重庆交通大学学报·自然科学版

重庆交通大学学报·自然科学版杂志 北大期刊 统计源期刊 CSCD期刊

Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

杂志简介:《重庆交通大学学报·自然科学版》杂志经新闻出版总署批准,自1982年创刊,国内刊号为50-1190/U,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通+大数据人工智能、交通基础设施工程、交通装备

主管单位:重庆交通大学
主办单位:重庆交通大学
国际刊号:1674-0696
国内刊号:50-1190/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1982
所属类别:教育类
发行周期:月刊
发行地区:重庆
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.49
复合影响因子:0.85
总发文量:2887
总被引量:18186
H指数:27
引用半衰期:4.8944
立即指数:0.0783
期刊他引率:0.8967
平均引文率:7.4378
  • 连续刚构桥顺桥向非线性地震反应研究

    作者:曾金明 朱东生 张永水 张洁 刊期:2012年第02期

    以一座大跨高墩连续刚构桥为对象,采用纤维单元,建立该桥的动力分析模型,沿顺桥方向分别输入不同类型场地上的实际地震动,计算其非线性时程响应.比较了场地条件对大跨高墩连续刚构桥地震响应的影响,指出了连续刚构桥墩高差异较大时抗震设计中应注意的问题,并讨论了轴压比对桥墩滞回性能的影响.

  • 拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数的进一步确定

    作者:陈璨 郑罡 燕海蛟 杜渊 刊期:2012年第02期

    准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要的前提条件.为了进一步精确测定斜拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数值,利用自行设计的装置在所需加力范围内对钢丝施加正压力,所施加的正压力可以达到实桥中拉索工作时所受的正压力值的大小,在加力范围内,测定出一系列钢丝间的摩擦系数值.试验结果表明:随着正压压力的增大,...

  • 大跨度悬索桥鞍座出口处主缆的二次应力

    作者:严琨 沈锐利 闫勇 刊期:2012年第02期

    大跨度悬索桥主缆的应力在主鞍座处最高,主缆次应力在此处也比较大.采用不同的假设条件可建立主鞍座处主缆二次应力的几种计算方法,针对某实桥,将不同计算方法所得到的计算结果与实测结果进行了比较,并对悬索桥索鞍出口处主缆在恒载和活载作用下的二次应力和安全系数进行了计算.结果表明:在主缆变形较小时,不同计算方法所得到的计算结果与实测值...

  • 基于pso算法的带减振器斜拉索参数的识别

    作者:张力文 何华 陈庆志 周建庭 宁金成 刊期:2012年第02期

    讨论了粒子群算法(pso)的应用,并基于pso算法结合重庆干溪沟1号特大斜拉桥的带减振器的斜拉索做参数识别.研究表明:若拉索多阶振动频率能够被获得,则通过pso算法得到的t,ei,k,εl等拉索参数是可靠的.

  • 考虑初始缺陷和多种荷载作用的高墩稳定性分析

    作者:宋嘉 张敏 李银斌 刊期:2012年第02期

    以连续刚构桥最大悬臂状态作为研究对象,同时考虑了高墩几何初始缺陷和多种荷载作用对其几何非线性稳定的影响.通过建立弹性稳定平衡微分方程和二阶分析两种方法,推导出墩顶偏位和墩底弯矩计算公式,以及把多种荷载作为初始缺陷计入墩顶偏位的近似计算公式,简化了高墩在复杂工况下的墩顶偏位、墩底弯矩和最大承载力的求解过程.计算结果与有限元分...

  • 桥墩对沱江二维流场影响研究

    作者:彭永勤 彭涛 刊期:2012年第02期

    应用流场计算分析软件sms,利用实测沱江流速和水位数据对建立的二维流场数值模型进行验证,并计算不同工况下河流流场,分析建桥后桥墩对沱江流场的影响,为河床冲刷分析和合理防护措施的制定奠定了基础.

  • 钢筋三维线型模型批量创建插件制作

    作者:李平 王家林 康竹良 刊期:2012年第02期

    介绍了利用abaqus软件二次开发的功能制作钢筋三维线型模型创建插件方法,该插件实现了普通钢筋与预应力钢筋的三维线型模型快速批量创建功能.为箱型桥梁的精细有限元分析提供了有力的支持.

