增值税和营业税均为流转税,与汽车制造商和汽车经销商的销售活动密切相关。增值税与营业税在所涉及的经济业务中常常会交叉,会出现混合销售行为、兼营行为等特殊情况,而且混合销售行为、兼营行为在一定的条件下还可以相互转换。这导致增值税及营业税具有比较大的税收筹划空间。
(1)通过混合销售行为和兼营行为,进行税收筹划。对于混合销售行为,税法是按年销售额或营业额所占比例来确定,是作为增值税应税项目征收增值税,还是作为营业税的应税劳务征收营业税。汽车制造商和汽车经销商一般都为增值税一般纳税人,以销售货物、提供修理修配劳务为主要经营范围,如果涉及混合销售行为一般会被判定为增值税的应税项目,计征增值税。根据增值税实施细则第七条,“纳税人兼营非增值税应税项目的,应分别核算货物或者应税劳务的销售额和非增值税应税项目的营业额;未分别核算的,由主管税务机关核定货物或者应税劳务的销售额。”因此,企业如果在销售方案中有涉及营业税应税劳务的业务,并且该劳务分开核算缴纳的营业税低于作为混合销售行为缴纳的增值税,在设计销售方案时应作为兼营销售行为进行设计,即将销售货物、提供服务设计为两种销售行为,并在会计核算时分开核算两种销售行为的收入和成本。例如,购车赠送汽车清洁这项销售方案,销售车辆属于增值税纳税业务;汽车清洁属于营业税纳税业务。汽车专卖店在进行营销设计时应该把销售车辆和提供汽车清洁作为两个业务进行设计和筹划,并分别核算两个业务的收入和成本。通过混合销售行为和兼营销售行为进行税收筹划需要重点把握的是,要使业务流程、财务流程通畅,并满足混合销售行为或兼营销售行为的判定标准。作为兼营销售行为筹划的营销方案,如果在业务宣传、业务单据的准备上没有作为两项业务进行,很有可能就会被税务机关判定为混合销售行为。税务机关就会要求企业补缴增值税并进行处罚。因此,筹划不充分就会给企业带来风险。
(2)通过降低应纳税额进行税收筹划。在激烈的市场竞争环境中,汽车制造商为了维持或扩大自己的市场份额,通过各种各样的销售方式鼓励汽车专卖店出售自己品牌的产品;汽车专卖店采取多种多样的销售方式来吸引客户达到促销的目的。税法中不同的销售方式有不同的计征增值税的规定,汽车制造商及汽车专卖店对销售方式有自主选择权,这为利用不同销售方式进行税收筹划提供了可能。根据国税函[2010]56号规定,“纳税人采取折扣方式销售货物,销售额和折扣额在同一张发票上的“金额”栏分别注明的,可按折扣后的销售额征收增值税。”因此,对于汽车制造商来说,在制订销售方案时,不管促销目的如何,需要尽可能地将销售方案与销量挂钩,来计算需支付给汽车专卖店的销售折扣,并且应尽量使得销售额和折扣额在同一张发票上的“金额”栏分别注明,这样就可按折扣后的销售额计征增值税。汽车专卖店的销售方式更加复杂,有积分换礼品、买一赠一、购车送保养、二手车回收及销售等等。对于不同的销售方式需事先进行税收筹划。如在“积分换礼品”的销售方式下,汽车专卖店可以把“积分换礼品”的宣传内容修改为“积分换取折扣券”,折扣券上要注明:顾客使用折扣券购物后,如需要开具发票,在发票上的“金额”栏分行写明“货物原价、折扣金额和实收销售额”。当消费者拿着折扣券消费时,汽车专卖店可将销售商品的金额和折扣额同时开在一张发票的“金额”栏中。采取折扣方式销售应控制的风险点是,将销售额和折扣额进行抵减时,降低销售额需要掌握定价的尺度,如果被税务机关判定为价格明显偏低,则税务机关有权核定销售额。
二、结语
【关键词】汽车市场;营销策略;分析与借鉴
1、国外成熟汽车营销策略分析
1．1德国的汽车营销模式。
作为汽车的最早发源地，德国的汽车一直以来都深受世界各国消费者的青睐，德国汽车最具代表性的作品便包含了奔驰、宝马等知名品牌。作为汽车诞生地的德国，其国内汽车生产商对于自身企业文化的重视程度丝毫不逊于对产品质量的追求，正是由于这一原因，德国汽车品牌才能在经历超过百年光景后，仍然高居世界汽车之巅，垄断世界大部分汽车市场份额。在德国，汽车生产商对于营销体系的构建十分重视，它们坚持以分销、零售和为主要的营销渠道，它们善于权衡各方利益得失，将合作方与本企业充分的连接在一起。
1．2美国的汽车营销模式。
对于美国这一新兴国家在来说，世界对它的评价从来都十分之高，在美国的汽车行业，世界业内专家对其评价便是两低三高。所谓两低便是讲美国的汽车生产企业所投入的非常少，主要原因便是在于美国的汽车专卖店相对来说十分务实，当然这也是我国4S店所需要重点学习之处;第二方面便是成本低，这方面所讲的是美国汽车销售行业的销售层次较少，能够使用较低的销售成本取得较好的销售收入。
1．3日本的汽车营销模式。
日本虽然是二战的主要战败国，但是日本的汽车行业却能够很好地在世界范围内取得领先地位，日本的汽车生产商以及销售商对于市场行情的预测有着独到的见解，往往能够准确地定位市场发展。它们经常进习惯世界汽车市场调查分析，根据市场调查的结果来安排生产与销售。综合而言，日本的汽车营销模式成功之处主要有三点:首先便是对市场行业信息的获取;其次便是对于自身组织架构的设计方面，日本讲究柔性组织架构的设计，而这种组织架构能够很好地帮助日本企业适应多变的市场环境，并且有利于做出正确的反应;第三点便是其本汽车企业的企业文化，日系品牌经济实惠、耗油量低，而勤俭、敬业等都是日系汽车经济实惠的主要原因。
2、国外汽车市场营销策略的借鉴
2．1以社会营销观念带动汽车市场的营销。
