重庆交通大学学报·自然科学版

重庆交通大学学报·自然科学版杂志 北大期刊 统计源期刊 CSCD期刊

Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

杂志简介:《重庆交通大学学报·自然科学版》杂志经新闻出版总署批准,自1982年创刊,国内刊号为50-1190/U,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通+大数据人工智能、交通基础设施工程、交通装备

主管单位:重庆交通大学
主办单位:重庆交通大学
国际刊号:1674-0696
国内刊号:50-1190/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1982
所属类别:教育类
发行周期:月刊
发行地区:重庆
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.49
复合影响因子:0.85
总发文量:2887
总被引量:18186
H指数:27
引用半衰期:4.8944
立即指数:0.0783
期刊他引率:0.8967
平均引文率:7.4378
  • 城市轨道交通可达性计算方法

    作者:魏攀一; 黄建玲; 陈艳艳; 陈宁; 吴克寒; 孙继洋; 王振报 刊期:2019年第10期

    轨道交通是城市客运系统的骨干,可达性是公共交通合理性评价的重要指标,客观准确评价轨道交通可达性,对轨道-常规公交换乘衔接调整、轨道站点周边用地规划等均起到重要的决策支撑作用。通过对传统可达性概念的总结,结合轨道交通系统自身特点,对轨道交通可达性进行了定义。从轨道交通与常规公交换乘便利性和轨道交通自身站点间通达便利性考虑,建...

  • 基于BLSTM-RNN的船舶轨迹修复方法

    作者:王贵槐; 钟诚; 初秀民; 张代勇 刊期:2019年第10期

    针对内河干线船舶AIS轨迹数缺失问题,提出一种基于双向长短时记忆网络(BLSTM-RNN)模型的船舶轨迹数据修复方法。通过利用船舶轨迹上下文信息及其他回传特征作为模型输入,构建两层的双向循环神经网络(RNN)模型。在模型输入上,采用相关性分析及序列自相关系数,确定船舶轨迹点相关变量及轨迹序列自相关滞后值;在模型结构上,以ACC率为指标对模型超参...

  • 基于SURF和最佳缝合线的车道图像序列拼接研究

    作者:蓝章礼; 李战; 李伟 刊期:2019年第10期

    为解决车辆压线行驶或发生交通事故时占用多个车道而无法采集到完整的车辆图像问题,基于SURF(speed up robust features)算法和最佳缝合线的思想,提出一种车道图像序列拼接方法。首先根据车辆运动轨迹提出寻找最优对应图像算法,用于找出近似同步拍摄图像;然后用SURF检测图像中的关键点对图像进行粗配准,用RANSAC方法去除误配准点实现精配准;最后...

  • 基于BIM的三维参数化桥梁标准建模方法研究

    作者:孙建诚; 蒋浩鹏; 杨文伟; 朱双晗; 王坤 刊期:2019年第10期

    随着我国桥梁设计方法的不断发展,以BIM技术为代表的设计方法逐渐增多,其设计方案层出不穷。为使以BIM技术为基础的桥梁设计方法更加标准和实用,首先根据BIM技术的3个标准建立了BIM标准关系图,直观的阐释了3个标准的作用及联系;其次基于BIM的特点和标准针对桥梁设计及施工阶段建立了BIM桥梁设计和施工管理标准化技术模型;同时结合我国河北地区延...

  • 近场地震作用下钢筋混凝土高墩地震易损性分析

    作者:赵金钢; 胡靖; 张永水; 杜斌; 贾宏宇 刊期:2019年第10期

    为研究公路桥梁中常用的空心薄壁钢筋混凝土高墩在近场地震作用下的易损性,以某高度为90 m的矩形空心薄壁钢筋混凝土高墩为研究对象,考虑桥墩本身随机变量和近场地震波的随机性,通过Open Sees软件进行增量动力非线性分析获得截面曲率响应最大值,并以墩身截面临界曲率值作为损伤指标,进行高墩地震易损性和塑性铰分析。研究结果表明:沿墩身高度方...

  • 基于面曲率变化的模型桥损伤识别方法研究

    作者:张晓艳; 汪富资; 于辉; 吴杰; 唐亮 刊期:2019年第10期

    在实验室内对T型简支有机玻璃模型桥进行了多级加载,使用三维激光扫描系统采集了桥面三维点云数据,分析了不同工况下的桥面点云变形数据云图,有限元数值分析了主梁不同位置和不同数量损伤所引起的桥面高斯曲率云图变化规律。针对模型桥中3种代表性工况:无损伤空载、无损伤满载和有损伤满载,将有限元数据和点云数据分别所得到的桥面高斯曲率云图...

  • 基于改进MATLAB-BP神经网络算法的隧道岩爆预测模型

    作者:孙臣生 刊期:2019年第10期

    针对岩爆预测这一地下工程领域中的世界性难题,通过总结和阐述众多学者关于岩爆影响因素、预测方法和判别准则的相关研究成果,引用围岩最大主应力σmax,切向应力σθ,单轴抗拉强度σt、单轴抗压强度σc,点荷载强度Is和σθ/σc,σc/σt,以及隧道埋深h,冲击倾向性指数Wet这9个主要预测关联性指标,在收集国内外典型岩爆地下工程基于现场地应力监测数据资料的...

