杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
刊期:2013年第08期
7月23日,中国船级社(CCS)总裁孙立成与到访的澳大利亚海事安全局(AMSA)首席执行官皮奇(Peachey)先生一行进行了愉快、友好的会谈。
刊期:2013年第08期
7月8日,中国船级社(CCS)阿根廷办事处开业仪式在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行。中国驻阿根廷大使馆殷恒民大使、杨石翟参赞、
作者:邢丹 刊期:2013年第08期
MLC2006的正式生效,可以说是国际海事界对近些年海员地位沦落的一种修正,具有里程碑意义。
作者:王孟霞 刊期:2013年第08期
CCS正枕戈待旦,倾力帮助船东做好MLC2006履约工作。
作者:张向辉 刊期:2013年第08期
制定或修订相关履约的公司管理制度和规定,编制《海事劳工符合声明II》,申请和获得《海事劳工符合证明》为目前我国船东履约的三项主要工作。
作者:杨培举 刊期:2013年第08期
尽快出台《船员法》,为中国海洋强国建设添助力。
作者:张俊杰 刊期:2013年第08期
日前,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案》(简称《实施方案》),提出今后三年船舶工业结构调整和转型升级的七大任务。那么,在加快结构调整促进转型升级的过程中,应采取哪些具体措施来保证任务目标的顺利完成?对此,本刊记者专访了中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟,她对《实施方案》作了深人浅出的剖析,并对当前...
作者:史婧力 刊期:2013年第08期
航运市场低迷,造船业艰难度日。有的船厂不堪重负,终于成为被最后一根稻草压死的骆驼;有的船厂则在一片清冷中依然订单火爆。巴拉歌集团副总裁林铭锋说,看似混乱,其实一切都符合航运周期规律。
作者:胥苗苗 刊期:2013年第08期
面对变局,作为联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构,国际海事组织(IMO)也亟需作出相应调整来适应航运环境发生的新变化。
作者:史婧力 刊期:2013年第08期
MOL Comfort沉船原因是否真的与设计有关,我们尚不知晓。但可以肯定的是,这次事故,无疑加速了集装箱船共同结构规范(CSRC)的诞生。
作者:史婧力 刊期:2013年第08期
无论欧盟此次出台的新草案产生多大影响,面临多少阻碍,从某些方面来看,它的确在推动着整个碳交易市场向前发展。
作者:胥苗苗 刊期:2013年第08期
中国政府正逐步有条不紊地放开政策,尽可能地采取优惠措施吸引中资船舶回归。
作者:方舟; 徐剑华 刊期:2013年第08期
据媒体报道,马士基航运公司、地中海航运公司、法国达飞海运集团三大航运巨头达成协议,三方将在东西向航线的现有运力基础上,组建名为P3网络的长期运营联盟(简称“P3联盟”),以降低燃料消耗、改善服务和运营。预计将从2014年第二季度开始运营,消息一出立刻引起业界的广泛关注。
刊期:2013年第08期
近日,Eniram推出了新一代船舶平台EVP4,为航运公司控制燃油成本提供了有效的解决方案。此次,最新的产品:Eniram船舶平台(EVP)的第四代版本,融入了许多新的特点使得船舶优化在功能性、准确性和细节方面达到了新的高度。
刊期:2013年第08期
2015年6月15日,香港华光船务管理有限公司正式从上海江南长兴造船有限公司接收他们的新一艘超大型原油轮“HongKongSpirit”。