HR能否发挥自己的价值，跟自身的角色定位有关，从某种意义上说，HR就像这个“军队”的“政委”。而作为“政委”，该如何在企业中彰显自身价值，让大家离不开自己呢？br>
HR能否发挥自己的价值，跟自身的角色定位有关，从某种意义上说，HR就像这个“军队”的“政委”。而作为“政委”，该如何在企业中彰显自身价值，让大家离不开自己呢？
人力资源工作者就像军队的“政委”
人力资源工作者就像军队的“政委”
笔者军人出身，因此常常把企业比作一个军队，自从事人力资源管理工作以来，每每与企业的总经理沟通时，一直将自己定位为公司的“政委”，而总经理则是这个军队的军长，负责军队的作战战略方向。作为政委，要负责与员工沟通，充分做好员工的思想工作，使军队的思想高度集中、行动一致，并及时解决队伍中的不和谐声音。
笔者军人出身，因此常常把企业比作一个军队，自从事人力资源管理工作以来，每每与企业的总经理沟通时，一直将自己定位为公司的“政委”，而总经理则是这个军队的军长，负责军队的作战战略方向。作为政委，要负责与员工沟通，充分做好员工的思想工作，使军队的思想高度集中、行动一致，并及时解决队伍中的不和谐声音。
既然将人力资源岗位定位为“政委”，那么，我们需先了解一下政委在军队的岗位描述（参考2003年版《中国人民政治工作条例》），并据以编制自己的岗位描述。
既然将人力资源岗位定位为“政委”，那么，我们需先了解一下政委在军队的岗位描述（参考2003年版《中国人民政治工作条例》），并据以编制自己的岗位描述。
第一，政治委员必须具备的能力素质。有坚强的党性和组织纪律观念，执行党的路线方针政策和上级的命令指示坚决；有丰富的政治工作经验，较强的组织领导能力和开拓创新能力，较高的军事素质和科学文化水平；有优良的思想品德和作风，作战英勇果敢，顾全大局，坚持原则，正确开展批评和自我批评，善于团结同志，密切联系群众，求真务实，公道正派，廉洁自律，为人表率。政治委员必须是有五年以上党龄的中国共产党党员。
第一，政治委员必须具备的能力素质。有坚强的党性和组织纪律观念，执行党的路线方针政策和上级的命令指示坚决；有丰富的政治工作经验，较强的组织领导能力和开拓创新能力，较高的军事素质和科学文化水平；有优良的思想品德和作风，作战英勇果敢，顾全大局，坚持原则，正确开展批评和自我批评，善于团结同志，密切联系群众，求真务实，公道正派，廉洁自律，为人表率。政治委员必须是有五年以上党龄的中国共产党党员。
第二，政治委员的职责。政治委员应当以主要精力组织领导本单位的政治工作。
第二，政治委员的职责。政治委员应当以主要精力组织领导本单位的政治工作。
第三，政治委员在本单位工作中与军事主官的关系。政治委员在工作中应与军事主官相互支持，密切合作。在原则问题上不能取得一致意见时，应当提交党的委员会讨论决定，或请示上级解决；紧急情况下，属于军事工作方面的问题由军事主官决定，属于政治工作方面的问题由政治委员决定，但都必须对党的委员会和上级负责，事后报告，接受检查。
第三，政治委员在本单位工作中与军事主官的关系。政治委员在工作中应与军事主官相互支持，密切合作。在原则问题上不能取得一致意见时，应当提交党的委员会讨论决定，或请示上级解决；紧急情况下，属于军事工作方面的问题由军事主官决定，属于政治工作方面的问题由政治委员决定，但都必须对党的委员会和上级负责，事后报告，接受检查。
参照军队政委的岗位描述，转化为人力资源负责人在公司的岗位描述如下：
参照军队政委的岗位描述，转化为人力资源负责人在公司的岗位描述如下：
第一，HRD必须具备的能力素质。有较强的公司责任感和组织纪律观念，坚决执行公司的各项规章制度和总经办的指示；有丰富的人力资源工作经验，较强的组织领导能力和开拓创新能力，较高的心理素质和为人处事的水平；有较强的人格魅力与正
第一，HRD必须具备的能力素质。有较强的公司责任感和组织纪律观念，坚决执行公司的各项规章制度和总经办的指示；有丰富的人力资源工作经验，较强的组织领导能力和开拓创新能力，较高的心理素质和为人处事的水平；有较强的人格魅力与正 直的思想品德及作风，面对棘手的问题敢于果敢处理，顾全公司大局，坚持原则，正确开展批评和自我批评，善于团结公司管理层，密切联系全体员工，求真务实，公道正派，廉洁自律，为人表率。人力资源负责人必须具有五年以上人力资源岗位工作经验。直的思想品德及作风，面对棘手的问题敢于果敢处理，顾全公司大局，坚持原则，正确开展批评和自我批评，善于团结公司管理层，密切联系全体员工，求真务实，公道正派，廉洁自律，为人表率。人力资源负责人必须具有五年以上人力资源岗位工作经验。
第二，HRD的职责。人力资源负责人应当以主要精力组织领导公司管理层以“公司为大我为小，团队为先我为后”理念塑造管理团队精神，及对员工的阳光职业心态、职业发展方向、社会公德心、感恩的心、人格自尊、责任心培养等工作为主导。
第二，HRD的职责。人力资源负责人应当以主要精力组织领导公司管理层以“公司为大我为小，团队为先我为后”理念塑造管理团队精神，及对员工的阳光职业心态、职业发展方向、社会公德心、感恩的心、人格自尊、责任心培养等工作为主导。
第三，HRD与总经理的关系。在工作中应与总经理相互支持，密切合作，随时保持与总经理高度交换建议，在原则问题上必须要快速达成一致意见。遇到重大员工事件时，需向董事会汇报，但必须对公司的总经理、董事会与股东负责，事后报告，接受检查。
第三，HRD与总经理的关系。在工作中应与总经理相互支持，密切合作，随时保持与总经理高度交换建议，在原则问题上必须要快速达成一致意见。遇到重大员工事件时，需向董事会汇报，但必须对公司的总经理、董事会与股东负责，事后报告，接受检查。
在军事题材的电视连续剧《亮剑》中的政委赵钢，就是一位出色的“人力资源工作者”，在任何时候都能协助主政军事长官李云龙处理好内部事务，在对军队有益的发展方面上，能鼎力协助李云龙去解决事务，虽然偶有打球的做法，但他在大原则方面做到了极致，体现出一位优秀政委过硬的心理素质，让李云龙离不开他。
在军事题材的电视连续剧《亮剑》中的政委赵钢，就是一位出色的“人力资源工作者”，在任何时候都能协助主政军事长官李云龙处理好内部事务，在对军队有益的发展方面上，能鼎力协助李云龙去解决事务，虽然偶有打球的做法，但他在大原则方面做到了极致，体现出一位优秀政委过硬的心理素质，让李云龙离不开他。
企业“政委”需要有“三感”
企业“政委”需要有“三感”
人力资源要做好“政委”这份工作，必须要有应急时效性和较强的主人翁责任感。那么该如何在工作中始终贯彻这一职位要求呢？笔者对团队成员提出工作行动中要有目标感、节奏感和紧迫感。
人力资源要做好“政委”这份工作，必须要有应急时效性和较强的主人翁责任感。那么该如何在工作中始终贯彻这一职位要求呢？笔者对团队成员提出工作行动中要有目标感、节奏感和紧迫感。
所谓目标感，是以移动打靶的思维，紧随公司战略提炼人力资源中心的工作目标。由于人力资源工作有很多都是无法量化的，因此要随时依公司的战略、总经办的指标来提炼工作目标。
所谓目标感，是以移动打靶的思维，紧随公司战略提炼人力资源中心的工作目标。由于人力资源工作有很多都是无法量化的，因此要随时依公司的战略、总经办的指标来提炼工作目标。
所谓节奏感，是以完善的规划、高效的执行、快速的反应，立即行动。这是工作时效性的要求，要能找到公司的方向，清晰规划自己的岗位要求，快速处理事情，及时地公布应公布的内容。一定要立即行动起来，不怕错就怕等，可以边做边修正。
所谓节奏感，是以完善的规划、高效的执行、快速的反应，立即行动。这是工作时效性的要求，要能找到公司的方向，清晰规划自己的岗位要求，快速处理事情，及时地公布应公布的内容。一定要立即行动起来，不怕错就怕等，可以边做边修正。
所谓紧迫感，是以感恩的心态、主人翁的责任心，全力以赴地完成任务。通常人们只有在感恩的心态下才能更主动、更积极地想办法；只有以主人翁的精神，才会不计个人得失，全力协助其他合作伙伴共同完成任务。
所谓紧迫感，是以感恩的心态、主人翁的责任心，全力以赴地完成任务。通常人们只有在感恩的心态下才能更主动、更积极地想办法；只有以主人翁的精神，才会不计个人得失，全力协助其他合作伙伴共同完成任务。
危机处理中充分发挥沟通协调作用
危机处理中充分发挥沟通协调作用
