一、找准问题，明确方向
1．发展趋势不容乐观
经济社会的不断发展以及防洪整治工程的建设，河道被人为填占缩窄的情况屡见不鲜，堤防越筑越高，河道水域越来越少，防洪压力越来越大。宁波市的平原河网率由20世纪80年代初的12％减到20世纪90年代末的5％～6％，城市规划区内的河网率锐减，宁波市江东区河网率不足3％，据专家调查，宁波至北仑东西向铁路27座桥梁，缩窄南北向河道60％河宽；河道的自然淤积十分严重，近20年来，年均淤积1．0m以上，按8700km河道15m宽计算，总淤积量为1．3亿m3，其间几乎没有大规模的疏浚行动，河道的槽蓄输水功能衰减；河道水环境恶化，近几年，全市年均排放污水2．2亿t，污水处理率只有36％，不少水域的入污总量已超过其纳污总量；水体富营养化严重，水草繁殖，2001年全市河道水面暴发水草1700万m2。
2．管理体制上责权利不统一
河道上的问题是社会关注、群众关心的问题，河道的行洪排涝功能不足和环境形象差，对水利建设和管理工作来说具有很大的压力。针对河道整治和河道管理审批许可收费的问题，有关部门互相争权利的多，出现问题主动挑担子的少，责权利不统一的情形存在。
3．理清思路，明确方向
近几年，宁波市委、市政府十分重视河道上的问题，把它作为兴利除害的德政工程、民心工程来抓。各地认真调查摸底，科学分类规划，加大管理力度，积极开展河道“三清”和整治建设。
在具体工作中，宁波市以可持续发展治水新思路为指导，在建设防洪减灾保安体系和安全供水体系的基础上，按照全省万里清水河道建设的总体部署，“高起点规划、高标准建设、高效能管护”；通过疏浚整治、控占截污、固岸植绿、保洁管护四个手段，达到“河畅、水清、岸绿、景美”的目标。贯彻人与自然和谐相处的理念，提出“河道水域是特殊国土，比良田还值钱”的观点，不随意填占河道水域、裁弯取直河流、改溪造田；在山区性河道上筑堤要注重“防冲不防淹”，有些地方要留“倒口子”，暂时淹田削峰，确保“水走水路、人走人路”，深刻记取“人走水路，水走人路，造成房冲田毁人亡的后果”的教训。
二、落实规划，综合治理
1．科学编制水利规划，发挥规划的前期“龙头”作用
宁波市以新的方法，高标准编制规划，使规划具有科学性、前瞻性、合理性。1996年以来，该市在组织实施《甬江流域综合规划》《甬江防洪规划》和《姚江流域规划》的同时，先后制定了《城市防洪规划》《鄞东南排涝规划》《水土保持规划》和《河道疏浚整治规划》，针对河道治理的新要求、新情况，在前几年进行甬江、奉化江带状地形图测量并服务于城市防洪建设的基础上，2002年开始，再测量姚江带状地形图和确定治导线，完成城市规划区内近100km三江六岸的带状地形图，并进行全面数字化处理；按照扩大的城市规划区范围，配套编制《河道整治规划》，结合城市防洪封闭线，全面布置排涝通道和出口闸门，合理设置排涝泵站，严格控制涉河建设项目填占河道水域。
2．结合实际，抓好综合治理
“十五”期间，宁波市将按照省政府要求，在2004年全面完成76km宁波市“三江六岸”防洪整治工程，并按城市发展范围和高标准要求，扩大城市防洪范围，逐步提高城市防洪标准到200年一遇。余姚、奉化、宁海3县市在2003年汛前全面完成城市防洪工程建设任务。同时，结合城市景观要求，合理调整堤顶高度，不断改进堤型结构，与城市化建设互相促进。
在面上，重点抓好奉化江、姚江“两大干流”的防洪治理和鄞东南、慈溪北西部“两大片”的排涝整治工程，宁波市将着重建设好长36km、宽60m的甬新骨干排水河道工程。
1999年以来，宁波市政府积极组织人力清理江面水葫芦，改善水环境，每年安排专项资金，招标确定专业队伍清理三江口中心城区水草。2001年，该市及沿三江8个县（市）共投入850万元，清捞水葫芦1700万m3。
近4年来，宁波市共投入7．5亿元，累计疏浚整治河道5820km，规划至2010年，全面疏浚全市近1万km河道，清淤量将达到1．3亿m3。宁海、奉化、象山加强河道采砂管理和小流域治理，河道堆渣设障状况大有改观，镇海、北仑两区按照城市建设发展要求，积极开展河道的整治美化，镇海甬江堤防和景观大道建设得到好评；1998年、1999年开始，慈溪、余姚、鄞州3市（区）共投入5亿余元，疏浚整治河道4100km；2000年慈溪市把河道整治建设作为“重中之重”，北西部排捞工程规划起点高、标准高、力度大，一期开挖宽80m的陆中湾河道8．7km，规划再用15年时间，投入30亿元在全市逐步建成“三横十一纵”全长256km的大水系网络。
三、完善机制，树立形象
1．抓好基础工作
近期，宁波市根据水利部、省水利厅的部署和本地需要，抓紧进行《水资源综合规划》《城镇供水水源规划》和《河道整治规划》的制定，统一规划原则、规范标准和统计口径，明确目标和任务。通过这次规划，首先是摸清河道的基本情况，按法规规定和上级要求初步确定了Ⅰ类（市级）、Ⅱ类（县级）、Ⅲ类（乡镇级）、Ⅳ类（其他）及市区、郊区、城镇、农村四个类型，分类调查了河道长度、面积，规划整治建设。然后，进一步加强规划河道的控制和河道堤防管理范围的划定工作。
2．制定规范性文件
宁波市制定施行了《甬江奉化江余姚江河道管理条例》《宁波市防洪条例》《河道采砂管理规定》等有关河道管理的法规和文件，市水利、财政、物价出台了《占用水域补偿费的征收管理规定》。各地政府还依据有关法律、法规，颁布了河道管理方面的规范性文件16件，慈溪、余姚、鄞州均有河道管理暂行规定，宁海专门出台了河道采砂管理规定，对河道采砂实行年检年审和清障责任承诺制度。各地认真贯彻浙江省水政监察巡查制度，制订相应配套的操作办法，在行政许可收费和行政处罚上严格按照规范的程序和统一的格式进行，做到依法行政，规范管理。
3．改革管理体制
宁波市坚持对事企不分、管养不分、执法监管主体与养护主体混为一体的不合理体制进行改革，在水利系统内部逐步建立起执法监管、事业管理与企业化运作互相结合牵制的机制。坚持公共地段的河道整治建设必须由财政安排资金，有多少钱干多少事；非公共地段由受益单位和个人承担建设任务。宁波市《三江条例》第十五条规定：“因整治三江河道所增加的可利用土地，应当优先用于河道整治工程和水利工程建设土地补偿。”第二十七条第二款规定：“一个单位专用或几个单位共用的堤防，其改建、加固、维修的费用，按照‘谁受益，谁出资’的原则，由受益单位合理承担。”考虑了水利工程建设在征地指标补偿和投资回收方面的问题。
4．建立积极灵活的保洁养护机制
宁波市积极探索灵活的保洁养护机制，把河道的养护和保洁推向市场，精简监管部门人员，用有效的制度去管理督促专业队伍的管护、保洁，养护保洁专业队伍以市场独立法人主体的身份参与投标竞争。对可由镇（乡）、街道分割、分类负责的河道管护任务，通过政府部署、适当补助、考核奖励的办法加以落实，充分发挥地方的主观能动性，达到“社会办水利，水利为人民”的效果。
5．规范管理监督
宁波市坚持巡查经常化、规范化，做到早发现早处理问题，减少不必要的损失。对违法违章、制止无效或造成严重后果的，要坚决果断予以处理，严肃水行政执法权威。
6．认真开展宣传教育活动
关键字 生态河道河道生态整治生态护岸
Abstract：With the development of social civilization and progress, the human and the nature harmonious coexistence and symbiosis of the importance of GongQi gradually revealed. And river ecological system is the human activities of the interference and damage has become the focus of attention of the society at present, damaged the ecological regulation river research and practice by people gradually extensive attention. This paper, from the concept of ecological river, the river ecological regulation related theory, method and progress are analyzed. And on the basis of the huangpu river of Shanghai minhang district being part of the river regulation, river ecological regulation for the town and management to provide some theoretical basis and construction.
