作者:石龙飞; 龚贵友 期刊: 2020年第01期
本文以重庆潼南双江古镇磨盘坡隧道为工程依托,采用有限元模拟隧道施工的过程,比选四种工法开挖并优化其开挖方案。研究结果表明:采用四种不同的工法,隧道拱顶的沉降值均在限制值内;引用层次分析法可得四种工法中上下二台阶法优势巨大。
国家的产业政策,促进了隧道窑这种窑型的推广与普及,尤其是中大断面隧道窑炉在各地得到了蓬勃的发展。在这一设备升级换代的过程中,各砖瓦企业的经营状况可谓是良莠不齐,其中重要的设备之一——窑炉(含烘干窑)在企业的盈亏中扮演着重要的角色。如何以较少的投资建造出性能优良、管理便捷又符合国家产业政策的窑炉,是我们众多窑炉公司义不容辞的责任。
1 概况 窑车是装载砖坯在隧道焙烧窑内进行焙烧的专用输送设备,其性能的优劣直接影响到整条生产线的正常生产.一般将小于等于3 m的称为小断面隧道焙烧窑,3~7 m的称为中断面隧道焙烧窑,大于等于7 m的称为大断面隧道焙烧窑.窑车宽度是根据隧道焙烧窑的内宽确定的.
作者:马春德; 刘泽霖; 龙珊; 郑静; 张建秋; 谢伟斌 期刊: 2019年第06期
针对长大隧道在围岩条件较差时采用全断面一次爆破掘进时光爆效果差、出现超欠挖严重、隧道成形质量差等问题,以G575线新疆东天山隧道出口段为研究对象,基于现场观测数据,分析了影响隧道光爆效果的因素,提出了预留光爆层施工的方法。试验结果表明,预留光爆层工法要求合格的钻孔质量、合理的装药结构,同时减少二圈眼药量与优化起爆网络;临时支护台车支护爆后空区,保证了人员设备安全作业;与普通光爆法相比,预留光爆层方法循环进尺增...
郑万高铁开工以来始终坚持隧道施工机械化理念.苏家岩隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩大断面开挖,一次开挖进尺3~4榀拱架间距.虽开挖后及时进行封闭开挖面和掌子面,但软弱围岩隧道大断面开挖后自稳能力差,易产生较大变形.为保证围岩的稳定性,需及时进行后续初期支护施工.目前湿喷机械采用湿喷机械手,由于传统喷射混凝土性能问题,很难在一次大方量、短时间喷射完成初期支护的环境下和湿喷机械手配合默契,易产生湿喷机械手频繁堵管、设备配件更...
作者:薛山; 高晓悦; 邓祥辉 期刊:《科学技术与工程》 2019年第28期
为了研究合理的二次衬砌支护参数,以陕西省宝鸡到汉中高速公路铁佛殿1号隧道工程为例,通过运用MIDAS软件建立数值计算模型的方法,对Ⅳ级、Ⅴ级围岩条件下的深埋三车道隧道二次衬砌进行数值模拟分析,并对不同的二次衬砌厚度进行了安全系数计算。结果表明:深埋三车道大断面隧道Ⅳ级围岩二衬厚度优化至设计值75%、Ⅴ级围岩优化至设计值80%时,隧道结构安全系数满足规范要求。可见目前的公路隧道设计规范对于二次衬砌厚度的规定偏于保守...
作者: 期刊:《中国质量与标准导报》 2015年第06期
国家铁路局在京组织召开铁路技术标准工作座谈会,邀请70多家单位的专家和代表,研究探讨当前及“十三五”铁路技术标准发展目标和工作任务。随着铁路改革发展进程,铁路技术标准特别是高速铁路建设和动车组等技术标准,从无到有、从追赶到超越、从探索到成熟。铁路技术标准水平显著提升,铁路工程建设标准在高铁复杂地基处理、长大桥梁工程、大断面隧道、轨道工程、牵引供电、通信信号、大型客站等方面不断取得突破,指导建成了京...
大断面隧道开挖技术是铁路工程施工过程中普遍应用的技术,在铁路工程建设中起着极为关键的作用,影响着工程施工的效率和质量。文章从隧道开洞和洞体施工过程、隧道防水施工、初期支护施工等方面,对铁路隧道施工中的大断面隧道开挖技术进行了深入的分析和研究,保证了工程的顺利施工,以推动我国铁路工程建设的进一步发展。
三台阶七步开挖法作为三台阶法的延伸,正越来越多地应用到大断面隧道施工中。以兰渝铁路香木湾隧道工程为例,对三台阶七步开挖法的特点、施工组织、工艺流程、施工要点等进行了详细的介绍。
作者:杨润萍; 李婷峰 期刊:《资源信息与工程》 2016年第06期
本文结合工程实例,对软弱地层大断面隧道的施工所采用的CRD法、三台阶七步开挖法进行优化比选,以确定最优施工方案为CRD法。但是在实际开挖过程中,由于施工计划的调整,导致工期紧张,需要对原有的施工技术进行优化,最后决定在后期采用三台阶七步开挖法进行施工,以满足施工工期的要求。
作者:姚远; 刘玉梅 期刊:《西部交通科技》 2019年第05期
文章结合某浅埋大断面隧道冒顶塌方情况,分析了塌方体形态特征,指出地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质是隧道塌方的影响因素,并从力学角度阐述了塌方的机理,开展了塌方段围岩稳定性评价,提出了相应的处治建议,可为今后类似工程提供参考。
作者:李明; 潘春阳; 张旭斌 期刊:《公路》 2018年第07期
兰州地铁一号线一期工程东岗站后配线段大断面隧道施工过程中黄土状土层含水率达26.81%,饱和度较高。结合室内土工试验与施工监测,建立三维有限元数值模型,对比分析了大断面黄土隧道双侧壁导坑法和CRD法施工在考虑流固耦合效应下的初支受力特点及围岩变形机理。结果表明,在考虑流固耦合作用下CRD六部开挖法控制围岩变形效果要优于双侧壁导坑法;双侧壁导坑法最大弯矩值152.6kN·m,位于左拱肩与中隔墙连接处,外侧受拉,CRD六部开挖法最...