HR作为“政委”应充分发挥在组织中的沟通协调作用，尤其在危机事件突发等关键时刻，对于目标感、节奏感和紧迫感的要求更显迫切，此时HR更要通过发挥沟通协调作用，凸显自身的价值。下面将以一个典型案例来阐述HR该如何做好自己的“政委”角色。
HR作为“政委”应充分发挥在组织中的沟通协调作用，尤其在危机事件突发等关键时刻，对于目标感、节奏感和紧迫感的要求更显迫切，此时HR更要通过发挥沟通协调作用，凸显自身的价值。下面将以一个典型案例来阐述HR该如何做好自己的“政委”角色。
F公司是一家服装品牌运营公司。2011年由于公司物流部人事变动较大，当年国庆发货高峰期，出错率较高，造成部分货品错发、漏发等现象。为了不影响公司在客户中的信誉，财务中心与生产中心决定临时对物流部2011年秋季的产品逐―进行盘点。
F公司是一家服装品牌运营公司。2011年由于公司物流部人事变动较大，当年国庆发货高峰期，出错率较高，造成部分货品错发、漏发等现象。为了不影响公司在客户中的信誉，财务中心与生产中心决定临时对物流部2011年秋季的产品逐―进行盘点。
2011年秋季产品从入仓到盘点只有两个半月的时间，由于物流部的管理混乱，造成了1173件的差异，按公司的盘点制度，需按吊牌价的3折（成本价）进行总处罚。依行政处罚条例，给公司造成的损失，主要管理层承担50%的责任，直接管理层承担30%的责任，基层员工承担20%的责任。
2011年秋季产品从入仓到盘点只有两个半月的时间，由于物流部的管理混乱，造成了1173件的差异，按公司的盘点制度，需按吊牌价的3折（成本价）进行总处罚。依行政处罚条例，给公司造成的损失，主要管理层承担50%的责任，直接管理层承担30%的责任，基层员工承担20%的责任。
由于物流部经理岗位的空缺，由生产中心总监直接代管（物流部为生产中心下属二级部门），下属5位组长及20多名员工，有些组长也是近期才任命的，所以无法完全按制度对他们进行处罚。尽管行政部在接到财务与生产中心的盘点差异之后提出的处罚建议已酌情进行了调低，但依然无法执行下去。对此处罚最先反对的是生产总监，他认为自己只是代管，不应承担责任，也不配合行政部与受处罚的员工进行沟通，后来事情快速升级到物流部罢工的局面。
由于物流部经理岗位的空缺，由生产中心总监直接代管（物流部为生产中心下属二级部门），下属5位组长及20多名员工，有些组长也是近期才任命的，所以无法完全按制度对他们进行处罚。尽管行政部在接到财务与生产中心的盘点差异之后提出的处罚建议已酌情进行了调低，但依然无法执行下去。对此处罚最先反对的是生产总监，他认为自己只是代管，不应承担责任，也不配合行政部与受处罚的员工进行沟通，后来事情快速升级到物流部罢工的局面。
笔者第一时间到达生产中心，以入职不足半年的资历和这位在公司做了9年，威望较高的生产总监进行交流。
笔者第一时间到达生产中心，以入职不足半年的资历和这位在公司做了9年，威望较高的生产总监进行交流。
“袁总，对于您的处罚，在情理上是有点过分，从情感上说，我也不愿意看到这种事情的发生，我们都是职场人，您受处罚的感受我完全可以体会。”
“袁总，对于您的处罚，在情理上是有点过分，从情感上说，我也不愿意看到这种事情的发生，我们都是职场人，您受处罚的感受我完全可以体会。”
“我可以接受公司的处罚，按制度我要承担2万多元啊。我每月工资多少，你是知道的。”生产中心总监还是很气愤。
“我可以接受公司的处罚，按制度我要承担2万多元啊。我每月工资多少，你是知道的。”生产中心总监还是很气愤。
“袁总，没有对您进行这样多的处罚，我们为了维护公司制度的严肃性对您只作了象征性的处罚，所以只有3700多元。您也知道，公司这次的损失其实在10万元之多。”
“袁总，没有对您进行这样多的处罚，我们为了维护公司制度的严肃性对您只作了象征性的处罚，所以只有3700多元。您也知道，公司这次的损失其实在10万元之多。”
“那为什么要由我承担这个责任，我只是监管。”生产中心总监仍然不理解。
“那为什么要由我承担这个责任，我只是监管。”生产中心总监仍然不理解。
“袁总，您是生产中心总监，一方面物流部经理空缺，另一方面物流部之前的组织架构也不完善，您作为上司自然是第一责任人。在公司利益维护方面，您得起到良好的带头作用，生产中心是公司最大的一个中心，您以身作则带头认罚也对您以后的管理很重要。再说生产中心离总部较远，总经理和其他总监到这边来的时间也很少，您就是这边的总负责人啊。”
“袁总，您是生产中心总监，一方面物流部经理空缺，另一方面物流部之前的组织架构也不完善，您作为上司自然是第一责任人。在公司利益维护方面，您得起到良好的带头作用，生产中心是公司最大的一个中心，您以身作则带头认罚也对您以后的管理很重要。再说生产中心离总部较远，总经理和其他总监到这边来的时间也很少，您就是这边的总负责人啊。”
“我认罚可以，但是现在物流部的那些员工，我可不好处理，不是一个两个，现在是有19人受到处罚，他们今天上午就罢工了一个多小时，说如果今天下午3点之前不能给出一个令他们满意的回复，他们会集体到公司找总经理。员工的事情我处理不了，你怎么办？”生产中心总监的态度稍有好转。
“我认罚可以，但是现在物流部的那些员工，我可不好处理，不是一个两个，现在是有19人受到处罚，他们今天上午就罢工了一个多小时，说如果今天下午3点之前不能给出一个令他们满意的回复，他们会集体到公司找总经理。员工的事情我处理不了，你怎么办？”生产中心总监的态度稍有好转。
“我来与新来的物流部刘经理沟通处理这事。”
“我来与新来的物流部刘经理沟通处理这事。”
接着，笔者与新入职的物流部刘经理沟通一个多小时，指导他如何处理员工的情绪及如何应对这次罢工，并确定他能完成此项任务之后，对生产中心总监说道：“袁总，这次物流部的事情就由刘经理全权来处理，处理结果先向我汇报，如果他处理不了，我会亲自到物流部去处理。”
接着，笔者与新入职的物流部刘经理沟通一个多小时，指导他如何处理员工的情绪及如何应对这次罢工，并确定他能完成此项任务之后，对生产中心总监说道：“袁总，这次物流部的事情就由刘经理全权来处理，处理结果先向我汇报，如果他处理不了，我会亲自到物流部去处理。”
“他才来不到5天，如果他处理不好，顶不住员工的压力，自动离职了怎么办。这个责任谁来承担？”生产中心总监反问道。
“他才来不到5天，如果他处理不好，顶不住员工的压力，自动离职了怎么办。这个责任谁来承担？”生产中心总监反问道。
“我来承担，我两个月的工资赔付给公司，并自动离职以示对公司负责。这样你们对员工也好交代。”笔者斩钉截铁地说。
“我来承担，我两个月的工资赔付给公司，并自动离职以示对公司负责。这样你们对员工也好交代。”笔者斩钉截铁地说。
通过这次与袁总关于员工处罚事件的沟通，我对他也有了更深入的了解，他人心宅厚，只是在员工关系的处理方法上比较欠缺，不善于与员工进行心理沟通，但的确是一位很忠于公司，也能以身作则的高层。因此，他在公司一直很受董事会及总经理的认可。他的升职，是全凭自己脚踏实地干出来的。
通过这次与袁总关于员工处罚事件的沟通，我对他也有了更深入的了解，他人心宅厚，只是在员工关系的处理方法上比较欠缺，不善于与员工进行心理沟通，但的确是一位很忠于公司，也能以身作则的高层。因此，他在公司一直很受董事会及总经理的认可。他的升职，是全凭自己脚踏实地干出来的。
物流部经理打电话过来报告处理结果后，笔者在生产中心会议室与生产中心总监、行政经理、人事经理、厂部办公室主任沟通：对于这样严重的事情，与会的各位都不能去与一线员工面对面，一旦与员工面对面就会激化员工的情绪而无法达到应有的效果，必须先发挥一线直接管理者的作用，让他们亲自去处理，这既可以避免矛盾激化，又可以锻炼基层干部的沟通能力。
物流部经理打电话过来报告处理结果后，笔者在生产中心会议室与生产中心总监、行政经理、人事经理、厂部办公室主任沟通：对于这样严重的事情，与会的各位都不能去与一线员工面对面，一旦与员工面对面就会激化员工的情绪而无法达到应有的效果，必须先发挥一线直接管理者的作用，让他们亲自去处理，这既可以避免矛盾激化，又可以锻炼基层干部的沟通能力。
而协调成功的关键是如何对一线管理者进行辅导，提升其处理这种特例事情的能力，即上级给一线管理层一定的决策权，并判断他是否有相应的高度和能力来处理。这也是培养与考察一线管理者应变与理解上级授权以及权限使用和把握的能力。物流部新来的刘经理通过对笔者授权的理解及处理事情的结果，可以看出他是一位可培养之才。