  • 大跨劲性骨架拱桥外包混凝土浇注方案

    作者:张富贵 张永水 董义 吴世曾 刊期:2012年第02期

    以在建昭化嘉陵江大跨劲性骨架拱桥为研究对象,采用midas civil 2010建立拱箱的梁-板组合有限元模型,对该桥的外包混凝土施工过程进行计算,探讨不同的浇注方案对劲性骨架拱桥的受力及挠度的影响,并考虑施工过程中的稳定性,为同类型桥梁施工提供参考和借鉴.

  • 扩建小净距公路隧道施工力学分析

    作者:疏义广 蒋树屏 雷明林 刊期:2012年第02期

    利用有限元模型分析了扩建小净距隧道在不同净距下隧道围岩、中夹岩柱、锚杆及初衬的受力特征.研究结果表明:扩建小净距隧道围岩的屈服区主要集中在拱脚部位,拱脚部位的隧道支护结构应有所加强,当净距大于1/2 b时,中夹岩柱受力状态受净距的影响很小;隧道外侧锚杆轴力约为内侧锚杆轴力的4~5倍.

  • 移动飞机荷载对机场下部隧道的影响

    作者:高峰 付钢 胡文亮 刊期:2012年第02期

    以重庆机场下穿隧道工程为背景,采用大型有限元软件ansys,计算分析了移动飞机荷载作用下,机场下部隧道结构的动力响应.通过模态及瞬态计算,从隧道结构的位移和应力方面,对飞机滑过隧道结构时对隧道的影响进行分析.结果表明:隧道结构的动力响应大小与飞机隧道之间的相对位置关系密切;飞机位于隧道正上方时结构响应最大,拱腰以上动力响应比拱腰以...

  • 石龙山隧道爆破振动信号的小波分析

    作者:刘洋 赵明阶 贺林林 林军志 刊期:2012年第02期

    采用db8作为小波基函数,对石龙山隧道同一炮次下垂直向、水平切向和水平径向的原始爆破振动信号进行尺度为7的一维离散小波变化.通过matlab程序分别计算了原始信号、各层小波的功率谱及能量比例;详细分析了各层小波的幅值特性、频谱特性及能量分布特性.研究结果表明:垂直向、水平切向和水平径向的优势频率分别为78.125 ~2 500 hz、39.062 5 ~...

  • crcp制动板锚固强度影响因素分析与结构设计

    作者:黄小平 刊期:2012年第02期

    制动板端部锚固强度的影响因素主要有端部锚固力、制动板长度、混凝土弹性模量、基层弹性模量、路基回弹模量等,用有限元分析软件ansys,从这5个方面分析计算了端部制动板锚固系统的位移和最大应力,得出了各影响因素对端部制动板锚固强度的影响规律,提出了适合不同工程条件下制动板类型.

  • 加热温度和时间对沥青混合料老化的影响

    作者:何兆益 欧祖敏 刘楠 陈宏斌 刊期:2012年第02期

    通过提高短期老化温度,模拟高温生产工艺对沥青混合料老化性能的影响,以研究沥青混合料在拌和、运输、摊铺、碾压过程中抗老化性能的变化;根据不同老化时间(2h,4 h)、不同老化温度(135℃,155℃)沥青混合料间接拉伸破坏试验结果的变化,证明了加热温度和时间对沥青混合料老化有明显的影响.试验结果表明:高温生产对抗车辙剂沥青混合料的抗老化性能...

  • 复掺技术对混凝土抗硫酸盐干湿循环性能的影响

    作者:黄维蓉 杨德斌 周建庭 严海彬 刊期:2012年第02期

    通过试验研究了多元矿物掺合料、引气剂及聚丙烯纤维复掺混凝土在静止溶液和流动循环溶液两种浸蚀条件下的抗硫酸盐干湿循环性能.结果表明:多元矿物掺合料、引气剂、聚丙烯纤维复掺有利于改善混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能;混凝土聚丙烯纤维体积掺量小于0.2%、含气量小于6%时,随纤维和引气剂掺量增大,混凝土的抗硫酸盐干湿循环性能增强;降低...

  • 钢筋网对道路混凝土振动的阻隔及对策

    作者:申俊敏 张艳聪 田波 刊期:2012年第02期

    道路工程中,钢筋网下的混凝土往往不容易振动密实,钢筋网对振动能量存在研阻隔作用.通过比较振动加速度的层间差异和测定分层密度等方法,研究振动能量在混凝土中(钢筋网上、下)的传播情况.研究表明:经过单层钢筋网的阻隔,振动能量在水平方向上约衰减12%,竖直方向上约衰减19%;振捣棒周边混凝土的硬化状态对振动能量的传播有一定影响;钢筋网的...