Keywords： ecological river ecological regulation river ecological riverbank
中图分类号：TV85文献标识码：A 文章编号：
1 研究背景
自20世纪80年代以来，我国城市化、工业化迅速发展，而长期忽视生态保护和环境整治，使得河流生态系统受到严重胁迫。传统的河道施工方法，对天然河流产生了一系列影响，如自然河流渠道化、横断面呈规则几何型、河床材料硬质化、筑坝等水利工程导致的非连续化等。破坏了河流原有的天然和生态特性，生态河道的概念也逐渐引起人们的重视。
生态河道，是以修复受损河道为目的，通过生态河床和生态护岸等工程技术手段，形成自然生态和谐，生态系统健康，安全稳定性高，生物多样性高，河道功能健全的非自然原生型河道，不仅包括结构稳定等水力学内涵，还包括生态健康、生态安全、景观协调等生态学内涵。
2 研究进展
近年来，有学者对河道生态整治进行了大量研究。针对河流水体污染严重的事实，在河道整治生态水工技术的开发和推广方面，研发了一些生态型护岸技术和产品，如开建设人工湿地、稳定塘、生物浮床、生物廊道、生物格栅等，并提出种植水生植物、采用生物膜处理、生物操纵等技术措施修复受污染水体[1-3]。
也有学者从河岸边坡的角度对河流治理进行了探索[4-6]，王超、王沛芳[7]对城市水生态系统建设中的生态河床和生态护岸构建技术进行了详细的阐述，总结了河道断面的基本形式，生态河床构建和修复的手段，生态型护岸的种类、具体结构形式及新型生态型材料。万勇[8]通过生态型护岸在观澜河综合整治中的应用，论述了生态护岸的结构、形式、材料选取与水力条件的不同而有各种不同的类型，分析了生态型护岸的特点和应用原则。
近几年各地媒体相应出现了有关生态河道治理的报道，上海苏州河、成都府南河、绍兴护城河以及苏州金鸡湖等国内治河的成功范例，均是工程水利、资源水利、环境水利和生态水利有机结合的实现。
3 研究实例
3.1研究概况
上海市闵行区三友河位于浦江高科技园区中部，北起立跃路，南至友谊河。三友河居于浦东片水利分片中间偏西位置，北连周浦塘干河，南通友谊河，在水系分片中有很重要的位置。拟整治的三友河河段水系位置如图1所示。
图1 拟整治的三友河河道段水系位置图
三友河河道整治工程是以解决河道达到规划要求（规划河口宽30.0～42.0m，目前拟整治河段河口宽约20m左右），同时能改善沿河周边环境为目的的水利工程。工程实施后，将拓宽河道，使水流通畅，提高整个水系的排涝蓄洪能力，为浦东片防洪除涝起着重要作用；提高河道自净能力，较大程度地改善水质；改善水生态环境和当地景观；做到河道整齐，水清岸绿，与工业区高起点的要求相适宜。
3.2河道断面布置
考虑到河道生态性要求等，仅有对水流冲刷部位及桥梁的上下游连接段采用一部分硬质结构挡墙，其余均按生态河道进行考虑。沿河道水面线附近采用生态石笼护岸的挡土结构，水下及吴淞高程2.80m以上均采用土坡边坡断面，人工修坡。吴淞高程2.80m以上坡面上种植地被植物，防止水土流失。设计河口宽33.00～42.00m,河底宽8.00～14.00m，河底高程-0.50m。边坡采用1:2.5。
该方案断面生态性较好，挡土护坡，能形成长期稳定的河道岸线，施工方便，将来的河道管理也非常方便。此断面适合于城市化地区的河道，虽然增加了部分工程造价，但为将来河道的管理维护创造了很好的条件，因而本设计方案中采用此断面形式。
3.3河道护岸设计
为满足现代城镇对景观及生态河道的要求，充分体现河道生态系统的特点，本实例护岸设计采用有利于生态平衡的护砌结构，通过方案比选，选择生态石笼护岸结构。基础采用20cm厚碎石铺垫，分上下两层垒砌石笼体，石笼宽0.75m，高0.75m，石笼长度方向尺寸根据施工能力及市场上采购的材料来确定。下层采用两箱石笼结构体并列，上层基层采用一箱石笼结构体压顶。石笼施工时横纵向均要求骑缝垒砌。石笼结构体顶吴淞高程为2.80m。吴淞高程2.80m设1:2.5的土坡，土坡上种植绿化。水下河床也采用1:2.5的土坡。
该种护岸能适应于地基基础不是很好的河段。能解决底板前局部冲刷问题，也能解决墙后水平压差作用下而影响到临河土坡等安全的问题。护岸施工时进行河道开挖，待河道开挖完成后再进行护岸结构的施工。采用生态石笼护岸，结构及施工极其简易，生态性极好，与钢筋混凝土L墙(仿木式装饰)、M10浆砌块石结构相比，生态性好，施工进度快。
3.4 植物生态修复
结合生态断面和生态护岸工程技术，考虑到水土保持，净化水质，建设环境的生态需求。沿河道护岸岸边、坡面及坡顶均采用便于管理的麦冬作为地被植物，点缀瓜子黄杨及柳树和香樟树等。水生植物则种植黄菖蒲、玉婵花、水葱等，以达到地被全覆盖，避免水土流失，兼顾景观要求。
4 结语
开展河道整治是恢复提高河道基本功能的根本措施，随着现代化建设的推进，要在继承传统整治技术的基础上，改变只重视防洪抗旱的河流水利工程建设。就上海而言，作为以率先实现现代化为目标的城市，在城镇河道整治设计施工中，应该有更生态更经济的方案。使河道在满足行洪排涝要求和保证岸坡结构稳定的前提下，能与周围的生态系统协同发展，做到既保证河道的稳定、满足河道行洪排涝的要求，又可以提高河道生态系统的自我调节、自我平衡能力，以维系良好的生态系统，推进水利和经济社会的协同发展，营造人与自然和谐的水环境，
[1]周德培，张俊云.植物护坡工程技术[M].北京，2003,7-11.
