你们好！
我很荣幸的参加这次储备竞聘，我是一个普通加油站的一个普通值班经理，也是中石油最后一个最原始的值班经理，我庆幸的是，因为里心加油站终于等到装修改造，我趁加油站停业的这段时间来到三明xx加油站实习，才发现我已经过时了，在xx连一个普通加油工都不如，我知道自己要学的东西好多好多。
在xx加油站的这段时间我明白了很多，要学习的也很多。在听到xx油站经理的一番心德才明白我的经验还不能胜任成为一个合格的油站经理，或许是因为太年轻，经历的事情和应急处理事情的经验还远远不足，我恳请公司能给予我一次学习的机会，去每个成功的油站经理手下工作，学习他们的管理心德，也许有一天我还会来，那时我有信心能做好一个合格的油站经理。
[关键词]联合站 集中控制系统 优化人员配置
中图分类号：TM631 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）13-0318-01
1 联合站基本概况
常规联合站一般设置脱水岗、输油岗、沉降岗、污水岗、污水深度处理岗、锅炉岗、注水岗和变电岗共8个倒班生产岗位，全站倒班岗位值班人员约60余人，值班干部 6人左右，其他辅助岗位人数约为20人，联合站在岗人数总数约为90人左右。
2 控制系统的设计原则、预期目标、设计思路和安全保障
2.1 设计原则
考虑到站所日后的调整改造，经济效益以及安全因素，控制系统的设计应至少遵循以下3个原则：
1、坚持控制系统设计与地面建设方案相结合的原则。为站内系统调整留有余地，避免由于工艺调整改造带来控制系统能力不足。软件方面，应保证软件容余量达到30%以上，当成套控制设备安装后，通过适当的软件改造就能够满足系统需求，无须大规模改动；硬件方面，应使硬件容余量达到15%以上，当工艺流程局部改造后，硬件系统容余量能够满足改造后的系统要求。
2、坚持投资效益最大化的原则。采用节能设备，应用自动化技术，进一步降低能耗和生产运行成本。第一，应用自动化技术实现对工艺参数的自动控制，降低值班人员劳动强度；第二，应用工业以太网技术实现联合站集中监控，优化人力资源配置。
3、坚持安全可靠的原则。结合联合站生产实际，应用成熟的自动化技术，采用多种控制模式保障安全，满足生产需求。对联合站各种设备，采取自动与手动、远程与本地相结合的控制方式，确保在各种工况条件下实现对工艺设备的安全操作；对关键自动化装置采用冗余方式，提高系统的平均无故障运行时间。
2.2 控制系统设计思路
在保证系统的安全的前提下，适当提高自动化应用水平，通过工业以太网构建三层结构的控制网络，达到联合站各岗位生产数据、工艺参数集中管理、分散控制的目的。依托先进的工艺技术和更高的自动化技术，打破联合站按岗设置值班人员的局限，探索一条新形势下的联合站人员配置模式。
3 联合站控制系统总体方案
根据联合站目前岗位设置、工艺条件和自控系统现状，为联合站设计的管控一体化的微机监控系统，应该由中心监控室、分布式子系统、管理应用层、视频监控系统以及连接它们的通讯网络组成，微机自控系统构成参见图1。
1、中心监控室
由控制系统数据采集服务器、工程师站、客户机、大屏幕显示系统、不间断电源、脱水控制柜、网络打印机等设备组成。中心监控室是整个联合站集中监控系统的调度指挥中心，在正常情况下各岗位操作人员在中心监控室就可完成对整个生产过程的监控和运行管理等任务。
2、分布式子系统
由各岗位的远程终端控制单元组成，控制单元仍放置在原岗位值班位置。实现本岗位的数据采集、通讯、运算处理及生产控制等功能。保证在出现严重的网络故障条件下（中心监控室无法与之通讯），值班人员回到原来的值班岗位，通过触摸屏或工控机同样可以实现自动控制和设备操作。
3、通讯网络
