中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • CCS 2014年工作会议在京举行

    刊期:2014年第01期

    2014年1月16日,中斟船级社(CCS)2014年工作会议在北京举行。CCS总裁孙立成作了题为《务实创新奋发有为乘势而上加快推进国际一流船级社建设》的工作报告。

  • CCS承担质量检测的工程项目获国家优质工程金质奖

    刊期:2014年第01期

    2013年12月27日上午,2012~2013年度国家优质工程颁奖典礼在京举行,由中国船级社(CCS)承担质量检测的绥中36—1油田一期/旅大5-2油田调整开发项目获优质工程金质奖。

  • CCS总裁孙立成荣膺2013“中国航运十大影响力人物”

    刊期:2014年第01期

    2013年12月21日,备受关注的2013“中国航运十大影响力人物”颁奖仪式在北京国家会议中心举行,中国船级社(CCS)总裁孙立成荣膺2013“中国航运十大影响力人物”。中国交通运输协会会长钱永昌为孙立成颁发了奖杯和荣誉证书。

  • CCS举办国际造船新公约新规范新标准第一次技术培训会议

    刊期:2014年第01期

    2013年12月30日,国际造船新公约新规范新标准第一次技术培训暨培训启动会议在中国船级社(CCS)召开。会议是为了贯彻落实《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)的通知》要求,

  • CCS与上海佳豪签署战略合作协议

    刊期:2014年第01期

    近日,中国船级社(CCS)与上海佳豪船舶工程设计股份有限公司在上海签署《战略合作协议》,CCS副总工兼审图中心主任陈实和上海佳豪董事长兼总经理刘楠分别代表双方在协议上签字。此举标志着双方将建立全方位、多领域、长期的战略合作关系。

  • CCS与工银金融租赁签署第二期战略合作协议

    刊期:2014年第01期

    2014年1月8日,中国船级社(CCS)与工银金融租赁在北京CCS总部签署第二期战略合作协议,标志着双方将在原先合作的基础上继续深化全方位长期的战略合作关系。

  • 航运瘦身的美丽与哀愁

    作者:邢丹 刊期:2014年第01期

    2013年,破产浪潮汹涌地拍击着航运业,许多曾经的航运巨人成为“退场”的主角,这一切是那么迫不得已,却在残酷中显得顺理成章。2013年,对于患有肥胖症的航运业而言,是战战兢兢的一年。这一年,破产、倒闭、整顿、重组、变卖资产、剥离不良资产之声不绝于耳;这一年,航运业经历了痛苦的“减肥”行动。

  • 中柴动力首获2台6CS21/32发电机组订单

    刊期:2014年第01期

    中船重工柴油机动力有限公司致力于发展自主品牌高性能船用柴油机,其面向市场推出的四冲程中速机6CS21/32已首次获接订单。据悉,此次新接订单为1份合同,共计2台发动机将作为发电机组用于1艘大型远洋拖网加工渔船。

  • 造船业的健美重塑

    作者:邢丹 刊期:2014年第01期

    目睹一个个船厂倒下,业界在无比震惊的同时,更深刻感受到了市场的残酷无情。虽然2013年船舶订单出现了回暧迹象,但因造船产能过剩带来的一系列负面影响仍未根本摆脱,船厂的日子依然备受煎熬,

  • 海工制造须警惕婴儿肥

    作者:杨培举 刊期:2014年第01期

    前些年疯狂造船带来的创伤还未抚平,海工投资热如今却又激情上演。面对前赴后继的投资冲动,专家纷纷发出应理性投资海工,否则恐将重蹈造船业过度投资之覆辙的警示。那么,这究竟是杞人忧天,还是警钟长鸣?从全国目前投资情况来看,这绝非危言耸听。

  • 拆船新政的红利效应

    作者:张向辉 刊期:2014年第01期

    如何让新的《实施方案》“接地气”,提高拆船厂的拆船动力成为关键。2013年12月,交通运输部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发((老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》,

  • 国家金奖背后的成长

    作者:徐华 刊期:2014年第01期

    2013年底,中国船级社海工业务捷报频传。11月,CCS海上移动平台关键技术与相关规范研制,以及海上移动平台结构完整性技术研发与应用分别获得中国航海学会科学技术奖一等奖和二等奖;12月27日,由CCS承担发证检验的绥中36-1油田一期/旅大5-2油田调整开发项目获2012~2013年度国家优质工程金质奖,中国船级社天津分社作为监理单位获得此项殊荣。...

  • 国家银行力促船舶工业转型升级

    作者:徐华 刊期:2014年第01期

    2013年7月31日,国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》(简称《实施方案》,提出鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷投放、加大信贷融资支持和创新金融支持政策。作为支持中国船舶工业发展的中坚力量,国家开发银行如何将这一政策落到实处,继续推动中国船舶工业良性健康发展?为此,记者近日对国开行船舶...

  • 创新:不积跬步无以至千里

    作者:张向辉 刊期:2014年第01期

    “距离已经消失,要么创新,要么死亡。”美国管理学大师托马斯·彼得斯这样表达了对创新的看法。荣获2013年度OSJ“年度创新大奖”、欧洲专利局专利等众多荣誉的罗尔斯·罗伊斯公司一直走在创新的前沿,一次次为新蓝海开辟新纪元。近日,该公司欲打造远洋无人船的超前概念再次激发公众想象力,吸引了业界眼球。那么,这种思维逻辑转...

  • G6连横保卫战

    作者:胥苗苗 刊期:2014年第01期

    P3联盟成立以后,联盟已经成为常态,G6的扩张更是进一步地推动了班轮业加速进入“大结盟”时代。P3联盟甫一宣布成立,立刻就引起全球航运市场的高度关注和恐慌。尽管P3目前正等待相关监管机构的审核通过,还未正式上线运营,但已引发了班轮业的一系列连锁反应,其中反应最快的当属G6联盟。