[2]应聪慧，韩玉玲.浅论植物措施在河道整治中的应用[J].浙江水利科技.2005，9(5):49-53
[3]李睿华，管运涛，何苗.河岸混合植物带改善河水水质的现场研究[J].环境工程学报，2007，
l(6):60-64
[4]吴义锋，吕锡武，陈杨辉等，生态护砌改善河道水质的中试研究[J].中国给水排水.2007，23(11):6.
[5]夏继红，严忠民.国内外城市河道生态型护岸研究现状及发展趋势[J].中国水土保持.2004(3):1.
[6]赵良举.城市河道生态护坡技术研究.北京交通大学硕士论文[D]，2005.
关键词：河道整治；规划；类型；原则；内容
Abstract: This paper introduces the planning of river regulation definition, types, basic principles, main contents and design standards.
Keywords: river regulation; planning; type; principle; content
中图分类号：G322.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
一、河道整治规划的定义
河道整治规划是指：根据河道演变规律和兴利除害要求，为治理、改造河道所进行的水利工程规划及航道整治规划。河道在挟移泥沙的水流作用下，常处于变化状态；在流域治理开发过程中，某些工程的实施也常改变河道的水文情势，并影响其上下游、左右岸。河道整治规划通常要在流域规划的基础上进行，并成为流域治理工作的一部分。
二、 规划类型
2.1 按河道自然条件，分为山区河道整治规划、平原河道整治规划和河口整治规划
①山区河道的两岸多为基岩，河床多由基岩或粗沙、卵石组成，河床坡度陡、流速大、 水位涨落快，但河床变形强度较小。山区河道整治规划的主要目标是航运、工农业取水等，规划中应根据要求对渠化、治导等工程措施作出全面安排。②平原河道两岸多为冲积土壤，由于河道水沙作用和河岸土质的差异，形成微弯、蜿蜒、分叉和游荡等 4种基本河型。平原河道整治规划的主要目标是防洪、航运、工农业取水和城市建设等，规划要根据不同河型和整治目标提出工程措施。③河口段受径流和潮流的共同影响，河床演变复杂。整治的主要目标是防洪、航运、工农业取水和滩地利用等。规划可研究采用固滩护岸、堵汊并流、疏浚导流等工程措施。
2.2 按水利枢纽对河道的影响，分为库区河段整治规划、坝区河段整治规划和坝下游河段整治规划
①库区河段整治规划主要是研究水库回水变动区的整治。水库回水变动区具有天然河道和水库的两重特性。汛期受回水影响的河段发生累积性泥沙淤积，使原河床边界对水流的控制作用减弱，局部河段河势发生变化，河道向单一、规顺、微弯方向发展，航道、港口码头和取水口的条件将有所改善；某些港口码头和取水口可能因泥沙淤积而受到影响。规划中可以采取修建整治建筑物、疏浚等工程措施。②坝区河段整治规划是配合水利枢纽工程设计， 研究枢纽上下游局部河段的整治措施， 控制枢纽上游近坝段的河势，保证泄水建筑物、 电站的正常运行和通航建筑物引航道的畅通， 充分发挥水利枢纽的防洪、 航运和发电等效益。这项规划对于具有综合利用效益的径流式枢纽或航运枢纽尤为重要。③坝下游河段整治规划研究针对建坝引起的下游河道变化所采取的整治措施。由于建坝后水沙条件的改变， 坝下游河道一般发生冲刷， 水位下降， 河势也有变化， 这些对下游河段的防洪、 航运、 工农业取水、 港口码头建设都可能带来影响。规划中要对上述变化作出预测， 并提出整治方案及措施。
2.3 按整治程序，分为河势控制规划和局部河段整治规划。对于整治工程量大，或情况比较复杂的河道，特别是大江大河，整治工程只能分阶段实施。河势控制规划是通过分析河段的演变过程，研究促成和稳定有利河势的工程措施。通常采用护岸工程，辅以其他措施。局部河段整治规划是在有利河势基本稳定的基础上，研究对局部河段进一步整治的方案， 以满足防洪、航运、工农业取水以及港口码头建设的要求。
2.4 按各部门的要求，分为航道整治规划、桥渡河段整治规划、取水口河段整治规划、堤防护岸工程规划等。这些以某一部门要求为主的河道整治规划，也需兼顾其他部门的要求， 最大限度地发挥工程的综合效益。
三、规划的基本原则
主要是全面规划、 综合利用； 因势利导、 因地制宜； 远近结合、 分期实施。全面规划、 综合利用是统筹考虑各方面要求， 妥善处理上下游、 左右岸、 各地区、 各部门之间的关系， 明确重点， 兼顾一般， 以达到综合利用水资源的目的。因势利导、 因地制宜是具体分析本河段的特性及其演变规律， 预测其发展趋势， 并总结本河段已往整治的经验教训， 提出适合本河段的整治工程措施。远近结合、分期实施是指规划中需包括整治的远景目标和近期要求， 分清轻重缓急， 有计划地实施。
四、 主要内容
4.1 河道基本特性及演变趋势分析包括对河道自然地理概况，来水、来沙特性， 河岸土质、 河床形态、 历史演变、 近期演变等特点和规律的分析， 以及对河道演变趋势的预测。对拟建水利枢纽的河道上下游， 还要尽量就可能引起的变化作出定量估计。这项工作一般采用实测资料分析、 数学模型计算、 实体模型试验相结合的方法。
4.2 河道两岸社会经济、 生态环境情况调查分析包括对沿岸城镇、 工农业生产、 堤防、 航运等建设现状和发展规划的了解与分析。
4.3 河道整治现状调查及问题分析通过对已建整治工程现状的调查， 探讨其实施过程、 工程效果与主要的经验教训。
4.4 河道整治任务与整治措施的确定根据各方面提出的要求， 结合河道特点， 确定本河段整治的基本任务， 并拟定整治的主要工程措施。
4.5 整治工程的经济效益和社会效益、 环境效益分析包括分析整治后可能减少的淹没损失， 论证防洪经济效益； Sk 整治后增加的航道和港口水深、 改善航运水流条件、 增加单位功率的拖载量、 缩短船舶运输周期、 提高航行安全保证率等方面， 论证航运经济效益。此外， 还应分析对取水、 城市建设等方面的效益。
4.6 规划实施程序的安排治河工程是动态工程， 具有很强的时机性。应在分析治河有利时机的基础上， 对整个实施程序作出轮廓安排， 以减少整治难度， 节约投资。