而协调成功的关键是如何对一线管理者进行辅导，提升其处理这种特例事情的能力，即上级给一线管理层一定的决策权，并判断他是否有相应的高度和能力来处理。这也是培养与考察一线管理者应变与理解上级授权以及权限使用和把握的能力。物流部新来的刘经理通过对笔者授权的理解及处理事情的结果，可以看出他是一位可培养之才。
在这次事件中，人力资源负责人作为企业的“政委”，通过由上至下地协调与沟通，以及授权和辅导基层管理者与员工进行沟通，很好地化解了一次群体罢工危机，维护了公司制度的权威，充分彰显了自身价值。
在这次事件中，人力资源负责人作为企业的“政委”，通过由上至下地协调与沟通，以及授权和辅导基层管理者与员工进行沟通，很好地化解了一次群体罢工危机，维护了公司制度的权威，充分彰显了自身价值。
总而言之，人力资源工作者做事需要有军队“政委”的高度与格局，在公司的整体利益方面，不仅可以承受更多的责任与委屈，而且要做到可容天下难容之事的大度，还要做一位身居其中而不受其染的公平、公正的裁判。清晰了自己的定位和要求之后，努力做到像水一样，遇方则方，遇圆则圆，能适应各种总经理的风格，在企业的运营过程中，时刻保持与总经理步调一致，唯有这样才能做到没有自我的“自我境界”，只有这样，才能让总经理离不开你。
关键词：高职；物流管理； “任务驱动”式教学法
近年来，随着我国经济的快速发展，特别是电子商务的迅速崛起，我国的物流行业发展迅速。物流行业的快速发展迫切需要大量真正精通物流管理的专业人才。近几年来，高等院校虽然培养了大量的物流管理人才，但仍然不能满足需求，物流管理专业人员日益紧缺。高职院校作为物流专业人才的培养基地，必须承担培养责任，充分发挥自己的优势，为市场培养更多的物流管理人才。但是，由于高职院校物流管理专业的教学方式没有跟上职业发展的需要，导致无法为市场培养出大量的高素质的物流管理人才。
我院于2010年申报了建设省级物流管理专业职业教育实训基地建设项目，2011年申报了中央财政支持的物流管理专业职业教育实训基地建设项目。以此为契机，创新物流管理专业的教学模式，积极探索“任务驱动”的教学模式改革是当前面临的重要任务。
一、物流管理专业的特点
物流是一个特殊的服务业，其服务的内容是物的流动从始发点到终点。通过计划、执行、控制的过程，把物按质、按量、及时、快速送到目的地，并最大限度地节省物流动费用。物流管理专业是一个涉及经济学、法学、管理学、运筹学、统计学等多个学科的跨学科专业，同时又是一个实践性很强的专业，它的最重要的特点就是操作性。该专业需要学生具备较强的实践技能和实际工作能力，培养的是高等技术应用性专门人才。因此除了进行理论知识学习外，还要特别重视实践能力的培养。
因此，培养学生完成任务，解决实际物流问题的能力尤为重要。这就要求教师在教学中采用便于达到培养目标的教学方法和手段。
二、“任务驱动”教学方法的内涵
“任务驱动”教学法是指在学生学习的全过程中，以若干个具体任务为学习主线，学生在完成任务的过程中，学习基本知识和技能，同时提高分析问题、解决问题和综合应用所学知识解决问题的能力。
“任务驱动”教学法最根本的特点是“以任务为主线、教师为主导、学生为主体”，创造学生主动参与、自主协作的学习模式。使学生主动建构探究、实践、思考、运用、解决、高智慧的学习体系，真正实现“教、学、做”一体化。学生在掌握专业理论知识的同时能够较好地完成教师随机给出的实操作业，并能够将理论联系实际，有利于激发学生的学习兴趣，培养学生的分析问题、解决问题的能力，提高学生自主学习及与他人协作的能力。
任务驱动式教学打破了传统教学方法中注重学习的循序渐进和积累的老套路，不再按照教学内容的从易到难的顺序，而是以完成一个任务作为驱动来进行教学。在完成任务的过程中，来培养学生的自学能力、创新精神和合作意识。它从浅显的实例入手，带动理论的学习和应用软件的操作，大大提高学习的效率和兴趣。使完成"任务"的学生获得成就感，从而激发了他们的求知欲望。同时，任务驱动式教学为每一位学生的思考、探索、发现和创新提供了开放的空间，使课堂教学过程充满了民主和个性、使课堂氛围真正活跃起来。
三、物流管理专业开展“任务驱动”式教学法的必要性
物流管理专业强调实操性，要成为一名的合格的物流管理人才，不仅要具备物流管理理论知识、还需要具备计算机操作以及人际沟通协调等多方面能力，最重要的是要能将这些能力高度融合，并运用于实践。由于传统的教学方法很难满足该专业的培养学生实操能力的目标，常常出现学生学了不少物流管理理论知识，但面对实际工作时却十分茫然、不知从何下手的现象。因此，要培养学生的职业能力，急需探索一套行之有效的教学模式，开展“任务驱动”式教学法是必然选择，即通过教师设计真实的工作情境或者工作任务来训练学生， 通过学生的亲身参与增强学生的实践能力和经验。
四、物流管理专业“任务驱动”教学法的教学设计
怎样才能将知识点融于工作任务中，帮助学生掌握核心职业能力，发挥“任务驱动”教学法效用呢？下面介绍物流管理专业教学中使用任务驱动教学法的设计思路。
（一）提出并分析工作任务。在任务驱动式教学法中，任务是教学活动的中心，是实现教学目标的载体。所以提出针对性的教学任务至关重要。首先需要分析现实岗位的工作任务和工作情境，整理出学生要适应某特定岗位所需要具备的职业能力。在设计任务时要以培养学生的核心职业能力，所选任务要符合社会经济的发展。比如，在现代国际物流业中，核心职业能力包括国际贸易知识、海运知识、物流知识、物流管理方法、应对突发事件的快速反应能力、抗压能力以及能适应物流行业快节奏、高效率的工作特点等能力。“任务”设计的目的是通过实际的工作情境帮助学生掌握理论知识，了解工作内容，熟悉工作流程，适应职业岗位要求，培养学生在实际工作岗位中所需要的各种能力。
在提出任务时，要同实际工作相关联，帮助学生完成理论到实践的过渡，顺利进入到工作角色之中；以“任务”为主线，学生为主体。教师要充分发挥学生的主动性去完成“任务”，教师在整个“任务”中的作用应是一个监督者和辅导者的角色。“任务”要难易适度、具有代表性和吸引力，还要注意培养学生的互助合作和团队意识。
（二）引导学生分解教学任务。物流管理中的工作任务一般包含多个子任务，如在国际物流中的工作任务一般包括查询贸易条款， 了解货物生产情况，确定运输方式，预定运输工具，准备出口文件，报关、报检工作，完成实际交货，银行结汇等。如果将整个流程作为一个大的“任务”，对于刚接触实际操作的学生来说难度很大，不利于学生对相关知识的掌握。因此，可以考虑将整个工作流程分割成若干个“子任务”，让学生分步进行练习。
（三）学生分组讨论、自主完成任务。学生接到工作任务之后进入到分组讨论，通过分析任务、制定计划和完成任务。在分组时，教师要根据学生的实际情况，充分利用学生之间的资源差异，取长补短。可以让有责任心、做事积极主动的同学做小组负责人，带动所有学生充分参与讨论。如在“货物的分拣作业”任务中，学生以组为单位制定分拣计划。教师流动指导学生制定分拣计划，并纠正制定计划过程中出现的问题。然后学生按照各组分拣计划完成分拣作业。
（四）评价与反馈。任务完成后，要及时进行评价与总结。各组成员总结评价本组完成任务过程中存在的问题及优势，小组之间互相评价各组完成任务过程中存在的问题及优势。最后由老师作总结性评价，根据需要向学生补充必要的知识。引导全班同学做出完成任务的最完备的方案。
参考文献：
[1]李国晓.单片机课程任务驱动式教学方法探讨[J].湖北广播电视大学学报，2010（11）.
[2]王永楠.新课程下《信息技术》务驱动式教学的研究与实践
为了保证我乡春季动物防疫工作有条不紊地开展，保质保量完成上级下达的各项动物免疫指标，根据省、市、县有关文件精神，结合我乡实际，特制定本计划。
目标、任务
总体目标是确保全乡无一例因工作未到位而引起人感染动物疫病，一些常见动物传染病基本得到防控，无重大动物疫情发生，保证人民身体健康和畜牧业正常发展。具体要求是：
（一）动物免疫密度要求：牲畜口蹄疫、禽流感、猪蓝耳病、猪瘟免疫率达100％，全面落实鸡新城疫、狂犬病的免疫。
（二）动物免疫标识佩带率要求：规模猪场免疫耳标佩带率达100%，农村散户饲养的生猪也要全面实施免疫标识管理，出栏生猪免疫标识佩戴率达100％。
（三）动物免疫记录和档案要求：继续全面推行《动物免疫证》入户，扎实做好畜禽标识佩戴工作，所有免疫过的畜禽都要逐户填写好免疫记录表，并要进行汇总，乡、村汇总表要有领导签字和公章。专业户和饲养场列属地村管理，免疫档案到户。乡兽医站要将村以上汇总表及时上报县畜牧水产局。
