引言
高职毕业论文是对学生掌握本专业基础理论、专业知识、基本技能的一次综合检验，是对学生运用所学理论、知识、技能开展科学研究、分析问题、解决问题的基本能力的一次全面考核。所以，做好高职毕业论文工作尤为重要。
“工学结合”是世界高等职业教育的成功经验，是高技能人才教育培养重要的科学发展观和可持续发展的必由之路。我院积极响应《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号文件），对2007级的物流管理专业的学生开始实行“2+1”的工学结合培养模式，“2+1”的“工学结合模式”，是学生在校学习的最后一个学年，进入专业相应对口的企业和单位参加生产实践，从而实现“工”和“学”的轮换。之后又根据专业特点对2010级的物流管理专业的学生开始实行“1+0.5+1+0.5” 的“四段递进、学训交互”人才培养模式。人才培养模式的创新缩短了学生的在校时间，增加去企业锻炼的时间，使学生在已经具备必备的理论知识和专业知识及一定的操作技能的基础上，通过去企业顶岗实习工作，提高适应工作岗位的职业能力和职业素质，有效和更好地完成高职人才培养目标。而这种缩短在校时间的培养模式却给高职毕业论文的管理和考评本文由收集整理带来了很多问题。
1 毕业论文指导存在的问题
（1）毕业论文指导不充分。在工学结合的大背景下，缩短了学生的在校时间。无论是“2+1”还是“1+0.5+1+0.5”的工学结合模式都出现了学生的毕业论文写作时间与顶岗实习时间相重合的问题。而学生的实习单位分布范围比较广，而且学生的分布也非常分散，使得指导老师与学生很难有机会面对面地指导交流，师生互动少，教师催要论文繁琐，甚至出现了在学生答辩前指导教师才看到学生论文的情况，这直接导致了毕业论文指导难的问题。另外，虽然有一系列的毕业论文指导管理办法，但是由于学生分散，教师教务繁忙等客观因素，使得很多考评办法也流于形式。
（2）论文指导教师数量不足。物流管理教研室所属的专任专业教师人数较少，但每年都要承担90名左右的同学的毕业论文指导工作，人均指导学生达到了15人左右。在承担正常教学管理工作之外，还要负责这么多学生的论文指导，也影响了论文指导的效果。
（3）教师年轻化，实践经验不足。物流管理教研室的专业教师主要是年轻教师，虽然都是研究生学历，有较强的专业理论素养，但是普遍缺少企业一线工作实践经验。高职毕业论文跟普通高校本科学生的毕业论文相比，又有它的特殊性。高等职业教育为适应经济和社会发展需要，以就业为导向确定办学目标，走产、学、研结合的发展的道路，培养实践能力强、具有良好职业道德的高技能人才。因此，高职毕业论文更要突出它的实用性、实践性和创新性等特点。目前物流管理专业的师资情况要很好地完成这一目标还是比较困难。
（4）学生论文写作能力比较差。学生在校期间没有系统的论文写作方面的培训，对于论文的写作技巧、数字资源的合理使用等方面有所欠缺。很多学生的电子资源都是通过百度获得，对于学校图书馆里提供的中国知网等数字平台基本不会使用。在论文写作方面，很多学生还是停留在资料堆砌的层次上，通过各种资料的叠加来达到论文写作的文字数量要求，但对于整体结构、逻辑顺序、自主思考等方面做得比较欠缺，只有很少的一部分同学能提出自己的思考和见解。
（5）论文审核和考评相对较宽松。学生论文的审核主要是通过同事间相互评审，以及论文答辩的形式完成。面对这么大量的审核和考评工作，指导教师很少有精力做到认真细致地评审，最终也就导致了论文审核的时候相对比较宽松，再加上同事之间的相互间的个人关系也会导致最后审核会出现不客观因素。而论文答辩由于时间比较紧，学生比较多，答辩的时候每个学生的时间也不多，所以最后的考评也不够完善。
2 提高毕业论文指导质量的建议
（1）强化入学教育。现在的高校一般在入学的时候都会进行入学教育，主要是介绍所在专业，让学生了解所学专业，认可所学专业，对所学专业就行职业规划的介绍。但是对在校期间的学习方面的教育比较少，特别是对于如何获取毕业资格等方面介绍得不多。学生对于毕业论文缺少概念，很多都是听上一届的学生说的“小道消息”，容易使学生产生一些误解，比如说毕业论文很简单，毕业论文基本上都给过等等，使得学生从一开始就不够重视毕业论文写作，所以基本没有学生去注意这方面的资料和资源的积累。只有在入学的时候就介绍清楚了毕业的条件，介绍了如何去撰写毕业论文，才能从一开始就引起学生对毕业论文的重视。
（2） 加强毕业论文写作方法的指导。每个学期安
排一次与毕业论文写作有关的讲座，从如何拟定题目、如何收集资料、如何架构文章体系等。把功夫用在平时，避免出现临近毕业顶岗实习的时候学生赶毕业论文，指导不充分的现象出现，也可以让学生能有充分的时间去准备毕业论文。
（3） 强化教学实习的功能。在学生二年级的时候有一个学期的教学实习，这段时间学生将离开教室，深入企业一线，去感受和体验物流行业，去接触和学习物流知识，去认识和结交企业基层管理人员和工作人员。这个过程也可以为学生的毕业论文撰写打下基础，通过这个过程，应该让学生去解读实习企业的物流运作情况，让学生去思考，去发现问题，为将来毕业论文撰写提供方向。另一方面，也要求学生能够与基层的工友，领导处理好人际关系，既可以锻炼交际能力又可以为将来论文撰写寻找企业指导老师，更加方便写作。
（4） 企业指导教师的参与。真正让企业的相关人员参与到学生毕业论文中来。一方面，邀请其对学生的毕业论文从选题到写作进行全面的指导，使学生的论文更具有现实意义。另一方面，让企业的相关人员参与最后的毕业论文答辩，从现实意义的角度去审核和考评学生的论文，进而提高学生的毕业论文质量。
【关键词】本科；毕业论文；物流管理专业