五、设计标准
5.1 设计流量和设计水位。整治洪水河槽的设计流量， 需根据保护地区的重要性， 选取相当其防洪标准的洪水流量， 其相应的水位即为设计水位；整治中水河槽的设计流量可采用造床流量或平滩流量， 其相应的水位即为设计水位；整治枯水河槽的设计水位可根据通航等级或其他整治要求，采用不同保证率的最低水位， 其相应的流量即设计流量。
关键词：河道治理；水土保持；生态环境
城市河道的治理工作不可忽视，做好河道治理的水土维持工作同样也不可忽视。做好水土的保持工作，不但能够在有限的条件下发挥出城市河道长期有效的应有功能，比如防洪排涝、运输等固有的水利功能，同样它也是保护生态平衡的一个重要途径。
一、坚持做好河道治理过程中水土保持工作的意义
根据实际经验，城市河道的治理如果做好了水土的保持工作，不但能够使风沙、气候等自然环境对城市河道的影响大大减少，而且还可以在生态系统内对城市河道周围的生态环境和河道的质量有着积极的影响，从而直接或者间接地为城市河道能够发挥出其固有的功能奠定了良好的基础。无论是从河道防洪排涝的水利功能上来看，还是从河道的生态功能上来看，做好水土保持工作都是当务之急。在河道的治理过程中，如果按照水土的保持理念进行治理处理，不但可以使水土保持的理念深入人心，为我国的环境保护事业做出应有的贡献，还可以在一定程度上缓解河道周围的水土流失严重的情况，从而规避河道两侧变成荒漠的惨剧。做好水土保持工作，采取防风固沙的人工措施，不仅可以使河道的抗风和抗旱能力更强，这还是一项于人于己都有重要意义的事情，为了祖国的未来，为了子孙后代的幸福安康，水土保持在资源的可持续利用中发挥的作用是巨大的，是一条必不可少的途径和方法。除此之外，做好水土保持工作，在一定程度上可以改善区域内公路的水土流失情况，从而减小因为水资源的缺少对整个国民经济产生的不良影响。所以，无论是从哪个方面讨论，做好水土保持工作，都是一件有着实际意义的事情。
二、目前河道治理水土保持的弊端和产生原因
（1）当前，在城市河道的治理过程中，人们尽管考虑到了水土保持的执行工作，但还是出现了很多问题。比如在水土保持的实际执行建设上，由于相关的技术标准要求没有达到要求，乃至对应的技术规范措施没有做到位，所以使得在河道治理施工中，并没有一套完整的制约规章制度，与此同时对于不利于水土保持的情况也没有明确提出解决措施，如此一来就产生了一种非良性的恶性循环。结果可想而知，由于人们在河道治理方面对水土保持工作缺乏足够的重视，河道周围的生态环境会逐渐恶化，最终将会导致以河道为中心的整个生态环境系统遭到破坏。除此之外，对于参与城市河道治理的管理人员来说，因为他们都没有水土保持的理念，甚至没有充分认识到水土保持的重要性，所以在整个施工建设的过程中，他们并没有加强对水资源的保护工作，从而整个城市河道在使用的过程中使用寿命都将大大缩减。针对我国当前的河道治理工作，普遍存在缺乏专门的水土保持的工作小组，这样也就导致没有专门的方案和规划应用到水土保持当中来。通过以上的诸多原因，我们可以清除地认识到，在实际工作中，我们对于水土保持的对应措施还缺乏还有待完善。
（2）关于河道周围水土流失的原因，更多的是人为因素。第一，在河道治理方面，我国的河道治理投入相对较低，正是由于这种情况，它并不适应于具体实践中的水土治理需求。第二，即使相关人员在治理水土流失的过程中考虑到了水土流失的治理措施，但是由于施工人员缺乏相关的水土流失治理知识储备，水土流失在治理的过程中因为没有完整的配套措施过于片面化，这样就使得我们在河道水土保持工作上就有所欠缺。
三、河道治理过程中加强水土保持的措施
通过上文的分析，了解了水土流失可能造成的危害，由此我们必须清楚地认识到忽视水土保持工作，这不仅仅是影响河道的生态系统，更是影响我们自身的生命财产安全。为此，针对上面提及的种种问题，我们必须加大水土保持工作的建设，及时有效地防止我国河道水土流失情况的发生和进一步恶化。下文主要提出三点建议。
（1）加强水土流失的监测工作。河道治理的方法是多种多样的，但是如何把水土流失纳入到河道治理的实际施工建设中去，这是一个需要重点的问题。经过调查发现，我们在河道治理的时候，恰当地应用地面监测、调查监测和现场巡查的方法，由此监测在建设开发过程中不同地表的腐蚀强度。并且我们还可以在具体的工作中应用调查监测方法，主要用以分析河道的地基和土壤、动植物和气候、相关水文资料、水土保持现状等等，除了这些，还应当整理有效的地质地理现状、气象数据、当地的最低气温和最高气温、年平均降水量、月平均气温等等相关资料，在整理好这些资料之后，在进行实地勘察，进行抽样选点调查，得出有用的数据，为水土保持工作的开展奠定切实可行的基础。
（2）注重河道周围的绿化工作。在河道的治理过程中，为了使最大程度地降低水土流失的可能性，我们应当在河岸两侧的绿化带中建立一套景观保护生态系统，通过景观美化做好水土保持的工作。适当的绿化不仅具有生态价值，而且还具有很好的景观观赏价值。
（3）注重河道水土保持宣传工作。根据我国颁布的相关法律法规的明确规定，我们必须要加强水土保持的宣传工作，也就是强化水土保持的重要性在人们意识里的地位，以此引起人们的重视。在宣传方面，我们可以应用多种媒体组合的方式，比如宣传画报、网络媒体、传统报刊，通过这些媒体宣传，使人们认识到水土保持的必要性和重要性。此外，还应该加强执法监督的力度，通过法律途径来防止河道治理过程中不良的水土流失现象。
结束语
综上所述，我们应该清醒地认识到在河道的治理工作中，我们还存在着很多的不足和需要改进的地方。水土流失，除了自然因素，更多的是我们人为造成的不良后果。所以我们必须从自身做起，综合了解水土流失的原因，经过调查和研究，制定一套切实可行的方案，最终把各项措施落实到位，以此来维持良好的生态环境。让我们携起手来，共创一个美好的未来。
参考文献
【关键词】：河道整治；规划；类型；原则；内容
[ Abstract ]: This paper introduces the planning of river regulation definition, type, basic principles, main contents and design standard.
