拱型式的选择和计算,包括路拱横坡的确定和路拱曲线方程的选择及其计算.
结合工程实例,对城市道路改造实施过程中关于横断面布置、老城区“停车难”问题解决方案、打造“精品市政”的细节化措施、施工期管线使用、交通组织等几个方面进行了讨论,可供参考.
分析了城市地下道路的类型及特点,总结了开展城市地下道路设计的原则和方法,并针对目前建设众多的地下隧道,从道路线形、横断面和安保设施三个方面浅析了地下道路的总体设计点。特别是路线设计中需验算平曲线和竖曲线行车视距,对直线殷长度和出入洞口设计进行重点关注。
山地城市地形起伏大,城市可用地显得尤为珍贵。在统一规划的城市布局下,如何高效地集约化利用土地完成市政基础设施建设,在山地城市工业园区的建设中逐步累积了经验。其中,对于道路横断面进行有效合理的优化设计,将可大大改善道路的实际使用效益,对建设管理者的费用管理也有显著节约。本文考虑实际交通和景观性需求,提出了体现当地特点、适合当地建设尺度的道路横断面特色设计,总结了一些横断面优化思路,供同业执业者参考。
总结了我国部分城市新区道路规划设计中道路平面布线、道路横断面、道路交叉口位置及选型、道路竖向等方面存在的问题,针对性地提出了解决问题的方法及思路,特别是提出了构建城市非机动车专用路网及其横断面布置形式,同时为下一步研究并修改现行规范指明了方向。
作者:李生宇; 范敬龙; 王海峰; 徐新文; 王世杰; 罗小刚; 武新成; 彭琴; 屈磊 期刊:《干旱区地理》 2016年第04期
风沙活动是沙区交通线路安全运行的重要威胁。315国道策勒恰哈新桥建成以来,桥(路)面积沙严重,道路通行状况恶化,严重影响交通安全。实地调查发现,该区风沙灾害主要形式是路面片状积沙。根据路况和周边环境条件,结合风沙运动理论,认为沙害主要成因是工程建设大幅改变地表形态和结构,使过境风沙流被强烈扰动而形成滞留积沙,其中台阶式道路横断面、公路波形护栏和不透风桥栏是诱发沙害的关键工程建设因素。最后提出了因地制宜的沙...
作者:闫惠良; 蒋金荣; 张晋春 期刊:《中国公路》 2006年第01期
浙江省绍兴兰盛市群贤路位于柯桥城区中心,西起柯华路,东至绍齐公路,全长5538m。改造时道路横断面不变,路宽36m,原道路机动车道及非机动车道的路面有水泥混凝土路面,也有普通沥青路面。这段道路建成使用已近10年,路面出现了不同程度的破损及沉陷等,桥坡沉降严重,严重影响了车辆的正常行驶和柯桥的城市形象。
作者:陈炼红; 钱红波 期刊:《城市道桥与防洪》 2007年第04期
该文通过参考国内外城市道路横断面的设计方法,对道路横断面双幅路及三幅路形式进行了对比研究,阐述了它们各自的优缺点,并总结了道路横断面形式选择的原则。
<正>1系统的建立1.1系统结构系统采用模块化设计,由道路横横断面数据定义与输入、道路横断面数据计算、道路横断面绘图与打印3大模块组成,各模块下又有相应的子模块,总体结构如下图所示:1.2系统各结构之间的关系横断面数据定义与输入模块为横断