毕业论文是物流管理专业本科教学计划中规定的一个综合性实践教学环节，也是检验学生运用本学科基础理论和专业知识分析、解决实际问题的有效手段，一个好的论文选题是保证毕业论文质量的基本前提，作为毕业论文质量控制起点的选题工作显得尤为重要。
一、毕业论文选题中存在的主要问题
1、选题过大或空乏
部分学生在选题时非常盲目，不能判断题目是否过大，应怎样去缩小选题。如每年都有学生选择我国货代企业发展、我国快递行业发展现状等题目，这类论文题目过大，最终直接影响论文的质量。
2、选题陈旧无新意
从专业题目汇总来看，学生热衷选择讨论了很久的题目，因为学生自己能力有限，又不愿意花过多精力在毕业论文上，所以文献资料丰富的题目成为首选。
3、理论性选题偏多
由于经管类学生论文固有的特点以文字表述为主，而理论性文章相关资料无需实际调研容易取得，结果就是过于依赖网络资料，对收集的资料进行简单的文字处理堆砌成文，容易造成论文内容雷同，质量不高。
二、原因分析
导致学生毕业论文选题出现上述现象的原因是多方面的，本文从高校经管类专业毕业论文共性方面，从参与毕业论文的主体进行分析。
1、学生主体作用发挥不够
（1）思想上重视不够
有的毕业生缺乏对毕业论文的正确认识，认为毕业论文只是走个形式，与就业关系不大能通过即可，论文质量高低无所谓，这种思想直接影响了学生写作论文的积极性，导致选题比较随意。
（2）时间分配上存在矛盾
以我校为例，目前我校经管类专业毕业论文启动时间是在每年的11月中旬，上报毕业论文计划即题目大致在12月中旬，此时大部分学生已经在准备考研、求职或实习过程中，由于远郊办学学生基本已退宿离校，因此师生面对面沟通的机会减少，学生投入毕业论文的精力和时间明显不足，选题方面更多体现了学生的主观意识。
（3）能力不足的制约
部分学生专业基础知识不扎实，不会运用所学的理论知识联系实践分析处理问题，也缺乏创新能力，对于专业热点问题把握不住或驾驭不了，只能选择资料收集容易、内容大而空的论文题目进行写作。
2、教师的主导作用受限
（1）对毕业论文指导教师的考核以数量为主
指导本科生毕业论文是专业教师的一项重要工作，但是对论文质量的考核比数量的考核更为复杂也难以操作，因此目前绝大多数高校对指导教师的考核只偏重数量的考核，按指导学生数量来计算工作量，后果就是部分指导教师只关注指导的数量而忽视质量，当然更不关心学生的选题。
（2）师生比制约导致指导作用限制
近年来，随着经管类专业连续扩招，导致生师比过高，通常一个教师每批要指导8- 10名学生，学生人数过多造成教师对学生指导的平均时间减少，而教师自身教学工作量大，还要兼顾科研工作或自我充实等，致使与学生的沟通和交流明显偏少，对学生论文选题放任或者把关不言的情况增加。
三、本科毕业论文中对选题的指导实践
好的开始是成功的一半，但必须是在教师和学生充分配合的基础上。每个学生在知识和能力上是有差异的，指导教师应该在与学生的沟通中加深了解，从而根据实际情况对学生的选题进行分类指导。结合专业热点、兴趣专长和实践情况等因素综合考虑帮助学生进行选题。
（1） 充分了解学生的兴趣和知识运用能力
在实际指导论文选题过程中，如果学生对某方面专业热点问题有兴趣，其掌握的知识结构和能力又能满足要求，这样的选题就容易写出比较好的论文。如有学生在选题之前跟笔者的沟通中提到对供应链金融问题感兴趣，通常此类问题对物流专业学生来说研究是比较困难的，但是当了解到学生对相关背景知识比较熟悉，同时在拍拍贷有过比较成功的实践经历，因此建议可适当缩小范围对电商企业的供应链金融问题进行研究，最终该学生论文通过对电商供应链金融的运作模式的研究，参考银行传统供应链金融进行了融资业务设计和电商金融系统设计，并构思了未来电商供应链金融的参与各方、合作模式和业务形态，答辩时获得一致好评成为优秀论文。
（2）结合学生实践情况进行选题指导
有的学生在毕业论文选题之前，已经有过暑期实践或者正进行的实习工作，通常笔者鼓励学生把毕业论文与工作实践相结合，当然直接从事与物流相关的工作与论文结合相对较容易，如有学生在制造企业的采购部门实习，在选择时就以《供应链管理模式下某新资企业JIT采购的分析和优化》作为论文题目，以具体企业实际操作出发，从物料管理、JIT采购具体的实施、采购流程等方面作为分析切入点，着眼于当前的运营流程的改善和未来的组织系统架构，制定了一套OEM公司JIT采购方面可以选择和借鉴的系统方法。有时候学生实习岗位与物流没有直接关系，笔者在与学生的沟通中尽量启发学生发现工作与物流的切入点，如有学生实习岗位是质量管理，经过多次沟通，最终确定的题目是《基于全面质量管理的制造企业物流改进研究》，论文从全面质量管理和企业物流两者的关系入手，剖析制造型企业在物流上的现状和发展趋势，以某某电机制造企业为例，从质量管理角度分析该企业在物流方面存在的主要问题，并提出相应改进措施和建议。这些贴近实践的选题再加之学生后期的努力，最终取得好的效果。
参考文献：
[1]赫连志巍.经管类本科毕业论文质量控制点选取与对策.教学研究，2007（3）
一、基本情况
中职与应用本科“3+4”分段培养项目学制七年，其中中职学段三年，本科学段四年。学生必须完成三年中职学段学习，第六学期进行本科院校组织的转段考试，符合要求的，直接升入本科学段学习。以我校物流专业为例，中职阶段其专业名称为“物流服务与管理”，本科阶段其专业名称为“物流管理”。
传统中职学制三年，采用“2.5+0.5”模式，在校五个学期，第六学期进行校外岗位实习，专业名称为“物流服务与管理”，在第五学期分专门化方向。
二、培养目标
培养目标是根据社会对物流人才的需求、发展趋势及人的发展规律等多方面因素来确定的。
中本衔接“3+4”分段培养的人才培养目标定位分如下两个阶段。
（一）中专阶段
培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，具备扎实的物流管理专业知识和较强的专业技能，能适应企业物流和第三方物流企业管理的技能操作性工作的技术人才。