[ Key words ]: river regulation; planning; type; principle; content
一、河道整治规划的定义
河道整治规划是指：根据河道演变规律和兴利除害要求，为治理、改造河道所进行的水利工程规划及航道整治规划。河道在挟移泥沙的水流作用下，常处于变化状态；在流域治理开发过程中，某些工程的实施也常改变河道的水文情势，并影响其上下游、左右岸。河道整治规划通常要在流域规划的基础上进行，并成为流域治理工作的一部分。
二、规划类型
2．1按河道自然条件，分为山区河道整治规划、平原河道整治规划和河口整治规划
①山区河道的两岸多为基岩，河床多由基岩或粗沙、卵石组成，河床坡度陡、流速大、水位涨落快，但河床变形强度较小。山区河道整治规划的主要目标是航运、工农业取水等，规划中应根据要求对渠化、治导等工程措施作出全面安排。②平原河道两岸多为冲积土壤，由于河道水沙作用和河岸土质的差异，形成微弯、蜿蜒、分叉和游荡等4种基本河型。平原河道整治规划的主要目标是防洪、航运、工农业取水和城市建设等，规划要根据不同河型和整治目标提出工程措施。③河口段受径流和潮流的共同影响，河床演变复杂。整治的主要目标是防洪、航运、工农业取水和滩地利用等。规划可研究采用固滩护岸、堵汊并流、疏浚导流等工程措施。
2．2按水利枢纽对河道的影响，分为库区河段整治规划、坝区河段整治规划和坝下游河段整治规划
①库区河段整治规划主要是研究水库回水变动区的整治。水库回水变动区具有天然河道和水库的两重特性。汛期受回水影响的河段发生累积性泥沙淤积，使原河床边界对水流的控制作用减弱，局部河段河势发生变化，河道向单一、规顺、微弯方向发展，航道、港口码头和取水口的条件将有所改善；某些港口码头和取水口可能因泥沙淤积而受到影响。规划中可以采取修建整治建筑物、疏浚等工程措施。②坝区河段整治规划是配合水利枢纽工程设计，研究枢纽上下游局部河段的整治措施，控制枢纽上游近坝段的河势，保证泄水建筑物、电站的正常运行和通航建筑物引航道的畅通，充分发挥水利枢纽的防洪、航运和发电等效益。这项规划对于具有综合利用效益的径流式枢纽或航运枢纽尤为重要。③坝下游河段整治规划研究针对建坝引起的下游河道变化所采取的整治措施。由于建坝后水沙条件的改变，坝下游河道一般发生冲刷，水位下降，河势也有变化，这些对下游河段的防洪、航运、工农业取水、港口码头建设都可能带来影响。规划中要对上述变化作出预测，并提出整治方案及措施。
2．3按整治程序，分为河势控制规划和局部河段整治规划。对于整治工程量大，或情况比较复杂的河道，特别是大江大河，整治工程只能分阶段实施。河势控制规划是通过分析河段的演变过程，研究促成和稳定有利河势的工程措施。通常采用护岸工程，辅以其他措施。局部河段整治规划是在有利河势基本稳定的基础上，研究对局部河段进一步整治的方案，以满足防洪、航运、工农业取水以及港口码头建设的要求。
2．4按各部门的要求，分为航道整治规划、桥渡河段整治规划、取水口河段整治规划、堤防护岸工程规划等。这些以某一部门要求为主的河道整治规划，也需兼顾其他部门的要求，最大限度地发挥工程的综合效益。
三、规划的基本原则
主要是全面规划、综合利用；因势利导、因地制宜；远近结合、分期实施。全面规划、综合利用是统筹考虑各方面要求，妥善处理上下游、左右岸、各地区、各部门之间的关系，明确重点，兼顾一般，以达到综合利用水资源的目的。因势利导、因地制宜是具体分析本河段的特性及其演变规律，预测其发展趋势，并总结本河段已往整治的经验教训，提出适合本河段的整治工程措施。远近结合、分期实施是指规划中需包括整治的远景目标和近期要求，分清轻重缓急，有计划地实施。
四、主要内容
4．1河道基本特性及演变趋势分析包括对河道自然地理概况，来水、来沙特性，河岸土质、河床形态、历史演变、近期演变等特点和规律的分析，以及对河道演变趋势的预测。对拟建水利枢纽的河道上下游，还要尽量就可能引起的变化作出定量估计。这项工作一般采用实测资料分析、数学模型计算、实体模型试验相结合的方法。
4．2河道两岸社会经济、生态环境情况调查分析包括对沿岸城镇、工农业生产、堤防、航运等建设现状和发展规划的了解与分析。
4．3河道整治现状调查及问题分析通过对已建整治工程现状的调查，探讨其实施过程、工程效果与主要的经验教训。
4．4河道整治任务与整治措施的确定根据各方面提出的要求，结合河道特点，确定本河段整治的基本任务，并拟定整治的主要工程措施。
4．5整治工程的经济效益和社会效益、环境效益分析包括分析整治后可能减少的淹没损失，论证防洪经济效益；Sk整治后增加的航道和港口水深、改善航运水流条件、增加单位功率的拖载量、缩短船舶运输周期、提高航行安全保证率等方面，论证航运经济效益。此外，还应分析对取水、城市建设等方面的效益。
4．6规划实施程序的安排治河工程是动态工程，具有很强的时机性。应在分析治河有利时机的基础上，对整个实施程序作出轮廓安排，以减少整治难度，节约投资。
五、设计标准
5．1设计流量和设计水位。整治洪水河槽的设计流量，需根据保护地区的重要性，选取相当其防洪标准的洪水流量，其相应的水位即为设计水位；整治中水河槽的设计流量可采用造床流量或平滩流量，其相应的水位即为设计水位；整治枯水河槽的设计水位可根据通航等级或其他整治要求，采用不同保证率的最低水位，其相应的流量即设计流量。
【论文摘要】:历史上黄河入海口流路是在三角洲的扇形范围内自然变迁的。随着长期的治河实践和经验的积累,人们逐渐认识到河口流路的变化是可以人为地干预和控制的。1949年以后进行了三次人工改道,特别是在1976年改用清水沟流路是成功的。但是,随着黄河上游地区工农业用水量的增加,进入河口地区的水量成大幅度减少趋势,致使河道向海域输沙的能力也大大减弱,逐渐导致尾闾河道不断萎缩,过流断面不断减少,拦门沙发育减慢甚至向海口内入侵。为此,长期稳定清水沟流路是河口三角洲地区社会经济发展的需要,关系到黄河下游人民生命财产和黄河的长治久安,意义非常重大。对此,笔者就新时期如何稳定黄河口入海流路,拟提出以下对策与建议,仅供同仁参考:
1坚持调水调沙,实现河口减淤疏浚
