中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • 交通运输部刘小明副部长赴CCS南沙检验处开展基层党建调研

    刊期:2018年第04期

    2018年3月29日,交通运输部刘小明副部长赴中国船级社(CCS)广州分社南沙检验处黄埔文冲船厂驻厂组开展基层党建调研。刘小明副部长在黄埔文冲船厂向辉明总经理的陪同下参观了厂区,视察了CCS南沙检验处黄船驻厂组办公室,召开了座谈会,听取了南沙检验处党支部党建工作汇报。刘小明副部长一边听取南沙检验处的汇报,一边询问具体情况。

  • CCS:超大型集装箱船的坚强技术支撑

    作者:胥苗苗 刊期:2018年第04期

    2018年1月17日,我国第一艘自主设计建造的20000箱级超大型集装箱船“中远海运白羊座”在南通正式命名交船,该船由南通中远海运川崎船舶工程有限公司为中远海运集团建造,标志着我国造船业正式加入20000箱级超大型集装箱轮的行列,具有里程碑式的意义。紧接着,1月29日,载箱量达20119TEU“中远海运金牛座”轮在上海外高桥造船厂成功命名交付;3月22日...

  • 让供应链连接更畅

    作者:赵博 刊期:2018年第04期

    在外界看来,航运业似乎没有跟上时展的步伐,航运企业和托运人在处理或追踪货物时,仍然使用大量的纸质文件。其实,这是诸多客观因素所致,班轮公司很希望尽早改变这种耗时长、成本高的传统操作方式。有班轮公司曾进行过相关统计,预估全球每年海运交易所需的贸易文书及相关的人工成本,最高可占实际运输总成本的20%左右。随着区块链技术(Blockchain ...

  • 造船业的新起点与新方向

    作者:赵博 刊期:2018年第04期

    2018年3月4日,韩国现代重工成功开发了双面弯板加工机器人系统,这套系统能够自动形成船舶的立体曲面,进而解决了弯板加工流程标准化的难题,并使效率提高三倍。在我国,造船机器人研发领域也取得不斐成绩。智能化和数字化制造,日渐成为造船业发展的重要方向。事实上,自上世纪60年代末将计算机用于船舶线型放样开始,数字化技术就已逐步渗透到造船业...

  • 应势而生的数字化服务

    作者:Stefan; Kukman; Peter; Ludvigsen; 赵博 刊期:2018年第04期

    当今时代是信息化急速蔓延的时代,航运相关信息的数字化,也越来越被航运服务企业所重视。为此,本刊记者联系到了两家很具代表性的航运服务业企业,让我们听听这两家公司的创始人是如何评判数字化服务之于航运业的重要性的。CargoX,是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的公司,成立于2017年8月份,主要推广智能化电子提单业务。航运交易中,最重...

  • ONE公司神在哪儿

    作者:徐剑华 刊期:2018年第04期

    2018年1月中旬,南非反垄断局批准三家日本公司合并他们的集装箱运输业务。这三家公司在一份联合声明中称,“日本神运”ONE公司(Ocean Network Express Co.Ltd)成立的监管障碍已经全部扫清,可以如期在4月1日开始营业。2016年的157亿美元。从2015年第一季度到2017年第一季度,三家航运公司的集装箱业务共亏损了约10亿美元。德路里在2017年6月的一份...

  • 航运金融:现状、趋势与发展策略

    作者:李振福 刊期:2018年第04期

    航运业作为典型的资本密集型产业,其发展依赖于金融体系提供的金融支持,完善的航运金融服务体系对于我国建设海洋强国以及推进“一带一路”建设等提供了多元化的支撑保障。然而,目前我国的航运金融市场在全球航运金融市场的份额约占6%~7%,远不及世界航运发达国家。例如英国,伦敦作为国际航运金融中心,其航运融资市场份额占世界航运融资市场的18%...

  • 中国如何参与全球海运治理

    作者:贾大山 刊期:2018年第04期

    16世纪后期,英国依托“日不落帝国”的综合国力和海运巨大优势,创建了海运业技术、标准和法制体系,为推动国际海运各类组织建设形成和世界海运治理体系的形成均做出了巨大贡献,也使英语成为世界海运语言。二战结束至20世纪80年代,美国成为政治、军事、技术、贸易和经济超级大国,进一步推动完善了国际海运组织构建和现代海运治理体系,近30年来没...