由光纤、路由器和工业级交换机组成。通过工业以太网，向下可以实现中心监控室与分布式子系统的通讯，向上实现自控系统网络与厂局域网的互联。厂、矿生产管理人员和相关专业技术人员在获得一定权限后，在办公室使用IE浏览器访问联合站控制系统的服务器，了解该站各岗位的实时生产情况。
4、管理应用层
控制系统将实时生产数据按一定时间间隔，自动写入地面工程数据库中，实现与信息系统的无缝链接。根据个性化需求，通过开发ASP程序和数据库管理系统的配置，完成对生产数据的自动分析处理，以及各种数据、图表的查询，提高数据的真实性。
5、视频监控系统
建立1套视频监视及红外报警系统，实现对各关键岗位、重要生产部位的视频监控和综合防范等功能。视频监控系统对全站实现全天候画面监控，提高联合站的安全等级，更加方便设备操作和生产指挥。红外报警系统可以弥补视频监控系统的不足。
4 联合站集中控制系统效果预测
4.1 岗位整合方案预测
岗位整合优化后，预计联合站值班人员可由原来的70余人，减少至50余人，优化值班人员20余人。预计优化辅助岗位人员10人左右，两部分合计优化约30人。
4.2 预计效果分析
1、联合站值班人员集中到中心监控室后，通过操作人员相互配合，油、水、电系统自身生产参数的调控上衔接得更加顺畅，而且各系统之间的相互协作也会进一步加强，生产过程将会更加平稳，加上视频监视系统的应用，将会提高系统的安全系数。
2、我厂共有联合站25座，若均按该模式进行岗位整合，以平均每座联合站整合30人计，可优化750人。充实到采油一线可编制成8个以上采油小队，按油田用人成本每人6.5万元/年计算，年节约人力资源成本4875万元。
3、节能减排，降低成本，以及建设“数字化油田”是未来油田的发展趋势，在联合站应用集中控制技术，符合油田发展的大趋势，它将在一定程度上平衡人员配置，缓解用人矛盾，并带来可观的经济效益。在当前原油产量下降，开发成本上升的严峻形势下，工资成本比重越来越大，在联合站等生产集中区域实行优化整合无疑具有非常积极的意义。
关键词：班站文化；班组；班站文化建设；
中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-07-00-01
一、精心设计班站文化理念
思想是行为的先导，理论是实践的指南，设计理念是班站文化建设的第一步。在理念设计时，要遵循四个原则。一是遵循中石油“六统一”的要求。按照《中国石油企业文化建设工作条例》的规定，石油企业文化建设要在企业宗旨，企业精神，企业核心价值观，企业核心经营理念，企业标识，司旗、司徽、司歌六个核心要素遵循统一的规定，保持集团公司企业文化的统一性和整体性，同传大庆精神铁人精神，同擎中国石油一面旗，同塑中国石油整体形象。二是遵循油田公司及所属二级单位企业文化的基本理念。辽河油田在四十多年的发展历程中形成了以大庆精神铁人精神为根基，以谋划可持续发展为核心，以践行核心价值观为关键，以促进文化落地生根为根本的独具特色的企业文化。这是我们的发展之魂，是我们共同的精神家园，基层班站要把它们作为一个基本遵循，融入自己的文化理念中。作为二级单位企业文化的基本单元，理念文化还要符合本单位的管理风格、文化习俗、价值追求，为本单位的经营目标、发展思路服务。三是理念设计要贴近实际、找准定位。
二、大力宣贯班站文化理念