实践证明,黄河水利委员会通过8次调水调沙,对防洪、治河、减淤等发挥了很大的作用,也是有很大的效益,特别是对黄河下游的河口河道来讲,起到了巨大的减淤疏浚作用。因此,调水调沙作为河流治理的工具是具有生命力的,效果是良好的,但是,在看到有利方面的同时,也应切实考虑和解决好对河口地区不利方面的问题:
1.1调水调沙的运用应解决多目标、多效应的协调和实现。通过调水调沙,在实现河道的减淤冲刷,保持水沙通畅下泄的同时,也应通盘考虑河口地区的防洪工程设施的防洪和能力,入海流路的稳定问题。这是稳定黄河入海流路的重要途径之一。
1.2就黄河口而言,其冲淤演变的方向和特性不紧紧受制于来水来沙条件,同时还要受到海洋动力条件的影响等,因此,在进行调水调沙运用时,还应考虑海洋动力等其它相关条件。这样才能对稳定黄河入海流路,使其发挥更大的功用。
1.3应加强水文、水情和河床演变趋势预报工作,对于稳定黄河入海流路,调水调沙是实行年度调节还是多年调节值得商傕。只有通过对水文、水情和河床演变趋势的科学预测,并结合考虑其他各种影响因素,才可能实现调水调沙的科学决策。
2提高河口防洪抗凌能力
河口的防洪抗凌能力是关系到能否稳定河口入海流路的又一重要问题。近年来黄河口的来水来沙量一直在减少。水少沙多使主槽淤积以及河口侵蚀基准面位置继续下移,河槽进一步萎缩,输沙能力进一步降低,致使河口段主槽平摊流量减少,同流量的水位抬高,过洪能力减小。由于水沙条件恶化,河道断面形态又出现了对防洪十分不利的二级悬河,滩地横比降增大,中常洪水也可使河势发生改变,形成横向流或者顺堤行洪,威胁堤防安全。所以,应进一步加固和完善堤防和河道工程,对黄河大堤进行加高加固,加快淤背区建设力度,使悬河变为地下河。同时选择适当河段,采取挖河疏浚、束水导流、护滩保槽、稳定河势等措施,从而达到减轻河口的防洪压力,稳定河口入海流路的目的。与此同时,冰凌也是造成不稳定黄河口入海流路的又一重要课题。来水量减少,封河水位低,开河时更易形成冰坝,因此,充分发挥水库防凌运用模式的作用,抬高封河水位和降低开河期的下泄流量。应采取在开河期要有实现分水防凌的条件,利用齐河北展宽工程、垦利南展宽工程和东平湖等都可以用于分水防凌措施。
3加强河口治理的科学研究,为稳定黄河入海流路提供理论支撑
众所周知,稳定黄河入海流路必须要有理论支撑。因此,加强河口的治理研究是非常必要的。由于黄河口演变规律错综复杂,受许多内在条件和外界因素制约和影响。为此,必须正视河口治理的长期性、复杂性和艰巨性,切实加强这一基础工作。
就目前而言,一些急需的系列资料尚不具备,制约了河口治理方案的探索和改进。利津断面至入海口有112公里的距离,利津站的水文特征值难以代表河口段的河道情况,无法据此对河口冲淤变化做更为科学的分析。因此,有必要在丁字路口附近建立一个水文站,搜寻整理并分析入海口附近的水沙资料。其次搞好黄河河口河势、拦门沙等情况的观测及近海海域地形测量工作,大力开展黄河河口演变规律及综合治理措施的研究,为今后的河口治理工作提供科学、详实的依据。只有这样才是综合治理黄河河口的有效途径。与此同时,为了更有利于黄河河口的研究与治理工作,建议尽快启动“数字河口”工程建设。
4实现河口统一管理和依法管理
稳定黄河入海流路的重要环节,还得靠完善可行的管理体制。长期以来,河口治理的各项工作由黄河河口管理局、胜利油田和东营市共同管理,工程投资也由三方筹集。多部门共同管理对河口综合治理与开发产生了许多不利影响。如今,黄河河口治理将面临新的挑战,为了黄河三角洲和东营市的社会经济的可持续健康发展,不允许有重大决策出现偏差。因此,黄河河口治理必须纳入统一的管理渠道,只有进行统一管理,才能保证河口治理的有序进行。但由于河口治理与黄河流域的整体治理密不可分,河口来水来沙量的调控是河口治理成败的关键,而黄河全流域水沙又是由黄河水利委员会同一调度的,因此建议,成立由黄委会牵头,地方政府、胜利油田以及海洋局、环保局等相关单位参加的河口管理体制。与此同时加大法治管理,实行以法治河,此举也是黄河河口治理的重要措施之一。目前已有的相关法律对河口的一些特殊情况针对性不强,加之不完善、不具体。虽然在河道和自然保护区的管理方面都已有相应的法律依据,但有时在各法律之间又有相互矛盾的地方,操作难度大。建议尽快制定《黄河河口管理法》,实行黄河河口的法制管理,笔者相信,只有法律、法规作支撑,一定能够有效对河口的综合治理发挥重大的作用。
关键词：城市小河道；整治布局；设计
中图分类号：TB21文献标识码：A
1问题引出
随着城市的大规模发展，城市居民物质、文化生活水平的提高，对流经城市的小河流的防洪、截污、生态、景观、游憩等方面的综合要求也相应提高，传统的单独防洪功能已无法满足要求，近年来各地对城市小河流进行防洪、截污、生态、景观等综合整治工作逐步展开，笔者结合具体工程经验就城市小河道综合整治布局进行探讨[1]。
为便于问题讨论，概化某条小河流，其流域面积15.0km2，上游8.0km2为丘陵区，在河流主流丘陵区出口建有小型水库（控制流域面积6.0km2）水库原主要功能为灌溉，下游城市化后已无灌溉需要；流域下游7.0km2区域地势较为平坦为城市建成区，下游流经城市的河道两岸基本都建有垂直挡墙，河口处两岸有较大面积滩地；目前水库下游河道受城市排污影响，河流水质较差。
2整治工程措施
防洪方面。原河道断面为矩形，只是完全从防洪角度考虑，完全没有考虑居民亲水、游憩的需要，在综合整治时，结合河道两侧截污管道布置等因素将河道断面改为复式断面，河道两岸结合截污管道布置清水平台，亲水平台上两侧现状垂直挡墙，有条件的地方拆除改为自然放坡，坡面结合景观进行绿化防护，保留现状的垂直挡墙也需进行适当绿化[2]。
截污方面，在城市建成区沿道路建设的市政截污管道，无法保证没有污水漏排接入雨水管进入河流，另外城市面源污染基本随雨水进入河道，为保证河道水质的保证率，对初雨水也需进行一定截流，因此沿河道两岸建设系统的截污管道，将两岸所有雨水、污水口都接入，平时收集的污水则进入城市污水处理厂处理，有降雨时收集的初雨水由于污染物溶度低不宜进入污水处理厂处理（同时水量较大，污水处理厂无法接纳），宜在河道适当位置建设湿地（或专门的初雨处理厂）进行处理，遭遇超过截流标准的降雨时，过多的雨水则溢流进入河道排走。