（二）本科阶段
面向生产企业、商品流通企业和物流服务企业，以科学发展观为指导原则，坚持以人为本，育人为先，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美、劳全面发展，身心健康，具有良好的职业道德和素质，具备本专业相适应的文化知识，掌握本专业理论知识与专业技能，了解企业经营管理基本内容和过程，具有实际工作能力的、能够满足现代物流业生产经营管理第一线需要的高素质技能型专门人才。“2.5+0.5”传统培养的毕业生的培养目标是：培养德、智、体、美全面发展，具有良好的文化修养和职业道德，掌握物流服务与管理专业对应岗位必备的知识与技能，能从事仓储与配送岗位群的工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才。
二者在中专阶段的区别是“3+4”分段培养强调毕业生要获得扎实的物流管理专业知识和较强的专业技能，而且具有一定的高校学习能力。后者强调一线高素质劳动者和中等技术技能型人才。
三、职业面向
中本衔接“3+4”分段培养的毕业生主要到内外贸公司、工商企业以及物流企业从事物流经营管理、运输管理、仓储管理、物流规划、生产运作、第三方物流服务等，也可从事物流系统设计和物流运作（包括运输、仓储、管理、决策），或在政府部门、教学及科研单位从事相关工作。“2.5+0.5”传统培养的毕业生主要到专业化物流服务企业、流通企业、制造企业担任收货员、保管员、理货员、物流中心单证员、客服专员等。
前者的职业面向特点是形式多样、岗位丰富，有利于学生多元化发展。
四、职业资格证书
中本衔接“3+4”分段培养的毕业生职业资格证书分如下两个阶段。
（一）中专阶段毕业时可获得全国计算机信息高新技术考试证书（办公软件应用中级）、公共英语一级证书、人力资源和社会保障部职业汉语水平证书（中级）、中国物流与采购联合会物流职业能力等级证书（物流员）。
（二）本科阶段
毕业时可获得大学英语四级证书、全国计算机等级考试一级证书、人力资源和社会保障部物流师证书（高级）或FIATA 货运资格证书。建议取得的证书有：大学英语六级证书、全国计算机等级考试二级证书、人力资源和社会保障部物流师证书（技师）。
“2.5+0.5”传统培养的毕业生在中专毕业时可获得全国计算机信息高新技术考试证书（办公软件应用中级）、中国物流与采购联合会物流职业能力等级证书（物流员）、叉车操作证书（18 周岁以上选考）。
二者在中专阶段的区别是“3+4”分段培养的毕业生要取得公共英语一级证书、人力资源和社会保障部职业汉语水平证书（中级），体现了对学生在文化基础课上的要求，为其今后的管理类专业本科学习及职业生涯发展打下基础。同时，“3+4”分段培养的毕业生在专业领域的证书与“2.5+0.5”传统培养的毕业生基本相当，但后者更强调专业操作能力，满18 周岁建议获得叉车操作证书。
五、综合素质及职业能力
综合素质是指一个人的知识水平、道德修养以及各种能力等方面的综合素养。
中本衔接“3+4”分段培养与“2.5+0.5”传统培养在这一方面对毕业生的要求有很多相似之处，如都要求具备良好的道德品质，具备人文素养，具备勇于创新的精神，具备良好的人际交往能力、团队合作精神，具有高度的责任感，具有健康的体魄等。但中本衔接“3+4”分段培养更强调毕业生要具有自觉学法、懂法、守法的意识，具备吃苦耐劳、积极进取、敬业爱岗的工作态度，要求毕业生形成稳固的专业思想和良好的生活态度，具有良好的社会适应能力。“2.5+0.5”传统培养更强调毕业生具有良好的书面表达和口头表达能力，具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力，具有借助工具查阅中、英文技术资料的基础能力。前者要培养具有实际工作能力的、能够满足现代物流业生产经营管理第一线需要的高素质技能型专门人才，后者要培养能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才。
职业能力是指个人从事职业活动所必须拥有的本领，它是进行职业活动所必须具备的知识、技能、态度和身体能力的整合。
中本衔接“3+4”分段培养的职业能力分析包括职业技能和职业知识两个方面。“2.5+0.5”传统培养的职业能力分析包括行业通用能力、职业特定能力和跨行业职业能力三个方面。前者的职业技能与后者的行业通用能力、职业特定能力、跨行业职业能力大体相当。前者着重强调毕业生的职业知识能力，为其未来的职业发展和继续学习打下坚实的基础。后者则着重强调毕业生的职业特定能力，如要求仓储与配送方向的毕业生具有仓库安全、流通加工等相关作业能力，具有常见的装卸搬运设备、计量设备、保管设备、包装设备、养护检验设备、消防设备、监控设备的使用与设备保养、简单维修的能力等，这也体现了其培养一线高素质劳动者和中等技术技能型人才的培养目标。
六、课程设置
中本衔接“3+4”分段培养的前三年中职阶段主要开设语文、数学、英语等文化基础课，第一至五学期的周课时数分别是6 节、6 节、8 节，保证学生毕业时文化基础水平不低于高中毕业水平。循序渐进地开设现代物流概论、管理学基础、仓储管理实务、物流市场营销等专业课程，使学生对物流专业的就业面向形成初步了解。此外还安排了专业实训课程和综合实践课程，提高学生技能操作水平。此阶段的核心课程为现代物流概论、仓储管理实务。
中本衔接“3+4”分段培养的后四年本科阶段开设与高中毕业入学的本科生相同的通识课程，专业课程主要包括物流设施与设备、物流经济学、物流管理信息技术、供应链管理、采购管理、仓储管理与库存控制、运输与配送管理、物流工程、国际物流、物流系统分析与设计等核心必修课程，以及电子商务、运筹学、国际货运等一般必修课程。此外还安排了多门综合实践课程和素质培养课程。
