中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • CCS与中国航海博物馆签署合作备忘录

    刊期:2014年第05期

    日前,中国船级社与中国航海博物馆在北京签署合作备忘录。CCS总裁孙立成与中国航海博物馆书记兼副馆长年继业分别代表双方在合作备忘录上签字。根据备忘录,双方将在科研、展品征集、船舶文化的展示与宣传、信息资源共享等方面开展合作。

  • CCS亮相美国国际海洋石油技术展览会

    刊期:2014年第05期

    5月5日,2014年美国国际海洋石油技术展览会(OTC)在美国休斯敦开幕。中国船级社由副总裁莫鉴辉带队首次作为参展商亮相本届展会。

  • 船舶工业3.0时代-中国船舶工业开启3.0时代

    作者:张向辉 刊期:2014年第05期

    从粗放式发展一路走来的中国船舶工业,亟待完成由“量”到“质”的蜕变。

  • 软实力的3.0突围

    作者:杨培举 刊期:2014年第05期

    如何让国内企业和每一名员工的骨子里流淌着这种生生不息的工业精神,是中国当下和未来须尽快解决的课题,因为这才是软实力的硬功夫。

  • 塑造造船巨人的王道

    作者:杨培举 刊期:2014年第05期

    与其去刻意培育世界一流企业,不如营造好世界一流企业需要的土壤。 多年来,中国造船业在由大到强的道路上苦苦探索着、奋斗着,在经过了一段高速发展后,如今又面临艰难的转型之痛。在此,我们不妨尝试着转换一种思维方式去思考,或许会得到一个意想不到的结果。

  • MLC2006升级,三方利益再协调

    作者:史婧力 刊期:2014年第05期

    一名老船员说,"我一生的大部分时间都与大海为伴,死后也会将骨灰撒入大海,希望我的灵魂能够保护年轻的一代船员。"朴实而感人的一席话,吐露出了多少船员的心声,中间又饱含多少深情。的确,很多船员人生的大部分都在这片深蓝色中度过。而保护船员仅靠"灵魂"显然是不够的,船员的各项权益需要业界来共同给予维护。那么,以保障船员权益为目标的ML...

  • 阿法拉伐集团收购Frank Mohn公司

    刊期:2014年第05期

    通过现金与债务免除方式,阿法拉伐已同意以130亿挪威克朗总现金对价从Wimoh AS(Mohn家族控股公司)手中收购Frank Mohn公司及其Framo品牌。Frank Mohn公司总部位于挪威卑尔根,约有员工1200名,2013年的销售额达34亿挪威克朗,订单额为61亿挪威克朗。其营业利润率高于阿法拉伐集团的平均数,交易完成后,预计阿法拉伐的每股收益(EPS)将有所增加。

  • 2014年BDI难言大涨

    作者:史婧力 刊期:2014年第05期

    一叶落而知天下秋。对于航运来说,BDI指数便是那一叶。2014年,面对着更多的不确定因素,BDI指数将走向何方?通过BDI我们可以解读出未来航运市场冷暖的哪些信息?为此,本刊记者采访了中国对外贸易经济合作企业协会货主部副主任、中国海事仲裁委员会仲裁员王守仁先生。

  • 中资航企的健身之道

    作者:史婧力 刊期:2014年第05期

    近年来,在国际航运舞台上搏杀的中资航企,伴随航运市场的盛极而衰,和大多数国际同行一样经历了"冰火两重天"的煎熬,面对波诡云谲、变幻莫测的航运市场,如何脚踏实地走出自己的一片天地,是身处其中的每家企业都面临的现实难题。作为中资船运企业的重要一员,中远(香港)集团有限公司总裁张良对中资船企的未来更有一番滋味在心头。

  • A7登场,联盟过招新格局

    作者:徐剑华 刊期:2014年第05期

    A7联盟的当务之急是把合作范围扩大到亚洲-北美航线(含亚洲-美西航线与亚洲-美东航线)和跨大西洋航线。当然,扩大合作的协议还须获得美国FMC、欧盟委员会和中国监管部门的批准放行。

  • 航运信心指数新高透露出哪些信息

    作者:胥苗苗 刊期:2014年第05期

    今年2月,航运业信心指数达到了自2008年5月以来的新高点,这个消息似乎让业界看到了市场迎接春天的希望。然而,航运"春天"真的如期来临了吗?

  • “压载水公约”压力几何

    作者:史婧力 刊期:2014年第05期

    正当航运业从痛苦的衰退中复苏之际,未来几年同时实施压载水公约和排放法规将使航运业付出巨大代价。

  • 中国船企规避合同陷阱之道

    作者:史婧力 刊期:2014年第05期

    争抢订单必须"险"字当头、量力而行,绝不可以只顾盲目接单,而钻入别人精心设计的圈套里。 日前在上海举办的"中国律师海商法国际研讨会"上,专家指出,中国虽然已是世界第二船舶贸易大国,但在国际贸易纠纷中败诉率竟达90%~95%。特别是2008年金融危机以来,伴随航运市场低迷,

  • Unitor XFlow细水雾灭火系统——低压高效的消防系统

    作者:Stein; Lovskar 刊期:2014年第05期

    Wilhelmsen Technical Solutions多年来致力于为中国船厂和船东提供船舶和海工平台的消防安全解决方案。凭借在创新和产品组合多样性方面的强劲专注力,始终是中国造船和资产运营领域的优选供应商。

  • 一季度船舶市场“解码”

    作者:刘方琦 刊期:2014年第05期

    2014年第一季度,航运市场进入淡季调整期,国际干散货、油运和集装箱三大航运市场涨跌互现。其中,干散货市场在经历了去年末的大涨后急剧下滑。油船运输市场平均表现略优于上一季度,原油方面由于VLCC运价上涨推动了指数的上扬,甚至攀升到了5年来的最高点,但运量的支撑力不足,随即又跌回原来水平;成品油方面相较于去年第四季度整体在高位运行。集...