班站文化的宣贯就是通过各种传播渠道强力灌输文化理念，让员工了解、熟悉、记住并认同它们，实现以“文”化“人”的目的。一是班组长要切实承担宣贯的责任。文化首先是管理者的文化。班组长作为基层班站的管理者和领导者，他就是推进班站文化建设的第一责任人。作为班组长，自己要信仰本班站所倡导的文化理念，并在此基础上，成为班站文化的布道者、传教士和班站文化的践行者和捍卫者。二是要建立班站文化宣传阵地。在基层班站，可以在办公室、车间或食堂等场所，开辟一个文化角，用来宣传班站的文化理念、规章制度、管理创新、好人好事等内容，既营造浓郁的文化氛围，又形成强烈的视觉冲击力。三是选树楷模对班站文化进行示范。班站楷模是员工中的优秀分子，也是企业精神和班站文化的化身，他们的观念、品质、气质与行为特征都是企业和班站特定价值观的具体体现。楷模是文化建设中不可或缺的角色，他们生活、工作于普通员工中间，与普通员工朝夕相处，其优秀的品格和模范的言行对员工起着示范、导向作用，吸引广大员工学习和效仿，从而产生润物无声、潜移默化的作用。四是利用故事对班站文化进行传播。故事是一种非常容易记忆和引发人们思考的载体，体现的内容和形象也是最鲜明、生动、贴近生活的，而且在不断传播和模仿的过程中，很容易形成文化的一部分。班站文化在完成总结提炼，继而形成一定的内容、内涵和精神后，要将这种精神层面的东西进行有效传播，故事作为一种普通而又特殊的载体，它的特性和方式很好地契合了文化的特性和传播的要求。五是利用仪式对班站文化进行传播。仪式是一种活动，把班站中某些工作戏剧化、固定化、程式化，以宣传班站的价值观念、道德准则、强化班站文化。它告诉员工应当具有的行为，并提供代表班站意义明显而有力的行为规范。除了以上几种主要传播方式外，班站文化还可以利用广播、电视、企业报纸、网络、标语等多种途径进行宣传。总之，班组要积极打造立体化的传播网络，对员工进行强力灌输，确保班站文化内化于心。
三、推进班站文化理念固化于制
【关键词】无人值守；运行管理；信息；事故处理
0.引言
监控中心是大庆油田第一个实现无人值守的，主要肩负着12座110千伏无人值班变电所及10座35千伏无人值班变电所设备运行情况、上传的数据、开关、进行实时监视，遥控任务。监控中心每天监控着大量的被控站信息，并根据这些信息安排巡视操作队进行特巡。
1.运行管理
（1）运行管理与分工，巡视操作队负责所辖变电所的日常设备巡视、运行维护、小型检修、所内设备检修的监护操作、事故处理和文明生产管理以及相关技术资料的收集和管理。
（2）监控中心负责对所有无人值班变电所的电气设备运行情况实时监控，随时向油田网调及监控中心主任汇报变电所的运行情况，并正确运用遥控和遥测功能对变电所设备进行遥控操作。接受油田网调指令并对无人值班变电所的进行紧急操作任务。
2.由于各微机被控站保护采用不同的厂家导致同一信息叫法不同
（1）运行中我们还发现同一信息，由于各微机变保护采用不同厂家，导致不同的叫法，让人容易产生误解，也会导致信息不能准确判断，影响监视工作。
（2）监控中心所上信息与被控站所上信息不统一，有时还会误上和漏上信息。
随着时间的推移，从运行期间及历年检修期间的信号，发现一些信号与现场不统一，严重影响监控中心人员判断。由于过多变电所的接入有的所还会经常发些自检信息，值班人员立即及时准确对信号进行判断，保证各被控站设备的安全运行。
3.事故处理
（1）无人值班变电所出现事故或异常时，监控中心值班人员应根据监控系统事故的报警、遥信和遥测数据的变化，正确判断并向调度汇报，按调度指令果断处理。在运行值班记录上详细记录处理过程及处理结果，应及时向监控中心主任汇报；并通知巡视操作队进站特巡，尽快恢复送到。
（2）当所内发生35千伏（10千伏）线路单相接地时，应根据后台机的报文（对小电流接地选线未完善的要在调度指挥下利用远方遥控分合开关判断接地线路），配合调度进行异常处理并通知巡视操作队进站特巡。
（3）当发现某被控站出现异常信号时，监控中心值班员应将异常信号的内容、时间详细向油田网调汇报并通知巡视操作队进站特巡。
（4）出现开关过流保护动作跳闸后，监控中心值班员应在调度指挥下遥控试送一次，速断保护动作跳闸，重合闸装置未动作可以试送一次，如试送不成功，应汇报调度，由线路管理单位，查明事故原因。如确认线路无问题后，监控中心在通知巡视操作队到现场检查，并将检查结果及时汇报调度，由调度作出相应处理。
