中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
刊期：2017年第01期
日前，国际船级社胁会（IACS）第74次理事会在英国伦敦举行。中国船级社（CCS）总裁孙立成作为IACS理事会主席主持了本次会议，IACS十二家成员船级社的理事会成员参加了会议。中国船级社副总裁兼总工程师朱恺作为CCS的IACS理事会成员、技术处副处长李志远作为IACS综合政策委员会主席参加了此次会议，并做了相关发言和报告。
刊期：2017年第01期
近日，中国船级社（CCS）与中国科学院沈阳自动化研究所（SIA）在沈阳签署了《战略合作协议》，CCS副总裁兼总工程师朱恺和SIA副所长李硕见证了协议的签署并分别致辞。
刊期：2017年第01期
日前，中国船级社（CCS）《船舶水下辐射噪声检测指南》，该指南将于2017年3月生效。“商船水下噪声对海洋生物影响”议题自从国际海事组织环保委员会第57次会议以来一直受到各国的广泛关注，并被列为优先考虑事项。2013年3月国际海事组织设计与设备分委会第57次会议批准了非强制性的“减少商船水下辐射噪声导则”。
刊期：2017年第01期
2016年12月20日，中国船级社（CCS）在上海举行会，向业界正式《极地水域操作于册编制指南》。以中远海运特种运输公司的一系列北极东北航道商业运输项目成功经验为基础，CCS与COSCO SHIPPING深入研究了波罗的海、北极东北航道和西北航道三个冰区的国家航行控制系统及最佳实践。
刊期：2017年第01期
时值岁末．即将走过的2016年经历了太多的风风雨雨，亏损、破产传闻不绝于耳，联盟、整合消息接二连三．智能制造、“互联网＋”不断积聚着行业变革的能量……这些关键词如此生动地描绘出了2016年整个航运界的众生百态，让人回味。
刊期：2017年第01期
年11月8日的人连，备受油运界的瞩目。这一天，由中国船级社（CCS）、中国远洋海运集团、中国石油化工集团三方共同主办的中国油运安全论坛（2016）隆重召开。来自海内外能源公司、油码头、油运公司、船厂、高校、金融机构和新闻媒体的160余位代表齐聚论坛，共谋油运安全之道。
作者：徐剑华 刊期：2017年第01期
2016年10月31日，日本三大海运承运人一日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（“K”Line）联合宣布，他们将组建一家合资集装箱航运企业（以下简称为“J公司”），以整合集装箱航运业务，同时包括日本境外的码头业务。
作者：初北平 刊期：2017年第01期
保险费是保险人为了维持其经-营和积累保险基金，用于承担保险合同产生的赔偿责任而向被保险人收取的费用。保险费中除责任准备金外，还包括利润、保险业经营以及订立保险契约的费用，如保险单或暂保单之作成费，保险经纪人之佣金等。
作者：李振福 刊期：2017年第01期
2008年金融危机后，全球经济发展疲软，航运市场持续低迷，市场需求不振，运力过剩问题难解，航运企业遇到了前所未有的生存危机。2015年11月，我国做出了引领新常态推进供给侧结构性改革的重大决策，提出在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力，推动我国社会生产力水平实现整体...
作者：谢燮 刊期：2017年第01期
水运业的供给侧结构性改革，需要重构新时期的政企关系，而第三方机构的参与至关重要。通常所讲的水运业第三方机构，包括航交所、协会和科研机构，其各自作用的发挥有助于政府在职能转变下补足监管、权力下放和公共服务等的缺口，从而以更为高效的方式形成现代化的水运治理结构。与此同时，还需要关注“互联网＋”水运业的平台。
作者：王晶 刊期：2017年第01期
国际标准界的2016年可谓好事不断，国家的若干重要规划和文件中都将国际标准置于重要地位，特别是还恰逢第39届国际标准组织大会在京召开，国家主席发来贺信，国务院总理出席并发表致辞。为什么如此看重国际标准，海事界的国际标准2016年又是个什么状态呢？
刊期：2017年第01期
2016年，被称为国际风云变幻的“意外”之年。英国脱欧公投、美国总统大选、OPEC与非OPEC国家达成全球减产协议都为未来全球贸易走势埋下了伏笔，给持续处于低迷的航运业带来了更多的不确定性。正如BIMCO所言，过去的一年，干散货版块经历了最惨痛的一年，集装箱运输市场也越来越难以适应市场的新常态，油轮领域经历了完美的一年。
作者：刘方琦 刊期：2017年第01期
在2016年10月24～28日召开的MEPC70届大会上，与会代表审议通过了比利时、国际航运工会（ICS）及世界航运理事会（WSC）向第69届大会提交的三份CO2排放控制相关提案，最终同意实施排放控制路线图以促进全球航运温室气体减排。
刊期：2017年第01期
近期，“二手新造船”颇受业界关注。一些船东看准二手新造船市场跃跃欲试，认为此时低价收购此类船是一个千载难逢的好时机。然而，一些船厂却又为他辗转反侧，苦不堪言。那么，“二手新造船”热是何原因导致？此时抄底真的是好时机？其背后反映出哪些问题？
刊期：2017年第01期
日前，国际海事组织（IMO）谯伦敦“开的MEPC70会议上决定，剑2020年，船舶燃料油含硫键必须低于0．5％。而要满足这一规定要求，船舶采用LNG为燃料是被业界看好的优选办案之一。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