摘要：文章通过自组织方式而不是上位规划的方式来实现集约高效的城市交通网络设计,基于弗雷·奥托物理现实中找形的实验方法、城市有机体、城市规划、最优路径等相关领域的研究经验,首先从城市与复杂系统的关联,建构了城市复杂系统的理论体系。接下来将找形实验与参数化设计相结合,模拟生物复杂系统的自组织形式,建构最优路径网络模型。

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