交通运输工程与信息学报

交通运输工程与信息学报杂志 统计源期刊

Journal of Transportation Engineering and Information

杂志简介:《交通运输工程与信息学报》杂志经新闻出版总署批准,自2003年创刊,国内刊号为51-1652/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究报告、文献综述、简报、专题研究

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:西南交通大学
国际刊号:1672-4747
国内刊号:51-1652/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:2003
所属类别:交通类
发行周期:季刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:1.11
复合影响因子:0.68
总发文量:972
总被引量:4351
H指数:21
立即指数:0.0244
期刊他引率:1
  • 基于路网容量的城市中心商业区停车设施供给研究

    作者:杨忠振; 夏天成 刊期:2006年第02期

    本文利用双层规划模型从城市动态变通和静态交通的相互约束关系出发,以城市道路网动态交通容量及服务水平为约束条件,预测城市中心商业区可以容纳的最大停车泊位数量,在双层模型中,上层模型以城市中心商业区的停车泊位数量最大为目标,约束条件是城市道路网路段上动态变通流量不超过相应的容量;下层模型是普通的用户平衡分配问题,用来优化...

  • 物流产业的非差异性定价模型研究

    作者:帅斌; 孙朝苑 刊期:2006年第02期

    物流产业中的活动主要是依靠物流网络采实现的,同时,物流产业的竞争又体现在物流企业的定价策略上,本文运用博弈论原理和方法,结合我国具体环境,建立了物流产业中非差异性的物流网络定价模型,在此基础上,对非差异性物流网络定价从经济学的角度进行了深入分析。最后,从政府的角度对物流产业的非差异性定价提出了建设性的建议。

  • 城市居住区交通稳静化行为意向研究

    作者:金键 刊期:2006年第02期

    本文重点探讨城市居住区交通稳静化问题,对7个居住区拥有机动车和非拥有机动车家庭共计2313人进行了居民区交通影响调查,结果表明:两组人群对居住区内路边停车及行驶的态度差异显著,非拥有组拒绝率明显高于机动车拥有组(P〈0.05);而对是否限制机动车进入居住区及停放居住区外的稳静化措施两组存在显著差异,拥有组拒绝率明显高于非拥有...

  • 高速铁路软土路基关键技术试验的项目管理

    作者:汤友富 刊期:2006年第02期

    软土路基关键技术问题试验项目是我国第一个按照高时速客运专线技术标准建设的综合试验项目,本文详细介绍了试验项目技术工作路线,包括项目策划、项目实施、研究分析三阶段;项目管理体系分为质量管理、安全管理、进度管理、成本控制厦资金管理等四个方面;以及试验项目主要研究成果,涵益勘察、设计、施工、质量控制及效果评估等各环节。文章...

  • 第三方物流企业作业成本控制研究

    作者:蹇令香; 宋宪金 刊期:2006年第02期

    第三方物流企业竞争日趋激烈,准确核算和有效控制成本成为第三方物流企业提高管理水平、增强市场竞争优势的关键。本文探讨了作业成本法在第三方物流企业成本控制中的应用,研究企业如何根据未来物流服务的需求,确定未来期间最优的约定作业能力水平,从而为企业的经营管理决策提供科学的依据。

  • 省域高速公路ETC联网收费结算体系研究

    作者:刘斌; 路小波; 高朝晖 刊期:2006年第02期

    省城高速公路ETC(不停车收费)系统是一个涉及面广、影响面大、应用需求复杂且具有服务性质的庞大系统,因此,首先建立一个科学的、稳定的、可扩展的结算体系是此类工程成功的关键.文章首先阐述了省城高速公路ETC联网收费结算体系的特点.研究了体系架构、中心软件、数据传输、结算清分等几个主要问题,并得出具体的解决方案;最后,介绍了研...