在深入分析了世界发达国家发达汽车市场的行业特点之后，对于我国汽车行业来说，首先要转变汽车营销观念，开展以社会营销观念来带动汽车市场的营销。社会营销观念无论是在汽车行业还是其他行业都显得十分重要，在汽车行业，无论是车辆的设计与研发、车辆的价格定位等都处处彰显出社会营销观念的身影。在国内，最为突出之处便是在于环保汽车、新能源汽车的设计与研发，比亚迪正是在充分分析了当今世界的发展形势以及人们的消费观念的转变之后才研发出来的一款绿色化的汽车产品。社会营销理念对于企业自身良好企业形象、企业产品的品牌形象以及企业自身的雇主品牌形象而言都具有十分现实的意义。
2．2塑造独具特色的汽车品牌文化。
汽车品牌文化是汽车企业发展的灵魂，汽车企业应该努力将自身企业文化与汽车品牌进行充分结合，在品牌文化中彰显自身产品的特点与优势，借此来增强企业自身的软实力。在品牌文化塑造方面主要应该从以下三个方面进行:物质、行为以及精神。首先在物质层面，这是品牌产品展现给人们的最为直接的一面，这一方面主要表现在汽车自身产品的质量以及汽车销售4S店的店面服务与质量等领域。行为方面主要是讲店面员工的日常工作行为以及对待客户的态度与效率方面这种，这是一种动态的企业文化，可以从多个方面进行塑造，但是它不是一个短期能够改善的层面。
2．3充分利用现代化的销售模式。
作为一种销售模式，汽车在网上进行销售的模式虽然国内尚未有太大的发展，不过随着社会和经济的发展，这种营销模式将会越来越收到重视。电子商务在现代经济中可以认为是企业实力的一种表现，汽车生产企业如果可以做到网上销售，这本身就是一种品牌提升的行为;而且，电子商务也是提升自身竞争力的一种有效手段，无论是实行差异化策略还是成本领先策略的企业，都能从中受益。所以，生产企业需要认真研究这种新兴的销售模式并积极应对。
2．4汽车连锁超市销售模式。
连锁营销成为现代主流的销售模式，其主要在于这种销售模式可以很好地适应并且满足我国消费者的消费特点。连锁企业特别是全国性质的连锁企业的订单量比其他销售模式要多，订单量多了之后可以和生产商就价格问题进行协商，取得更优惠的价格，鉴于较大的销售量，生产企业无论是主动还是迫于无奈，最后只能满足连锁企业价格方面要求。这与我国汽车消费的特点是相一致的:中国汽车销售量增长最快的是经济型与中档车型，这些消费者对于汽车价格比较敏感，连锁超市的汽车销售价格正好满足了这一特点。所以，汽车连锁超市应当定位于中低档车型是其能否生存和快速发展的核心。汽车连锁销售企业经营的品牌相对较多，能够适应消费者“货比三家”的心理需求，同时可以为消费者省去东奔西跑的麻烦;而且，汽车连锁企业的形成可以解决现在消费者购车过程中手续烦琐的问题:比如北京的汽车园区与上海的“汽车大道”，将服务机构外派到汽车连锁企业或由汽车连锁企业代为办理整套手续，进而形成一种更便捷的服务。综上所述，市场处处存在机遇，作为汽车行业的销售企业，应该努力抓住稍纵即逝的市场机遇，在新的市场环境下塑造独具特色的汽车品牌文化，采用与时俱进的营销手段，争取在新时代，赢得激烈的市场竞争，占据有力的市场地位。
【参考文献】
［1］刘一昕．中国汽车营销渠道的现状与发展趋势［J］．上海汽车，2009(02)
［2］刘飞，徐成．关于我国汽车营销模式发展的探讨［J］．特区经济，2007(08)
关键词：顾问式销售 优秀的汽车销售顾问 高职院校
中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（b）-0215-02
从工信部的2013年汽车工业经济运行情况获悉，我国汽车市场延续2012年发展态势，保持平稳增长，汽车产销量双超2100万辆，产销量保持世界第一。今年，新能源车驶入“快车道”，前4个月，我国新能源汽车产销破万，发展新能源汽车是大势所趋。汽车产业的迅猛发展和变革，使得对顾问式的专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员的需求也愈加迫切。汽车销售顾问为客户提供符合客户需求和利益的产品，其形象代表着汽车4S店整体形象或素质的高低。因此，销售顾问的整体素质对汽车行业的发展尤为重要。
1 顾问式销售与传统销售理论的区别
相较于“性能好、价格低就是好商品”的传统销售理论，顾问式销售认为与顾客达成共识的服务本身就是商品。顾客就是通过与销售人员的沟通而得到其真正需要的商品的朋友。顾客真正需要并得到良好服务的产品才是好商品。由此可见，顾问式销售给销售者赋予了几种角色：他们不仅仅是为完成销售目标的销售者，他们还是客户的朋友和顾问。
从给企业带来的利益来看，顾问式销售不仅能很好地挖掘顾客需求，赢取更好的销售机会；同时通过售后跟踪服务能得到良好的顾客满意度，好的口碑有利于公司的长远发展。对销售人员来说，销售不仅是一种职业，还是一种成长和挑战，因此，专业的销售人员需具备较高的素质以在行业发展中保持竞争力。
2 汽车销售顾问应具备的素质
2.1 良好的职业道德和心理素质
汽车销售顾问是企业面向顾客的窗口，他们与顾客直接的面对面交往。销售顾问的形象在顾客看来，是直接代表企业的形象的。汽车销售顾问须具有高尚的品质和情操，爱岗敬业、诚实可靠。良好的态度等于成功的一半，汽车销售顾问必须怀有真诚之心，诚恳地对待客户，对待朋友。汽车销售顾问还要对自己有信心，每天都要用一种必胜的信念去面对客户。
2.2 良好的沟通能力
