重庆交通大学学报·自然科学版杂志 北大期刊 统计源期刊 CSCD期刊

复杂水域船舶避碰路径规划研究

作者：谢新连; 何平; 何傲; 辛剑英 刊期：2019年第12期

针对目标船和碍航障碍区同时存在的复杂水域船舶避碰问题,在考虑《国际海上避碰规则》的前提下,结合避让目标船舶的预测危险区(PAD)理论、借鉴船舶领域相关成果进行的缓冲区分析以及切线图法对复杂水域进行环境建模,再用Dijkstra算法求得一条避开所有碍航区的初始路径;并利用船舶回转直径,基于改进的2-turn方法对初始路径进行平滑处理,给出了避...

车路协同环境下信号交叉口速度引导策略

作者：刘欢; 杨雷; 邵社刚; 王赵明 刊期：2019年第12期

车辆在通过城市道路交叉口时会因为信号灯控制造成一定延误。通过提出一种车-路协同环境下的信号交叉口速度引导策略,将被引导车辆及其后的普通车辆视为一个车队,并对车辆的速度和位置进行分析,对车辆不同行驶状态能否通过交叉口进行判断,以达到车辆在速度引导下能够不停车通过交叉口的目的。基于微观交通仿真软件VISSIM和MOVES排放模型,在构建...

考虑交叉口上自行车冲突的改进社会力模型

作者：朱家松; 陈思渊 刊期：2019年第12期

随着“共享单车”的数量激增,在自行车行驶空间不足的条件下,骑行者占用行人路权,迫使行人产生减速、转向等避让行为。在交通混织的交叉口,自行车与人的冲突尤为严重,不仅增加了交叉口通行时间,更降低了行人安全。为优化交叉通组织,需深入分析行人在自行车扰动环境下的复杂行为模式,建立微观行人模型展开仿真分析。然而,已有研究多基于西方城市...

我国车-桥耦合振动的研究现状及发展趋势

作者：乔朋; 钟承星; 王宗义; 王阿勇 刊期：2019年第12期

自进入21世纪,我国公路与铁路交通在高速化与重载化得到了巨大的发展,而桥梁也朝着轻质、大跨迈进,车-桥结构的动力问题越来越突出,车-桥耦合振动的研究因此获得了许多的关注。在回顾了近20年中国在车桥耦合问题研究的基础上,总结了车-桥耦合振动研究的车辆模型、桥梁模型及数值计算方法,并针对关于地震荷载、风荷载、不平整度和共振等4个方面的...

基于试验的徐变模型修正及桥梁线型分析方法

作者：毛江鸿; 陆飞; 张奕; 曾甲华; 言建标 刊期：2019年第12期

针对有限元软件中考虑徐变作用时直接选用规范值导致模拟结果精度不足的问题,提出先进行混凝土受压徐变试验,后将试验数据应用于有限元软件进行模拟分析的方法。基于鲍罗克斯和内维尔建立的徐变预测经验式,在短期试验数据的基础上进行修正,得到适用于笔者C55混凝土的长期徐变预测模型。研究结果表明:现有徐变预测模型与试验实测徐变发展规律之间...

全装配式钢-混凝土组合构件抗剪性能试验研究

作者：曾德子; 杨未蓬; 高燕梅; 李成君 刊期：2019年第12期

波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度

作者：王银辉; 郑亮; 管炎增; 王韬 刊期：2019年第12期

波形钢腹板的弹性局部剪切屈曲强度虽然已有明确的计算公式,但公式只适用于平子板宽度与斜子板宽度相近时,当两者相差较大时其适用性较差。结合理论分析和数值模拟,研究不同尺寸波形钢腹板的弹性局部屈曲,分析了现有计算公式用于计算弹性局部屈曲强度时的局限性,揭示子板窄宽比对屈曲强度的影响。通过量化分析,对现有计算公式进行了合理修正,提...

粒料类基层沥青路面动力响应研究

作者：高建红; 许有俊; 杨圣春 刊期：2019年第12期

基于新版沥青路面设计规范中对粒料类基层的重视,采用有限元软件ANSYS建立粒料类基层沥青混凝土路面的结构模型,通过两种方式加载进行动力学瞬态分析,得到:①在车辆行驶轨迹线上,同一深度、不同位置的观测点上波动荷载作用下的应力时程曲线形状、峰值相差较大,而均布荷载作用下的应力时程曲线形状、峰值几乎完全相等,但两种加载方式得到的应力极...