  • 重庆市综合交通体系现状及问题分析

    作者:任其亮 刊期:2006年第02期

    在系统分析重庆综合交通体系布局、综合交通运量及结构的基础上,详尽分析了重庆综合交通发展过程中遇到的四个问题:结构不尽合理;运输能力不够;运能不能适应运量发展的需要;现有的管理体制约了运输市场的进一步完善。

  • 随机需求条件下道路网行程质量评估——行程时间可靠性

    作者:熊志华; 邵春福 刊期:2006年第02期

    考虑日常OD需求变化,提出了随机需求条件下获取道路网路径行程时间概率分布的新方法,用行程时间可靠性描述道路网运行的质量的指标,针对其偏态分布特点,利用Johnson、Gauss曲线拟合行程时间的分布,通过小样本来估计分布的数字特征,并通过与蒙特卡罗法计算结果对比,验证结果的一致性,利用拟合的分布控制行程时间的中心线、上下限,从而对...

  • 应用信息系统提升企业经营质量的探索与实践

    作者:王保国; 张立民 刊期:2006年第02期

    文章从铁路运营公司面临的问题出发,提出了铁路企业应用信息系统特性、管理信息系统MIS、信息分析管理系统的必要性,论证了铁路公司建立信息系统的可行性,应用系统工程方法、5M资源重组等相关理论,通过对大秦铁路公司现状分析,确定了铁路运营公司信息系统的基本组成部分,建立了以数据字典为核心的信息处理模型,通过几年采信息系统在公司...

  • 中国铁路既有线施工管理的基础性问题

    作者:陶然 刊期:2006年第02期

    目前中围铁路施工与运输矛盾突出,本文首先从既有线施工与维修工作的特点以及现有管理模式两方面分析了造成该问题的主要原因,然后重点从五个基础性问题如既有线分类标准、线路建设理念、设备维修工作等入手,提出根本性解决这一矛盾的思路。

  • 西藏旅游交通现状及发展对策

    作者:潘基斌; 刘澜 刊期:2006年第02期

    旅游业是西藏的特色经济支柱产业,旅游业的发展必然带动西藏经济的快速发展;旅游交通是整个旅游业的重要组成部分,在旅游业中的地位和作用都非常独特,旅游交通的落后现状是制约西藏旅游业发展、经济发展的重要原因之一,本文针对西藏旅游交通的现状,阐述其对旅游业的制约,分析旅游交通存在体系不合理、基础设施严重滞后等主要问题,并提出...

  • 一种新的机场地面容量评估模型

    作者:张莹; 胡明华; 田勇 刊期:2006年第02期

    空中交通流量剧增,机场容量与空中交通需求的矛盾日益凸出,针对机场地面滑行网络,提出滑行飞机流优化算法,确定飞机经过指定滑行路径上各点的最优时间,避免航班冲突,减少航班延误,将该算法用于机场地面容量评估模型中的飞机流产生模块,结合计算机图形仿真技术开发了机场地面容量评估系统,利用成都双流国际机场的实际航班数据进行仿真计...

  • 基于蚁群算法的航班着陆排序

    作者:李志荣; 张兆宁 刊期:2006年第02期

    当空中交通拥挤时,对航班的着陆顺序进行的调整,可以缓解拥挤,减少航班延误,提高飞行安全性,本文将蚁群算法用于着陆航班的排序问题,首先,建立以航班延误总时间最小为目标的规划模型,将航班着陆排序问题转化为非对称的TSP问题;然后,用蚁群算法寻找符合实际操作的优化排列;最后,经过对某机场实际数据的仿真计算,并与实际运行相比较...

  • 管制员工作负荷及扇区容量评估问题研究

    作者:万莉莉; 胡明华 刊期:2006年第02期

    本文从理论和实际应用两个方面比较深入的研究了管制员工作负荷的评估和基于管制员工作负荷的容量评估问题,论文首先介绍了管制员工作负荷的定义,提出了管制员工作负荷的分类方法,并以此为基础建立了管制员工作负荷评估的理论模型,提出了评估工作负荷的具体方法和过程,然后研究探讨了基于管制员工作负荷的容量评估方法,最后以广州地区的实...

  • 层次分析法在物流信息系统开发模式决策中的应用

    作者:刘立存; 周凌云 刊期:2006年第02期

    新经济时代,物流信息化建设对提高企业的经济效益和竞争力起着越来越重要的作用,而物流信息系统开发模式是企业信息化要解决的首要问题,本文结合某企业的具体情况,利用层次分析法的基本原理,以示例的形式,为物流信息系统开发的四种模式的选择,提出了一种实用的决策方法。