杂志简介：《重庆交通大学学报·自然科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为50-1190/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通+大数据人工智能、交通基础设施工程、交通装备
杂志简介：《重庆交通大学学报·自然科学版》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为50-1190/U，是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊，致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：交通+大数据人工智能、交通基础设施工程、交通装备
作者：易晋生 顾安邦 王小松 刊期：2012年第06期
应用达朗贝尔原理推导了两自由度车辆和桥梁的振动平衡方程,提出用龙格-库塔法和NEWMARK法来求解车桥耦合振动问题.针对NEWMARK法提出了求解分离的车辆和桥梁运动方程组的分析策略:在每一个时间步长内进行迭代计算并将桥梁的振动平稳状态作为收敛条件.利用MATLAB结合两种数值计算原理分别编制了车桥耦合计算程序.算例分析表明:两种方法的计算精...
作者：刘芳平 周建庭 刊期：2012年第06期
从薄板基本理论出发,利用单块板的平衡状态,将基本方程建立在变形后的结构上,用假想荷载法推导出了薄壁构件弯扭平衡微分方程；以变截面开口薄壁钢箱为研究对象,用有限元软件ANSYS对大量不同尺寸的结构进行了屈曲分析.研究发现:受竖向均布荷载作用下变截面悬臂开口薄壁钢箱有3种基本屈曲形态,即板件的局部屈曲、截面的畸变屈曲和构件的整体屈曲...
作者：桂成中 张永水 刊期：2012年第06期
以主跨为172 m的广元嘉陵江双线特大桥为研究对象,按照不同张拉顺序及张拉方法组合成4种方案,运用正装迭代法,分析不同方案在二期恒载施加及吊杆张拉至相应目标索力过程中吊杆、拱及梁的力学特性,比较各方案在张拉至设计目标索力的张拉效果.研究表明:二期恒载应在初张拉完成后施加,且二次张拉法中吊杆、拱及梁的内力变化幅度影响较小、张拉效果...
作者：韩均 徐素芳 吴海军 刊期：2012年第06期
针对工程实例建立有限元分析模型,研究了不同分段长度对平转连续梁转体段受力的影响,分析了不同分段长度时转体段各截面上、下缘应力以及各节点累计水平和竖向位移.结果表明:不同分段长度方案对转体段的应力影响较小,但对位移有着显著影响.
作者：张开洪 李聪 张文会 刊期：2012年第06期
以有线方式采集传感器数据的缺陷,提出了具有远程数据分管中心、嵌入式现场数据采集子系统、ZigBee无线传感器数据采集网络等3层子系统的监测方案；构建了一个以S3C2440处理器为核心的现场数据采集系统；组建ZigBee无线传感器网络完成现场采集,将融合、预处理后的数据经GPRS网络发回远程数据中心.多源异构传感器采集的实验数据与对应环境变量完...
作者：黄勤陆 肖甘 黄海峰 黄骏 刊期：2012年第06期
介绍了四川龙泉山隧道监控系统的构成,及Schneider UnityPremium PLC在该监控系统中的系统架构和控制思想,网络系统以Modbus TCP/IP 100Mbps工业光纤以太环网和GPRS无线网络通讯模块为网络核心.监控系统投入使用以来,运行情况良好,稳定可靠,实现了现场无人值守控制.
作者：万冬华 蒙华 刘唐志 李丕安 刊期：2012年第06期
根据路线选线时考虑的主要问题,筛选出影响路线走向的相关因素,构建公路路线评价的指标体系；应用投影法,建立路线方案比选模型.实例应用表明:模型能全面地反映路线方案确定的各种影响因素,且能对路线方案做出客观的评价.
作者：毛德均 赵朝华 谷建义 刊期：2012年第06期
考虑在水泥路面上增设几种不同厚度的乳化沥青上封层,采用有限元分析软件ANSYS计算分析沥青上封层对受动荷载作用的水泥路面振动性能的影响.计算结果表明:在水泥路面上加铺薄层沥青上封层可以有效降低车辆行驶对水泥路面的感应刚度,从而对抑制振动冲击荷载作用效应在路表的扩散有明显效果；总体上看,薄层沥青上封层对改善水泥路面在振动冲击荷载...