“2.5+0.5”传统培养开设了语文、数学、英语等文化基础课，第一至五学期的周课时数分别是3 节、3 节、3 节。开设物流基础、物流设施与设备、运输实务、仓储实务、电子商务基础与实务、物流认知与养护、物流法律法规、物流营销实务、物流信息技术等多门专业课程。此外还安排了一学期的毕业实习。
在中专阶段，二者都开设了语文、数学、英语课程，但是中本衔接“3+4”分段培养在开设课时数量上明显优于“2.5+0.5”传统培养，而后者专业课程开设数量明显优于前者，前者的专业课程大多安排在本科阶段。
中本衔接“3+4”分段培养的中专阶段强调夯实文化基础和专业基础，本科阶段强调专业能力培养，体现应用型本科的培养目标。其对实践体系的完善比较重视，主要体现在三个方面：一是毕业实习、毕业论文（设计），学生可根据个人从业需要，撰写高水平的实习报告获取毕业论文学分；二是优化实践教学进程，各专业课程在理论教学的基础上增加实践课程；三是增设实训周，学生可通过实训周的实训，获得学分。
此外，考虑中本衔接“3+4”分段培养的学生在七年时间里，理解能力逐步提升，针对中职与本科阶段相关的专业核心课程，对课程内容体系进行重构，即对课程内容体系进行衔接研究。如针对中本衔接“3+4”分段培养的核心课程《仓储实务》，中职与本科阶段任课教师对课程内容重新解构，共同编写中职阶段和本科阶段的课程内容体系。遵循中职阶段课程内容“偏技能、中低难度”，容量适中的原则，由中职阶段任课教师根据中职阶段的内容体系，编写该阶段的课程标准，课程名称定为《仓储管理实务》。遵循本科阶段课程内容“偏理论、中高难度”，容量适中的原则，由本科阶段任课教师根据本科阶段的内容体系，编写该阶段的课程大纲，课程名称定为《仓储管理与库存控制》。中职与本科两个阶段的内容各成体系，课程内容知识点前后关系符合逻辑递阶层次要求，使中职和本科的课程教学和能力培养做到了合理衔接。
总体上看，中本衔接“3+4”分段培养的课程设置重视理论知识系统学习，注重学生能力培养，“2.5+0.5”传统培养比较注重实际操作能力的培养。
七、结语
综上所述，中职与应用型本科衔接不是中职、本科简单对接，而是“有机”对接，即在课程设置上要有贯通培养的内涵，即“纵向一贯”。同时，衔接又不仅仅是“贯通”，尚需中职、本科保持各自的人才培养特点，中职毕业生除了升学外，也应该可以选择就业、创业及其他升学渠道，即“横向一体”。
因此，开展中职与应用本科“3+4”分段培养物流管理人才，能够拓宽本科物流人才培养选择范围，提高物流人才供给，满足苏州及周边地区物流管理人才的需求，是深化中等职业教育改革的一条重要途径。
参考文献：
[1] 刘景霞, 李家墅. 中高职衔接与传统人才分段培养方案的对比性研究——以中职电子技术应用专业为例[J]. 江苏科技信息,2015(2):8~9.
各位考生：
根据江西省教育考试院《关于做好2017年全省高等教育自学考试考务管理工作的通知》(赣考院自〔2017〕3号)文件精神，为做好我校2020年上半年高等教育自学考试主考专业实践性(实习)环节考核、毕业论文(设计)报名、指导及答辩工作，现将有关事项通知如下：
一、报名时间
报名时间：2019年12月16日至20日。
二、报名地点
江西财经大学继续教育学院办公楼三楼学历部311、313室(南昌市青山南路596号，乘8路、BRT 2路、108路、126路、237路、35路、820路长班公交到长巷村站下车即到)。
三、报考条件
1.实践技能考核课程：该课程理论考试成绩合格方可报考实践技能考核。首次报考理论课程的新生不得同时报考该专业的实践课程。
2.本科、专科毕业论文(设计)：修完本专业计划所有课程且成绩合格方可报考本科、专科毕业论文(设计)撰写与答辩。
四、报考流程
第一步：资格审查
一、考生须提供材料：1.报考实践环节考核的考生须提供本人身份证、准考证原件及复印件;2.报考本科毕业论文撰写与答辩的考生须提供本人身份证、大专毕业证原件及复印件、准考证、在江西省教育考试院网站自学考试一栏打印的(带√×)成绩总表(必须修完所有课程，即全部打√)、本人一寸彩色照片一张(论文报名登记表张贴);3.报考专科毕业设计的考生须提供本人身份证、准考证原件及复印件，在江西省教育考试院网站自学考试一栏打印的(带√×)成绩总表(必须修完所有课程，即全部打√)。
二、审核身份证、大专毕业证原件，提交身份证、大专毕业证复印件、学历证书电子注册备案表(学信网chsi.com.cn/ 上打印)、(带√×)成绩总表(没有大专毕业证书的在读专科学生由学校出具学籍证明或学籍电子注册备案表)，提供本人常用紧急联系的手机号码。
三、报名编号，发放《论文报名登记表》。
第二步：缴费
实践环节考核费用包括报名费、考核费等。本科毕业论文答辩(含毕业设计)每人400元;专科毕业论文答辩(含毕业设计)每人200元;毕业实习报告每人50元;实践环节考核根据专业不同收费标准不同(1.工科类专业每科150元;2.医学类专业每科80元;3.农学、艺术、体育类专业每科60元;4.综合类专业每科50元)。(收费依据：《关于调整我省自学考试有关收费项目及标准的复函》赣计收费字[2003]574号)
第三步：考生选择论文指导老师及论文选题。收取《论文报名登记表》，发放《论文撰写须知和答辩须知》。
第四步：论文撰写及答辩
考生根据《江西财经大学关于自学考试本科专业毕业论文管理工作规定》、《论文撰写须知和答辩须知》的要求完成论文的撰写及答辩工作。
五、报考要求
报考我校高等教育自学考试主考专业实践性(实习)环节考核、毕业论文(设计)报名及答辩的考生须本人到江西财经大学继续教育学院报名与缴费，任何人和任何机构组织不得代办。实践性(实习)环节考核、本科论文指导及答辩均由我校继续教育学院统一安排，考生应在规定时间内完成论文定稿、送稿、答辩报名、论文答辩等工作。