工作步骤
具体工作步骤大体上分四个阶段进行。
第一步：调查摸底，筹备物资。（3月16日—3月22日）
主要做好两件事：
1、调查摸底。各村动物防疫员要摸清所辖村畜禽存栏数，专业户、规模场数量，并建立养殖档案。
2、筹备物资。乡畜牧兽医站根据调查摸底得来的畜禽养殖数量，调入储备有关防疫物资，起草打印有关材料、文件，并及时添置、更新防疫设备。
第二步：宣传发动，落实责任。（3月23日—3月30日）
主要做好三件事：
1、召开全乡春季动物防疫工作会议。会议内容：一是传达上级春季动物防疫工作会议精神；二是回顾上年动物防疫工作；三是布署安排现阶段春季动物防疫工作；四是村级动物防疫员培训。
2、宣传发动。在各村村务公开栏上注明这次春季动物防疫免疫项目、免疫时间、免疫要求，未纳入财政预算免疫项目收费标准等。要充分利用会议、专栏、标语、入户等一切可利用形式大张旗鼓宣传《中华人民共和国动物防疫法》、《中华人民共和国畜牧法》、《重大动物疫情应急条例》等法律、法规，以及中央、省、市、县春季动物防疫有关文件精神。
3、落实责任。依照“政府负总责，部门各司其职“和”属地管理，分级负责”的管理工作机制抓好落实。各村村主干要亲自抓春季防疫工作，村主任是第一责任人，村分管干部是主要责任人，村动物防疫员是具体负责人，全力以赴抓好防疫工作，以确保春防工作全面完成。
第三步：对照标准，组织实施（3月31日一4月25日）。
主要做好四件事。
1、科学免疫。首先要保管好疫苗，确保疫苗质量；其次要严格做好器械，注射部位的消毒工作；三是疫苗的剂量、注射部位要准确；四是要严格执行免疫程序。
2、落实任务。要做到乡不漏村、村不漏户、户不漏畜禽、畜禽不漏针。既要抓好散养户畜禽的免疫，又要督促规模养殖场搞好畜禽免疫。免疫密度要求是：禽流感、“五号病”、猪瘟、猪蓝耳病免疫率达100％，全面落实鸡新城疫、狂犬病的免疫。通过做好重点动物疫病的免疫，带动其他动物疫病的免疫。
3、普及标识。结合春防，切实做好免疫标识的佩带工作。
4、健全档案。按畜主、免疫时间、免疫地点、免疫动物种类、数量、疫苗用量、疫苗生产厂家、疫苗种类、疫苗批号、防疫员、反应情况、畜主签名等逐项进行登记建档，村、乡要有汇总表，表要有领导签字和公章，专业户和饲养场（公司）按属地管理，实行逐户登记造册，每村建立一个档案袋
第四步：整理资料，总结工作，迎接检查。（4月26日—4月29日）
主要做好四件事：
1、整理资料。各村将做好的免疫档案交乡兽医站，乡兽医站根据这些材料进行全乡春季动物防疫情况汇总，并上报县畜牧兽医水产局。
2、对全乡春季动物防疫工作进行总结，并形成书面材料向乡主要领导和县畜牧兽医水产局汇报。
3、按上级有关要求，补缺补漏，迎接检查。
4、视工作具体情况决定召开总结、表彰会。
主要措施
（一）加强领导，明确责任。
乡成立重大动物疫病防控工作领导小组和春季动物防疫工作小组，领导小组由乡长任组长负总责，乡分管领导任副组长负实责，成员由兽医、财政、公安、工商、卫生等部门人员组成。工作小组由分管领导任组长，兽医站站长任副组长具体抓，成员由兽医站人员和村级动物防疫员组成，确保领导和组织力量到位。同时及时召开村主任和各村防疫员会议，安排部署春季动物防疫工作，明确村主任为村级防疫工作第一责任人，要求各村指定一名村干部负责抓好本项工作，并下发《关于认真做好春季动物防疫工作的通知》，进一步明确时间，任务和要求。
（二）技术保障，资金扶持。
乡兽医站工作人员组织村级防疫员进行免疫注射的岗前强化培训，重点是技术操作的规范性、针剂的配制、剂量的控制、疫苗的保管和贮存，以及卡耳标等操作技术，并分片负责全程技术指导。同时，乡村两级在人员资金上予以保障，做到乡全力以赴，村尽其所能，部门协调配合，确保工作顺利开展。
（三）精心组织，狠抓落实。
1、宣传到位。首先是召开相关会议进行部署安排，周密组织；其次是在村所在地和人员聚集的地方张贴标语，营造氛围；第三是设立宣传栏，主要是宣传动物疫病防治知识，有关法律、法规，重点是人畜共患病和禽流感等相关知识，以及事先告知每村春防时间、人员安排和防疫员联系电话，方便群众；第四是入户了解情况，边摸底、边宣传，提高群众对防疫工作重要性的认识。
2、合理安排。将10个村按行政区域划分为3个责任片区，上片片区负责富湖、竹源、大游3个村，中片片区负责吴山、后洋、村头、万安4个村，下片片区负责连墩、浦潭、王元3个村。各片区确定一位组长，由业务熟练，有一定基础和经验的同志担任。成立防疫协调指导组，由兽医站二位技术人员组成，乡兽医技术人员分别负责各片区的技术指导。时间上合理安排，白天主要是防疫牲畜，晚上主要是防疫家禽。
3、讲求实效。重点做好禽流感、“五号病”、猪瘟、猪蓝耳病、鸡新城疫、狂犬病的免疫，通过做好重点疫病的免疫带动其他疫病的免疫。
江苏省无锡汽车工程中等专业学校 江苏 无锡 214000
摘 要：本文把发展区域经济作为出发点，将开发中职学校物流专业的实训教材作为中心，在对市场进行调查、对企业进行基本调查研究的基础上探讨了基于“工作流程”的中职学校物流专业实训教材的开发。
关键词 ：工作流程；中职；物流专业；实训教材
对于中等职业学校来说，要把学生教育和现实生活进行直接的联系，对他们进行的课程安排也要与实际紧密联系起来。为各行业直接提供高技术的操作人员是中职院校培养学生的基本目标，因此，对中职院校物流专业的学生进行教育，就要明确对中职学生进行培育的重点，即对他们操作能力和实践能力的培养。中职教育中的物流教育这一环节，对学生操作能力和实践能力的培养更加重视，不仅要对实践教学的基本环节进行强化，还要改革他们的实训教材，可以说，改革实训教材是实现操作性物流专业人才培养的重点。
1 基于“工作流程”开发实训教材
物流公司的主要工作流程：第一步，接货中转，接货前应该提前联系大概的到车时间，整理出库房准备接货。车到后要求司机把车停在指定的位置，交接运单并办好交接手续。第二步，卸车对货：白班卸货在货急的情况下原则是先卸返京货再卸中转货，而夜班则相反。把运单和货物及时的中转出去是对库房的基本要求。第三步，货物分发：首先根据小票上的电话和票上的提货网点分拣小票。第四步，付货：货物卸完并对货完成后及时通知客户提货。第五步，结算：将付完货的运单结算并以线路区分报账。开发这本教材，主要依据是市场调查，主要开发核心是对企业进行相关调研，在技能大赛、行业内专家的引导、带领之下，把在校内建设实训基地作为基本契机，制定一套建设校内中职物流实训基地的基本标准，另外，把该区域内企业主要的物流工作流程作为实训材料和实训依据，在校内建设相关实训设施、设备的基础上，进行对完全吻合于物流行业工作流程的实训教材的开发。物流专业实训教材的核心是对学生物流专业的专业技能进行培养，这样才会有利于专业教育和企业工作需求的完美衔接，真正达到教育目的，满足社会对人才需求。
2 开发实训教材的基本过程
2.1 明确物流岗位 经过一系列的企业调研和市场调查分析得出，在企业的相关岗位之中，物流专业的岗位主要有三个等级，分别为高等岗位、中等岗位、低等岗位这三个相关岗位群。高阶岗位群主要是进行全面的管理工作，这个工作主要是针对特定的组织进行的物流管理。中等岗位的群体是对细化的业务分支或者流程进行相对基础的物流管理工作。低等岗位这个群体需要的技术能力比较强，主要工作是对物流的某个阶段进行操作的员工，例如，快递员的工作。按照培养中等职业技术人才的基本目标进一步对物流专业的人才培养提出了相应的目标，中职院校培养的主要是中等物流职业岗位和低等物流职业岗位所需的人才，把为企业培养有能力，肯坚持、不断吸收与学习的高素质物流操作人才和相对基础的管理人才作为主要的培养目标进行实训教材的确立基础，并把主干岗位进行确定。
2.2 学习物流技能 通过分析企业主要的工作流程，在对毕业生就职情况进行调查的基础上，结合对企业总经理，企业优秀员工的访问调查结果，总结出从事物流职业的人才必须具备的相关具有实用价值的能力。很多企业的老总认为，企业对踏实、能吃苦的员工会更加青睐，但是物流工作的操作和基础管理者的基础知识是否扎实也在一定程度上影响着物流工作的工作效率，所以，在物流企业之中，职业素养并重于专业技能，当然，这个职业对员工的语言沟通能力也有相应的要求。因此，要实现对中职院校的人才进行培养的基本目标，就要在实训教材上加大对员工专业操作技能的培养，建立完善的实践培训体系。对物流实训教程的开展工作，让学生在具备基础物流实践操作能力的基础上增加对物流行业的理解，更有利于进入公司之后，员工的物流能力能得到公司的肯定。