（5）巡视操作队人员在巡视设备过程中，发现设备运行异常时应立即向油田网调及监控中心报告，由油田网调作出相应的处理，并把处理结果报告监控中心，核对相应的信息。
（6）监控中心出现RTU通道故障时，应立即汇报油田网调及监控中心主任。
（7）当被控站发生事故跳闸时，监控中心值班人员立即汇报油田网调及监控中心主任，同时通知巡视操作队进站特巡。
4.加强思想培训教育
（1）用黑板报、安全标语、事故教育录像、事故快报、安全简报等手段和安全活动、安全形势分析讨论会、典型事故案例分析等形式进行安全教育，增强运行人员的安全生产意识；同时，要建立健全安全生产责任制和奖罚机制，安全责任落实到位，通过量化、细化，使各项工作都具备较强的可操作性。指标分解到人，责任落实到人，使每个岗位都有一套完备的责任制和奖罚细则，有章可循，违章必究，从而激发运行人员安全工作责任心。
（2）供电企业的重要一个生产部门，没有扎实的运行技术水平和管理水平，电力稳产就没有可靠的保证，人员素质的高低将直接影响到安全生产。因此保障电力安全检查平稳就是提高运行人员的技术素质。做到有计划、有组织、有步骤的开展专业技能的培训考核，不断提高员工水平，保证供电企业安全生产。
沈阳输油分公司输油站是东北管网重要的枢纽站，凭借“两进三出”的特殊工艺，成为东北输油管网上一颗璀璨的明珠。近年来，该站在科学管理的同时，积极探索，创造出令人瞩目的业绩，多次被管道公司评为先进站队。，他们被集团公司评为先进集体；8月被集团公司命名为“中国石油企业精神教育基地”。，该站党支部被集团公司评为先进党支部。
在30多年的运行实践中，输油站积累了丰富的管理经验和安全生产经验。他们制订进出站制度、岗位交接制度、机泵管理制度、动火管理制度、用电操作票管理制度、着装管理制度等，很好地约束了职工的行为，为企业的发展奠定了良好的基础。他们以铁打的纪律，严格控制日常工作中一切影响安全生产的因素，以人为本，强化责任意识，切实抓好安全输油生产管理工作。
今年3月4日，辽宁地区遭受了自1951年以来最大的一场暴风雪。在长达20小时的暴风雪中，输油站职工坚守工作岗位，认真进行着开阀、关阀、切罐、取样、化验等一系列操作，确保了俄油的顺利输送。
在工程改造中，站圆满完成了各项任务：6号10万立方米储油罐大修；仪表系统防雷改造；站内采暖系统大修；俄油分输分储工艺改造；变电所整体改造工程及俄油的顺序比例输送；2号、4号、5号热媒炉燃烧机更新改造工程；3台锅炉的大修工程；铁抚、铁秦泵机组和铁大泵机组污油系统的合并改造工程；圆满完成了8公里管道防腐层大修任务。面对在役管道老化、打孔盗油分子猖獗、管网改造任务繁重等困难，站把178公里管道分段落实到人头，增加了夜间巡线和检漏的次数，并组织党员和团员开展踏线活动。在节假日期间，除了加强调度值班人员对压力变化的监控外，还增加巡查车辆及巡线人员，保证每天有两台车在线上巡查，必要时增加到4台车。截至目前，站未发生一起打孔盗油案件。
此外，站还注重领导班子的自身建设，定期组织班子成员学习，加强自身素质修养，提高理论水平。在工作中，他们坚持公正、公平的原则。他们通过改善岗位值班人员的工作环境、增加机关职能人员的办公设备、改善职工食堂环境等，为职工办实事、办好事。此外，在抓好安全生产和各种大修工程改造的同时，妥善做好有偿解除劳动合同人员的思想稳定工作，有力地保障了职工队伍的稳定和企业的和谐发展。