良好的沟通能力有利于化解顾客的疑虑，了解客户的真正需求。流利的销售话术会让顾客感觉到你的博学专业，而对你产生信任的感觉。在客户问一个问题的时候，专业的营销顾问不会立即对该问题的实质内容进行回答，而是先对顾客进行有效赞扬。如：“您真是好眼力啊”“您不愧是老司机”等。
2.3 合理的知识结构
汽车销售顾问不仅要了解汽车的基本性能、汽车的构造，还要不断给自己“充电”，要了解新技术新发展新动向。要将汽车作为一件产品，研究透底。顾客在购车时，还会一并关注汽车保险和保养方面的问题，如果销售顾问对诸如这些方面的知识也有所了解的话，顾客就不用担心诸如“我从你这里买的车，车子以后出现的问题你会不会为我提供帮助？”这样的问题了。
3 优秀的汽车销售顾问应培养的能力
3.1 建立人脉资源的能力
对于销售顾问来说，拥有良好的人脉资源对做好业务工作是非常重要的，优秀的销售顾问要具备建立人脉资源的能力。销售顾问与人相处要给人两种感觉：乍见之欢，久处之乐。“乍见之欢”，表明见到对方的喜悦，表明内心中对于对方的尊重与认同；“久处之乐”，则表明你是风趣之人，能与人相互融洽。与人交往过程中，首先利用你的热情礼貌和专业性让其喜欢你这个人――经过你与他的沟通联系，他能你融洽相处，在需要时能想到你的商品――在感觉你的商品不错时，能帮助你做宣传。
3.2 随机应变的能力
销售顾问业绩的差异，在于销售人员的应变能力和说服能力的高低。同一款汽车，同样的价格对于不同的顾客、不同的情景会有不同的问题出现，优秀的销售顾问懂得根据顾客心理如何随机应变，从而提高自己的销售能力。
3.3 自我激励和独立学习的能力
自我激励就是内在驱动，驱动自己不断向前。一个人若失去自我激励能力，那么他的发展最终会止步不前。汽车市场处于不断变化的行情，若销售顾问不能通过独立学习及时掌握汽车行业的趋势和最新动态，那么他的销售业绩必定会受影响甚至下滑。
4 培养优秀汽车销售顾问的途径
根据汽车市场对销售顾问的能力和素质的要求，高等职业技术院校作为培养应用型专门技术人才的圣地，应该实时地对教学方式作出调整，努力培养出企业所需的优秀的销售顾问。根据我校汽车运用专业的实际情况，总结出以下几种途径。
4.1 课堂设置工作的开发创新
4.1.1 创新的课堂授课方法
《汽车销售实务》作为我校汽车运用专业的主干课程，其教学任务是以汽车销售的实际流程为教学主线，以实际工作中所需的技能、知识、能力为出发点，运用理论联系实际的教学手段组织教学，使学生掌握汽车营销的基本概念、基本原理和基本方法，以培养学生运用专业知识建立一定的营销意识以及解决实际问题的能力。根据该任务，我们创新地设置了“激起兴趣―理论讲授―课堂演练”这一理论课授课模式。首先可通过案例引入、提问或小游戏激起学生们的兴趣，让学生头脑中带着问题来领会教师的理论传授，每一次课最后还会设置任务以学生分组讨论和演练的方式执行。
例如：在讲到车辆介绍的方法――FABE法这一节内容，可以先让同学们思考：“假设你现在在面试汽车销售顾问这一职位，你会如何向面试官介绍你自己？”并提问了两位同学，他们的回答不能很好地体现自己的优势。然后教师开始介绍FABE法的内容，体会了教师的讲授之后，再次叫两位同学自我介绍，便道出了较好的个人优势和职位竞争力。然后由此及彼，在介绍汽车产品的时候，使用FABE法进行产品展示与说明是非常有效的。
4.1.2 合理的整周实训安排
为了让学生在充分掌握汽车营销原理的基础上，掌握汽车销售的基本方法技巧以及汽车销售的流程；加强学生的实际工作能力，实现课堂教学与实际业务岗位的过渡和对接，实现学生就业素质与企业需求的零距离对接；有效解决职业教育的岗位针对性、就业适应性及持续发展的问题，我专业在理论课结束之后安排了两周的整周实训，让同学们通过实践参与到“展厅接待―顾客需求分析―车辆展示与介绍―促成交易―试乘试驾―交车服务―售后跟踪服务”整个销售流程中。教师每天给定不同的任务，各小组根据指定车型自主分配角色，制定话术、并现场演练。安排另一组学生做评审委员现场打分进行考核，这样作为评审的同学们根据教师制定的评核标准也会自觉地规范自身的语言行为。
4.2 加强产学研结合
高职院校若想培养出优秀的汽车销售精英，应该加强与企业、社会的合作。走产学结合之路，与企业签订联合办学协议，建立教学与实践基地。我校因处于“汽车城”柳州，教学资源得天独厚，与上汽通用五菱合作建设销售服务培训中心；另外，学校还建设了整车实训室。这样，为学生学习汽车营销服务、汽车的维修与拆装以及对汽车产品知识的了解提供了诸多方便。同时，也为教师队伍深入企业学习科研提供了便利。
4.3 培养学生就业意识
高校面向社会培养人才，最主要是让学生毕业后深入各个行业，实现就业。面对不断变化和充满竞争力的职场，学生在校所掌握的技能可能很快就落伍了。我们还要培养学生自主学习的能力，提高工作素质，适应工作环境，才能使其更好的就业和发展。为此，我校每年都会开展科技文化节，以及鼓励学生积极参加全国高等职业院校职业技能大赛，以赛促学旨在培养学生提高竞争性以及临场适应环境的能力。
5 结论
实训基地的建立、以赛促学的思想、创新的课堂授课及合理的整周实训安排，使得我校汽车运用专业培养出一批批优秀的汽车营销服务人员。在走出校门之时，他们了解先进的市场运营理念，能从公司战略、竞争战略、市场细分等个角度去完成汽车营销实务，既知晓汽车相关知识又懂得营销流程和话术技巧，相信拥有良好的心理素质和十足自信心的他们会越飞越高。
参考文献
[1] 刘保河，李慧.浅谈汽车4S店中汽车销售顾问综合素质的重要性[J].无锡南洋职业技术学院论丛，2010（Z1）：91-94.
