重庆交通大学学报·自然科学版

重庆交通大学学报·自然科学版杂志 北大期刊 统计源期刊 CSCD期刊

Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

杂志简介:《重庆交通大学学报·自然科学版》杂志经新闻出版总署批准,自1982年创刊,国内刊号为50-1190/U,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通+大数据人工智能、交通基础设施工程、交通装备

主管单位:重庆交通大学
主办单位:重庆交通大学
国际刊号:1674-0696
国内刊号:50-1190/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:1982
所属类别:教育类
发行周期:月刊
发行地区:重庆
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.49
复合影响因子:0.85
总发文量:2887
总被引量:18186
H指数:27
引用半衰期:4.8944
立即指数:0.0783
期刊他引率:0.8967
平均引文率:7.4378
  • 重庆石板坡大桥施工控制方案研究

    作者:黄海东; 向中富; 刘志辉; 孙峻岭; 王露 刊期:2005年第06期

    石板坡大桥位于重庆主城区,结构采用连续梁与连续刚构混合连续体系,主跨跨度在同类型桥梁中居世界之首.结合该桥设计及施工特点,在常规控制方法基础上,对桥梁收缩徐变、温度变形修正及桥梁三维线形的控制等方面做了深入的研究.

  • 大跨径箱板拱桥荷载横向分布及其实用计算方法

    作者:向中富; 王家林; 张雪松; 孙淑红 刊期:2005年第06期

    通过理论(数值)分析、模型试验,对板拱荷载横向分布情况进行了研究,按照等效原则将箱板拱比拟为板拱,形成箱板拱荷载横向分布实用计算方法.

  • 异形箱梁桥力学行为研究

    作者:陈翰新 刊期:2005年第06期

    结合重庆江南立交工程介绍异形箱梁桥空间理论分析,给出各工况下的理论与相应工况静载试验结果对比值,以验证ANSYS计算软件模拟异形箱梁计算的可行性和可靠性,得出一些结论供参考.

  • 提高桥梁承载力评定客观性的方法探讨

    作者:高飞; 施尚伟; 杨华刚 刊期:2005年第06期

    桥梁的承载力评定是一项世界性的重要课题,而桥梁荷载试验是承载力评定的重要内容.笔者在参与多座桥梁测试的基础上,结合实际,剖析了几种影响检测精度和承载力评定的常见问题,旨在探索更为科学、安全、客观的桥梁测试方法,为桥梁测试人员提供借鉴.

  • 桥梁施工监测应力真值分析方法

    作者:曾德荣 刊期:2005年第06期

    根据监测经验,在分析了桥梁施工应力监测中应力误差产生原因的基础上,对误差进行了分类,提出了一套误差值及监测应力真实值的计算方法,并指出了应力监测中避免误差的一些工作方法.

  • 温度对悬索桥空缆线形的影响分析

    作者:张永水; 罗红; 王祖华 刊期:2005年第06期

    温度对悬索桥的线形有较大的影响,在悬索桥空缆架设施工中,温度不仅改变主缆索股的长度,而且将引起主塔的偏位,这些都将导致主缆线形的改变.文中分析了主缆线形温变影响以及在此基础上,提供了计算主缆线形和主塔偏位的程序设计,并以实例加以说明,可供桥梁施工技术人员参考.

  • 特重设备途经多座桥涵通行方案设计与实践

    作者:蒙云; 傅新华; 彭作军 刊期:2005年第06期

    运输白鹤电厂重型设备到厂区需要通过121座桥涵,按传统方式对全部桥涵加固后通过,不仅投资大,工期长,而且延误发电经济损失巨大.通过反复论证,采用了直接通过,架临时钢桥和加固补强三种方案结合,经济、快速、安全将设备运到了厂区,为我国大件运输开创了一条可供参考的新途径.

  • 真空灌浆在融侨大道螺旋桥上的应用

    作者:肖光宏; 张秋陵 刊期:2005年第06期

    根据目前工程实践来看,后张法预应力砼构件采用普通方法灌浆,很难达到灌浆密实、浆体饱满的效果,而采用真空灌浆技术则可有效提高灌浆质量.使浆体饱满密实,更好地保护钢筋免遭锈蚀,从而提高预应力构件的耐久性.真空灌浆技术是后张法预应力砼结构施工中的一项新技术,近年来在国内外工程施工中不断得到应用,并取得良好效果.本文根据重庆融桥大道螺...

  • 拱桥施工可视化动态仿真研究

    作者:陈正斌 刊期:2005年第06期

    计算机模拟拱桥施工是在3DS.MAX6.0软件平台下的Motion和Video.P0st模块相结合进行的桥梁施工动态研究.研究成果演示了吊装施工过程,比较真实地反映了拱桥施工技术的特点,可对施工方案的可行研究和预案提供比较确切的数据分析,对桥梁施工有一定的应用价值.

  • 注浆技术在龙潭特长公路隧道中的应用

    作者:陈璋; 陈光明; 程久胜; 胡益华 刊期:2005年第06期

    龙潭隧道系沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上的特长隧道,长约8.7km,隧道出口段位于碳酸盐岩地层,岩溶水文地质条件复杂,同时F2断层穿过洞身,采用超前帷幕注浆等施工技术,成功解决了施工期间安全和防止地下水流失对生态环境的破坏等难题.

  • GFRP约束砼圆柱试验研究

    作者:杨庆国; 易志坚; 何小兵; 马银华 刊期:2005年第06期

    传统的砼受压构件中采用配置箍筋的方法来达到对砼约束的目的.本文对玻璃纤维增强塑料(Glass Fiber Reinforced Plastics,简称GFRP)约束砼圆柱的力学性能进行了分析和试验研究,并与普通砼圆柱进行了对比.

  • 薄壁箱形构件预应力钢束净保护层厚度的讨论

    作者:徐咏梅; 周志祥; 沈小俊 刊期:2005年第06期

    依据30m跨径预应力砼足尺薄壁箱梁的试验研究,分析了其在张拉阶段底板沿预应力钢束纵向开裂的原因,对薄壁箱形预应力砼构件,提出在考虑获得所需纵向预应力的同时,应计入泊松效应和预应力钢束对构件变形产生的反向作用力的不利影响,并从工程设计角度建立了分析模型,提出了确定预应力钢束下保护层厚度的建议公式.

  • 公路工程钢管砼压弯构件可靠性分析

    作者:涂凌; 刘小渝 刊期:2005年第06期

  • 多级变幅荷载作用下的横张预应力砼梁疲劳剩余寿命估算

    作者:郑怡; 向阳开; 周志祥; 王涛 刊期:2005年第06期

    在研究传统的疲劳寿命及疲劳强度估算方法的基础上,应用Bui-Quoc.T非线性累积损伤法则,推导出横张预应力砼梁的疲劳寿命的计算公式,并对其中的受损态的无量纲疲劳持久限瞬时值难确定的问题,结合数学知识和利用计算机编程,求解出m.同时,通过实例计算结果与实验数据的比较,验证了公式的正确性.

  • 碳纤维加固技术的增强机理分析与应用

    作者:许足怀 刊期:2005年第06期

    分析了碳纤维加固梁"钢筋-砼-碳纤维"复合受力新体系,建立了加固梁体系的简化力学模型.通过引入截面弯矩分配系数,阐明了砼梁碳纤维加固技术的增强机理,给出了砼梁和碳纤维各自所承受的弯矩与加固梁的材料、几何形状和尺寸、配筋率、碳纤维用量等之间的关系式并以某高速公路一座8×30m预应力砼空心板桥的加固工程为背景,说明了碳纤维加固技术用于...