中国企业家杂志 省级期刊

产媒融合,不仅是场联姻

作者：何振红 刊期：2011年第19期

产和媒谁融了谁并不重要，重要的是，传媒能否借这轮改制建立起现代企业制度，推动内容形式、体制机制、传播手段创新

牌照社会

作者：李岷 刊期：2011年第19期

最近有几件事物都在监管的火山口上，监管的下一步，将极大地影响与这几件事儿相关的投资者、从业者利益。它们分别是：微博、民间借贷、VIE。

团购秒自杀

刊期：2011年第19期

创业者记住：为了军火而战斗的队伍是注定不能长久的。 顾客购买代价冰山原则说，如同海上冰山，海面以上是价格，海面以下是时间成本、体力成本、风险成本和机会成本等。如果顾客的首要购买理由落在海面以下，说明该商家超越了价格战。而目前，大多团购网站还只在海面以上做文章。

还得指望亚非拉兄弟

作者：陈磊 刊期：2011年第19期

经过二十多年原始积累，一些在国内市场做大的私营企业（联想、华为、吉利）和独大的国营企业（中石油、中海油）坐拥充足的资金，积极拓展国际市场和国际化视野。

听人劝吃饱饭

作者：伊兆 刊期：2011年第19期

比亚迪作为一家传统制造企业，打破很多常规。这些规矩应该说是汽车行业，甚至传统制造业颠扑不破的。但在这家中国车企的狂飙突进中，全都抛诸脑后。

读当一面

刊期：2011年第19期

《中国企业家》读后感： 读了《2011年度中国企业国际化指数榜》颇有感慨。孔医堂的前身是孔伯华医馆，就倡导“经典与时尚、传统与现代、中国与国际”结合的理念。本土企业走出去，外企走进来，免不了要煎熬一番。对症下药，终将融会贯通。

大道将倾，独善难支

作者：胡一刀 刊期：2011年第19期

中国自古以来多灾多难，对慈善的需求多是救助性质的。“汶川地震”之后的短暂时间，中国的慈善事业有所提升，但善款的后续使用，以及“郭美美们”的陆续曝光，让大多数捐赠者失去对中国慈善的信心。

上流社会的自行车

作者：庄一男 刊期：2011年第19期

自行车向来是市民阶层的象征，也会在影视作品里充当物质贫乏年代的浪漫道具。这篇文章却让我们看到，骑自行车被商业精英们青睐有加，甚至代表一种全新的生活方式。不仅从平民出行方式成为健身运动，更摇身一变为精神追求。

为什么“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告不能在承诺的9月15日之前？

作者：林小骥 刊期：2011年第19期

自7月24日国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组宣布成立到现在，已过去两个多月，国家安监总局对事故报告何时公布仍没有明确时间表。对于之前媒体普遍认为的9月15日报告公布时间节点，安监总局认为是媒体“自行理解”，并称当时副局长王德学只是说“力争”在9月中旬形成报告。本刊记者致电了铁道部铁科院相关专家，他表示调查报告...

巨人网络为何要参与阿里巴巴集团的股份回购计划？

作者：白帅 刊期：2011年第19期

巨人网络承诺向云锋电子商务基金投资5000万美金，参与阿里巴巴集团员工股权回购计划，即用以购买阿里巴巴集团股份。

为什么中国的新能源汽车政策变来变去,放弃了弯道超车论和唯电动车论？

作者：马吉英 刊期：2011年第19期

最主要的原因：由于新能源汽车的发展涉及科技部、工信部、发改委和财政部等多个部委，而不同政府部门之间的协调难问题被视为中国特色。有声音称，不同政府部门对新能源汽车的技术路线存在分歧。情况如此复杂，以至于有行业人士提议，应该成立一个专门的政府部门，负责新能源汽车的发展和规划事宜。

为什么外资报告能时不时提前预测到中国某项具体的宏观经济政策？

作者：李聪 刊期：2011年第19期

德意志经济学家马骏对中国政府可能推出逾四万亿元的刺激投资的预言，引起了市场很大的兴趣，虽然他很快便否认，称数字是记者自己计算的，但波动并未因此而平息。这不禁让人回想到摩根大通董事总经理龚方雄准确预测了政府四万亿的刺激计划。当时，由于龚方雄几次准确预测到将出台的宏观政策，一度被外界怀疑为与“间谍”沾边。

“豪华衙门”

刊期：2011年第19期

“白宫”在哪里？ ——在中国，这绝非多此一问。如果你全国走一遭儿，恐怕发现十个八个“山寨白宫”也毫不夸张。

图解

刊期：2011年第19期

德鲁克的“中国粉丝”

作者：李阳林 刊期：2011年第19期

彼得·德鲁克，现代管理之父，曾影响了比尔·盖茨、菲利普·科特勒、张瑞敏等诸多知名管理学者和企业家。这位大师中的大师，尽管已仙逝数年，仍然备受中国商业界推崇。