科技纵览杂志 部级期刊
杂志简介：《科技纵览》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为10-1080/N，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本期关注、最新进展、资源导航、万物互联、宏观与微观、讨论评论、鉴往知来、幕后故事等
杂志简介：《科技纵览》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为10-1080/N，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：本期关注、最新进展、资源导航、万物互联、宏观与微观、讨论评论、鉴往知来、幕后故事等
刊期：2018年第08期
2012年，亚历克斯·斯托尔（Alex Stoll）从斯坦福大学毕业并获得航空工程专业的学位，之后进入乔比飞机制造公司（Joby Aviation）工作。在他工作的第一年，公司集结了一群来自加州圣克鲁兹的成员，他们想要设计并制造一架可以垂直起飞，然后借助机翼向水平方向飞行的新型电动飞机。
刊期：2018年第08期
Stuart Bradtord 8radford从2017年1月开始为Vaclav Smil的“数字不会说谎”专栏画插图。他表示：“我喜欢这个栏目，因为它引人深思。”在本期专栏中，这位插画家／艺术家专注于将福特T型车的零件组装成汽车（第23页）。
作者：Tekla; S.; Perry 刊期：2018年第08期
如果你是一位软件工程师，想要得到业内最高的薪酬，应该选择住在哪个城市呢？ 货运仓储公司SpareFoot对其从ZipRecruiter获得的一批跨越30天（截至2018年5月1日）的独家数据进行了分析。SpareFoot提供预订自助仓储设施的在线工具，因此对搬迁的人一直加以关注，进而对软件工程师这一职业产生了兴趣。
作者：Jeremy; Hsu 刊期：2018年第08期
继NASA航天飞机之后，两位继任者计划在本月访问国际空间站，这是它们实现载人航天之前的最后一大步。波音公司的CST-100型“星际客机”（Starliner）和美国太空探索技术公司的载人龙飞船（Crew Dragon）的试飞成功将表明，NASA已做好将宇航员和太空游客送入太空轨道的准备。
作者：Eliza; Strickland 刊期：2018年第08期
医疗保健行业似平是部署人工智能系统的理想场所、每一次体检、看病和诊断都被记录下来，病历也越来越多地以电子格式存储。人工智能系统可以消化这些数据，从而得出更好、更划算的治疗方案。
作者：Samuel; K.; Moore 刊期：2018年第08期
深度学习领域仍存不断变化，专家们认识到，如果芯片采用低精度数学方法来估算结果，那么神经网络可以用最少的能量实现最大化计算。这在移动设备和其他功率受限设备中特别适用。但是有些任务、如训练神经网络，仍然需要高精度。IBM最近在IEEE的超大规模集成电路（VLSI）研讨会上展示了一个原型芯片，它在两个方面的表现都非常出色。
刊期：2018年第08期
表演艺术通常将视觉艺术与真人实景结合起来，力求通过调动观众的数个感官来传达信息。5月份的雅典数字艺术节推出了人机共舞表演项目“地狱》（Inferno）、它的创作者力求将观众置于这样一个世界里：奇点和人类最终都从属于机器，作为对进步过程中所犯下的技术罪愆的惩罚。艺术家们解构了表演的基本元素，圆满完成了这个表演项目。
作者：Stephen; Cass 刊期：2018年第08期
我一般不评述尚未进入有效出货阶段的Kickstarter众筹项目。我亲眼所见，即便达到了项目目标，也有太多的众筹项目因为各种原因而偃旗息鼓。这些原因可能是概念处于空中楼阁而导致现行技术不具备可行性，也可能是制造业面对的严酷现实问题，有时也可能是因为严重渎职，导致资金都用在了纸上谈兵的项目上。
刊期：2018年第08期
机器人正日益发展，有望成为人工智能的实体，我们可以与之进行社交与情感方面的互动。目前尚不清楚其最终会发展到何种程度一人们经常会对机器人的陪伴，甚至机器人的爱情等感到不安。几乎没有人探索过宗教语境下的机器人。如果机器人不仅可以协助人们执行宗教任务，而且它们自身也可以成为宗教中的神圣一环，情况将会如何呢？
刊期：2018年第08期
在这火热的夏季，再推荐几部能让假期更加完美的纪录片：《尤物》和《游戏改变者》最近都可以下载。《科学博览会》（Science Fair）目前正在各国际电影节巡回展映，即使它没有在你家附近上映，也可以看看它是否在你的度假地放映!
作者：Stacey; Higginbotham 刊期：2018年第08期
在过去的10年中，很多技术专家都接受了这样的说法，即软件正在吞噬世界。然而，所有软件都必须在某种物质上运行。这种物质就是硅。 遗憾的是，随着摩尔定律式微，芯片世界已经遇到了障碍。构建电路需经多年研发，以及软件快速发展，这些挑战让芯片设计者们更难预测未来。
作者：Vaclav; Smil 刊期：2018年第08期
1908年，亨利·福特已从事汽车行业10年有余，而成立5年的福特汽车公司也已开始盈利，该公司直到此时还一直效仿同行，为富人提供服务。1906年推出的K型车，售价约2800美元，同年推出的较小型N型车售价为500美元一相当于普通工薪阶层的年均收入。
刊期：2018年第08期
有很多原因能解释为什么不是所有人都愿意开电动汽车。你可能已经想到了两三个原因，但让我加一个，我相信你肯定没有想到。它是电动车的一个大障碍，但很少被提及。
作者：Alex; Stoll 刊期：2018年第08期
我清楚地记得，在2013年12月一个清冷的日子，在公司位于圣克鲁斯山的总部，我和来自NASA的研究人员会面，计划对电动飞机的一种新型螺旋桨装置进行测试。我们乔比飞机制造公司（Joby Aviation）团队、NASA的研究人员，以及来自加州另一家小型企业的同行集思广益，不知不觉产生了一项雄心勃勃的计划，这是在会面开始前每个人都没有想到的。
作者：Samuel; K.; Moore 刊期：2018年第08期
想象这样一帽画面：在海浪的上方矗立着一座100米高的细塔。塔顶有一个250吨重的机舱，舱内装有涡轮发电机和发电所需的其他设备，当风电机长约60米的桨叶转动带动机舱工作时，塔周边是一片海水翻腾。
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期刊级别：部级期刊
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