六、报考专业
本科：会计、金融、法律、英语、工商企业管理、计算机及应用、计算机信息管理、计算机网络、电子商务、物流管理、国际贸易、市场营销、新闻学、艺术设计(环境艺术设计方向)、人力资源管理、行政管理、工程造价管理。
专科：会计、计算机及应用、市场营销、工商企业管理、国际贸易、物流管理、工程造价管理。
七、考核成绩评定与查询
1、成绩评定
实践考核成绩采用百分制。60分及以上为及格，60分以下为不及格。考核成绩不合格者不予补考，但可以参加下次的考核。
2、成绩查询
自学考试实践环节考核成绩统一由 “江西省自学考试数字化管理平台(bysjxzk.jxeea.cn)”管理。主考学校于5月15-25登录平台校验、上传成绩，江西省考试院公布成绩后方可查询。
八、具体考核安排见附表
附表1：《江西财经大学2020年上半年高等教育自学考试主考专业实践性(实验)环节考核安排表》
附表2：《江西财经大学2020年上半年高等教育自学考试本科专业论文撰写与答辩及专科专业毕业设计(实习)考核环节安排表》
江西财经大学继续教育学院
2019年11月30日
附表1：江西财经大学2020年上半年高等教育自学考试主考专业实践性（实验）环节考核安排表
专业 考核课程 报考时间 考核时间 计算机及 应用
（本科）
操作系统（02327）、C++程序设计（04738）、软件工程（02334）、Java语言程序设计(一)（04748）、数据结构（04734）、数据库系统原理（04736） 2019年12月16日至20日 2020年3月21日（周六） 计算机信息管理（本科） C++程序设（04738）、数据库系统原理（04736）、软件开发工具（04756） 2019年12月16日至20日 2020年3月21日（周六） 计算机网络 （本科）
（1） 语言表述a.论文应层次分明、数据可靠、推理严谨、立论正确。论述必须简明扼要、重点突出，对同行专业人员已熟知的常识内容，尽量减少叙述。b.论文中如出现一些非通用性的新名词、新术语或新概念，需立即做出解释。（2） 标题和层次a.层次要清楚，标题要重点突出，．毕业论文应采用汉语撰写；一般由七部分组成，依次为：（1）题目，（2）中文摘要，（3）关键词，（4）目录，（5）正文，（6）参考文献。2、各部分具体要求如下：论文题目：应是整个论文总体内容的体现，要引人注目，力求简短，25字以内。字体为宋体小二号。摘 要：中文摘．求英语专业毕业论文格式模版word版的完整的毕业论文格式范文，要PDF或Word格式，最好能发给我邮箱word毕业论文格式的设置在word2007中怎样实现毕业论文格式word高手，懂word弄过毕业论文格式的请进。
毕业论文格式
毕业论文格式总改不对老师不让过怎么办？内蒙古财经学院继续教育学院 毕业论文格式的具体要求求英语专业毕业论文格式模版word版的本科毕业论文格式谁有？求毕业论文格式，平面设计专业我想要一个实用《毕业论文》格式，我要套论文用的用的，越快越好？能给吗？请问哪位知道西南大学硕士毕业论文格式？还有脚注有什么特别要求？请求2011最新格式物流管理毕业论文顺序：中央电大毕业论文题目→目录→有人教教我大学毕业论文的格式关于房地产营销的毕业论文设计，包括开题报告什么的，怎么写，给发了我给大学生毕业论文2年了，格式熟练，去年写了几百篇基本都过了。毕业论文开题报告怎么写啊？还有论文的格式什么，我都不懂啊，求各位江西师大自考本科毕业论文格式具体是怎样的？毕业论文具体格式是怎么样的，有关环保的毕业论文范文有吗？
哪位大哥知道四川农业大学的毕业论文格式，．
文题.[学位论文]. 授予单位所在地，授予单位，授予年⑤专利[序号] 申请者. 专利名. 国别，专利文献种类，专利号，出版日期⑥技术标准[序号] 责任者. 技术标准代号. 标准顺序号—年.技术标准名称. 出版地，出版者，出版日期7. 致谢致谢中主要感谢导师和对论文工作有直接贡献及帮助的人士和单位。8. 附录主要列入正文内过分冗长的公式推导，供查读方便所需的辅助性数学工具或表格；重复性数据图表；论文使用的符号意义、单位缩写、程序全文及其说明等。二、管理和人文学科类论文撰写格式管理和人文学科的论文应包括对研究问题的．（各位大哥大姐四川农业大学可以专升本吗？专科生可以转成本科生读本科生的专业吗？哪物流管理毕业论文格式？ 哪位大侠知道，请问有人知道四川农业大学远程教育的学历受社会承认吗？急知，谁知道四川农业大学2008和2009年的美术专业录取分数是多少，。如题，小弟今年毕业．
—毕业流程
1.客户提出要求：包括专业、毕业论文方向、需要多少字、具体题目提纲、什么时候要等问题。
2.根据顾客说好的要求，按照收费标准，谈好价格。
3.客户付50%的定金
4.我方安排写作
5.交50%的论文给客户审核，客户审核没问题，将余下的50%付清
6.交付全部论文
7.后期的修改，在说好的要求内都是包过的，直到毕业论文通过为止。
—毕业范围
关键词：高职院校；物流人才培养；问题；对策
中图分类号：G64 文献标识码：A
文章编号：1009-0118（2012）06-0125-02
物流是21世纪中国发展最快的新兴行业之一，物流发展对经济增长的贡献已逐渐凸显。信息技术的快速发展和经济全球化的影响，使得各行各业对物流的要求也越来越高。但目前我国物流人才的不足，已成为严重制约我国物流的重要因素，影响了物业业的快速发展。
高职高专是高等教育中一种新的类型，承载着教育体系中培育高素质应用型技术人才的重任。高职高专教育已经为我国物流建设培养了大批物流人才，但物流人才的数量和质量还存在不能完全适应物流业发展的。因此，研究高职高专物流人才培养模式有重要的理论和现实意义。
