交通运输系统工程与信息杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

我的交通发展观（续完）

作者：王庆云 刊期：2004年第04期

大型智能交通系统工程项目的开发方法

作者：张国伍 刊期：2004年第04期

论文阐述了大型智能交通系统工程项目开发方法的基本内容,介绍了智能交通系统工程项目开发建设的特色;并且阐述了这类工程项目开发的系统工程方法,特别运用了钱学森教授提出的"定性与定量相结合的综合集成方法"和顾基发教授总结出的"物理-事理-人理方法"来进行实践.基于"北京公交智能化调度系统"项目建设中对这两种方法进行的融合,以及工程完成...

奥运会交通的综合管理与信息化

作者：王江燕; 李鹏飞 刊期：2004年第04期

自从北京赢得了2008年奥运会的主办权,北京一直致力于对必须的设施的规划及建设.为了确保北京奥运会成为奥运历史上最成功的赛事,北京市政府投入了前所未有的资源.其中一个途径就是改善现有的交通系统,提高进入和离开奥运中心区的机动性.另外,交通系统可持续性的提供也应该是北京奥组委重点考虑的内容.为了确保成功,非常有必要建立一个全面的科...

铁路智能运输系统技术研究现状

作者：王国光; 史天运 刊期：2004年第04期

铁路智能运输系统(RITS)是铁路运输发展的必然趋势,RITS的发展在我国已初步具备了条件,大力加强RITS的研发和应用,不仅能避免发达国家铁路发展的传统阶段,而且可以促进大量高新技术在铁路的应用、促进相关产业的发展和人才队伍的建设,对铁路的改革、运营模式的转变和市场竞争力的提高起到巨大的促进作用.针对铁路智能运输系统的特点及一般构成,...

公共交通智能卡技术发展综述

作者：郝旭; 陈海波; Mark; Wardman 刊期：2004年第04期

作为一种公共交通付费手段的智能卡技术的出现,对于世界各国公交产业的经营人来说不但是可行的,而且有着很好的应用前景.对于公交乘客和营运人来说,公交智能卡的优势已经带来了非常明显的方便性和好处.与传统的付费方式相比(现金支付和月票卡),使用智能卡有较快的上车时间,较低的数据调查成本,更加充分的规划信息,更有效的防止逃票和假票,以及在...

中国铁路智能运输系统标准体系的研究

作者：周曦; 李平; 贾利民 刊期：2004年第04期

开放的RITS体系框架是建设RITS标准体系的前提,而适宜的RITS标准体系则是构建开放的RITS体系框架并确保其大规模无缝集成的基础.在2000年开展的RITS体系框架研究已取得阶段性成果的基础上,中国铁道科学院于2003年在国家科技部的支持下启动了有关RITS标准体系的研究.本文介绍了RITS标准体系的研究背景,在对国内外RITS相关标准研究现状进行分析的...

面向中国城市的先进的交通控制与管理系统研究

作者：杨晓光 刊期：2004年第04期

目前中国城市道路交通控制系统基本上是引用SCOOT、SCAT等国外开发的系统,这些系统皆是建立在机动车为主的道路交通条件基础之上的被动型控制系统.实践证明:这些系统不仅不适应中国的混合道路交通情况,在连续流与间断流的协调控制、公共汽车交通优先控制方面也存在问题,更难以适应于中国城市发展智能交通系统(ITS)的需要.本文是国家重点基础研究...

基于粗集理论预处理数据的神经网络交通事件自动检测算法

作者：温娟; 贺国光 刊期：2004年第04期

提出了一种基于粗集理论预处理数据的神经网络交通事件自动检测算法.首先简单介绍了数据挖掘技术中的粗集理论,然后说明了算法的原理、计算步骤以及所用的神经网络模型,最后为检验算法的有效性,对MATLAB编制的仿真程序的生成试验数据做了较充分的仿真试验.试验测试结果表明了此方法的有效性.

单线铁路开通城市交通运营的理论问题研究

作者：王海潮 刊期：2004年第04期

针对铁路枢纽中的单线铁路由于通过能力较小往往被认为不适合参与城市轨道交通的观念,分析了在单线铁路上增加车站、缩小站间距时通过能力的变化;给出了单线区段采用动车组运营及在客货列车混跑条件下的铁路运输的组织方法;并以某条实际铁路线路为例进行了案例分析,得出了对单线铁路站间距进行缩短并进行适当改造后,可以参与城市交通运营的结论.

我国城市铁路最高设计速度值研究

作者：苏梅; 李建新 刊期：2004年第04期

简要分析了影响城市铁路最高设计速度的主要因素,研究了提高最高设计速度的利弊.以实际线路数据为背景,运用铁道部重点实验室开放实验平台TraMCES,从旅行速度、能耗、时间节约等角度模拟计算了80km/h、100km/h以及120km/h等设计速度下城市铁路系统的各项运营指标.通过对一条平均站间距为2.64km、全长37km的线路的案例分析,结果表明:与80km/h最大...

基于Synchro的感应信号控制交叉口仿真研究

作者：郭谨一; 刘爽; 陈绍宽; 白立琼 刊期：2004年第04期

首先介绍了感应信号控制的机理及其主要参数的确定方法,分析了城市道路交叉口排队和延误的计算方法;在对北京市某一典型十字信控交叉口进行大量实际观测调查的基础上,运用Synchro系统对交叉口现状和采用感应信号控制后的运行状况进行了仿真模拟对比分析.该交叉口采用感应信号控制后,东进口控制延误由78.9s下降到21.9s,西进口控制延误由144.0s下...

解析结构模型在城市交通分析中的应用

作者：郭瑞军; 韩萍; 刘岩 刊期：2004年第04期

利用系统工程中的解析结构模型,将城市中错综复杂的交通问题看作一个大系统,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,从而描述了各要素之间的相互关系,找出了影响城市交通问题的根本原因.以某城市交通问题为实例,详细给出了解析结构模型的应用过程,分析了导致车速低及交通拥堵的主要原因,并提出解决对策和近期措施.

公路运输企业向物流企业转型的资质综合评价

作者：陶经辉; 李旭宏 刊期：2004年第04期

首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流的发展要求,建立了公路运输企业向物流企业转型的资质评价指标体系,在此基础上构造了主客观相结合的指标权重动态赋权方法.其次,通过构造最优矩阵和最劣矩阵,并运用模糊综合评价方法进行了综合评价.最后结合具体实例对评价方法进行了对比分析.

数字青藏铁路技术框架及应用的研究

作者：秦勇; 卢文龙 刊期：2004年第04期

对数字铁路的概念和构成进行了准确的描述,在此基础上,提出了基于铁路地理信息系统的数字青藏铁路技术框架,并对其设计和建设过程中采用的技术路线进行了分析,最后阐述了列车追踪、事故救援、设备维护等关键应用的功能.

车站计算机联锁系统的现状与发展

作者：谢保锋 刊期：2004年第04期

为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术.计算机联锁系统不是传统的孤立的信号控制系统,而是信号安全综合控制监测系统和综合运营管理系统的一个子系统,它的功能也因超出了车站信号安全控制设备的概念范畴而得以多方面的拓展.本文对国内外计算机联锁系统应用现状进行了分析,提出新一代车站计算机联锁系...