按照创建学习型党组织要求，工作站成立了站党总支、队党支部理论学习小组，建立了站、队、班三级学习网络，制定了站队两级班子集中学习、干部素质培训、党员能力提升的分级分类培训制度，形成了总支带动支部学、班子成员带动干部学、党员带动群众学的良好格局。对于班子成员，坚持把培养领导干部的政治敏锐性、责任心、全局观念和解决实际问题的能力放在理论学习的重要位置，注重把理论学习同稳油上产目标相结合，同解决生产运行、经营管理、队伍稳定中的突出问题相结合，同分管的实际工作相结合，学以致用，指导实践，有效增强领导班子及成员的政治素质和综合素养。我们把每月第一、三个周二下午定为党总支中心小组集中学习日，并邀请基层党政正职、站机关办公室主任列席参加，通过讲党课、读经典文章、看专题电教片、谈心得体会等形式，广开言路、广纳良计，逐步建立“学习－思考－调研－决策”的运行模式，增强了学习的针对性、系统性和有效性。对于干部党员，突出技术提高、管理提升等内容，着力强化组织协调、总结分析、开拓创新能力。我们坚持开展“每周一次业务培训、每月一次摸底考试、每季度一次阶段汇报”的集中学习，由站技术办牵头，领着学，带着学，增强干部、特别是干部党员自我学习、自我管理意识；充分利用厂站技术例会、措施会的有效载体，通过“导师带徒”的“传帮教”，“逼”徒弟唱“主角”，“压”导师当“参谋”，激发和调动干部的主观能动性；定期开展全站专业技术技能竞赛，通过理论、实际考核、油水井动态分析，检验干部专业知识水平、实践操作技能和独立分析能力，促进干部素质整体提升。对于普通党员，以遵章守纪、忠诚企业为重点，加强党性观念、职业道德教育、岗位技能培训，引导党员成为原油生产的“主力军”。以《党员手册》为基础，修订完善了党员8小时内外规定，提出了“十坚持七禁止”的基本要求，并按照“学习态度、承诺事项”等5个方面，细化量化了《党员手册》考核细则，以每年6月和12月为记分周期，分别由支部为单位组织评比，根据总分评定优秀、合格、不合格党员。对不合格者进行帮教，对优秀者进行宣传表彰。
2三亮三比，分类实施目标管理，激发党员动力
我们针对党员的身份、岗位不同，管理的要求、标准和侧重点也不同，以亮身份比技能、亮标准比作风、亮目标比业绩的“三亮三比”为依托，将党员先进性的共性要求和党员工作生活实际的个性目标结合起来，为党员发挥先进性，为党组织客观准确地评价党员提供了依据。1）定岗定责，亮身份比技能。党员先进性的发挥最基本的要求就是干好本职工作。我们要求每个党支部根据党员自身特点和岗位要求合理定岗，并将党员的基本情况和任务目标、承诺内容等以公示栏的形式向群众公开，扩大群众的知情权、参与权和监督权。同时，通过征求群众意见，听取群众反映，够及时、准确地掌握党员践诺履诺的进展情况，便于正确约束和引导。为了鼓励工人党员、特别是班组长党员自我加压，多学技术、多练本领，工作站积极发挥技师课题进井站的灵动优势，由局首席采油技师、优秀党员牵头，组织开设专题知识讲座、成立课题攻关小组，为大家“充电加油”，为稳油上产排忧解难。2）查帮转改，亮标准比作风。我们把干部党员的管理重点，放在了执行力的落实和考核上，以干部日检123为基础，以干部进班组“四个一”帮促为平台，通过“日检周帮季评年考核”的形式，提升干部履职尽责能力。要求干部每天到班组巡检（巡问）1个站点或2名员工或3口油水井，按照站点环境卫生、员工精神面貌、油水井现场管理等9个方面的标准，查找班组管理中存在的问题，提出整改措施，协助落实；每周到挂点班组，开展一次宣传教育、组织一次技术课、参加一次班组劳动、召开一次员工思想分析会；每季度末，将日检123工作纳入到季度“四个一”帮促工作考核中，按照挂点干部综合能力测评、现场检查评分、班组管理成绩汇总等三方面七项内容进行打分，对前5名给予人均200元奖励，对后5名人均200元处罚。并将考评结果、工作中存在的问题和原因分析以通报的形式下发给各党支部，举一反三，督促整改。3）科学定位，亮目标比业绩。我们制定了《南区工作站党政班子工作运行规则》，细化量化了内部责任制，以采油厂月度流动红旗竞赛、季度支部工作考核、工作站ABC班组验收、责任制指标完成情况等结果为依据，对9个基层班子的季度工作进行客观评价，并在站生产会上进行通报讲评。站领导与挂点单位实行“风险共担、责任共负、奖罚共享”制度，对于阶段工作滞后、重复问题频发、突发事件处理不当的基层队，由挂点站领导蹲点督办，协助管理。既在站队两级班子中营造了“比学赶帮超”的竞争氛围，又在团结互动的工作环境中提高管理效率。
