重庆交通大学学报·自然科学版

重庆交通大学学报·自然科学版杂志 北大期刊 统计源期刊 CSCD期刊

Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

杂志简介:《重庆交通大学学报·自然科学版》杂志经新闻出版总署批准,自1982年创刊,国内刊号为50-1190/U,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通+大数据人工智能、交通基础设施工程、交通装备

主管单位:重庆交通大学
主办单位:重庆交通大学
国际刊号:1674-0696
国内刊号:50-1190/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1982
所属类别:教育类
发行周期:月刊
发行地区:重庆
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.49
复合影响因子:0.85
总发文量:2887
总被引量:18186
H指数:27
引用半衰期:4.8944
立即指数:0.0783
期刊他引率:0.8967
平均引文率:7.4378
  • 基于硬件在环仿真的城市路网交通控制平台

    作者:唐少虎; 刘小明; 朱伟; 郑建春; 郑国荣 刊期:2019年第04期

    城市区域交通信号控制及优化是缓解城市交通拥堵的重要手段,效果评估是开展交通信号优化工作的重要环节。传统的交通仿真软件一般通过内置的信号控制模块进行评价,存在与实际信号控制系统脱节且评价精度不高的问题。为连通仿真软件与信号控制系统并提升评价有效性,提出了一种基于硬件在环仿真的城市路网交通控制平台,设计了平台的逻辑框架、功能...

  • 拥堵条件下的快速路出口匝道交叉口与下游交叉口协同控制方法研究

    作者:徐建闽; 邹祥莉; 马莹莹 刊期:2019年第04期

    在快速路系统中,出入口匝道是联接快速路与地面道路的纽带,同时也是最易发生拥堵的瓶颈路段。针对快速路出口匝道车辆拥堵问题,建立拥堵条件下的快速路出口匝道交叉口与下游交叉口协同控制模型,由两个子模型组成,分别是目标交叉口通行能力最大优化模型和下游交叉口车辆疏散最大优化模型。前者旨在提高出口匝道的通行能力,后者旨在保障目标交叉口...

  • 基于形态分析的无人机视频车辆自动识别算法

    作者:彭博; 蔡晓禹; 周涛; 李少博; 张有节; 段连飞 刊期:2019年第04期

    为从广域的视角准确全面地采集连续交通流信息,针对悬停无人机视频提出了基于形态分析的车辆自动识别方法。首先,人工勾画视频帧图像的感兴趣区域,并进行灰度化处理;其次,基于感兴趣区域的Canny边缘检测结果生成亚像素级骨架图像,并对图像骨架进行分解和重构处理;然后,综合应用形态学运算(膨胀、腐蚀、填充、闭运算)和连通域形态特征(面积、矩形...

  • 系杆拱桥吊杆索力计算方法对比分析研究

    作者:许汉铮; 蔡昌伟; 李浩师 刊期:2019年第04期

    下承式钢箱系杆拱桥内部属于复杂的高次超静定空间结构。为更快、更精确地确定系杆拱桥施工阶段吊杆张拉索力,采用有限元法对整个吊杆张拉过程进行模拟,利用差值迭代法和正装迭代法分别计算合理施工索力。对比分析施工过程及成桥状态下系杆、拱肋内力及变形差异,探讨这两种方法的适用性。研究结果表明:差值迭代法较正装迭代法计算简单,施工索力...

  • 分丝管型索鞍锚固区局部应力简化模拟

    作者:张少华 刊期:2019年第04期

    以某矮塔斜拉桥为工程背景,利用Hypermesh+Abaqus联合仿真的思路,模拟分析了该桥索塔分丝管型索鞍锚固区鞍下混凝土的应力情况。介绍了有限元联合仿真的思路、等效均匀面荷载和等效线性面荷载的推导,并给出了在不同荷载作用模式下索塔混凝土的主要分析结果。结果表明:分丝管混凝土会出现较大的主应力,但很快扩散至均匀;分丝管下缘混凝土最大...

  • 基于边界元法的隧道掘进对邻近基础影响研究

    作者:杨建群; 许东风; 蔡键; 周洋 刊期:2019年第04期

    建立边界元法研究隧道掘进施工对邻近桩基础的影响。边界元计算过程中使用圆柱单元、环形尖单元和环形不连续单元模拟桩。桩-土相互作用行为通过桩-土交界面的变形协调方程、桩受力平衡方程、桩头和承台变形协调方程以及桩头和承台的受力平衡方程进行描述。针对某隧道下穿既有桩基础工程,采用边界元和3D有限元软件Midas GTS模拟,对比分析隧道掘...