【论文关键词】我国汽车市场 营销现状
【论文摘 要】随着我国汽车产业生产能力的发展，与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在市场经济发展下，汽车作为一种特殊物资，由于被国家控制销售渠道单一，所以，营销受到阻碍，致使形成了我国汽车市场营销现状发展的不足。
本文通过对我国汽车市场营销现状的分析，分别从我国汽车市场营销发展历程、目前我国汽车市场营销主要存在以下几个方面的问题以及我国汽车市场营销发展趋势进行了浅谈。
一、我国汽车市场营销发展历程
在84、85年期间，政府允许汽车企业生产超出的部分汽车可以自销，由于一些人手里掌握一些资源，低价进高价卖，把汽车价格炒高，在这种倒买倒卖中获得了高额利润，同时也带动了汽车投资热，是汽车的市场一片混乱，产生了畸形的市场繁荣，与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。在94年，中国汽车销售体系发生了改变，可以按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统。在94年以前，汽车销售渠道完全被政府控制，根本谈不上营销。96年汽车市场基本开放，由于一些汽车品牌价格下降，震动了整个车坛，开始了第一次价格战。98年，一些汽车企业成立了品牌专卖店，但是由于投资大，没有概念，所以，没有推行下去。在以后的几年里，汽车生产企业自主的销售规模体系慢慢发展，而且还是中国汽车销售的主渠道。2001年时，有的汽车企业成立了4S店，并把营销策略、售后服务运用到其中。02年，轿车产量突破百万辆，在最近几年里，汽车市场销售并没有像起初想象那样销售火爆，很多消费者对于买车还是抱有观望的态度，使汽车营销市场陷入低迷状态。在06年，由于我国汽车需求量的增长值小于产能增长直，所以，估计汽车业产能过剩状况加大，但就目前情况来看，市场还是属于买方的，在市场需求后面则是更激烈的竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。
二、目前我国汽车市场营销主要存在以下几个方面的问题
1、4S店遍地开花，但汽车市场营销处境尴尬，前景令人担忧。随着汽车产业的发展，在近几年4s汽车店将销售、零配件、服务、信息反馈于一体的在我国如雨后春笋般的出现，但是这样的销售模式对于汽车大品牌来讲是很好的销售渠道，但是，如果经营利润少就支撑不了汽车4s店的费用，可见，4s店在我国的存在已呈现出其弊端。
2、汽车市场营销方式混乱落后。现在，很多汽车企业或是经销商几乎没有根据市场营销观念从事经营活动。他们通过车展的方式来体现阔气，或者运用价格战作为汽车销售手段，这样对于汽车销售根本不会起多大作用。可见。我国的汽车营销方式还处在简单、低级的阶段。
3、汽车经销商普遍存在着汽车市场营销信誉危机。根据调查报告显示出当前汽车消费整体环境普遍存在的现象是：汽车消费投诉的提高与消费者购车热有直接关系。由于汽车经销商在销售中不仅缺乏行业自律，还缺乏道德操守约束，更缺乏一个统一的组织来规定汽车经销商的从业标准。因而对于目前汽车经销这个行业来讲前景是一片混乱。针对于国外的汽车经商他们在各地确立了符合高档地位的品牌身份有严格要求，在我们国家一些高品牌的外国经销商不仅有统一的形象标志，还有统一的信息流通网络，更有统一的严格地培训体系。针对于这些是我们国家的一些汽车经销商从来都没有考虑过的问题。
4、营销队伍素质普遍不高。在以前，汽车销售市场都是由卖方所占据，所以汽车经销商对营销人员的要求并不高。现在，汽车销售市场都是由买方所占据，消费者对于购买行为比较理性，这就要求我们的营销人员既懂汽车、又懂营销。提高营销队伍整体素质是提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，甚至本身就是销售企业的招牌。
三、我国汽车市场营销发展趋势
关键字：营销模式;微信营销
中图分类号：F426.471; F49 文献标识码：A
一、农用汽车市场前景
1.农村汽车市场的特点，一个是市场潜力巨大，现在农村居民拥有的交通工具仍然很落后，再有一个是农业生产的物流运输量比较大。农村的劳动力也逐渐由人力转变为工具化机械化。而且随着社会发展，农村人逐渐城镇化，生活也在改变，网络在农村也很好的得到了利用。
2.网络化盛行，汽车营销进入新时代。
本次调查显示，73.0%的准车主都在网络上主动关注过农用汽车的相关信息，微信网络已经成为准车主获取汽车信息的重要渠道。而在众多网络渠道中，微信关注，扫二维码尤为热门。作为一种新兴介质，微信一经兴起，就颠覆了传统的信息传递方式与呈现形式，无论是作为公众的交流平台，还是作为媒体本身，抑或是作为营销平台，微博都具有巨大的商业价值。
二、现有农用汽车营销模式
国际上主要农用汽车营销模式就是农用汽车品牌专营店和农用汽车交易市场，两者各有千秋。
农用汽车品牌专营店：所谓的农用汽车品牌专营店就是当今的农用汽车4s店，它是一种以“四位一体”为核心的汽车特许特许经营，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等事汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。
汽车交易市场：我国汽车交易市场出现于20世纪90年代中期，是一种类似超市式的大型交易市场，集众多的农用汽车经销商和农用汽车品牌于同一场地形成了集中的多样化交易场所同时也引进了工商、交管等相关部门。大型汽车交易市场的特点主要是：（1）消费者易货比三家;（2）集中了销售过程中涉及到的十几个部门的监督管理服务 。