一、安徽省高职高专物流专业发展现状及物流人才培养存在问题
（一）现状
1、院校
截至2009年8月，我省56所高职院校中开设物流专业的已达51所。包括安徽财贸职业学院、安徽水利水电职业技术学院、安徽工业经济职业技术学院、安徽经济管理干部学院、安徽警官职业学院、安徽商贸职业技术学院、安徽职业技术学院、安徽交通职业技术学院、安徽中澳科技职业学院、徽商职业学院等。
2、专业设置
物流专业属于高等职业教育中的财经领域的工商管理大类，院校大多是在工商管理系或经济管理系下设“物流管理”或“物流工程”专业。大多专业学制为3年，属于文史类。如安徽工业经济职业技术学院在现代经济管理系下设“物流管理”专业。安徽交通职业技术学院在其管理工程系下设与物流相关的两个专业“公路运输与管理专业”和“物流管理专业”。安徽水利水电职业技术学院在其管理工程系下设“物流管理”专业。
（二）物流人才培养存在的问题
1、社会认识不足，政府投入不够，法律法规不健全
高职高专物流专业的学生必须首先就职于物流基层岗位，积累丰富的实践操作经验，才有可能成为中高层物流人才。社会对高职高专评价普遍较低，认为只有成绩不够优秀上不了大学的“差生”才会进入高职高专学习，包括许多高职高专学生本人。社会对物流行业的认识还停留在较低层次，认为从事物流就是做运输、仓储、搬运、快递等技术含量低、工资待遇少、发展前景有限的工作。同时社会和各级政府没有给予职业教育足够的重视，在实际办学中，政府的教育政策和经费投入更偏向于本科及以上学历教育。目前高等职业教育通常参考《高等教育法》、《职业教育法》等相关的法律法规，缺乏一部具有客观性、科学性、针对性和可操作性的《高等职业教育法》。
2、物流专业建设不成熟，课程设置没有突出行业和地域特色
高职专业培养人才应主要是为地方经济服务，因而专业建设应结合当地物流发展特点和经济需要。物流在我国发展时间尚短，理论研究体系仍不成熟，所包含知识较宽泛，专业设置课程多且杂。很多高职院校物流专业课程体系大多是简单模仿较成熟的工商企业管理、经济管理、工程管理、物资管理、交通运输管理等专业，没有突出行业特色，亦缺乏与实践要求的联接。职业院校物流人才的培养目标应根据区域特点和市场需求，进行明确的定位。
3、师资力量薄弱
我国现代物流教育起步较晚，师资匾乏严重制约了物流人才教育与培养的规模和质量。首先不少高职院校普遍缺少专业物流教师，大多是直接从交通运输、管理学、经济学、计算机、电子商务等专业转行而来，不少教师边教边学，物流知识不系统、不全面、不扎实，缺乏必要的物流新知识、新理论的了解。其次大部分教师是从院校毕业后就直接从事教学工作的理论型教师，缺乏在物流企业实践的经验。最后，教师的年龄结构相对比较年轻，职称层次较低，缺乏丰富的教学和科研经验。
4、教材混乱陈旧
物流是门新兴的交叉学科，其理论研究体系尚不成熟，而教材是保证教学质量的重要条件。目前，我国物流教材种类繁多，但高水平教材不多，大多只是对过去及国外教材的低水平的重复甚至抄袭。不少院校使用的物流教材也比较混乱，缺乏统一的理论支撑和教学体系，没有从人才培养目标和专业建设角度出发，大多是各个院校及授课教师凭自己的教学经验和喜好来选择教材，存在着概念太多、系统性不强、脱离实践、滞后行业先进理念的情况，精品实践教材极度匮乏。
5、毕业生实操能力差，流失严重
绝大多数高职院校在教学中仍采用以讲解理论知识为主的教学模式，无论是校内模拟实验室还是企业实习实训基地的建设都存在着无法满足物流专业实践教学的需要。有不少毕业生反应，他们在校期间所学的知识已经十分陈旧，在工作中根本用不上，大多数物流专业毕业生不具备一毕业即上岗且能迅速满足岗位职业需求的能力，理论知识转化为实践操作技能的比例低，实操能力差。再加上部分学生对待工作岗位缺乏责任心和实干精神，只是片面追求高薪高福利和优越的企业工作环境。因此很多企业干脆拒绝选择应届高职高专毕业生，而宁愿选择学历更低的中职毕业生或者干脆对学历没有要求，只要具有实践经验即可。
物流专业毕业生毕业后转行情况较为严重。在对往届物流专业毕业生的跟踪统计中发现：由于对薪资待遇、工作环境、发展前景等不满，毕业后1-2年转行做销售或其他服务行业比例大约占到毕业生比例的30%-40%左右，专业人才流失严重。
二、安徽省高职高专物流人才培养解决对策
（一）政府应高度重视高职高专教育，加大政策支持和资金投入力度
各级政府应加大对高职教育的宣传工作，使人们能认识到高职教育也是培养社会和企业需要人才的一种重要的教育类型。政府应逐步加大高职物流教育的资金投入，解决高职教育经费短缺的问题，不断增加高职物流教育必备的实验室和实训教学设施。同时，应给予高职院校的学习者更大力度的优惠政策，鼓励学生或在职者进入高职院校学习或深造。尤其对那些经济欠发达地区、落后地区、经济困难而成绩优异的学生，采取奖学金、贷学金、助学金、减免学费等措施手段鼓励学生上高职。
（二）结合地方经济需求及“岗位群”进行人才培养目标和专业设置
现代物流业需要的是“宽口径、厚基础、综合性、应用性”的复合型操作应用人才。对于高职物流专业的毕业生而言，其职业定位对应的不再是单一的就业岗位，而是一个岗位群。高职高专物流专业重在培养高素质、操作型的一线工作人员和初、中级管理人员。
（三）高素质“双师型”教师的培养
师资建设直接关系到高职人才的培养质量，建立一支数量适当、结构合理、业务精良的“双师型”物流师资队伍是培养高职技能型人才的关键，也是高职教育区别于普通高等教育的主要特色。目前高职物流教育师资偏重理论缺乏实践，可通过“走出去，请进来”的方式应加强专业教师实践技能的培养。一方面，学校可以鼓励并给与相应的政策支持专业教师定期到企业进行实习，地方政府和企业则应为教师的企业实践创造必要的条件；另一方面，院校可通过聘请企业生产技术和管理人员担任兼职教师，提供业内最新技术、管理方式，不断更新教师的专业知识和技能、提高教师的实践能力。