3立足三点，分类创建活动载体，提升服务能力
我们按照基层队、班组、员工个人三个层面的不同需求和站队两级班子成员、干部党员、普通党员责任和能力的差异，分类创建党员服务阵地，通过量化基层党建联系点工作内容、细化党小组工作职责、强化党员1＋1帮扶效果，切实解决原油生产运行、经营管理、队伍稳定等方面的困难和问题。1）“1122”工作法，深入一线抓落实。我们根据“重心下移，着眼一线，突出服务，加强基础”的工作思路，对站领导班子成员下基层调查研究、宣传服务、工作指导、解决难题、督促检查等五个方面作了具体安排，要求严格执行“1122”工作规定（即每月到挂点单位参加一次支委会或党员会，每季度参加一次职工大会，每季度至少参加2次现场劳动、解决2个实际困难），抓点带面，点面结合，推动工作。站领导班子成员一直延续着“到边远站替驻站员工顶岗一天”的优良传统，在下班组、接地气的同时，深感一线员工的艰苦和不易，让我们在制定和执行政策的过程中，更贴近员工所思所想所盼。站领导班子在边远站调研时提出了“夫妻驻站、党员承包、干部挂点”的实施办法，为规范和提高边远站管理发挥了“智囊团”和“督导员”的作用。2）争创最佳党小组，贴近实际展作为。以采油九队“红书包”五送活动为例，按照“灵活组建，发挥优势；合理设置，突出重点；有序引导，有效管理”的思路，由干部党员牵头，结合党员的专业特长、兴趣爱好和生活习惯等自由组合，成立了5个功能性党小组，以党员下班组帮促为载体，通过送政策、送管理、送技术、送安全、送温暖“五送”活动，着力增强为民务实的工作能力。为了增强活动效果，每季度党支部都会组织班组、岗位员工围绕“红书包”服务次数、服务时间、服务效果、群众综合满意度等考核内容开展群众测评、党员互评、支部点评，评选出1个最佳“红书包”、每个“红书包”评选1名最佳服务红能手，并在评比栏中贴红星、在职工大会上戴红花、在绩效考核里发红包。“红书包”五送活动着重围绕原油生产、群众需要和支部的中心工作来开展服务和活动，把群众的需求和党员的特长有效结合起来，从而使党员与党员、党员与群众之间的沟通联系更加紧密，在执行支部交办的任务同时，也有利于实现自我价值。3）“1＋1”结对帮扶，携手同行创和谐。首先，确定对象，结好对子。由每个党支部牵头，在调查摸底的基础上进行筛选，确定联系帮扶的困难员工。其次，帮在实处，助在难处。要求每名党员、特别是普通党员把“1＋1”结对帮扶对象作为自己工作的重要内容，针对遇到的实际困难进行多种形式帮扶。在每次走访中，坚持进门入户看一看，生活情况聊一聊，努力做到“真困难真帮助”。
4启示与思考
减少排队、提高客户满意度，对提升加油站的运营效率、服务质量具有重要作用。本文结合实例，应用统计分析、系统仿真等，提出一种优化加油站运营管理的思路和分析方法。通过对加油站车流统计分析和服务流程的仿真建模，可对拟采取的各种管理方法预期取得的效果进行对比，有针对性地提出改进措施，达到提高效率、节约成本，优化服务的目标。
关键词：
加油站；运营；仿真；Arena
对于油站来说，虽然选址布局往往先期决定了一个站的车流量、销量规模，但在油站建成后的运营中，要赢得市场竞争、树立良好品牌，质量、服务、效率、成本才是关键要素。在保证油品品质和安全管理的基础上，加油站日常运营管理的重点是服务、效率、便利。
