中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
刊期：2019年第05期
2019年5月8日,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉会见了来访的土耳其船级社(TL)董事会主席杰姆·梅里科格鲁(Cem Melikoglu)一行,双方进行了友好会谈。此为TL代表团首次访问CCS。双方介绍了各自的组织机构和业务发展情况,并就双边合作领域及船舶硫排放限制、船舶新能源等国际海事热点问题进行了交流和探讨。会谈后,双方签署了合作协议,CCS党组副书记、副...
刊期：2019年第05期
2019年5月6日,在中国船级社(CCS)党组书记李昌健、长江航务管理局局长唐冠军的共同见证下,武汉规范所所长罗肖锋、长江航务管理局副巡视员黄克艰分别代表各方签署了《共推长江航运绿色生态发展合作协议(2018~2020)》2019年度工作任务书。任务书明确了双方签署的《共推长江航运绿色生态发展合作协议(2018~2020)》2019年度主要任务和工作内容,为进...
刊期：2019年第05期
2019年5月10日,由中国船级社(CCS)检验的巴拿马型13500TEU集装箱船“中远海运山茶”号(COSCO SHIPPING CAMELLIA)顺利交付。该船是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的8艘13500TEU集装箱船系列船的第7艘,入CCS级。13500TEU船型为目前国内建造的新巴拿马型主力船型,主要性能指标和绿色环保水平均达到世界先进水平,被CCS授予智...
刊期：2019年第05期
为贯彻落实交通运输部何建中副部长指示精神,中国船级社(CCS)哈尔滨分社与黑龙江海事局联合工作组深入黑龙江抚远国际口岸,对高速水翼艇开展安全质量提升督导工作,确保了2019年度抚远国际水上客运航线顺利开通。开江检验前,CCS 哈尔滨分社到抚远开展船舶检验要点宣贯,督促船公司开展检验前自查,及时消除安全隐患,开江检验启动后,严把检验质量关,...
作者：王思佳 刊期：2019年第05期
2019年4月26日,三峡坝区岸电实验区建设暨长江流域港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开,国家发展改革委、交通运输部等相关部委,国家电网公司、南方电网公司和长江沿线11省市相关部门负责人联合启动长江流域岸电全覆盖建设工作,标志着长江流域向清洁岸电时代迈出重要一步。船舶停靠港口作业期间,为了维持生产、生活的需要,通常会利用船上的...
作者：王思佳 刊期：2019年第05期
前不久,交通运输部救助打捞局(简称救捞局)王振亮局长、付兴华副局长、潘伟总工程师等一行8人专程到中国船级社(CCS)进行年度业务交流。CCS社长莫鉴辉、党组书记李昌健率领班子全体成员与救捞局进行座谈交流。作为海上安全链的重要组成部分,救捞局和CCS共同担负着保障海上运输安全的重要职责和使命,随着双方交流、合作的不断深入,中国海上安全保...
作者：王思佳 刊期：2019年第05期
2019年4月,风能行业权威机构全球风能理事会(Global Wind Energy Council,GWEC)了最新《全球风能发展报告2018》(GWEC Global Wind Report 2018)。报告显示,中国新增海上风电装机和并网容量首次超过所有国家(1.8GW),荣登榜首。英国与德国分别以1.3GW、0.9GW位列全球第二和第三。GWEC预测,未来一段时间,以中国为代表的亚洲地区将引领全球海上风电...
作者：杜建港 刊期：2019年第05期
自“十二五”以来,我国海上风电进入快速发展期。截至2018年底,我国投入使用的海上风电超过360万千瓦,开工建设的项目已超过650万千瓦,已经核准的海上风电更是达到了4500万千瓦。中国船级社(CCS)自2000年开始服务于风电领域,10年间基本建立起了完善的陆上风电机组(相关设备)规范体系及服务能力。为了适应海上风电新能源行业的崛起,中国船级社于2...
作者：彭晨阳; 刘二森 刊期：2019年第05期
随着环保问题的日益凸显和能源需求的快速增长,风能作为一种清洁的可再生能源,受到世界各国的高度重视。而海上风力发电因其拥有更好的风能条件和可观的环保价值,已由最早商业化发展海上风电的欧洲逐步走向全球,并且近年来发展非常迅速。海上风电安装船作为风电场建设的一个重要基础装备,未来一段时期内发展空间仍然广阔。
作者：周春奇; 杜建港 刊期：2019年第05期
国家能源局在风电十三五规划中明确指出:到2020年底,全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦,力争累计并网容量达到500万千瓦以上。在全国沿海省市大力推进海上风电项目的背景下,国内海工企业纷纷将投资热点转向海上风电安装平台,建造数量的持续增长以及国外风电平台的进口一定程度上缓解了国内风电平台市场的供需关系,平台租用安装费用由2016...
作者：赵博; Charlie; Hockless 刊期：2019年第05期
进入2019年以来,全球海工市场风向似有向好趋势。对此,一些专家也纷纷发表自己的观点。前不久,本刊记者专访了VesselsValue 亚洲总部(新加坡)总经理Charlie Hockless,其独到见解,或许能给业界一些启示。Charlie Hockless :我觉得可以用一句话总结当前海洋工程装备领域最突出的一个现象:尽管市场活动在增加,但我们应该注意到这一领域的资产价值仍...
作者：徐剑华 刊期：2019年第05期
2020年1月1日生效的限硫令将推动今年的拆船规模,但庞大的闲置船队仍将对承运人构成巨大的压力.减少新船订单和增加旧船报废有助于促进集装箱运输需求和运力供给之间的平衡.但承运人必须自律,避免受低船价的诱惑而投放过量的新订单.
作者：李振福 刊期：2019年第05期
目前,世界经济和航运市场还处于后金融危机时代的影响之中,并且或将继续深入。面对这样的形势,航运联盟的动作越来越大,影响也越来越大,同处于世界经济贸易前端的港口业,也进入联盟节奏,与航运联盟的合作与竞争已在所难免,同时,随着航运巨头们纷纷扩张供应链环节,大物流联盟的发展趋势已日趋明朗。在这种背景下,无论对于行业联盟,还是个体企业,...
刊期：2019年第05期
近日,由南通润邦海洋工程设备有限公司建造,中国船级社检验的新型海上养殖网箱顺利交付使用。该网箱直径34米,围长102米,型深17.5米,设有4个浮力舱,养殖水体容量>10000立方米,适用于水深>30米的深水大黄鱼的养殖。为避开海上台风,设计时考虑了半潜及全潜工况,设有压载系统、透气系统、锚泊系统以及自动投食系统。待海上安装之后,还会加设全方位...
作者：翁雨波 刊期：2019年第05期
日本船舶配套业发达,无论是在产品研发还是生产制造上,均具有较高的国际竞争力。此外,日本船舶配套企业主要为本国造船企业提供配套,产品国外输出主要以技术输出为主,直接向国外出口船舶配套产品数量较少。但近年来,随着日本造船业的萎缩,船舶建造市场不景气的压力逐步传导至日本船舶动力企业,对各船舶动力企业生产经营产生一定影响。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