以上这两种农用汽车销售模式有优势，但也有劣势。首先是由于汽车品牌专营店所需的成本太高，导致商家的利润非常的薄弱，有一部分的销售店接近零利润。其次，销售人员的能力不足，素质低下。除此之外，专营店的维修价格比修配厂高，一般收入的老百姓负担不起，很容易引起客户的不满。而汽车交易市场的不足主要是销售模式单一，让客户感觉不到新意，提不起买车的欲望。农用汽车交易市场服务质量上不去，销售秩序和购物环境不够理想，车的一些附属装置，自己购置。农用汽车交易市场多适用于二手车。
在市场多变、竞争激烈的今天，无论是摊贩式还是店内营销式，无论是大卖场模式还是小范围营销模式，都没有一种万能的农用汽车营销模式可以套用复制。为了把层出不穷的新车第一时间送到消费者身边，让顾客感觉到我们的专业和真诚的态度，我们需要探索出一种新的经营模式，来维系我国农用汽车营销模式的良性运作，并不断向前发展。
三、微信发展概况
2011年1月21日，腾讯推出即时通讯应用微信，支持发送语音短信、视频图片和文字，可以群聊。微信，一个新型的互联网方式应运而生，微信营销作为一种全新的销售手段，从根本上颠覆了传统的销售理念和模式。就农用汽车而言，除了在汽车产品的质量、性能、配置、外观等方面不断的更新换代外，更多的是营销方式的创新。微信已经慢慢的从高收入群体走向大众化，在农用汽车销售服务的基础上微信营销的模式将逐步发展。作为一种渠道模式，农用汽车微信销售尽管在国内还没有广泛的应用，但是随着时间的推移，这种模式将会发挥越来越重要的作用。
微信营销形式如漂流瓶：用户可以语音或者文字然后投入大海中，如果有其他用户“捞”到则可以展开对话;如位置签名：农用车具商家可以利用“用户签名档”这个免费的广告位为自己做宣传，附近的微信用户就能看到商家的信息。
微信二维码：用户可以通过扫描识别二维码身份来添加朋友、关注企业账号;农用汽车厂家则可以设定自己旗下的微信二维码，用折扣和优惠来吸引用户关注，开拓新的营销模式。
农用汽车微信营销能做到点对点精准营销：微信拥有庞大的用户群，借助移动终端、天然的社交和位置定位等优势，可以直观的为购车者提供车辆的图片、性能配置、价格、提货及运输方式等介绍，让每个关于新车或二手车信息都是可以推送出去的，能够让每个个体都有机会接收到这个微信，继而帮助农用汽车销售商实现点对点精准化营销。
此外微信还是一个开放的平台，农用汽车厂商可以将自己在零售商中的商品分享到微信中，可以使商家的商品得到不断的传播，进而实现口碑营销。并且消费者还可以通过在这个平台上搜索其他车主的使用心得以及对产品的评价，并在论坛上提出自己的疑问和意见与其他网友进行讨论。
根据经济与社会的发展，中国消费者的消费意识已开始觉醒，人们对市场营销有了初步的认识，提到市场营销，人们都不会感到很新鲜。现今超前消费的倡导和分期付款的实施，使购车也成为广大消费者一个可以实现的梦想。随着我国消费者消费观念的转变和消费水准的提高，将促使人们的生产方式、思维方式、消费方式及生活方式等发生深刻的变化，也使得未来的市场营销将发生许多重大的变革。经营观念滞后，营销理念不明使得传统的营销方式在一定时期也将发生许多重大的改革。我们在逐步改善经营方式的同时，创新销售模式，加大对市场的管理与经营。农用汽车厂商能做到微信销售，就是对自身品牌提升行为。农用汽车微信销售作为一种渠道模式，是社会经济发展到现阶段的产物，他与传统营销相比，无论是营销观念还是营销组合策略，都显示出自身独特的、崭新的内涵，显示出顽强的生命力，尽管在国内还没有广泛的应用，但是随着时间的推移，这种模式将会发挥越来越重要的作用。微信营销必将成为21世纪市场营销的主流。
参考文献：
[1]夏跃中：农用车市场走势研究.
20世纪90年代起，中国的市场就已经采用了网络营销的销售模式。如今信息的全面覆盖，互联网的广泛使用，使网络营销成长为一个主要的营销手段。网络营销是创造企业效益的一个必备渠道，商家只需采用搜索引擎、移动手机端、微营销端等平台，对产品进行描绘销售。网络营销成本低、效率高、效果好。所以网络营销也被广泛地应用于汽车营销的范畴。传统的营销渠道，及通过中间商根据实体经营店的需求，进入生产厂家进行拿货的过程。传统的营销模式强调将尽可能多的产品和服务提供给尽可能多的顾客。在传统的经营模式中，产品要经历好多个环节才能到达消费者手中，臃肿的环节加大了产品的成本，使得顾客不能够享有很高的性价比，所以传统营销在做着不断地改善及完善。营销渠道的多样性给汽车营销创造了更多的营销平台，在多种的营销平台上都少不了优秀的营销人员，所以培养优秀的营销人员，招贤纳士成为当务之急。
二、营销人员所应具备的素质
通俗地来说，销售就是销售人员把话说出去，把钱收回来的过程。销售可以创造最大程度的价值，充分的锻炼一个人的意志，激发人们内心巨大的潜质。在销售过程中会遇到多种多样的难题，所以这就要求销售人员需要具备一定的心理素质，良好的职业素养，不断地总结学习，只有这样才能适应销售市场对人才的要求，才能更大程度上的突破自我，为企业创造最大的收益价值。
(一)专业知识
想要把产品销售出去，自身首先要对产品有一个最全面的了解及熟悉。只有充分的了解产品的功能及特点，才能更好地把产品推销出去，让顾客对产品有个充分的认识，减少顾客对产品的顾虑，以此来达到销售的最终目的。汽车营销人员需要具备本专业必需的理论知识基础，外语知识，数学、计算机知识，机械基础知识和电工电子基础知识。除此之外，还要具备汽车具体服务的理论知识，熟知汽车的内部构造、汽车的各个部件的性能，对汽车的售后服务，及保修的时间，车险等有一定的了解。熟知汽车的使用、汽车维护知识、汽车技术发展知识和汽车节能知识等。另外还要熟悉知晓当今汽车市场的形式及未来发展的方向，掌握一定的营销方式方法，具有一定的营销理论的知识及市场经济知识。全面的知识素养要求具有一定的政治、德育、体育、音乐、美育等人文社会科学知识，同时针对汽车的结构、维护知识，汽车营销知识、汽车销售相关的法律法规知识有一定的深造。