  • 我国深海开发利用如何发力

    作者:曾晓光 刊期:2018年第04期

    建设海洋强国,必须走向深海,从深海发力。深海是地球上唯一未被人类充分开发利用的广阔区域,有着无限的开发潜力。2016年,在全国科技创新大会上指出:“深海蕴藏着地球上远未认知和开发的宝藏,但要得到这些宝藏,就必须在深海进入、深海探测、深海开发方面掌握关键技术”。这一年,原国土资源部提出,“十三五”期间,我国将向地球深部进军,全面实施...

  • 中国本土邮轮的发展之路——从携程与皇家加勒比的“离婚”说起

    作者:谢燮 刊期:2018年第04期

    2018年3月20日,中国邮轮界爆出一个新闻,携程旅行网与皇家加勒比游轮公司(简称皇家加勒比)宣布,双方将于2018年秋天关闭天海邮轮合资公司(简称天海邮轮)。途易集团旗下马雷拉邮轮(Marella Cruises)同意购买天海邮轮的“新世纪”号邮轮(Golden Era),预计在年底完成交付。天海邮轮是由携程旅行网和皇家加勒比游轮公司在2014年合资成立,携程和皇家...

  • 评价港口地位的一项重要指标——集装箱港口连通性指数

    作者:孙涛涛; 徐剑华 刊期:2018年第04期

    德路里新的全球集装箱港口连接性指数显示,有时,较小的港口具有和较大的港口相等或更好的连通性。在最新一期的《港口与码头洞察报告》(Ports&Terminals Insight)中,德路里了一个常规的、定制的港口连通性指数(global container port connectivity index,PCI),以对世界集装箱港口的连通程度进行排名和监控。使用这个新的指数法排列的全球排名前2...

  • 人工智能如何推动船检技术和服务手段创新

    作者:普兵 刊期:2018年第04期

    目前,人工智能技术在AI芯片、AI平台、智能物联网、自动驾驶、机器翻译、商业、制造、法律、新闻、金融、医疗、教育、服务等等众多行业和领域得到实质性广泛应用,甚至在绘画、歌唱、诗词创作等艺术领域也取得了令人瞩目的进展,各类人工智能交互媒介已经开始走进千家万户。2017年则更成为了AI的爆发年,被“华尔街日报”,“福布斯”和“财富”等...

  • 数字化改变船管信息系统

    作者:凤要武 刊期:2018年第04期

    扫码支付、网购、高铁、共享单车,带来了人们日常生活的极大便利,被称为中国现代的“新四大发明”,这“新四大发明”都是基于“互联网”以及“互联网智能终端”的“互联网+”的综合应用,这些新信息技术的智慧应用给当今各行各业的发展带来了史无前例、日新月异的应用体验。“互联网”的广泛应用拉近了人们之间的距离。采购“+互联网”成就了“网...

  • 韩国船企全力抢单影响几何

    作者:胥苗苗 刊期:2018年第04期

    进入2018年,韩国船企接单量快速增长。截至今年2月末,韩国三大船企大宇造船、三星重工、现代重工累计接获订单总额达4.05万亿韩元,同比增加16.4%。韩国船企接获了超过一半的新船订单,2月接单量超过中国重回全球榜首。韩国Cape Investment&Securities分析报告预测称,今年韩国船企接单量将比去年提高40%。可以说,韩国造船业展示出了强势复苏的态势...

  • 新西兰防污底管理及防其他外来生物入侵管理

    作者:傅恒星 刊期:2018年第04期

    日前,新西兰参照IMO MEPC(207)62防污底指南(该指南推荐很多防污底管理良好做法)制定了针对所有进入其领海(NZT)船舶,防外来生物入侵的船舶风险管理标准(Craft Risk Management Standard,简称CRMS),并公布一系列防海生物入侵相关要求,将于2018年5月强制生效。根据规定,要求抵新西兰的船舶船壳包括水下其他构件(niche area s)必须干净(Hull clean...