1问题的提出
解决大型油站高峰期拥堵问题，既是满足客户服务的需要，也是提高油站运营效率的需要，快捷服务是一项有效的措施。增加服务人员来解决排队时间长的问题，是一个容易想到的办法，但随之而来的运营成本增加也是不得不考虑的问题。而在非高峰期，同样人数员工的安排就有可能产生冗余。如何合理安排服务人员数量？怎样尽可能减少顾客排队、同时又最大化人员利用率、降低运营成本，以及如何量化地寻找到服务、效率、成本之间的平衡？
2车流分析
以M公司为例，从管理系统抽取1周加油记录，统计每天各个时间段平均的加油车辆数，分析该站车流分布的大致特点。该站一天中的加油车流大致呈3段分布，上午7时至中午12时前后是一个峰段，午后13时至晚上21时是第二个峰段，晚23时至次日6时是车辆较少的闲时。可据此特点将油站员工的排班安排为3个班次，每个班次8小时。以下选取早班7:00-14:00的车流做抽样统计。将进站加油车辆分为汽油车、柴油车两种类型，以5分钟为一个单位时间进行抽样，分别统计该单位时间内进站加油的汽油车、柴油车数量，抽样3天。根据已有经验，通常认为车辆的到达在统计学上是一个泊松到达过程，常用泊松分布对其进行拟合。相应地，车辆到达的间隔时间通常服从指数分布。将上述抽样数据录入统计分析软件SPSS，对其进行单样本K-S检验。结果显示，汽油车辆、柴油车辆的到达分别服从参数λ为4.01、1.04的泊松分布，将时间单位换算为分钟后，汽油车辆、柴油车辆的到达间隔时间分布服从参数θ为1.25min、4.81min的指数分布。该分析结果将应用于以下的仿真过程。
3仿真
3.1顾客到达
分别用两个Creat模块模拟柴油车辆、汽油车辆的到达，并分别用两个Assign模块为其相关参数赋值。在Create模块中定义汽油车、柴油车的到达时间间隔为1.25min、4.81min的指数分布。在Assign模块为到达车辆属性赋值，包括加油时间、定义仿真时钟，其中汽、柴油车的加油时间分别为（1.2,3,4.2）、（2,5.1,7.8）min的三角分布。
3.2加油服务
用一个Process模块模拟加油服务过程，定义加油过程需要的资源是1名加油员，服务所需的时间是Assign模块为到达车辆所赋的值，设定当前可用的加油员资源为6名。
3.3支付并离开
不同支付方式下，所耗费时间以及占用的服务人员数量不同。用一个Decide模块，区分现金和非现金支付方式（加油卡、网络支付等），其中采用现金支付的客户比例为70%。现金收银Process模块占用1名收银员、服务时间为（1.1,2.2,3.96）min的三角分布。非现金收银Process模块不占用收银员，服务时间为（0.2,0.8,1.2）min的三角分布。设定当前收银员资源为2人。最后用两个Record模块统计有关时间数据，用两个Dispose模块模拟车辆离开。
3.4仿真运行及结果
设置该系统仿真模拟运行7天、每天8小时，结果如下。（1）服务时间：柴油车和汽油车平均接受服务的时间分别为6.85min和4.68min，平均等待时间分别为1.75min和1.8min，在系统中的停留时间（从进站到出站）平均为8.6min和6.49min。（2）队列情况：排队加油的平均等待时间是0.09min，最长等待时间是3.06min，等待收银的队列平均等待时间是2.5min，最长等待时间为16.98min。收银队列的平均等待人数为1.71人，加油队列的平均等待人数为0.09。可以认为，加油几乎是不用排队等待的，排队主要发生在收银环节。（3）资源使用情况：收银员的资源使用效率（工作负荷）平均为82.34%，加油员的资源使用效率平均为54.32%。收银员处于忙时的平均人数为1.65，加油员处于忙时的平均人数为3.26。
