作者：卢晓珊 刊期：2005年第02期
古时人类交通往来以河流为主，他们的渔猎生活也依附着河流，番禺(今广州)在先秦已有原始的对外贸易，《史记》把它列为全国九大都会之一。汉武帝平南越后，派出宫廷组织的商船队。带着大量的丝绸和黄金，从北部湾出发，越过南海，绕过印度支那半岛，穿越马六甲海峡，沿着孟加拉湾。抵达印度半岛南部和隔海相对的古斯里兰卡，这就是著名的海上丝...
作者：严正 刊期：2005年第02期
“暗中执法不等于设陷阱。”北京市交管局对媒体公开表态，暗中执法符合法律规定，并且有利于驾驶员的守法自觉性，北京将加大各种形式执法力度，从趋势上来说，暗中执法会成为北京交警执法的主要方式。对此我表示支持和理解。
作者：老郎 刊期：2005年第02期
据报道，4月13日凌晨，由于航班延误，乘客与某航班工作人员发生争执，数十名乘客强闯飞机跑道．导致险象出现甚至影响了其他航班的降落．
作者：汪鸣 刊期：2005年第02期
当初高速公路刚刚出现的时候，对铁路的冲击也很大，为了在市场上站住脚，铁路后来多次提速、调图．通过减少在小站点的停靠、调整发车时间，才有了现在的很多线路夕发朝至。
作者：黄方 刊期：2005年第02期
近期．不少市民通过媒体、网络，反映交警暗中执法：躲在旮旯胡同或者是车里，手里拿着照相机，见到违法行为并不制止，直到拿到了违法的确切证据，才突然冒出来开罚单。对于市民的这些质疑，北京市交管局4月15日召开新闻会表示：交警暗中执法并不等于设陷阱，而是多种执法方式中的一种，是震慑违法行为的一种有利手段，应得到大力支持。
作者：卢晓珊 刊期：2005年第02期
珠江是我国仅次于长江的第二大流量的江河，水资源十分丰富，具有发展水运得天独厚的条件，是全国内河航运资源条件最优越的区域之一，但由于种种原因，我省内河航运与其他运输方式相比发展相对缓慢，时至今日，珠江三角洲骨干航道网尚未形成，广东作为水运大省水运量占综合运输量份额不到二成。随着经济的快速发展，我省运输能力不足的矛盾将会...
刊期：2005年第02期
各地级以上市人民政府，各县(市、区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：现将《广东省内河航运发展规划》印发给你们，请结合本地实际，认真贯彻执行。
刊期：2005年第02期
2005年3月17日，广东省人民政府了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》(以下简称《意见》)，现将《意见》全文刊载如下：
刊期：2005年第02期
长江货运量及港口吞吐量近年均以两位数增长，可与欧洲莱茵河、美国密西西比河媲美，成为世界最繁忙的通航河流之一
刊期：2005年第02期
记者近日从广东省航道部门获悉，今年是全面落实《广东省内河航运规划》的第一年，为此，广东省政府出台了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》，从2005年到2010年，共有近十个项目由广东各市政府组织实施建设。
刊期：2005年第02期
日前，广东省崖门5000吨级出海航道整治工程动工。该项目由广东省交通厅移交江门市新会区政府具体组织实施．成为广东省第一个由地方政府组织实施的带有试验性和示范性的省重点工程建设项目，标志着广东航道建设改革一项新的尝试。
作者：卢晓珊 刊期：2005年第02期
省部级高层领导人的充分重视、科学发展观的践行．为广东航运的快速发展提供了重要的战略机遇．和以往任何一年不同的是，今年广东航运发展面临着前所未有的好年景。广东的航运规划应该走一条什么样的路?应该避免什么问题才能少走弯路?哪些环节仍然会羁绊航运发展?记者采访了广东省航运规划设计院总工室副主任程建林。
刊期：2005年第02期
内河航运是综合运输体系中一个不可或缺的重要运输方式。广东要构建和谐的综合运输体系，不能缺少发展内河航运。河流要开展综合利用，发挥综合效益是一个系统工程，开发建设要有长远的规划，要坚持不懈地组织实施。如何发挥综合效益，德国的做法值得我们借鉴。
刊期：2005年第02期
近期．广东省计划投资几十亿资金，对西江下游、崖门、虎跳门水道、陈村水道、东平水道、磨刀门水道、白坭水道、东江等进行大规模的整治．各水运企业闻讯后兴高采烈，纷纷表示要大力支持，部份单位对航道整治积极主动地向主管部门、专家提出意见和建议，大家都希望借航道整治的东风使航运企业有更好的发展。
作者：卢晓珊 刊期：2005年第02期
为解决我省收费站过多过密问题，广东省政府早在2002年就提出利用兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式收费技术，实现全省高速公路联网收费。现在，广东主要城市出入口和交通流量大的收费站已实现“粤通卡”不停车收费．基本实现了“一卡在手，全省通行”的目标，大大改善了市民的出行环境．也给广大司机朋友带来了切实的方便．但仍有部...
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