2.3 基于“工作流程”进行实训项目的开发 在开发实训项目的时候，我们要遵循具体的工作流程，第一步，要确定工作流程，第二步，要分析清楚自己的工作任务，第三步，要将实训项目进行拟定，第四步，要根据教学目标和人才培养目标将教学任务进行精确的提炼，第五步，就是要将教学效果进行反馈，第六步，要将实训项目确定下来。经过这几个步骤，就形成了完整的实训教材的开发思路。具体的操作项目也有其特定的特点，第一个是，每个项目过程都是理论联系实际的项目形式，项目和项目之间是相对独立的，但是，独立之中又有着相应的联系。第二个特点是，同类的完整的教学任务组成的每一个项目的完整形式，第三个提点是，每个项目都重点关注学生的操作技能，对相应知识的应用也十分重视。
3 实训教材的开发内容
3.1 任务驱动 在进行对课程内容的开发工作之时，项目的教学要求一定要遵守，岗位有各自具体的要求，根据岗位要求的不同，任务也产生了更加细致的划分类别，因此要让学生带着任务去思考、去完成实训课程就变成了关键步骤，这就是任务驱动模式进行的关键。
3.2 案例分析 通过分析工作流程，提炼工作内容，让学生主动地参与到物流工作的工作环节之中，通过在实训中编排物流工作的基本工作程序，用类似于情景教学的方式让学生主动的参与到对基本物流知识的了解、吸收、应用工作之中。让所学的物流知识能在课堂中就达到实践的效果，对学生提高物流知识的基本应用能力、分析基本的操作案例都具有实际意义。
3.3 技能操作 根据物流的实训课程，对创设的真实工作环境也要提出具体的实训要求，要将相应的工作任务进行提高，就要在情境教学的过程中为学生提供和实际工作环境差不多的应用工具和应用设备。在具体上课的时候，教师可以根据岗位特色将学生主动的分成相应的小组，实现学生之间的学习、交流，让他们带着问题进行小组作业，用探索的精神去完成相关任务。例如，在给学生上“堆码作业实训”这节课程之时，首先让学生进行讨论，然后把全班学生分成相应的四个小组，一个小组分配五个人，分别给每一组分配各自的堆码任务，以团队的形式对堆码方式相关的文字叙述进行理解，也可以选出代表进行堆码方式的讲解工作。然后再进行相应的步骤完成堆码实训。
一、工作目标
深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实市委三届九次全会以及区委三届十五次全会精神，以科学发展为主题，以构建现代物流业为目标，大力推进安全、便捷、畅通、高效的现代物流体系的建设，进一步提升机关办事效能和服务水平，着力凝聚发展合力，创优发展环境，提升工作质量，努力把我区现代物流业提高到一个新水平。
二、工作任务
（一）要搞好对全区重点物流企业的调查摸底。对全区的重点物流企业遂一进行调查摸底，将企业要求政府和职能部门解决的问题进行梳理汇总，并提出解决意见。
（二）加强对重点物流企业的跟踪服务。要组织人员对全区的重点物流企业进行跟踪服务，认真解决企业所提出的问题，降低物流企业成本。
（三）大力拓宽物流企业的运输通道。加强省际物流合作，拓宽制造企业进出口运输通道，缓解大宗进口工业原材料运输“瓶颈”问题，进一步降低企业大宗物资运输成本，提高市场竞争力。
三、加强领导
加强领导，确保工作责任到位。成立区交通运输局开展全区重点物流企业跟踪服务工作领导小组，符平同志任组长，钟昌辉、邹光明同志任副组长，组员：童敬东、赖伟华、陈贞建。
四、工作要求
（一）提高认识，周密部署。搞好重点物流企业的跟踪服务，是我局发展提升年活动的重点工作之一，各责任单位要高度重视，加强领导，主要领导负总责，分管领导负主责，精心组织，周密部署，措施到位，细化工作任务和措施，落实具体责任人；要进一步强化服务意识，主动靠前，加强项目全过程的跟踪服务工作，确保工作落到实处。
关键词：物流服务集成商；物流服务提供商；评价指标
中图分类号：F2 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2012）17-0014-02
1 引言
两级物流服务供应链是物流与供应链领域研究的新热点之一，其基本运作模式是物流服务提供商物流服务集成商物流服务需求方，其中物流服务提供商可以是从事仓储、运输的功能性物流企业，也可以是第三方物流公司，物流服务需求方通常是制造、零售企业。对于物流集成商来说，如何评价选择合适的物流提供商是重要的决策之一，相关研究还处于起步阶段，且评价指标体系大多沿用传统的第三方物流评价指标，如文献［2］［3］。传统的第三方物流供应商评价主体是物流需求方，而两级物流服务供应链中的服务提供商评价主体是物流集成商，两类评价的主体不同，沿用传统第三方物流评价指标来评价两级物流服务供应链中的物流服务提供商已不能满足要求。因此，本文从两级物流服务供应链运作特点出发，结合相关研究成果，构建一个物流服务提供商的综合评价指标体系。
2 研究思路
两级物流服务供应链下，物流服务集成商选定物流服务提供商后，为其指派任务，物流服务提供商接受指派，为制造、零售企业提供物流服务，任务完成后，物流服务集成商还需对任务完成的质量进行评估。在这种运作模式下，仅仅在指派任务之前对提供商进行业务能力层面的评价，已不能满足集成商要求。应将物流服务提供商完成任务的质量也纳入到对其综合评价中去，才能更全面真实的反映提供商能力水平。尤其是在集成商和提供商建立长期合作的情况下，对提供商完成任务的质量进行持续性评价更是一种有效的监督手段。
参考现有的相关研究，结合上述思路，本文将物流服务提供商的评价指标体系分为事前评价指标和事后评价指标两大类。事前评价指物流服务集成商在选择合作伙伴（物流服务提供商）时，对其资质进行评价，着重考察物流服务提供商的业务能力和与其合作的风险。事后评价指物流服务提供商接受集成商的委派为客户提供相关物流服务，任务完成后，集成商对其整个服务过程及效果进行评价，并将结果与事前评价相结合形成对物流服务提供商的综合评价。
3 物流服务提供商综合评价指标体系
3.1 物流服务提供商的能力指标
3.1.1 硬实力指标
硬实力指标是可以反映物流服务提供商实际运作能力，是部分可以量化的指标。结合2005年实施的《物流企业分类和评估指标》，本文将硬实力指标归纳为企业规模及运营水平，财务资金状况和技术及人力资源水平。
（1）企业规模及运营水平可以从物流企业所拥有的固定资产如自有或租用仓库面积、自有或租用车辆数，网点（分支机构）数量，以及信息化实施程度、业务范围及管理质量这几个指标来考察。具体度量方法如下：自有或租用仓库面积、自有或租用车辆数、网点（分支机构）数量是可以直接获取的定量指标；信息化实施程度可以通过抽样调查的方法获取，用百分率表示，也是实质上的定量指标；业务范围指物流服务提供商业务运营范围，包括国际范围、全国范围、跨省范围，省内范围四类，可以分别为四类业务范围赋值0.9，0.7，0.5，0.3；管理质量以企业是否通过ISO9001:2000质量管理体系认证来计算，若已通过，该指标赋值1，否则赋值0。
（2）财务资金状况可以通过资产总额和资产负债率这两个指标来度量，这两个指标是定量指标。资产总额一定程度上可以反映企业的实力和规模。资产负债率是风险衡量指标，可以反映总资产的质量和负债偿还能力，影响企业的筹资能力，能够反映企业的运营水平。
（3）技术及人力资源水平可以从科技人员比例、技术和研发年投入经费值、员工接受培训的人均费用、员工接受培训的人均时间、员工拥有专科以上学历的比例这几个细分指标来考察，其中前两个细分指标体现了物流服务提供商的研发投入力度及技术潜力，后3个细分指标体现了物流服务提供商的人力资源现状及潜力。具体计算方法如下：
①科技人员比例=科研人员总数/员工总数；
②技术和研发年投入经费值=物流服务提供商在研发和外购技术成果上当年投入经费；
③员工接受培训的人均费用=物流服务提供商年培训投入费用/员工总数；
④员工接受培训的人均时间=物流服务提供商年培训时间/员工总数；
⑤员工拥有专科以上学历的比例=拥有专科以上学历的员工数/员工总数。
3.1.2 软实力指标
