杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
刊期:2013年第12期
12月4日,在第十七届中国国际海事会展期间,中国船级社(CCS)与曼恩柴油机及透平公司(MAN Diesel & TurboSE)签署了技术合作框架协议。这是继今年年初与瓦锡兰签署技术合作框架协议并在此次海事会展期间联合推出LNG双燃料新船型之后,CCS与国际领先船舶动力设备商的冉度携手合作。
刊期:2013年第12期
12月3日,在第十七届中国国际海事会展期间,中国船级社(CCS)举办了LNG技术应用研讨会。围绕双燃料1100箱集装箱船、LNG加注船、GTT薄膜小型LNG船型等三个重点议题进行了研讨。来自相关政府部门、
作者:邢丹 刊期:2013年第12期
随着世界经济一体化和科学技术的快速发展,世界海运,造船格局也会受到各种因素的影响而发生一些相应的重大变化。
作者:杨培举 刊期:2013年第12期
2013年的海事界,虽寒冷依旧,但仍有一抹让人无法忽略的靓色。
作者:张向辉 刊期:2013年第12期
随着技术的不断发展,海事法规的安全和环保理念也随之进入一个更高的层面。
作者:邢丹 刊期:2013年第12期
海事界出现的大联盟、大整合,给行业带来的影Ⅱ向尚未完全显现,不过可以肯定的是,市场洗礼将加剧。
作者:史婧力 刊期:2013年第12期
2014年即将来临,航运市场在经历了长达5年的低迷之后,能否迎来复苏的曙光?近日,英国豪罗宾逊船务经纪有限公司主席Peter Kerr Dineen在接受本刊记者专访时表达了他对未来航运市场走势的看法,并对目前散货船船东的造船行为给出了自己的观点。
作者:史婧力 刊期:2013年第12期
航运和造船行业正在经历有史以来最艰难的寒冬,运费达到了20世纪80年代大萧条以来最低水平,很多船厂陷于无单可接的窘境。展望未来,市场复苏的格局依然复杂,且航运业面临的由新规范驱动的一段时期的技术变革、降低行业碳排放的压力以及高燃料价格,使得问题进一步复杂化。面对这种局面,中国航运业、造船业发展如何成功突围?机遇在哪里?带...
刊期:2013年第12期
2013年12月5日,亚洲最大的船舶行业直会一中国国际海事技术学术会议和展览会在上海新国际博览中心举行。从“中国制造”到“中国创造”,中国航海人正以提升船用设备本土化装船率为使命,在传统船舶工业领域催生新一轮的科技革命。
作者:胥苗苗 刊期:2013年第12期
欧盟在提出征收航空、航运碳税的动议失败后似乎并不甘心,在欧盟气候和能源一揽子计划之后,又提出了对船舶二氧化碳排放进行监测、报告以及核实(MRV)的提案。
作者:龙涛; 王峥嵘 刊期:2013年第12期
强制性的极地规则,是IMO着手全面建立两极船舶航行安全、海难救助和防污染等海事管理秩序的重要工具,具有里程碑的意义。冰盖的逐步消融使人类觊觎即将显露出来的便捷航道,进一步点燃了欲望。
刊期:2013年第12期
第十七届中国国际海事技术学术会议和展览会于2013年12月5日~6日在上海新国际博览中心直大开幕。青岛海德威科技有限公司携其海洋卫士。压载水处理系统等高端船用产品亮相。
作者:胥苗苗 刊期:2013年第12期
在接替伦敦成为世界航运中心的全球竞赛中,新加坡凭借其优越的地理位置和优惠的税收政策等诸多优势赢得了全球业界的青睐。
作者:崔燕 刊期:2013年第12期
2013年前10月,新船成交量出现了大幅反弹。统计显示,1~10月份,全球新造船市场共成交新船1566艘,10095万载重吨,同比大幅增长125%。那么,这种迹象是否表明市场开始复苏?2014年的全球造船市场又将如何演绎?
作者:杨培举 刊期:2013年第12期
2015年11月21~22日,中国船舶工业发展高峰论坛在北京举行。该论坛由中国船舶工业综合技术经济研究院和中国船舶工业系统工程研究院主办,中国船舶工业经济与市场研究中心和北京中船咨询有限公司承办。本次论坛是船舶行业内一次巅峰盛会。政府主管部门级行业协会、知名造船企业、专业咨询机构及相关金融机构等500余人汇聚于此,围绕“剖析金融...