温拌沥青混合料压实特性影响因素研究

作者：南秋彩 刊期：2019年第12期

为掌握温拌沥青混合料压实特性影响因素,基于旋转压实密实曲线,对压实能量指数CEI、交通密实指数TDI、斜率K 1、K 2的物理意义进行了分析;并研究温拌剂掺量、集料棱角性和级配特征对沥青混合料上述4个压实特性参数的影响。研究结果表明:Sasobit温拌剂能改善沥青混合料施工中可压实性及开放交通后的抗变形能力,且随温拌剂掺量的增加改善效果逐渐...

沥青混合料抗滑性能评价指标与抗滑寿命预估方法研究

作者：李菁若; 吴卓科; 陈小莉; 孙宏贤; 谭巍; 李娜 刊期：2019年第12期

针对沥青混合料抗滑性能室内评价指标与方法的不足,研发了用于测试集料或沥青混合料摩擦特性的测试仪,并明确了其测试原理、仪器参数与功能用途;其次,基于沥青路面现场抗滑性能测试数据与室内抗滑性能测试数据的拟合分析,提出了沥青路面抗滑寿命预估方法;并提出了路面材料动态摩擦系数的测试方法与评价指标,包括衰减终值Dμ试验终、衰减速率△Dμ...

冻融循环条件下石灰改良土路基回弹模量研究

作者：宋金华; 林园皓 刊期：2019年第12期

经历多次冻融循环的路基土,其力学性能下降非常迅速,导致路基的路用性能也不断衰减。根据室内冻融循环实验,采用动三轴重复加载的实验方法,对石灰改良后的路基土进行了一系列动回弹模量实验,研究了冻融次数、含水率、掺灰比以及压实度等对石灰改良土路基动回弹模量的影响规律。研究结果表明:随着冻融循环次数增加,石灰改良路基土动回弹模量不断...

基于小尺度船模技术的小半径回头弯曲航道试验研究

作者：蔡创; 蔡新永 刊期：2019年第12期

回头弯曲航道流态复杂,严重威胁船舶通航安全。采用小尺度船模技术研究了枢纽通航,根据实船船型尺度参数、操纵性能指标,制作了实船的小比尺船模,进行了模拟实船航行的试验研究;选择小半径回头弯曲航道的航槽半径r=360、440、480 m及自选航线这4种船舶航行方案,研究了Q=1160、4000、6000、7550 m 3/s这4个代表流量工况下,船模航行的最大舵角R ma...

基于极速法的卵石浅滩整治线宽度的确定

作者：许光祥; 蒋孜伟 刊期：2019年第12期

常规卵石浅滩整治线宽度的确定方法如河相关系法、水力学法、河流动力学法及经验法等,不能充分体现浅滩的基本特性。提出了一种基于浅滩断面形态、航槽布置位置、流速分布等特性的整治线宽度计算方法——极速法;引入航槽水深系数ηH、航槽流速系数ηV、急滩上滩水力指标E C等参数,导出了体现滩险个性的整治线宽度计算公式;借助平面二维水流数学模...

三峡库区危岩体劣化特征及变形破坏模式研究

作者：王恒; 蒋先念; 李树建; 贾智丹 刊期：2019年第12期

依托三峡库区黄岩窝危岩体为工程背景,采用调查测绘、单孔声波法、孔内高清摄像及物探测试手段分析黄岩西段的岩体劣化特征,并探讨了危岩的变形破坏模式。研究结果表明:黄岩窝危岩消落带沿临江崖壁向内延伸18 m区域内的岩体劣化程度高,危岩体3种基本变形破坏模式表现为溃屈滑移式、倾倒式和坠落式;在自重作用、溶蚀作用及江水涨落掏蚀等影响下,...

一个基于无约束优化方法的交通组合模型

作者：胡文君; 周溪召 刊期：2019年第12期

基于期望效用理论,建立了一个组合出行-终点-模式-路径选择的一般无约束优化模型,将出行与否的选择、出行终点选择、模式选择和交通分配纳入一个统一的框架进行分析,推导了组合模型的出行阻抗以及用户分别选择出行、终点、模式和路径的概率或条件概率,及满意函数的特征。分析推导了无约束优化模型解的等价性、存在性和唯一性条件。将一般形式的...