4优化
以上仿真结果在当前状态下油站的总体服务效率尚可，顾客接受服务和等待的平均耗时基本在可接受范围内，但各个环节的效率有差异、资源配置不够合理。加油服务的效率是较高的、无需排队，但收银环节的等待时间偏长。同时，加油员的工作负荷较低，处于闲时状态的较多。合理配置人员、提高支付快捷性、加强培训提高操作效率、优化加油岛的布局、合理设置引导标识等都可以是优化运营的措施。在此，以减少排队时间、提高服务效率为优化改进的首要目标，以降低运营成本、提高资源使用率为次要目标，模拟综合几种优化措施的仿真结果：加油员减少1名，收银员安排2~3人（当班的前3个小时和后3个小时配置2人，中间最高峰期2小时由一名主管或站长临时充当收银员），通过营销推广将非现金支付的客户比例提高5%、通过培训和规范操作使收银时间平均降低5%。重新运行仿真后，根据结果显示，柴油车和汽油车平均等待的总时间分别为0.91min和0.96min，在系统停留的时间平均为7.66min和5.5min。排队加油和收银的平均等待时间分别是0.31min和1min。收银员和加油员的工作负荷平均为66.96%和64.44%。对比优化前的数据，排队时间缩短，队列较均衡，服务效率和资源的使用效率提高，同时运营成本也有所降低，是一个行之有效的优化措施。
5结语
本文结合实例，对加油站服务流程进行了仿真模拟，分析流程效率不足、资源配置不合理之处，提出管理改进措施。运用系统仿真，可对拟采取的各种管理方法预期取得的效果进行对比分析，为管理决策提供依据。未来可考虑加入增值服务的分析，减少排队时间而使顾客在系统中的时间多花在增值服务上，有利于提升油站服务和收益。
作者：张炜全 单位：广东广业投资集团有限公司
参考文献：
XX年5月，xx从浙江工业大学毕业来到杭州石油分公司，来到新单位后他放弃了管理岗位之职，主动请缨去加油站一线，成了当时在基层工作学历最高的一名加油工。六年来，在加油站这个舞台上，他从最初的加油工干起，当过领班、计量员、副站长、西溪路加油站站长，再到万吨级xx路加油站站长，一个个角色，一步步走来，让这个“80后”走向成熟：从一名初出茅庐的大学生成长为一名能熟练驾驭年销售成品油超2万吨、非油品销售达到350万元的“旗舰油站”的站长，今年7月又担当起了管辖市区14个加油站的片区经理。
信 念
雷锋说“共产党员就要像钉子一样，在任何岗位上都必须不生锈，闪光芒。”六年来在基层一线的跌打磨练，xx他用自己实际行动，实践了一名共产党人“干一行、爱一行、专一行”的信念。
在大学校园，xx已成为了一名光荣的共产党员。刚进公司，xx先后到多个部门实习，实习期间给他印象最深的是在加油站当加油工的那段经历。三尺泵岛上，每天面对形形色色的面孔，如何学会跟顾客打交道，让他们满怀期待而来，满心欢喜而去，是坐在办公室无论如何也学不到的。更让他内心震撼的是，经年累月油站一线员工顶酷暑冒严寒全身心投入工作的那份热情，深深感染了他。从那一刻起，他就告诫自己，共产党员就应该在条件最艰苦的一线接受锻炼，只有沉到最基层，才能真正认识到自我存在的价值和意义。当组织安排工作岗位时，他主动提出放弃科室管理岗位，选择去了加油站从事加油工作。
加油站的管理工作不仅需要很强的专业知识，更需要丰富的实践经验和管理技巧，对个人的心理素质和综合能力有很高的要求。进入角色后，xx看到了自己的短板，意识到只有在工作中学习，在学习中工作才能不断提升自己。在工作中，他主动向领导和同事请教，学习他们处理问题的思路，学习他们解决问题的方法。业余时间，他努力充电，问书本解答疑惑。学习赋予了他前行的力量，随后他不仅取得了省公司优秀站内讲师的资格，还通过了职业技能高级工的评定，成为了一名加油站管理的行家里手、名副其实的“领头雁”。