软实力最初是用来研究国家实力的指标，后来被用于企业竞争力的研究。软实力可以用来衡量企业的当前发展状况、竞争力和未来的发展潜力。本文主要从物流服务提供商的声誉、创新能力和管理制度三个方面来评价物流服务提供商的软实力。
（1）物流服务提供商的声誉。
良好的声誉是企业竞争力的重要来源。在两极物流供应链中，物流服务提供商有着良好的声誉意味着在遇到不确定的情况（如意外情况导致相关任务履行困难）时，会尽最大努力履行职责，这一点对物流服务集成商和客户而言都是重要的。物流服务提供商的声誉主要体现对内声誉和对外声誉两个层面上，对内声誉指对员工信守承诺状况，对外声誉体现在信贷信用、履约信誉及在行业内声誉。该指标是定性指标，可以通过访问该企业员工和与其有商业关系的企业来获得对该指标的评价数据。
（2）物流服务提供商的创新能力。
创新能力是现代企业的核心竞争力，是企业软实力的最重要指标，可以从创新投入、创新意愿、创新成果这三个角度来考察物流服务提供商的创新能力，通过专家评审法获得指标的测评数据。
工作总结可以是一项官僚化工作，可以是一项任务和负担，也可以是有效提升自我的一项工具，这全取决于如何应用。下面就让小编带你去看看物流部工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
物流部总结报告1时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1、明确目标，理清思路，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单，但是要真正做到位，做齐全。做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑，认真，仔细的核实每张单据上的内容，以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平，每天对我们进行仓库技能培训。为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1、要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。
2、学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3、加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4、工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。
自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。。平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!
物流部总结报告220____年，____物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20____年度工作总结以及工作打算报告如下：
一、主要业绩指标完成情况
一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，实现收入1214535、28元，同比增长50、99%，完成总进度的51、68%，实现利润2、1万元，完成利润目标的52、5%;圆满完成了____公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展情况
1、稳步发展现营业务
____项目完成收入432076、9元，占总收入的35、58%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场，目前分公司已和昭通市____公司____物流中心就____至________配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，____零售点布局，配送线路设计等前期工作。
2、改变营销策略
____收入777837、38元，占总收入的64、04%;____营业部收入2896元;____营业部收入1725元。度，物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有____、____、____、____、____等大客户。由公司内部员工发展的有____、____等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、积极发展新型物流业务
公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和____钢材市场积极联系，客户有明确借贷意向，希望得到____公司在业务上指导。
4、国际物流业务发展
公司领导经过多方努力在____地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过____地理优势(接壤__，__，__)，发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅____对外贸易。
三、下一步工作打算
认真贯彻____公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，积极营销。
针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思考：
1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。
2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。
3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。
4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。
物流部总结报告3转眼间，踏上工作岗位已经____年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所的大学，以及职场这间的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从____年前的仅有两个人的代表处，发展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不体现着中国这片沃土所带来的生机和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的发展战略。
相信每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在20____年的工作中，如同往年一样，我继续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教导，都能够独挡一面，个人能力突飞猛进，能够很好的完成分配的任务。
20____年初开始，江总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，发展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如南京亚东、江苏中化、无锡金丽洁、青岛纳福化工、易程、金捷物流等客户，还有如akzonobel这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。
与此同时，江总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流服务。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资源有效结合，一致对外了。
随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是：
继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同akzo nobel一样的优质客户;
尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其能够顺利接替我的职位，继续领导该部门稳定成长;当然，我还是会继续帮助并做好监督支持工作，不
可能彻底放手不管;
抽出时间，多多结识拜访船公司和专业危险品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危险品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做准备;
协助新任的综合营业部李部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓一定的业务量;
在20____年将剩余的在职硕士研究生课程结束，并完成论文答辩，顺利拿到学位证;工资得到大幅提升;
在新的一年中，希望公司能继续发扬自己好的传统，在原有的基础上更上一层楼，在此提出一些个人建议，有则改之，无则加勉;
加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽保墒实逼盖胪饫醋医信嘌担惫疽部勺橹诓颗嘌担庋梢蕴岣呷逶惫さ乃刂剩扔谑羌浣犹嵘斯镜木赫?
梳理清晰公司的层级和架构，使各个职位的员工清楚知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓励员工多替公司分担一些份外的工作;
多使用萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的激励机制;
适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间互相联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，方便日常工作和沟通。
虽然在过去的20____年，我们经历了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生离死别和倾家荡产，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的伟大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。
衷心祝愿祖国强盛，公司繁荣，员工加薪!
物流部总结报告4回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望;通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。
在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序;结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理;与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。
货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的`呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物(含退货入库)数据准确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉;特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱20____年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。而20____年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。
如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等)的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。
①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误;③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责;坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明;继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业;继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。
然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库20____年度的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6S标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级(结合岗位绩效考核，应知应会程度)。
每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。
分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
物流部总结报告5岁月如烟，20____年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20____年部门主要工作完成情况、存在的问题及20____年的工作计划报告如下：
一、本职工作内容：
1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源
4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20____年主要工作完成情况总结：
1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如
如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。
对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。
5、通过与工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部20____年工作中存在的问题：
1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定置定位管理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。
虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。
没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。
四、物流部20____年工作计划：
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：
1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。
通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自
己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。
希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
关键词：高职；双师结构；物流管理；仓储与配送
0引言