(二)能力结构
现如今，汽车市场是一个品牌大熔炉，国外的品牌大批量的被中国引进，所以这就要求营销人员具备一定的学习能力，能在最短的时间内对新上市的汽车品牌有一定的了解。同时外境人口在中国发展越来越多，所以这也要求销售人员具备一定的学习语言的能力，以此来进行更好的沟通。国外汽车的说明书的阅读，产品的维修手册同样需要具备语言知识。在计算机的应用能力方面:要熟练的操作办公软件自动化的应用，要有相关的证书。一定的市场调查能力，通过市场调查，充分的了解消费群体的需求。需具备一定的文件统计归纳及整理能力，将调查问卷整理反馈给企业，企业针对性地进行产品的改善与升级。在写作与表达能力方面:能够撰写技术报告、销售企业调研报告等。同时还要具备一定的工程机械基本能力，可以绘制简单的工程图制，可以迅速地看懂图纸，简进行单零件的测量、测绘的能力。
(三)专业素养
销售人员接触的群体复杂多样，所以面对不同的消费群体，销售人员需要给出不同的态度。在销售的过程中，会有因语言，态度，说话方式等发生或多或少的冲突，这就要求销售人员具有随机应变的能力，减少冲突所带来的营销损失。同时，销售人员要有最近本的抗压心理素质，把压力转化为动力，热情地投入到工作中去。要有强烈的责任心，严谨刻苦，有较强的工程意识，有较好的自我发展能力。注重文化素质的修养，掌握本专业所学习的基础理论知识，在此基础上结合实际工作的需要进行拓展延伸性的学习。要有一定的文化艺术修养，有自己独到的见解及审美能力，有良好的业余兴趣，在企业所组织的文娱活动中，尽情地展示自身的才华，收获莫大的自信，给之后的工作带来积极的影响。
三、结语
关键词：电动汽车；问卷调查；市场细分；销售策略
近些年，我国环境、资源都处于恶化的状态之下， 2015年河北省一年内近80%的时间皆处于雾霾天气，环境危机日益严峻；且石油供给远小于需求，导致我国石油对外依存度越来越高，资源问题不容忽视。另一方面，汽车持有量近些年不断增长，消耗石油量不断上升，其排放物加重了空气污染。因此，新能源电动车取代传统汽车是大势所趋。但是，电动汽车的市场销售并不理想，2013年，新能源汽车销量为1.76万辆，相较于2013年汽车总销售量5967.8万辆，其所占比例很小。2014年，全球电动汽车市场产销两旺，销量突破7.48万辆，同比增长425%；但相较于2014年汽车总销量6402.4万辆，电动汽车占比依旧极小，2015年亦处于同等状况。理论上电动汽车的需求大涨而实际销售状况却如此尴尬，实在令人费解。为此，我们针对电动汽车销售情况进行了市场调查，试图找出原因。
一、 调查介绍
课题采用问卷调查的方式，对石家庄的消费者通过分层比例抽样和简单随机抽样进行了市场调查。通过市场细分理论，并根据目标市场具有可测量性、可接近性、重要性、可辨别性、可操作性五个方面的标准对各个子市场进行筛选，最终确定以20-39岁的消费者市场最为目标市场，进行了市场调查。
二、电动汽车市场调查结果与分析
（一）消费者特征需求分析
调查发现，消费者愿意接受的购车价格集中在20-30万之间。被调查者中，20-39岁的消费者中购车预算在20-30万的占比49.7%，20万以下的占比10%，30万以上的占比40.3%。消费者对电动汽车车型、颜色等偏好都极为明显，其偏好较高的车型是基本型乘用车、SUV，喜好的颜色为银色系、黑色系和白色系。调查发现，在车型方面，基本型乘用车、SUV占比皆在40%以上。对于颜色，占比较高的为银色系、黑色系、白色系，20-39岁的消费者多处于创业期或工作稳定期，多偏好稳重型汽车。消费者期望获得的优惠形式为打折优惠和一年期的免费定期保养服务，而对于一年免费车险、赠送汽车零件等，消费者反应度不高。电动汽车价格、电池因素、基础设施建设以及政府政策是影响消费者购买的主要因子。想要对汽车销售状况提出有用建议，就要了解影响消费者购买的因素，经过调查，消费者在购买电动汽车是更多考虑的是电动汽车价格、电池因素、基础设施建设和政府政策，对于汽车性能、维修费用等却不太在意。
（二）消费者购买行为分析
1、了解途径。消费者了解电动汽车的途径主要是电视媒体、网络和经销店面的宣传。尤为明显的是网络，消费者通过网络了解电动汽车的占比69%，在如今网络高速发展的时代，电子商品已经成为消费者获得信息的首要选择。
2、企业宣传手段影响度。消费者普遍偏好广告营销方式与活动营销方式。调查发现，消费者对于广告营销方式和活动营销方式反应比较敏感，而对于虚拟营销、观念营销等反应不大。对于20-39岁的消费者，他们更倾向于观感较强，可直接参与的销售活动，对虚幻的、理论性强的销售方式接受度不高。
三、 销售对策与建议
（一）产品策略
企业在推出电动汽车时应综合消费者的喜好和自身实际生产能力。初期企业应重点推出基本型乘用车，而对于SUV来说，初期的电动汽车技术水平难以达到同类型燃油汽车所能提供的较高配置与合理价格。在成长期，待技术水平成熟时，再重点推出符合消费者要求的SUV车型；在汽车颜色方面，以银色系、黑色系和白色系作为主打颜色；在促销活动方面应以一年期打折优惠和一年期免费定期保养服务作为重点优惠形式，以此来吸引更多的消费者。
（二）价格策略