景观方面，对河道沿线进行景观设计，避免河道岸坡、道路两侧空间的硬化，在满足河道行洪防冲安全的基础上以植被绿化为主，对有空间的局部河段重点打造一些景观节点、布置桌椅、亭台楼阁等游人休憩设施，美化河道、提供休憩空间。整个河道景观绿化方面可以分成不同主题段，各段根据主题风格进行绿化设计[3]。
生态方面，首先要保证河道生态流量，由于上游建有水库及流域面积较小，生态流量以补水为主，补水来源在上游水库可能提供补水量的基础上，以城市污水处理厂的中水为主要补水来源，补水点以水库坝下为宜；河道内结合河道高程情况布置一些滚水坝等壅水建筑物，在河流流过生态流量的情况下保证一定的水面面积，为水生生物提供生存空间；河口滩地，规划为具有初雨水处理功能的人工湿地公园。
交通方面，以人水相亲理念，打造人与自然和谐统一交通的原则。河道内结合清水平台，设置人行栈道实现人水相亲； 河道两岸设贯通的防汛道路，防汛道路布置结合绿道（满足自行车骑行、居民散布）等需要布置，有空间的地方防汛道路、绿道（不可过机动车）分开布置，以绿化带隔离[4]。
3工程布局探讨
河道治理工程属线性，在工程布局上要着眼全线、确保重点、点线结合、以点带线，形成统一、完整、协调的河道整治工程体系。线上工程主要有河道防洪、截污、景观、交通等，点上工程主要有重要景观节点（公园、湿地）、游人休憩设施、补水点、拦河壅水的滚水坝、跨河桥梁等[5]。
线上工程，沿河道自上而下布置，中间不可中断。河道两岸由于城市化过程中缺少相关规划，绝大部分流经城市小河道都存在部分河段缺少河道治理空间的问题，需要进行一定的征地拆迁，以保证线上工程完整。对于防洪、截污沿河道不允许出现突变，整个系统必须连续；沿岸交通也不宜出现断头路等突变、不协调情况。整个线上工程的完整连续是整个河道系统行洪安全、抢险安全、系统截污的需要。对于部分现状覆盖的河道，有条件的以拆除覆盖物恢复河道原状为优，需保留的则对覆盖河段进出口应作为景观节点进行一定的美化、遮盖设计，如设计景观瀑布等，转移游人视觉注意力。
点上工程，根据节点工程性质、结合河道实际因地制宜布置。湿地，兼有初雨处理功能的湿地以布置在河道下游有大范围滩地的地方为宜，这样河道两岸的截污系统截流的初雨水可以通过自流进入湿地，避免提水的麻烦，如果本河道较小缺乏布置湿地的空间，可在河流汇入的下级河道布置，即将小河流的初雨水量归入下级河道的初雨设施处理；纯粹的景观生态湿地，则可以在有空间的地方布置，上下游均可[6]。壅水建筑物布置，根据规划整治后的河道底高程确定，以适当壅高水位、不影响河道行洪为宜，还可以通过河底换填碎石等措施加大河底糙率，保证在通过生态流量时，河底有一定水深，满足水生物栖息要求即可，部分壅水建筑物可结合公园等节点布置成游人戏水设施，提供更好的亲水空间。跨河桥梁，结合两岸现有、规划市政道路及两岸河道交通情况布置，桥梁外观要与整个河道沿岸景观相协调，避免景观的突兀变化，桥型根据用途可多样化设计，避免单一板桥桥型。公园、游人休憩设施等景观节点，以布置在居民密集区附近有空间的河段为宜，以满足沿河居民的日常生活休憩需要，公园节点的具体景观设计应结合河道地形、沿线景观进行[7]。
点线结合工程，主要是节点工程与线上工程的衔接过渡、避免突兀变化，尤其是线上的河道内亲水平台上人行栈道在公园等景观节点处需有上下连接设施，便于游人上下。
4结语
（1）城市小河道综合治理布局，需结合河道两岸实际布置截污、景观、交通等实施，河道断面以复式为宜（便于景观、截污工程布置），局部有改造空间的河段在不阻碍行洪前提下结合景观布置广场、公园等节点，提供较好游憩条件。
（2）河道中结合河底高程布置滚水坝等建筑物适当壅高水位形成一定景观水位，并为水生生物提供生存空间[8]。
（3）河道中下游开阔地方可以布置湿地公园，即可以对截污系统截流的初雨进行净化处理，也可以增加水域面积、游人游憩空间。
参考文献：
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关键词：土壤侵蚀 水土保持治理 河道演变 流域环境系统
1 绪论
江河流域多是开放的复杂环境巨系统。从地貌学的角度而言，该系统是由以坡面为主的能力聚集区子系统和以河道为主的能量及物质输移通道子系统构成的。水土保持治理不仅会对坡面生态环境变化产生影响，而且对下游河道的演变也会有很大作用，就是说，在流域环境系统下，水土保持的效应具有级联性。然而，关于后一效应问题的研究目前并未引起人们的足够重视。
随着社会经济、科学技术的发展及山地的大规模开发，水土保持在解决江河水患和山区自然灾害中所具有的作用愈加被人们所认识。不过应当看到，水土保持是人类加诸自然环境的一种外界干预，对其必然有正负两方面的效应。如果这种干预适应自然环境的演化规律，就会促进自然环境的改善，增加其承载能力；反之，就难以达到治理的目的，可能会以系统性的或大局的损失换取局部或部分的利益，例如，若水土保持治理方案不合理，将对河流系统的水沙组合关系及其输移规律产生大的干扰或破坏，很可能在得到流域局部地区的经济效益的同时而造成下游河道泥沙灾害进一步加剧的局面。
目前，国内外对流域治理的方法和模式都有不少研究成果，例如，我国80年代提出的以小流域为单元综合治理的模式，就是我国在流域治理应用基础理论方面作出的一项重大贡献。但是，就研究现状看，这些研究多局限于流域水土流失治理的土壤侵蚀学科范畴，忽视了从流域整体系统出发，研究河流对流域治理的反馈响应；片面强调了水保措施在流域治理中的减沙效益，而忽视了流域治理对河流水动力学特性及水文学特性、输沙规律的影响；更多地研究水保治理对流域大时域平均意义上的产水产沙的影响，而对洪水要素影响的研究有嫌不足；只从总量上研究水土保持的减水减沙效益，忽视了因措施配置方案不宜，而可能造成的不利水沙关系，使河道淤积加剧等问题。这些均属水土保持建设中存在的重大基础理论问题，是泥沙灾害防治中理论性与实践性很强的重要科学命题，直接涉及到制定江河治理方略及总体规划的科学决策。当前，国家对江河流域治理、生态环境保护极为重视，大大加强了投资力度。江泽民同志提出了“经过一代一代人长期地、持续地奋斗，再造一个山川秀美的西北地区，…”的宏大目标。此时对有关水土保持治理效应研究的现状进行分析并提出加强研究水土保持治理对河道系统影响的几个重要基础理论问题是十分有意义的。