（四）先进的精品教材建设
教材是保证教学质量的重要条件，是人才培养的载体。目前，不少院校使用的物流教材比较混乱，没有统一的理论体系和教学体系，大多是各院校及授课教师凭自己的教学经验来选择教材，精品教材极度匮乏。可以组织各高校以及物流领域的专家、学者共同研究编写物流教学的基础教材，出版一些精品教材，也可根据需要引进一些国外优秀的教材课本，翻译试用一段时间后修改形成自己的教科书。
（五）教学方式的灵活运用
大多院校仍以授课老师理论讲解作为主要的教学方式，且大多高职院校更重视课堂教学而忽视实践应用，以老师“教”为主，不能吸引学生去深入学习知识，掌握实践操作技能，很难满足企业对实践性人才的需求。物流是一门操作性很强的专业，在物流教学过程中，应强调以学生“学”为主，通过采用多种灵活的教学方式来增加学生的学习兴趣。通过这些方式来凸显出学生的主体地位，将理论教学与实践教学、课堂教学与课外实践有机地结合起来，有利于学生拓展学生视野、扩大学习兴趣、加深实践体会、提高学习效果。
（六）增加实践教学比重，拓展校企合作新模式
近年来，高职高专院校物流管理专业逐渐开始重视学生实践技能的培养，通过校内实验室和校外实习实训基地的建设来增加实践教学比重。不少院校也取得了丰硕的成果。如安徽商贸职业技术学院、安徽工商职业学院、徽商职业学院等相继投资数百万建立了物流模拟实验室，安装了物流管理信息系统；安徽交通职业技术学院、安徽财贸学院等则非常重视校企合作，建立了若干校外实习实训基地。
高职院校人才培养必须依托行业、企业，共同参与，平等合作，优势互补，实行多方位、深层次的联系与合作，不断激活办学机制，这样才能逐步使高职院校人才培养工作沿着职业教育的方向健康、持续发展。行业或企业可以通过“企业配合”、“订单”培养、“校企联合”培养和“校企实体合作型”等参与模式，与院校建立平等、互惠互利、优势互补的关系，不断寻找和深化校企合作模式，使双方在利益上找到平衡，并保持长期、稳定、健康的合作关系。
三、展望
我国高职物流教育任重而道远，物流业又是安徽省重点发展的十大产业之一。2009年11月17日，安徽省正式出台了《安徽省现代物流业发展规划》。规划明确提出，2009年至2015年，将大力发展三大物流区域、构筑五大物流枢纽、建设五大特色物流中心、规划五个地区性物流节点城市，力争使现代物流业成为我省有竞争力的主导产业；规划提出了2009年至2015年物流业增加值年均增长14%的发展目标。
2011年2月安徽省出台的《安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中指出要加快骨干示范职业院校、公共实训基地、职教园区和“双师型”教师队伍建设；要逐步深化职业教育办学模式改革，鼓励国有大中型企业兴办职业教育，推动职业教育发展“双元化”办学模式，积极推行订单式教育。
安徽省高职物流教育必须抓住新的发展机遇，更新发展观念，创新发展机制，建立起适应社会需要的、与行业联系紧密的、结构合理、特色鲜明、自主发展的现代物流高职教育体系，为安徽物流产业发展服务。
参考文献：
信息素养是人们的一项基本生存技能，它形成了终身学习的基础，[1]是人们成为信息化社会中独立的终身学习者的关键。信息素养是当代大学生必须具备的基本素养之一，信息素养主要表现为：熟练运用信息技术工具的能力;敏锐的信息意识及主动获取信息的能力;收集、整理、评估、利用、传递和交流信息的能力;良好的信息协作意识与合作能力;信息免疫能力及信息伦理道德修养;将所获得的信息用于问题解决，进行创造性思维活动的开发能力。[2]
大学生信息素养的培养是一项系统工程，不应该也不可能脱离专业课程的教学。为了获得最佳的信息素养教育目标，必须实现信息素养教育与专业课程教学的有机整合，即实施专业信息素养教育。专业信息素养教育是基于学科的专门信息素养，是高等教育各专业课程体系的前提和基础。[3]
结合专业课程教学实施信息素养教育，培养物理学专业学生的信息素养是非常有效的一个现实途径。对于物理学专业学生而言，信息素养是物理学专业素养、文化素养和信息技术应用能力的交集。[4]在物理学专业课程的教学中，教师要注意将信息素养的培养要素有机融入教材、认知工具、网络以及各种教学资源中，在各个教学环节渗透信息素养教育，以满足大学生对海量信息的迫切需求，进而更好地实现专业课程的教育教学目标。[5]
一、基于毕业论文写作的信息素养教育目标——以物理学专业为例
作为物理学专业学生重要学习环节的毕业论文写作，是一种重要的专业实践教学形式，是全面发展学生信息素养的一个有效途径。教育部高等学校物理学与天文学教学指导委员会制订的《高等学校物理学本科指导性专业规范》指出：“论文内容可以是理论研究、实验研究、文献综述、调研报告或应用开发。论文应具有完整性和一定的系统性，对所研究的问题应有比较充分的调研，分析具体，结论可靠。提交的论文应符合通常科技论文的规范和要求，内容基本正确。对论文的评价重点是学生的学风、对知识的综合掌握、应用能力、分析能力和解决问题的能力”。[6]
因此，结合物理学专业特点制订毕业论文写作的信息素养教育目标就显得非常重要。因为科学合理的信息素养教育目标，能够促使学生主动将信息素养能力纳入自身能力建设中，使学生的信息素养能力随着专业知识的增长而得到不断的强化，并最终成为保障其终身学习的一种能力。[7]
对于物理学专业学生而言，基于毕业论文写作的信息素养教育的总目标是在发展学生物理学专业素养的同时，促进信息素养的发展，使学生成为终身学习者。具体的信息素养教育目标：一是使学生掌握信息检索策略，学会运用专业数据库，具备检索物理学专业信息的良好能力;二是使学生学会批判性的运用所获得的信息，并选择有益信息融入自己的知识结构和价值体系，会在所获取信息的基础上进行初步的学术创新;三是在论文写作过程中遵循学术规范、学术道德和信息道德;四是在答辩过程中能够有效的传递、交流信息。