作者:赵志清; 邓祥辉 期刊:《现代城市轨道交通》 2018年第08期
隧道开挖过程中,由于围岩受到扰动使得隧道周围形成了松动圈,松动圈的厚度对隧道的支护设计具有重要意义。基于Mohr-Coulomb(摩尔-库伦)强度准则,推导了隧道围岩松动圈半径的计算公式,并将其运用于大断面隧道工程实例中,分别计算了Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩松动圈在不同埋深下的半径及其厚度。结果表明,隧道围岩松动圈厚度不仅与围岩级别有关,而且与地应力、支护压力以及隧道断面形式也相关。
以重庆某高速公路Ⅴ级围岩大断面隧道为研究对象,采用FLAC3D软件对开挖步序及对边坡稳定性影响进行研究,在隧道洞口段,基岩为泥质砂岩,自身稳定性较差;岩土剪应力的变化情况在岩土分层界限上部非常显著,此时将造成剪应力和后岩土拉应力的屈服现象。在洞口段边坡刷坡后,造成覆填筑土坡体前沿局部块体出现较小抗滑力,促进该局部块体发生滑移;由于前沿块体发生滑移而造成后方块体支挡作用的降低,从而出现后方块体向前滑移。进行隧道开...
作者:徐国; 王猛; 高峰; 吴世伟 期刊:《中外公路》 2019年第04期
大断面地铁车站隧道越来越多,其施工安全性日益引起人们的重视,其中地铁大断面隧道支护参数与其安全性之间关系的相关文献还不多见报道,有必要进行研究。该文以重庆地铁四号线头塘车站工程为依托,采用数值方法,分析模拟了拱部预留T形岩梁核心土双侧壁导坑法的施工过程,并与监控量测结果进行了对比。从安全和经济两个方面对浅埋暗挖特大断面头塘车站隧道开挖初期支护的锚杆长度、间距和钢拱架间距等参数进行了优化研究。
2019年3月25-26日,由中国铁道学会指导,中国中铁股份有限公司主办,中国中铁五局集团和中国铁道学会桥隧委员会、工程分会承办的大断面隧道及地下空间修建技术国际交流会在北京举行。中国铁道学会卢春房理事长、中国中铁股份有限公司孔遁总工程师、国际土工合成材料学会主席柳忠直、中国土木工程学会郭允冲理事长分别在大会上致辞。来自中国、加拿大、澳大利亚、巴西、波斯尼亚、斯洛文尼亚、希腊、荷兰、瑞士、泰国、韩国、新加坡...
作者:邹逸伦; 方勇 期刊:《现代隧道技术》 2018年第A02期
岩溶形成的空腔会造成隧道附近区域地应力场变得复杂,开挖过程中的扰动会进一步加剧复杂的地应力场。文章以重庆某公路隧道为依托,利用数值模拟建立三维模型,全面地研究了当岩溶空腔分别位于隧道的拱顶、拱底、边墙时对隧道的影响,得到了围岩位移、支护结构内力及围岩塑性区在不同位置空腔影响下的详细变化规律。其研究结果可为类似岩溶空腔隧道的设计和施工提供参考。
以衢宁铁路(福建段)芳源隧道洞口DK253+975~DK254+130段为研究背景,研究采用袖阀管二次超细水泥浆注浆方案解决地表注浆质量问题,同时洞身采用优化的六步CD法解决CRD法施工工艺存在的缺陷,通过两种施工工艺的组合,确保了地表注浆加固效果,在提升施工效率的同时,有效抑制了洞身变形下沉,实现芳源隧道安全顺利高效穿越地表浅埋段,为今后类似工程的修建提供了较好的参考价值。
作者:黄明利; 瞿晓巍; 谭忠盛; 鲁彬 期刊:《土木工程学报》 2017年第S2期
文中以重庆北站交叉隧道为工程背景,解决零距离大断面交叉隧道下穿既有高铁车站及地下停车场的施工技术难题。对交叉隧道的上方隧道十号线隧道施工过程进行力学及变形分析;对交叉隧道施工进行仿真模拟,分析了整个交叉隧道施工过程的受力及变形规律。最后对监测数据进行分析,并与模拟值进行对比分析,发现实测数据与模拟值变形曲线较为一致,且其值相差不大,说明该数值模拟的可靠性。交叉段施工监测数据表明,地表建筑物、拱顶沉降、净...