作者：何小兵 卓仪 刊期：2012年第06期
研究了不同体积掺量聚丙烯(PP)单丝纤维自密实混凝土的工作性、抗压强度和劈裂强度.研究表明:在不改变原有自密实混凝土配合比的情况下,PP纤维体积掺量不宜超过0.10％(体积份数)；适当提高胶凝材料和高效减少剂的用量是改善纤维自密实工作性有效途径,并且可以提高纤维的掺量0.15％(体积份数)；纤维对自密实混凝土的抗压强度影响较小,最优配合比...
作者：吴国雄 周宇 杨锐 刊期：2012年第06期
应用ABAQUS软件建立降雨入渗条件下的沥青路面渗流有限元模型,得到相应的渗流规律和渗流场的分布状态；在建立合理的降雨渗流场边界的基础上,运用多孔介质流固耦合理论分析了沥青路面在渗水和行车荷载作用下的力学响应.研究表明:降雨入渗过程将会导致沥青路面内部饱和度和孔隙水压力出现显著的变化；在动态荷载的作用下,降雨入渗后的沥青路面内...
作者：王建锋 宋宏勋 马荣贵 刊期：2012年第06期
研究了路面平整度标准评价指标——国际平整度指数(IRI)的计算模型和求解方法,找出了影响IRI精度的主要因素；利用数值模拟定量分析了位移传感器精度、数据采样间隔、评价距离、检测方向和检测车速等对IRI的影响.得出结论:提高位移传感器精度、减少数据采样间隔,可以较大提高IRI的测量精度；检测车速越接近理想车速,IRI测量精度越高；检测方向对...
作者：成志强 陈先勇 陈辉强 侯俊 徐栋良 刊期：2012年第06期
在分析旧沥青混合料(RAP)中旧沥青存在状态的基础上提出了RAP有效沥青膜厚度的概念；通过再生混合料构成分析进行有效沥青公式推导,计算RAP中有效沥青含量；采用比表面积系数法计算RAP中有效沥青膜的厚度；通过分散活化处理RAP沥青表面,进一步提高RAP有效沥青膜厚度.研究发现:RAP混合料表面总沥青膜厚度为4.889 μm,再生混合料、E再生混合料、F-E...
作者：郑晓光 张瑜 刊期：2012年第06期
通过马歇尔标准击实试验确定了不同温拌剂的降温效果,通过路用性能试验研究了不同温拌剂对排水性沥青混合料性能的影响.试验结果表明:温拌剂可以显著降低排水性沥青混合料施工拌和温度；不同温拌剂降低温度的幅度不同；最佳施工拌和温度应通过击实试验确定；温拌剂A对排水性沥青混合料路用性能没有显著影响,而温拌剂B明显提高了排水性沥青混合料...
作者：张永平 刊期：2012年第06期
软硬沥青复配温拌混合料是指基于软质沥青预拌、硬质沥青增强原理开发的温拌沥青混合料.基于室内试验、试验路铺筑与监测结果,评价软硬沥青复配混合料的路用性能和节能减排效果,并与热拌沥青混合料及其他类型温拌混合料进行对比.研究表明:软硬沥青复配温拌混合料强度随着时间而增长,并具有良好的高温稳定性和抗疲劳性能,但应采取抗剥落措施以保...
作者：刘运来 汪魁 周军平 刊期：2012年第06期
通过高速公路填方路基的现场电阻率测试试验和试验室击实试件电阻率测试试验,将电阻率测试应用于路基含水量的评价中,探讨了高密度电阻率法在路基压实质量检测中的应用.结果表明:高密度电阻率法成像在一定程度上能够定性判断路基压实质量,路基断面的电阻率分布,能够反映路基内部含水情况.
影响因子：2.31
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.54
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