中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
刊期：2019年第11期
2019年11月21日,中国船级社(简称CCS)战略发展高层研讨暨理事会2019年年会在京成功召开。本次会议的主题是"共商一流建设助力交通强国",来自国家相关行业主管部门和航运、造船、海洋开发、金融、制造等相关业界的60余名理事、理事代表及特邀代表出席了会议。
刊期：2019年第11期
2019年10月9日,印度尼西亚海运总局(DGST)副局长Gigih Retnowati一行5人访问中国船级社(CCS),并就船旗国法定授权事项对CCS开展技术评估。CCS总裁莫鉴辉、副总裁钟小金率总部相关部门分别与其进行了友好会谈。DGST是印度尼西亚的海事主管部门。莫鉴辉总裁对DGST的来访表示欢迎,并表示CCS将发挥技术优势,加强与印尼海事主管部门的合作交流,为印尼...
刊期：2019年第11期
2019年10月12日,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉在山东日照出席"海上争锋"2019中国智能船艇挑战赛暨第二届海洋智能装备与系统创新论坛,并向上海交通大学海洋智能装备与系统教育部重点实验室授予无人艇测试场服务供方认可证书。该证书是CCS首张面向高校颁发的智能船舶/无人艇测试场认可证书,是CCS大力发展智能船舶及无人艇技术的重要举措之一。
刊期：2019年第11期
2019年10月14日,韩国海事政策协会会长朴汉一一行到访中国船级社(CCS),CCS总裁莫鉴辉与其进行了友好会谈,CCS副总裁范强参加了会谈。莫鉴辉总裁代表CCS对朴汉一会长的到访表示热烈欢迎,并介绍了CCS最新发展,双方围绕当前海事热点、行业发展等方面进行了深入交流。韩国海事政策协会在韩国海事界具有重要的影响力。莫鉴辉总裁表示,CCS将充分发挥技...
刊期：2019年第11期
2019年10月16日,意大利船级社(RINA)主席兼首席执行官Ugo Salerno一行到访中国船级社(CCS),CCS总裁莫鉴辉与其进行了友好会谈。莫鉴辉总裁对RINA的到访表示热烈欢迎。双方回顾了长期以来的良好合作,介绍了各自的业务发展情况和最新动态,探讨了国际航运和造船等行业形势以及对船级社的影响。双方表示,将继续加强技术交流与合作,共同为工业界提供...
刊期：2019年第11期
2019年10月11日,由中国船级社(CCS)主办的2019年度PSC研讨会在北京召开,这是第12次由CCS与澳大利亚海事安全局(AMSA)、中国海事局(CMSA)和船公司等四方共同参加的PSC研讨会。AMSA北区经理GregWitherall先生和东区高级检查官Greg Collinson先生、CMSA首席PSC检查官刘雷达先生、中远海运澳洲船务公司丁钢先生和来自中远海运、招商南油、上海贝仕、...
刊期：2019年第11期
2019年10月20日上午,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉应邀出席上海海事大学建校110周年校庆暨世界海事大会。会议期间举行了上海海事大学"世界高水平海事大学"建设战略合作联盟单位签约仪式,CCS总裁莫鉴辉与中国远洋海运集团有限公司董事、党组副书记孙家康,中国交通建设股份有限公司副总裁周静波,上海国际港务(集团)股份有限公司董事长顾金山作为行...
作者：史婧力; 王明玥 刊期：2019年第11期
安全是交通强国建设的基本前提。交通运输部明确指出,要坚持生命至上、安全第一,着力构建有效维护行业安全运行、有效支撑国家总体安全的交通运输安全发展体系。2019年3月至9月,为进一步提升中国船级社国内船舶和远洋渔船安全管理水平和检验服务质量,加大服务交通强国建设力度,中国船级社(CCS)组织开展了“国内船舶和远洋渔船安全质量提升专项工...
作者：胥苗苗 刊期：2019年第11期
希腊是欧洲文明的发祥地,中国是亚洲文明的源头之一。海洋是两国联系的纽带,中希合作交流离不开两国的海事合作。1999年中国船级社(CCS)做出在雅典设立办事处的决定,20年弹指一挥间,CCS雅典办事处从一个单人办事处,发展成下辖米兰办事处、巴塞罗那办事处、巴黎办事处、伊斯坦布尔办事处的二级分社。与此同时,中希两国海事合作已从传统的造船、海...
作者：王思佳 刊期：2019年第11期
随着社会的发展进步,船舶所带来的环境污染问题越来越受到全社会的关注。关注点也已从起初单一的海洋污染防控(如油污染)转变为如今的水空全方位防控。绿色环保一直是航运业发展的主基调。从关注船舶对海洋的污染,到水天一体污染防控,再到船舶全生命周期的绿色主线,航运业的绿色发展理念不断深入,不断完善,逐渐形成了一套完整的体系。
作者：王思佳 刊期：2019年第11期
随着航运业环保脚步的加快,“绿色环保”将成为未来航运业的入场券这一认知得到越来越多业界人士的认可,包括位于生态链上方的资本方。年初夏,绿色航运迎来了最重磅的一位合伙人——“波塞冬原则”。她是全球最顶尖且资深的船舶融资市场玩家之一,她掌控着全球船舶融资市场近四分之一的资金。有了她的加入,航运业的绿色生态链正式宣告成型。
刊期：2019年第11期
2019年11月8日,中国船级社(CCS)检验的30.8万载重吨油船“NEW TREASURE(凯福)”轮在大连命名交付。招商局能源运输股份有限公司董事长谢春林、中国船舶集团公司副总经理孙伟、大连船舶重工集团有限公司董事长刘征、中国船级社副总裁范强等领导出席了交船仪式,招商局集团副总经理邓仁杰为新船命名。
作者：史婧力(整理) 刊期：2019年第11期
2019年10月10日~13日,“海上争锋”2019中国智能船艇挑战赛在山东日照举行。本次比赛是我国首次在实际海域海况条件下举办的无人智能船艇比赛。比赛设有遥控绕标赛、自主绕标赛、穿越险阻赛、海上争锋赛、新型智能船艇功能展示竞赛5个类别,重点考核智能船艇的性能、能效、自主航行、障碍规避、目标搜索与识别、任务规划和协同策略等水平,共有30...
作者：徐剑华 刊期：2019年第11期
全球不确定性继续给集装箱航运市场带来压力。然而,世界贸易组织(WTO)副总干事艾伦·沃尔夫(Alan Wolff)力排众议,认为道路是曲折的,前途是光明的。德路里则认为,明年,承运商能够获得补偿的程度高低,将决定运力供给的链条是否会绷断。承运商如果不能够满意地收回成本,那么,他们就可能会全力以赴去降低成本,从而降低服务品质。
作者：李振福 刊期：2019年第11期
北极现在变成了个“暖男”,“暖”在北极温度升高,“男”在冰雪阳刚气质还在。但2019年10月22日,继达飞集团和赫伯罗特后,地中海航运也宣布不使用北极航线。根据地中海航运、赫伯罗特和达飞集团的声明,给出放弃北极航线的重要理由都是为了保护北极脆弱的环境。其实,北极一直面临着生态压力和经济利益的两难困境。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