  • 沥青混凝土路面装配式基层结构力学特性研究

    作者:孙建诚; 鲍克端 刊期:2019年第10期

    沥青混凝土路面装配式基层结构相比传统的沥青路面结构具有环保、快速和经济等优点。为了深入研究沥青混凝土路面装配式基层结构的力学特性,运用ABAQUS有限元软件,研究了预制板块的边长、厚度、弹性模量对基层底部力学行为的影响。结果表明:当预制板块边长在1~2 m范围内,约为1.4 m时,装配式沥青混凝土路面基层结构基层底部最大竖向应变值最小;在...

  • 基于DSR的再生沥青最佳愈合温度与愈合时间研究

    作者:向浩; 张文武; 刘鹏; 姚启文; 何兆益 刊期:2019年第10期

    为找出再生沥青潜在的最佳愈合温度和愈合时间,利用动态剪切流变仪(DSR)以时间扫描模式进行疲劳-愈合-疲劳循环加载试验,分析了70#基质沥青不同老化程度后的再生沥青以及添加不同再生剂的再生沥青愈合温度、愈合时间与愈合程度的关系,以90%的愈合程度所对应的温度作为最佳愈合温度,并在最佳愈合温度条件下,选取愈合程度为90%所对应的时间作为最...

  • 渗透式薄层抗滑材料性能研究

    作者:张东长; 宁斌权; 伍杰; 陈飞 刊期:2019年第10期

    针对目前沥青路面抗滑修复技术黏结能力差,抗滑能力及耐磨性不足等问题,研发一种新型渗透式薄层抗滑材料,以聚氨酯作为渗透式胶结料,配合抗滑骨料、填料及添加剂等。将拉伸强度、断裂伸长率、磨耗损失、流动性及固化后的抗滑性能作为技术指标确定各材料掺配比例。通过加速磨耗试验对渗透式薄层抗滑材料性能进行测试,根据材料特点总结施工工艺,为...

  • 基于区间直觉模糊集的城市轨道交通施工风险评价

    作者:颜猛 刊期:2019年第10期

    针对轨道交通工程投资大,施工周期长,施工工艺和施工环境极为复杂,施工过程常常面临较大风险的问题,需对施工风险进行全面评估。笔者首先依据轨道交通项目建设目标,从质量、成本、工期、安全4个方面出发,选取了施工方法可靠性、材料价格、进度保障措施等15个指标因子,构建城市轨道交通项目施工风险评价指标体系,并基于区间直觉模糊集建立了城市...

  • 航道承载力内涵及评价方法研究--以长江上游航道为例

    作者:李文杰; 李伟明; 杨胜发; 杨威; 王大伟 刊期:2019年第10期

    承载力是社会经济发展规划的重要依据,但航道承载力的内涵尚不明确,缺乏对航道承载力的评价研究。分析各类承载力的定义表明其内涵包含承载体、承载对象、承载条件、承载能力指标4个要素,据此探讨明确了航道承载力的4个要素,将航道承载力定义为:在一定时期内、一定河段内,航道在某个尺度下承载社会经济可持续发展的能力。提出航道承载力供需平衡...

  • 古滑坡泥灰岩模拟相似材料试验研究

    作者:吴锦华; 袁智洪; 周泳峰 刊期:2019年第10期

    为了确定"李家湾"古滑坡模型试验中泥灰岩相似材料的最佳配合比,通过正交试验原理设计试验方案,以重晶石粉、石英砂、石膏和水为原料配置了泥灰岩相似材料,获得了不同配比相似材料的弹性模量、黏聚力和内摩擦角等物理力学指标、应力应变关系曲线以及破坏形态,最后采用正交试验分析方法得到了各因素的敏感性,并研究了各因素对相似材料物理力学指...

  • 基于相互作用矩阵法的灾变系统多因素复杂关系研究

    作者:姚令侃; 张孟帅; 黄艺丹; 孙少伟 刊期:2019年第10期

    大型灾害众多影响因素相互之间的关系错综复杂,理清因素间的因果关系、查明灾变的形成途径,是揭示灾害机理、制定防治措施的关键。以南昆线八渡车站多级滑坡为例,首先,运用事故树方法描述了主级滑坡与次级滑坡的因果关系图;然后,针对主、次级滑坡影响因素之间交错影响、层级混乱的情况,利用解释结构模型法绘制出二级滑坡系统主要影响因素的二级...

  • 基于熵权物元的互通立交出口匝道安全评价研究

    作者:刘唐志; 白婧荣; 聂舒磊; 盛启锦; 刘飞 刊期:2019年第10期

    科学的评价互通立交出口匝道的安全性,对提高高速公路行车安全性、减少交通事故发生具有重要的意义。为评价互通立交出口匝道安全性,选取了出口匝道道路摩擦系数、转弯半径、变速车道长度、行车视距和出口标志信息等4个方面的因素,对各因素指标进行了具体化,构建了评价指标体系。引入熵权物元评价方法,建立了互通立交出口匝道安全评价模型,并选...