在电动汽车产业的生命周期内，不同时期应选择不同的价格策略。1.导入期，电动汽车属于新兴产品，消费者了解不多，价格对消费者的购买行为有不可忽视的重要作用，企业应将价格在20万-30万之间的电动汽车作为主打品牌销售，以满足消费者的价格需求。2.成长期，消费者的关注点除了电动汽车性能，还有品牌、价格等方面因素，由于竞争者和潜在进入者的威胁，此时企业应采取成本领先的策略，快速有效的占据市场份额。3.成熟期，当企业占据霸主地位增加了其他潜在竞争者进入市场成本的同时，企业对电动汽车的价格可调范围也较小，可以通过优质服务来进一步提高竞争地位。4.衰退期，此时电动汽车即使降价也不能刺激足够的需求。企业应在损失最小的情况下退出市场。
（三）渠道策略
企业对电动汽车的宣传应以网络宣传为主，多种宣传方式并存。在20-39岁的消费者中，通过网络了解电动汽车信息的市民占69%，这部分人群对网络依赖性较高。在此基础上，对于电动汽车的网上宣传企业应该做到：（1）充分利用网络技术，在相关网络平台有关电动汽车的信息，同时搜寻公司的潜在客户，帮助其了解电动汽车，使其产生购买意愿，产生购买行为；（2）完善公司网站，方便顾客访问。企业可以在自己网站上提供如下信息：①企业的简介、企业电动汽车产品及其服务流程等。②电动汽车产业的发展趋势。通过收集、公布电动汽车行业的相关信息，引起消费者对环境保护的重视，促使其产生购买行为。
针对目前市场的热点营销模式，企业可以采取“自建店+加盟店”的方式，低成本迅速扩张销售。对经销商店面要有统一的装潢、店内广告、销售服务，从而宣传企业品牌形象。
（四）促销策略
在营销方面，注重广告销售和活动销售。在广告方面，企业应做到：（1）利用明星效应，挑选在青年中有影响力且符合电动汽车时尚、环保特点的明星作为代言人。并将广告做到电视媒体，让消费者直观体会电动汽车运动的特性。（2）广告内容具有针对性，打造出反应不同人生目标或近期诉求的广告意境以吸引消费者。
在活动营销方面，企业可以举办电动汽车挑战赛。参赛者能在比赛的过程中，体验电动汽车的性能，并吸引沿途的观赛者，增加购买对电动汽车的宣传力度。除此之外，企业可以举办展会，通过报刊、广播、电视等媒体刊登展会信息，展会现场进行实物体验及图片信息介绍，并邀请报社、电台记者对展览会进行跟踪报道。以多种形式增加企业的影响力。
四、结束语
如今，环境和资源压力日益加大，电动汽车的兴起是必然的，增加电动汽车销售量，既可以缓解环境、资源压力，又能更好的建设建设和谐、环保社会。
参考文献：
[1] 汪玮.江汽公司新能源电动汽车销售现状及营销对策[J].人才资源开发，2014（14）.
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[3] 陈建坤.我国汽车营销创新网络模式分析[J].产业经济，2015（9）.
[4] 王媛媛.新能源公共汽车销售策略研究[J].品牌营销，2015（5）.
[5] 司小军.中国汽车销售流通体制研究[D].北京：对外贸易大学硕士学位论文，2002.
关键词:产品生命周期策略选择汽车营销
产品生命周期理论是营销学中较为成熟的理论，已经被人们普遍认可。企业采取各种营销策略期望延长产品的生命周期以取得更多的利润。所以，产品生命周期理论对企业如何采取恰当的营销策略具有重要的指导意义。要利用产品生命周期理论指导营销策略的制定，首先就要区分出产品生命周期的各个阶段。本文采用计量经济学方法对产品生命周期转折点的划分作了初步的分析，同时结合营销学理论为产品生命周期各阶段应该采取的策略提出了建议，尝试用定量分析与营销理论相结合的方式来确定营销策略的选择。
一、产品生命周期及各阶段的营销策略
产品生命周期指的是产品的市场寿命，即产品从进入市场开始，直到最终退出市场为止所经历的全部时间。产品经过研究开发、试销,然后进入市场,它的市场生命周期才算开始,产品退出市场，标志着生命周期的结束。标明每个阶段的起点和终点是困难的，这些阶段通常以销售增长率或下降率的显著变化初作为区分点。因此,营销者应该审查产品阶段的正常演进和各个阶段的平均持续时间。产品生命周期一般可分为四个阶段：导入期、成长期、成熟期和衰退期。
对于处于不同时期的产品应该采用不同的营销策略。导入期:一般只有少数公司,甚至独家公司生产的式样。因为产量和技术方面的问题,使得产品成本高,售价也高。公司必须把销售力量直接投向最有可能的购买者，尽量缩短引入期的时间。引入期产品的市场营销策略,一般有快速掠取、缓慢掠取、快速渗透和缓慢渗透等策略。成长期：成长期的标志是销售迅速的增长。早期使用者喜欢该产品，其他消费者开始追随领先者。新的竞争者加入，他们通过大规模生产来提高吸引力和利润。针对成长期的特点,公司为维持其市场增长率,使获得最大利润的时间得以延长，可采取改善产品品质、寻找新的细分市场、改变广告宣传重点和降价等策略。成熟期：对成熟期的产品，只能采取主动出击的策略,使成熟期延长,或使产品生命周期出现再循环。为此,可以采取市场改进、产品改进和市场营销组合改进等策略。衰退期:面对处于衰退期的产品,企业需要进行认真的研究分析，决定采取什么策略以及在什么时间退出市场,通常可以采用继续、集中、收缩和放弃等策略。
二、基于产品生命周期理论的汽车营销
我们以吉林省某品牌汽车的销售情况为例，来对在营销中产品生命周期测定及预测的应用进行说明。
1.产品生命周期的划分