  • 螺旋隧道独头掘进压入式通风参数研究

    作者:高峰; 张捷; 连晓飞; 唐宇辰; 齐怀远; 黄磊 刊期:2019年第04期

    以卧龙沟1号隧道施工通风工程为依托,采用CFD软件,进行不同风筒出口距离和不同风筒布置方式的流场数值模拟,从射流风速流场、风速变化曲线、涡流区风速等方面分析了流场特征。研究表明:在R=720m左右的螺旋隧道中,风管出风口置于隧道轴线螺旋外侧时通风效果最好,且出风口距掌子面距离不宜大于40m。

  • “二十四道拐”盘山公路车辆行驶轨迹研究

    作者:陈柳晓; 唐伯明; 张勃; 向浩 刊期:2019年第04期

    为研究受环境因素限制的道路行车安全性,以'二十四道拐'盘山公路为例,应用UC-win/Road模拟软件,建立公路仿真场景,通过设定交通流进行虚拟驾驶模拟,得到并分析车辆在'二十四道拐'盘山公路弯道路段的行车轨迹变化规律及行驶冲突区域。结果表明:UC-win/Road模拟可明确各弯道路段的行车冲突区域;不同行车方向行车冲突区域不同,上行车辆入弯直线段,...

  • 水性环氧树脂改性乳化沥青高温性能试验研究

    作者:周卫峰; 董利伟; 宋晓燕; 杨志伟 刊期:2019年第04期

    为了研究水性环氧树脂对乳化沥青高温性能的影响,制备了水性环氧树脂掺量分别为0%、5%、10%、15%的改性乳化沥青乳液;利用修正低温蒸发法将乳液在40℃条件下养生11d后裁剪成直径25mm、高1mm的圆柱形试件;基于动态剪切流变试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR),分别测定试件在58、64、70及76℃下保温30min后的车辙因子(G*/sinδ)、不可恢复蠕变柔...

  • 温泉热能消除高海拔地区道路积雪暗冰试验研究

    作者:郑波; 郑金龙; 蔚艳庆; 吴剑 刊期:2019年第04期

    在雀儿山隧道出口端建立试验段,在混凝土路面的面层中铺设PVC管及钢管,布设间距分别为24cm和40cm,测定温泉热水通过两种管道后不同时刻路表面及不同埋深位置岩体的温度值,并观察记录路面冰雪层变化,研究了利用温泉水热能消除高海拔地区冬季隧道洞口路面积雪暗冰的可行性,对比分析了流体通过不同材质管道的温降效果。结果表明:钢管、PVC管试验段,...

  • 缓释型防冰雪材料性能试验研究

    作者:朱浩然; 于明明; 温肖博 刊期:2019年第04期

    采用SBS改性沥青配制沥青混合料'SMA-13-普通',同时分别掺入矿料质量5%的进口Verglimit及国产常州履信缓释型防冰雪材料(简称'履信'),配制得到'SMA-13-Verglimit'及'SMA-13-履信';通过破冰试验、盐分溶析电导率试验,及自创的撕裂试验和不同层位电导率试验,对比分析了'SMA-13-Verglimit'及'SMA-13-履信'的短期融冰、长期防冰效果及深层位的有效性...

  • 三峡库区龚家方强风化泥灰岩顺层岸坡分层剥离模式分析

    作者:田卫明 刊期:2019年第04期

    为研究强风化泥灰岩顺层岸坡分层剥离模式,对龚家方岸坡泥灰岩节理裂隙发育及泥灰岩强风化特性的分析,认为泥灰岩岩块与节理面是构成岸坡分层剥离的基本条件;提出了适用于三峡库区强风化泥灰岩岸坡的分层滑移、分层倾倒和分层滑移-倾倒剥离地质模型;通过静力平衡分析方法建立了岸坡岩块分层滑移及分层倾倒的力学模型及失稳判据。研究表明:龚家方...

  • 塑料排水板内真空压力测试理论分析及试验研究

    作者:张文彬; 刘增祥; 雷秋生; 彭劼 刊期:2019年第04期

    针对目前排水板内真空压力具体测量方法存在的问题,阐述了排水板内真空压力的定义,并通过理论分析及现场试验对孔隙水压力计及真空表实测结果进行分析。试验结果表明:孔隙水压力计及真空表实测结果不能直接作为真空压力使用,应对排水板内水位及沉降进行修正。推导了孔压计及真空表实测结果计算排水板内真空压力的修正公式。根据现场实测结果,孔...

  • 基于灰色聚类的贵州省县域公路洪灾孕灾环境分区研究

    作者:伍仁杰; 陈洪凯 刊期:2019年第04期

    以贵州省公路洪灾孕灾环境为研究对象,选取地形地貌、降雨量、河网密度、地层岩性、地质灾害发育状况、植被覆盖率、人口密度等7个孕灾环境因子建立了公路洪灾孕灾环境分区评价指标体系;结合相关统计资料,运用灰色聚类分析法对各指标进行计算,并根据指标量化赋值标准,将公路洪灾孕灾环境进行等级划分为4个等级区域:极高敏感区、高敏感区、中等敏...

  • 高密度客流激波现象识别与分析

    作者:孙立山; 宫庆胜; 崔丽; 赵鹏飞; 乔婧 刊期:2019年第04期

    针对密集客流在瓶颈处激波现象量化解析的不足,基于行人可控试验,标定并提取行人通过时间、行走速度、位置变化等微观特征参数,引入动态时间规整(dynamic time warping,DTW)算法,实现客流激波现象的识别与量化分析。结果表明:DTW算法可识别客流激波现象,与流体动力学理论算法相比,该算法能够更精确地识别变速点,降低激波波速计算的复杂度;瓶颈处...