中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
刊期：2016年第01期
2015年12月16日,中国船级社（CCS）获得恒逸集团恒逸实业（文莱）有限公司签发的大摩拉岛（PMB）石油化工项目＂单点系泊和海底管线第三方检验服务中标通知书＂,这是CCS首次通过投标方式获得海外单点及海管第三方发证检验业务。
刊期：2016年第01期
近日，由招商轮船和中国船级社（CCS）携手打造的“综合管理体系在线应用系统（IMMS1．0版）”验收评审会在CCS总部召开。该系统是招商轮船、香港明华船务公司与CCS共同合作打造的一款基于IT智能化、易检索、易操作、易修订的综合管理体系活动管理平台，可满足包括ISO9000、ISM规则等质量、安全管理体系的要求。
作者：徐华 刊期：2016年第01期
他们或掌控着航运政策的命脉,或左右着航运资本的去留,或影响着航运市场的起伏,或决定着航运企业的命运？？他们构成了航运业完整的生态空间。
刊期：2016年第01期
我们又一次站在了新的时间起点上。回望过去的一年,市场状况虽然依旧惨淡,BDI用跌跌不休不断证明着没有最低,只有更低,但水运业前行的脚步却一刻也没有停歇。寒风中,她一直在以其特有的方式及与生俱来的坚忍和执着迎接春天。为了纪念这样一个年份,我们特选取了对水运业有重要影响的十大热点,并邀请交通运输部水运科学研究院研究员谢燮博士进行深...
作者：沈尘; 江南莼 刊期：2016年第01期
通过重组,中海集运的基因分别注入了中远集运、中远太平洋、中海租船和中海租箱。同时,中远的基因也被植入中海,比如佛罗伦租箱等公司并入中海租箱公司。
作者：徐剑华 刊期：2016年第01期
临近2015年底,班轮业出了两宗并购大案。12月7日,世界第三大班轮公司达飞轮船以24亿美元收购淡马锡旗下的东方海皇（NOL）。至此,围猎世界第13名承运商美国总统轮船（APL）的全球逐鹿终于尘埃落定（NOL是APL的母公司）。12月11日,第六名中远集运和第七名中海集运合并。这两宗并购案必将在未来至少一两年里对整个班轮运输业产生重大影响。
作者：初北平 刊期：2016年第01期
人保2009年碰撞责任条款中＂船舶碰撞＂的含义存在较多争议,司法实践中的观点尚不统一,因此有必要厘清其含义。本文中,笔者将对船舶碰撞责任条款中＂船舶＂的含义、＂碰撞＂的含义以及拖带中船舶碰撞的特殊问题分别予以阐释。
作者：李振福 刊期：2016年第01期
2015年1 2月1 5日,由美国政府赞助的一项年度国际评估报告指出,北极正在继续变暖,2015年的陆地气温创下过去115年来的新高。2015年冬季北极海冰在2月25日达到最大面积,比往常提早了15天,并创下自1979年有卫星记录以来冬季北极海冰的最小面积记录。
作者：谢燮 刊期：2016年第01期
日前,澳大利亚公司China Sea Rates首席执行官Routh关于＂一带一路＂战略将威胁航运业的言论引发业界广泛关注。有媒体专门撰文引用业界多位知名人士的观点对此做了回应。Routh认为,＂一带一路＂战略将在未来5年内严重伤害航运业。
作者：殷毅 刊期：2016年第01期
国际标准化组织（ISO）成立66年来,中国人首次当选了ISO主席。今年1月1日,张晓刚在ISO任职主席整整一年。那么,目前国际标准化和国际海事标准的现状如何？中国标准在国际化的进程中应该解决哪些实质性的问题？中国在国际标准化战略、政策和规则的制定中,如何发挥大国的作用？带着这些问题,新年伊始,本刊记者专访了ISO主席张晓刚。
作者：胥苗苗 刊期：2016年第01期
目前,世界船舶工业进入新一轮深刻调整期,围绕技术、产品、市场的全方位竞争日趋激烈。我国船舶工业面临前所未有的挑战。＂十三五＂规划的开局之年,中国船舶工业走向何方？如何在克服困难的同时实现行业的可持续发展？对此,我们专访了中国船舶工业行业协会会长郭大成。
作者：徐华 刊期：2016年第01期
可以说航运是一种阻止气候变化的解决办法。2015年12月12日注定将载入史册。这一天,《联合国气候变化框架公约》缔约方会议第二十一次大会在法国巴黎布尔歇会场闭幕,全球195个缔约方国家通过了具有历史意义的全球气候变化新协议。
作者：李晓川 刊期：2016年第01期
相对于订单,日本造船产业所追求的目标是全球每艘船舶都能使用日本的技术。 日前,一篇以《日本船厂拒绝散货船订单》为标题的文章在网上传播,文章指出,由于船价过低,近期越来越多的日本船厂有意拒绝散货船订单。由于全球新造船市场需求疲软,有部分船厂甚至在微薄的利润下进行抢单。
作者：李晓川 刊期：2016年第01期
企业并购与市场变局到底是谁成就了谁似乎很难说清楚,对企业本身来讲,并购有时候也不失为一种做大做强的手段。
作者：董鹏; 胡培新; 季伟 刊期：2016年第01期
尽管世界集装箱化海运贸易增长缓慢,大型船舶的发展和集装箱船队运力增长依然阔步向前。 近年来,航运业壮大推动了集装箱船的迅速发展,从集装箱船型诞生到发展至8000TEU花了46年时间,然后仅用了12年时间,船型尺度从8000TEU发展到19224TEU。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