利用逻辑增长曲线可以近似拟合产品生命周期曲线，其常见形式为:其中K，a，b为参数。在点(lna/b，k/2)之前y的增长速度越来越快，在该点以后y的增长速度逐渐减慢，趋近于饱和值K，因此可以把点(lna/b，k/2)作为产品成长期与成熟期的分界点。可以看出在点(0,K/(1+a))，以前，y值较小，并且y的增长速度较慢，在该点以后(0,K/(1+a))的增长速度显著变快，因此可以把点作为产品导入期与成长期的分界点。根据产品生命周期理论，产品的成熟期阶段仍可以分成三个期间:成长、稳定和衰退。第一期间是成长中的成熟，第二期间是稳定中的成熟，第三期间是衰退中的成熟。假设K0为市场饱和时y的近似值，其对应的时点为T0，将增长曲线绕t=T0旋转180度，可以得到能够描述y由饱和值逐渐下降情形的曲线形式。由对称性可知y下降时，在点(2T0-lna/b，K/2)以前y下降速度较慢，在该点以后速度下降较快。因为在产品的衰退期，利润下降甚至亏损的风险很大，所以我们不妨设点(2T0-ln3a/b，3K/4)为产品成熟期与衰退期的分界点。
我们通过市场调查法取得了该品牌汽车1996年～2004年的销售量数据，如表1所示:
2.产品生命周期的测定
根据数据，可以得到曲线的形式为:。
对该品牌汽车销售量的变化过程进行模拟，得到的预测值如下所示：
从表2中的预测值我们可以看出，该品牌汽车的销售量在2008年附近会达到顶峰，所以我们可以确定T0=13。根据增长曲线模型，可以计算出该品牌汽车的导入期与成长期的分界点为(0，2.07)，成长期与成熟期的分界点为(4.98，8.98)，成熟期与衰退期的分界点为(18.35，13.46)。通过模拟销售量，得到产品的生命周期区间为:
3.策略选择
通过对产品生命周期的划分，可以看出该品牌汽车目前处于成熟期，这个品牌的汽车已经被大多数潜在消费者所认可，它的销售量增长较为缓慢，当度过一段销售量较高，并且销售量比较稳定的时期后，销售量会开始逐渐下降。这时企业所期望的是通过使用恰当的营销策略使该品牌汽车的成熟期尽量延长，以获得更多的利益。在这个阶段我们认为该企业可以使用以下几个方面的营销策略以实现延长该品牌汽车的成熟期。
市场改进方面:建立产品与客户之间的“非正常”关系。美国通用电器前任总裁韦尔奇说过:“当质量、品种、价格等与消费者的‘正常关系，与竞争对手不相上下时，营销活动的重点就在于建立与客户之间的‘非正式’关系，精确了解客户希望的商品和个性，把握其购买和更新商品的愿望。”也就是说要增强该品牌汽车自己的特色，这样就可以争取到更多原来使用其他品牌汽车的客户。同时应该加大树立该品牌汽车的品牌形象的强度。汽车进入成熟期以后，其消费者也更加看中汽车的设计品位。在产品同质化趋势日益明显的竞争化市场中单纯的利益需求不一定能打动消费者的心，而能够满足消费者的自尊，自我实现的高品位设计更容易引起消费者的注意。所以，该品牌汽车更应该注意自身设计的个性和品位，这样才可能在成熟期争取到更多的消费者。产品改进方面:对于汽车来说，其自身的功能应该是其增加自身魅力的最重要属性。随着技术的不断进步，汽车功能的改进速度越来越快。该品牌汽车的制造企业应该加大技术研发的投入，开发新技术完善该车的功能。同时对汽车样式的改变也不能忽略，车型既要能体现流行时尚，又要具有自身独特的内涵，这样才能在款式繁多的汽车市场中独树一帜。
营销组合方面：从我国目前的状况来看，我国汽车的价格仍然较高，还有一定的下降空间，该品牌汽车可以适当降价，以争取更多消费者。但是，汽车无论作为代步工具还是身份的象征，其价格因素还不是惟一影响其购买的因素，消费者在购买汽车时往往更加注重其性能价格比。该品牌汽车的生产企业千万不要仅仅在价格上做文章，而应该重视汽车的整体性能，以及售后服务水平的加强，以提高整体的价值。分销渠道上，该汽车可以通过汽车品牌店和汽车连锁店进行销售。在销售中，要特别注意汽车的融资方式。在我过公款购车的数量在减少，而私人购车的数量在不断增加，而分期付款是私人消费者购买汽车的主要方式之一，所以该汽车的制造企业要注意加强与汽车融资公司的合作。在促销上，车展对汽车销售的意义重大，所以该品牌汽车的制造企业要注意利用好车展的机会。同时，该车在电视、报刊以及杂志上的广告应该更加注重艺术性，突出该汽车的特点。同时，要注重不断改善售后服务，这也是消费者非常看中的一个方面。
三、结论
产品生命周期理论是营销学中较为成熟的理论，该理论认为可以将产品的销售过程划分为四个阶段。通过这四个阶段可以描述出产品进入市场，销量迅速增加，被消费者普遍认可以及退出市场的过程。在这四个阶段中，产品的成熟期一般要长于其他几个阶段。企业通过采取各种营销策略可以延长产品的生命周期，尤其希望延长产品的成熟期，所以在产品生命周期的各个阶段确定恰当的营销策略尤为重要。要确定产品生命周期各阶段的营销策略，首先要确定产品处于哪一阶段。本文利用吉林省某品牌汽车的销售量情况，测定了该品牌汽车生命周期各阶段的区间划分，根据测定结果认为该品牌汽车目前处于成熟期，这与我国目前汽车销售的大环境基本相符合。同时，预测出该品牌汽车的销售量将于2008年附近达到饱和值，其饱和值大约为17.31万量,并且该品牌汽车将于2014年左右进入衰退期。根据营销学原理，从市场改进，产品改进以及营销组合三个方面为该品牌汽车应该采取的营销策略提出了建议。因此结合以上论述可以认为基于产品生命周期理论，采取定量方法与营销理论结合的方式来确定营销策略是合适的，营销人员可以利用这种方法去除实际操作中的误差，以获得精益的区间划分结果来更好的完善产品生命周期原理的应用。
参考文献:
[1]菲利普·科特勒:《营销管理》.上海人民出版社,2003年版
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