二、基于毕业论文写作的信息素养教育策略
毕业论文写作中的信息素养教育是基于物理学专业情境的学习过程。这种渗透式的专业信息素养教育可以使学生巩固所学物理学专业知识，扩大知识面，发展学术素养，全面提升信息素养。
1.通过论文选题培养学生的信息检索能力
物理学专业学生的毕业论文选题可以是教师科研项目的组成部分，也可以在教师指导下自由选题。例如，与教师科研项目相关的毕业论文题目：一维三原子链的晶格振动分析，一维线性谐振子薛定谔方程的数值计算，相互作用带电粒子运动轨迹的数值模拟与分析，航天器变轨过程分析，光学涡旋的产生及衍射特性，数字全息显微技术研究，光学实验中的图像处理与应用，等等。学生参与教师的科研项目，可以增加科研实践机会，拓展物理学专业知识视野。学生在导师的指导下自主选题时，要综合考虑自己的知识掌握情况和专业能力，并根据自己的专业兴趣选定论文题目。学生可以从科学研究中尚未解决的难点问题，以及公众关心的热点问题中自主选题，也可以在他人研究成果的基础上进行选题。无论如何选题，都是以大量信息为基础的，充分利用信息，善于捕捉为己所用的信息，了解课题的学术意义、学术创新和国内外最新进展，就会大大拓宽研究思路。[8]
在论文选题过程中，课题检索是一个必不可少的环节。通过课题检索，有助于学生掌握各种物理学专业数据库的检索途径、方法和技巧，如学会熟练运用中国知网、超星数字图书馆、万方数据库、维普等中文数据库的使用方法，了解SCI、EI、ISTP、EBSCO、IOPP、Science Direct、SpringerLink、IEEE Xplore等外文数据库的使用方法。这样可以督促学生自觉主动地利用图书馆的各类馆藏文献资源进行自主探究学习，使学生学会课题检索，掌握文献检索知识，丰富信息知识，巩固所学物理学专业知识，使学生的专业信息能力得到发展。
2.通过文献综述培养学生的信息能力
在确定好论文题目之后，学生需要进一步进行文献的检索和整理，并在此基础上进行文献综述。文献综述是指在全面掌握、分析与课题相关文献的基础上，对该课题在一定时期内的已有研究成果进行分析、归纳、整理和评述而形成的论文。文献综述一般要对研究现状进行客观的叙述和评论，以便预测发展、研究的趋势或寻求新的研究突破点。[9]
在文献检索过程中，教师要指点学生注意文献资料的新颖性、价值性和真实性，引导学生科学合理的筛选、评价所获取的信息资源，提取有价值的信息内容，并将收集到的文献资源进行分类，将其融入到自己的知识体系中。在此基础上，应充分利用所获取的信息，完成文献综述。当然，本科生的文献综述只要能够对已有研究成果进行较为全面的分析和述评即可。文献综述的作用体现在多个方面：第一，充分了解课题的全面情况，把握课题的发展规律，熟悉已取得的成果和存在的问题，以及从事该课题工作的主要学者的成就和水平;[10]第二，可以培养学生熟练运用信息检索工具的能力以及根据主题收集信息、整理信息的能力;第三，文献综述对参考文献的要求可以帮助学生掌握学士学位论文的规范要求;第四，文献综述可以有效减少学生的抄袭现象，便于对学生进行信息伦理道德教育。
3.通过毕业论文写作全面提升学生的信息素养
毕业论文的写作不仅需要学生掌握系统的物理学专业知识，还需要学生具备复合型的知识结构、良好的逻辑思维能力和扎实的文字功底。在论文写作过程中，学生要充分利用所占有的各类信息资源，运用各种创造性思维，在综合归纳材料、分析实验数据的基础上形成自己的见解。
教师要指导学生掌握论文写作的各个细节，如要让学生掌握科技论文的结构：一是论文前置部分，包括封面、题名、中英文摘要、目录;二是主体部分，包括引言、材料和方法、结果与分析、讨论、结论、致谢、参考文献;三是附录;四是致谢。在开始论文写作前，要列出论文的写作提纲。写作提纲要提纲挈领、主次分明、组织合理。在写论文的主体部分时，要注意结构严谨、层次清楚、文字通顺、衔接自然、用语符合技术规范，图表清楚，格式规范。论文中的论据应该真实可靠;论证要合情合理;论述要具有科学性、专业性、创新性;结论与全文观点要保持高度的一致性。
4.通过论文答辩评价学生的物理学专业信息素养能力
论文答辩是毕业生在规定时间内展示自己毕业论文的研究内容、研究方法和主要结论，由答辩委员会就论文进行点评，指出优缺点及修改意见的过程。论文答辩是学生展示、交流毕业论文成果及学业成就，检验学生信息能力的重要环节。通过论文答辩可以全方位检验学生对所写论文的认知程度，对物理学专业知识的掌握程度及运用能力，运用论文观点回答问题的应变能力，以及对文中创新点的解释能力。
三、结论
信息素养教育与专业课程学习的有机整合是发展大学生信息素养的最佳途径。物理学专业学生的毕业论文写作，是基于物理学专业情境的学习过程，是专业素养教育与信息素养教育的有机整合。通过毕业论文写作，可以丰富大学生的信息知识，拓展信息视野，锻炼信息能力，培养信息道德。因此，毕业论文写作既是一种重要的专业实践教学形式，也是全面发展学生物理学专业素养和信息素养的一个有效途径。
在毕业论文写作过程中，教师可以把信息检索、信息获取、信息评价、信息创新、信息交流、信息伦理等内容渗透到论文写作的各个环节，如文献查阅、开题报告、中期检查、文献综述、论文提纲与结构、论证方法、实验研究、数据处理、图表处理、论文撰写与排版、文献引用等。与此同时，指导教师自己也应在教学过程中不断学习，更新自身的知识结构和思维方法，不断优化教学，探索出适合信息素养教育的教学方法;教师自身也要采取有效措施提升信息能力，发展信息素养，在教学过程中与学生共享各类信息，充分实现师生的有效互动。