《国家中长期人才发展规划纲要》（2010-2020年）明确了适应走新型工业化道路和产业结构优化升级的要求，以提升职业素质和职业技能为核心，以技师和高级技师为重点；改革职业教育办学模式，大力推行校企合作、工学结合和顶岗实习。加强职业教育“双师型”教师队伍建设。同时，教育部 《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》 也明确指出，注重教师队伍的“双师结构”，改革人事分配和管理制度，加强专兼结合的专业教学团队建设。因此，按照职业性、开放性和实践性要求，大力加强高职院校双师结构教师队伍建设已成为我国高等职业教育改革与发展的一项重要战略任务，如何开发建设高水平的双师结构教师队伍也已成为高职院校必须面对和研究解决的重大现实课题。
1广东省高等物流职业教育的现状
广东省高等物流职业教育从2002年开始建设，从开办物流专业的高等院校不足10所，发展到近百所。经历了从探索到发展积累，到质量内涵建设的阶段。目前，广东省一般高校总数达112所，在校生约133.41万人。其中99所高等教育院校开设了物流管理专业，高职院校占64所，高职院校物流管理专业在校生约为24，900人，占全省普通高校物流管理专业在校生总数的68%。开设物流管理专业的64所高职院校，其专业方向主要为：国际物流、工商企业物流、电子商务物流管理、物流运输管理、港口物流设备与自动控制、港口物流与航空物流管理、物流信息化等方向。
广东省高职院校物流管理专业平均有双师素质教师7人，双师比率为41%。各高职院校物流管理专业均有开展校企合作，建设顶岗实习基地并邀请企业物流专家参与人才培养方案的制定；全省各高职院校物流管理专业平均有8个校企合作单位；81%的院校投资建设了校内物流实训室，全省64所高职院校物流实训软件和设备（不含实训场地投资）建设总投资超亿元，各校平均投资物流实训建设约168万，各校平均物流实训面积316平方米。
2高职院校物流专业人才培养存在的问题
2.1 “工学结合”落实困难，校企缺乏深度合作
物流是一个应用性很强的综合性学科，具有劳动密集型和技术密集型相结合的特点。物流作业包括：运输、储存、配送、包装、流通加工、搬运装卸、信息处理等多个环节。目前，为了实现“工学结合”的教学需求，许多院校投资建设了各种类型的物流实训室，来实现各种物流作业环节的模拟教学。但由于物流作业的市场综合性，这些模拟的实训室还是很难实现全真的市场物流作业环节，同时，各物流专业课程中实践课时的考核标准及教学方法也还没有形成统一体系，使得教学难以实现真正的“工学结合”。往往在校内实训室里的理论教学与实践教学无法有效的融合，学生无法掌握真正的物流作业技能和知识要领。
从目前各院校的校企合作模式来看，有的采用“企业校区”的合作模式，有的采用“企业配合”的合作模式，有的采用校企联合培养的合作模式，尽管形式各有特色，但这些校企模式大都属于短期的、浅层次的合作，均存在可持续发展及深度合作的问题。如何有效实现院校办学与企业经营管理相融合，构建“教、学、做”为一体的课程体系，是当前物流管理专业教学存在的第一难题。
2.2师资队伍水平不高
目前，高职教育发展过程中初步形成了一支理论联系实践、专兼职相结合的师资队伍，为进一步发展奠定了基础，尤其是 100所高职示范校的建设，对高职院校师资队伍水平提升起到巨大的带动和引领作用。但较突出的问题依然不容忽视，一方面，公办高职院校的专任教师来源比较单一，大都缺少企业实践工作经历。目前各级政府举办的高职院校师资来源的渠道比较单一，专任教师缺少企业工作的经历。部分学校对兼职教师还存在一些重聘任、轻管理的现象。另外，专任教师的整体学历层次偏低，具有研究生学历的教师占专任教师的比例较小。另一方面，民办院校教师队伍兼职比例高，但“双师型”教师比例偏低。民办院校兼职教师很多直接来自其他普通高校的在职或退休教学人员，大多是负责一些普通基础课的教学，或担任班主任等学生管理工作，而来自行业企业的兼职专业教师实际比例并不太高。
由于物流管理是个新兴专业，专业开设才10余年，目前国内尚没有形成系统的学科体系，高校内总体的专业教学师资团队的专业背景是较弱的。同时，与西方国家相比，我国由于物流行业发展的欠发达水平，目前物流市场运作仍处于低门槛、低技术含量、经验运作为主的局面，专业性管理优势不明显。因此，目前无论是高等院校还是物流行业市场内都缺乏具有高水平的物流管理专业人才。这也正是高校物流管理专业师资队伍显得尤为薄弱的原因。
因此，为满足市场经济对物流专业人才的需求及顺应高职院校课程整合和理论实践一体化改革，作为一名教师，无论是学校型还是企业型教师在教学能力方面都有一个很长的培养和提高过程。高职教师队伍整体的教学能力、理论水平、实践能力有待全面提高。有必要建立一支有效的、稳定的物流管理专业双师结构教学团队。
3以《仓储与配送实务》课程为例的双师教学团队探索
3.1课程基本信息
《仓储与配送实务》课程是管理系物流管理专业企业物流方向和国际物流方向共同的核心专业课程。课程一般开设于第四学期，是以其他所有专业基础课和部分专业功能课程为先导的最重要专业核心课之一，是省市部级物流技能竞赛考点分布的主要课程，是评价校内校外实训基地开展实践课程的主要体现课程之一。由于课程的应用性较强，一般要求实践课时占总课时50%以上。课程的教学重点在于将仓储作业的实践操作与理论教学相结合，使学生能具备一定的理论只是水平，能对操作原理进行分析并设计作业方案，同时又熟练掌握各项操作技能，以提高就业水平和物流专业岗位能力。
3.2双师团队教学设计
3.2.1 团队设计
要形成有效的双师结构教学团队，不是简单的将校内教师和企业教师进行书面组合。而是要切实的将两个人的优势共同实施在学生身上。同时又能促进老师的共同进步。因此，在团队人员设计上，校内教师应是一名以上，具有良好的专业理论基础，具备一定的科研能力，掌握一定的教学技巧和方法。而企业教师应是一名以上，具备一定的物流专业企业工作经验，对物流市场需求、市场状况、物流岗位工作之分了解，熟悉物流作业操作流程，掌握大量实践教学案例及培训素材。这样的团队组合，加之有效的教学设计，方能达到双师结构团队的教学效果。
3.2.2 教学计划及分工
教学团队的教师要明确双师结构教学的意义和方法，学目标。共同完成教学任务，共同参与教学、教研，共同完成教学大纲、教学进度表及教案。校内教师主要指导课程理论知识，负责理论教学及考核，实践教师学习并予以辅助。企业教师负责企业仓储与配送流程认知指导、实训设备训练、课程市场调研、方案设计、物流应用系统操作等实践教学，校内教师学习并予以辅助。企业教师按实践项目模块，设定相应的评价标准，对学生进行考核。理论与实践考核共同形成课程考评成绩。
3.2.3 课程设计
《仓储与配送实务》课程的设计，应综合考虑先导课程和后续课程的内容，结合物流管理专业岗位定位，将教学内容进行有效的划分或整合。以所选教材为参考，校企合作单位为支撑，将教学内容、岗位能力和学习模块一一划分，并形成有效的对应。校内教师演示教学内容，帮助学生总结模块重难点，掌握基本的计算方法、原理、调研方法，优化方案的设计及实施战略，使学生具备对仓储活动进行调研和总结分析的能力；企业教师演示与之对应的实践模块，使学生掌握仓储与配送管理中各项作业技能，熟悉各种物流设备、物流信息管理系统的作用及使用方法，并按一定的考核方式，进行不同的考核和评价，共同形成学生的岗位能力，并提高教师团队的双师能力。
4总结
目前各院校对于“双师结构教学团队”的探索，还处于较浅层次，尤其缺乏针对具体课程进行的双师结构教学团队的实践，往往流于形式和口号，因此，要真正实现“双师型”教学，优化教师队伍，必须切实做到：
1）重视“双师结构教学团队”的建设。许多院校对于“双师型”教学团队建设只是形式上应付检查和评估，并没有政策规定和相应的建设措施。同时，相关领导和教师应加强“双师型”教师队伍建设的研究和探讨，深刻理解“双师结构教师队伍”的内涵。
2）将“双师结构教师队伍”建设纳入专业人才培养计划。由于物流专业的特殊性，必须要将“双师型”教师队伍连同校企合作一起纳入专业人才培养计划，从而切实推进专业的教学水平。
3）拓宽人才引进渠道，建立“双师结构教师队伍”激励机制。各院校应在积极引进企业能工巧匠，充实兼职教师队伍的同时，加强建设“双师结构教师队伍”激励机制。鼓励教师进行课改、教改，稳定教师队伍，为学科建设积累教学经验。
参考文献：
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