2 研究现状及问题
我国的水土流失相当严重，尤以黄河中游黄土高原的水土流失最甚，土壤侵蚀模数可达20000t/(a·5km2)以上。长江流域的水土流失面积近年来有增无减，如以80年代与50年代相比，增加了52.9%～210.7%，且部分地区的土壤侵蚀模数也增加了30%左右[1]。自新中国成立以来，黄河流域逐步开展了大规模的水土保持工作，实施了各类治理措施，在保护和改造当地的土地资源、提高人民的生活水平及改善生态环境方面取得了巨大的效益。同时，不同程度地发挥了减少入黄泥沙的作用。据统计，黄土高原138个水土流失重点县，1984年粮食总产比1979年增加了22%，其中陕西、甘肃、山西、内蒙古4省(区)所辖的122个县，1984年人均收入为1979年的3.7倍。水土流失严重的无定河流域经过20多年的治理，1984年的粮食总产量为1972年的近3倍。根据水文法计算，从黄河流域大规模开展水土保持治理的70年代以来，黄河中游多沙粗沙区水利、水保工程年均拦减径流量超过10×108m3，80年代的为13.98×108m3，70年代年均拦减沙量为3.56×108t，80年代为3.95×108t[2]。
但是，就黄河下游河道冲淤调整趋势及近年来的洪灾情况看，黄河下游的泥沙灾害仍未明显减轻，甚至在诸如“96.8”洪水期间，尽管流量属中常洪水，但不少河段水位却达到或超过有记录以来的最高值，经济损失也是建国以来最大。根据1969～1990年实测资料统计，黄河下游花园口至艾山河段粒径大于0.05mm的粗泥沙淤积量始终占其来沙量的15%左右。进入80年代以后，粗泥沙淤积量占该河段淤积总量的1/3，比80年代以前的还大32%[3]。同时，近年来该河段的淤积量占全下游淤积总量的比例有增无减。另外，根据无定河、秃尾河等黄河支流流域水土保持治理前后的河道冲淤变化分析，尽管经治理后取得了一定的减水减沙效益，但在有些年份其支流河道仍是淤积的。分析还表明，一些支流流域治理后，河道的水流输沙能力不一定能够增大，特别是对于粗颗粒泥沙，其输沙能力反而有所降低[4]。
因此，从全面防治泥沙灾害的角度而言，对上述问题应当引起我们的重视。实际上，从流域地理系统的观点来说，河流作为其中的主要子系统，其发育演变与水沙动力输送的关系极为密切，水沙条件一旦发生变化，河流必然会以河道的冲淤、形态变化作出相应的反馈调整。而且，河流的调整方向与水沙条件的变化趋势具有直接的关系。水土保持措施具有工程、生物等不同的类型，其减水减沙作用是不同的，有的减水效益明显，有的则减沙效益明显。不少专家研究均表明[5，6]，不同类型的水土保持措施的拦水拦沙作用具有很大差异，对流域的产水产沙量及洪水过程有不同的影响。如根据分析[5]，黄河支流汾河流域水库淤地坝等治沟工程措施拦沙量占流域治理措施总拦沙量的65%，梯田、水保林等坡面治理措施拦沙量占35%，相应的拦水量分别占总拦水量的11%和89%。显然，如果在黄河中游大规模开展水利水保工程治理，不同的措施配置方案，就会使进入河道的水沙条件产生不同变化，也就直接关系到河道的冲淤演变方向。我们近期的初步研究进一步表明，不同的水土保持措施配置方案，减水减沙效益比是不一样，对水沙过程的改变，包括对水沙搭配的调整都是不一样的，下游河道的冲淤变化也相应不同。如根据多沙粗沙区个别重点支流的资料分析，只有当减水减沙效益比在某一范围时，河道的冲淤才能基本达到平衡，否则，淤积反而有所加重[8]。因此，我们必须从宏观的角度出发，依据流域地貌系统的观点，进行全流域的整体研究，才有可能解决这些重大问题。只注重水土保持改善农业生态经济的作用，而忽视对河流输沙及河床冲淤规律的改变效应，就难以全面解决土壤侵蚀灾害问题，就无法真正解决河道淤积、水患灾害的问题，就有可能形成“减蚀不减淤”或“减沙不减淤”的局面，因此，必须对江河流域的水土保持治理对水沙组合及运行、河床冲淤演变的影响进行研究，探索出治理下游河道淤积灾害的新途径。
坡面及沟道的水土保持治理对进入河道的水沙量及其过程的改变，实际上就是对流域系统内的能量进行了时空上的再分配，破坏了原有长期形成的河流的水动力平衡输入条件，改变了天然情况下的河流动力特性。作为一种响应，河流的能量耗散过程必然作出调整。河流能耗过程调整的方式、幅度和速率是与水土保持措施对河流系统能量分配的干扰作用大小有关的。因此，认识水土保持治理对河道冲淤调整的影响，应以分析水沙过程的改变与河流动力特性的调整作为基础和依据，这也是评价水土保持治理方案合理性的理论前提。
从河流系统来说，流域坡面的产水产沙及河道的演变调整是能量耗散的两个子过程，而在以前的研究中，人们着重注意的是前一过程的变化，忽视了作为流域重要子系统的河流的演变调整问题，多数仅限于流域的地理因子(如流域面积、纬度等)及地貌因子(如沟壑密度、植被度等)与河流径流量、输沙量的关联性的分析。关于水土保持措施对河流动力特性的影响研究却很少。
流域治理干预了自然条件下流域系统能量的分配过程，引起河流水动力学特性(包括输沙水力特性)方面的变化，那么，作为能量耗散的主要形式，河床冲淤演变趋势亦将进行调整。如对黄河支流皇甫川流域资料统计分析，该流域从60年代以来，各时期单项水土保持措施的配置比例均有差异(表1)，相应地，河流能量(单位时间动量)与河道的冲淤量关系也有所变化(图1)，根据对河道发生冲刷的平均情况初步分析，其变化关系与坝地、草地的面积比(单项面积与总治理面积的比值)显得较为密切。另外，不同年代的单位水流动量的冲刷量是逐年减小的，至90年代稍有回升(图2)。根据统计[9]，从50年代至90年代，汛期降水量、汛期径流量及洪水径流量年内分配是基本相同的，就是说外界输入流域系统内的能量过程变化并不大，这显然是与输至河流的能量过程及水流的动力特性变化有关的。可见，河流系统的能量变化对河道的冲淤演变趋势起着很大的制约作用。认识流域治理对河床演变规律的影响，对确定江河治理的规划设计及治理方略均是极为重要的。