中外船舶科技杂志 省级期刊
Shipbuilding Science and Technology
杂志简介：《中外船舶科技》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶设计与建造、船舶机电、船舶武备、玻璃钢船舶、船舶行业信息
杂志简介：《中外船舶科技》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：船舶设计与建造、船舶机电、船舶武备、玻璃钢船舶、船舶行业信息
作者：杨虎; 张婧娆; 胡杨 刊期：2017年第02期
清朝末年,腐朽的清政府在与西方列强的经济和军事的抗衡中屡遭挫败。一些有识之士逐渐认识到,国人思想闭塞、国家科技落后,使我国与西方国家的差距不断拉大,以致处于被动挨打的境地。要改变这一局面,他们认为要＂师夷长技以制夷＂,并开办＂洋务＂,兴建工厂学堂。以左宗棠为首的洋务派创办的福建船政局与船政学堂为中国近代的船舶工业乃至其他工...
作者：周新民 刊期：2017年第02期
2017年,江苏科技大学（简称江科大）校史的正本清源工作有了实质性进展。依据档案史料,对新中国第一所综合性船舶工业学校——上海船舶工业学校组建始末及其涉船专业渊源进行梳理后认为,江科大涉船专业可以追溯至1866年的福建船政学堂、1907年的德文医学堂和1912年的江苏省立水产学校。此外,还就船政学堂之北迁、船政学子在船校执教和传承船政文...
作者：许迎春 刊期：2017年第02期
气体保护焊单面施工时易产生焊接裂纹。通过对一般焊缝金属凝固裂纹的形成机理及裂纹产生要素进行分析认为,产生裂纹的主要原因有板厚、焊接线能量、坡口形状、对接部位、熔深量及焊接电流和焊接速度等,并通过试验得出了防止裂纹产生的对策。
作者：李大鹏; 董安辉; 唐成旺 刊期：2017年第02期
冷战结束后,美国海军主要作战区域从远海大洋转移到濒海地区,将＂反介入/区域拒止＂视为主要作战威胁。由于水雷战被美国潜在对手作为施行＂反介入＂的重要手段,因此,美海军开始重新重视水雷战,尤其是反水雷作战。分析、研究美海军水雷战的兵力构成、作战原则、能力评估,以及反水雷的战法、特点,对我国海军水雷战的发展具有借鉴作用。
作者：吴毅昊; 蔡志君; 刘侠豪 刊期：2017年第02期
钻井服务企业除了不断提高新项目的标准与规格要求外,同时,对未来平台的安全性要求也越来越高。钻井服务企业要求生活楼能保持正压通风,以保证工作人员在生活楼中的安全。文中以CJ50自升式钻井平台为研究对象,对生活楼正压通风的计算、设计与试验方法进行了研究,以期能为后续相关项目的设计提供参考。
作者：潘朝峰; 葛忆茹; 陈宁; 王军; 张东辉 刊期：2017年第02期
强化脉动使管内流体湍流度增加,产生强制对流,并将对流引入边界层,同时产生空化效应,因而不仅能提高设备的换热率,还可抑菌、除垢。各脉动参数对强化换热效果均有不同的影响。文中总结了脉动强化换热的研究现状与研究方法,讨论了脉动在强化换热及抑垢、除垢方面的应用情况,并对脉动研究提出了展望。
刊期：2017年第02期
罗罗公司和麦基嘉集团联手开展集装箱船自主航行研究 罗罗公司和麦基嘉集团已经签署了合作研究开发集装箱船导航和集装箱自动化处理系统谅解备忘录。该合作将利用两家公司的宝贵经验为开发自动化集装箱船奠定基础。麦基嘉集团是这项研究的核心,因为该公司能够为海上货物运输业务提供有价值的建议以及使其更安全、更高效所需的技术和系统。
作者：李建华 刊期：2017年第02期
2017年4月24日，该公司新签4艘GD3．8万t散货船建造合同。此前，口岸船舶与美国船东签约建造的15艘GD3．8万t散货船已顺利交付9艘，剩余船舶也将在今后几个月内陆续交付。
作者：邵若清 刊期：2017年第02期
据悉，Gothia油船联盟下属企业Thun Tankers已经与中航鼎衡签署建造合同，订造4艘17500 DWT IMO II成品油／化学品船，这也是中航鼎衡2017年的第2份化学品船订单。新船将于2019年4月至2020年1月间交付。
作者：张艺谋; 程琳 刊期：2017年第02期
2017年4月20日，该公司获国外某知名航运公司一艘牲畜改装船订单。该改装项目主要是将一艘1100箱的集装箱船改为具有14000m。围栏面积的牲畜运输船。改装工程包括新制牲畜船围栏区域，新加生活区、发电机组及换新其他设备和改装系统等多项大工程。
作者：朱凯 刊期：2017年第02期
2017年4月25日，金陵船厂为安吉物流旗下安吉航运有限公司建造的3800车位汽车运输船1号船交船暨2号船上船台仪式在江苏金陵厂区隆重举行。来自安吉物流、安吉航运、长航重工、金陵船厂、中国船级社、上海船舶研究设计院等单位的领导和嘉宾共同见证了这一重大时刻。
作者：张艺谋 刊期：2017年第02期
2017年4月26日，该公司为中远海运散货运输有限公司建造的“华盛海”号8．16万t散货船正式交付。该船是中船澄西建厂以来交付的最大吨位新造船，也是该公司今年交付的第9艘新造船。
作者：钟习 刊期：2017年第02期
2017年4月7日，在中国船舶工业行业协会倡导下，由上海船舶工业行业协会主办的八省市船舶行业协会联席会在上海船舶大厦成功召开。中国船协会长郭大成出席会议并代表中船协讲话，来自上海、浙江、江苏、山东、广东、福建、江西等八省市的船舶协会会长或秘书长等20余人参加了会议。
作者：吴秀霞 刊期：2017年第02期
2017年3月30日，在南京市召开的2017年江苏船舶与海洋工程装备产业发展推进会上，江苏省经济和信息化委员会副主任、省国防科工办主任秦雁提出了2017年江苏船舶工业需着力推进的重点工作。江苏省商务厅、江苏海事局等有关部门，国开行江苏分行等22家金融机构，23个市（县）船舶行业管理部门的有关领导和重点船舶企业及骨干配套企业负责人共200余...
作者：蒋华锋 刊期：2017年第02期
2017年3月31日，由新扬子造船承建的2艘27500m2 LNG船签字交付。这两艘船于2015年11月2日开工，2016年5月27日进坞，9月27日出坞，2016年底至2017年初先后成功完成试航，交付丹麦船东EVERGAS，由英力士公司（INEOS）负责运营管理。这两艘清洁能源船的交付，标志着扬子江船业集团在高尖端技术领域零的突破。
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