中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者：崔燕 刊期：2012年第04期
4月12日至13日．中国船级社（CCS）第六届技术委员会第二次会议暨2012年年会在上海举行。来自政府、航运、造船、设计院所、高等院校、学会／协会、保险、相关工业产品制造业和中国船级社等方面的31位委员、顾问和代表出席了会议。
作者：刘安毅 刊期：2012年第04期
4月10日．中国船级社（CCS）与中远散货运输（集团）有限公司（简称中散集团）在CCS总部共同签署了能效管理合作服务协议．旨在加强双方在船舶能效管理方面的战略性合作。
作者：张向辉（编译） 刊期：2012年第04期
在日前召开的MEPC会议上，关水康司呼吁成员国共同努力．在2013年前选定适合的基于市场的航运减排措施．如国际排放交易机制和燃油税。他指出．任务十分复杂和繁重，在近两年内．后续资金需要到位．
刊期：2012年第04期
3月26～30日，IMO船旗国履约分委会第20次会议（FS120）在伦敦召开。会议批准了经修改和完善的“认可组织规则”（RO Code）报批稿，以及为使该规则中的第1和第2部分强制实施而对SOLAS公约、
作者：张向辉（编译） 刊期：2012年第04期
“歌诗达协和”号邮轮事故．暴露出ISM规则作为一个体系．并未在全球范围内平等运用．其效用“非常值得怀疑”。若要发挥ISM规则的效用，需要船东和船员同时认可和接受内部和外部文化。”歌诗达·协和”号邮轮事故得出最大教训是．
作者：胥苗苗（编译） 刊期：2012年第04期
由于超大集装箱船舶的大量涌现，未来十年．全球集装箱航运公司数量将减半．至少会锐减10家。Jensen表示．集装箱航运业目前处于生命周期的第三阶段。
作者：胥苗苗（编译） 刊期：2012年第04期
从2015年开始，所有在ECA区域内航行的船舶必须使用硫含量低于0．1％的低硫燃油。尽管有大量可供使用的燃料，但要想真正到手．船东和船舶运营商必须支付昂贵的费用。
作者：胥苗苗（编译） 刊期：2012年第04期
日前．在新加坡召开的亚太海事会议上，ICS对外关系主管Simon Bennett表示．由于中国对原材料需求的增长和制造业的不断扩张，很多船东，尤其是亚洲地区的船东似乎都”屏蔽”了当前的经济危机。
作者：胥苗苗（编译） 刊期：2012年第04期
ICS和其他航运游说组织坚持认为，任何控制二氧化碳排放的新规或是措施都应该是全球性的．并且平等地适用于所有船舶．而不是用美国、欧洲或是其他地方的立法拼凑出来的产物。ICS反对提出的基于市场的措施，
作者：胥苗苗 刊期：2012年第04期
2011年7月11日至15日．国际海事组织（IMO）在其召开的MEPC第62届会议上，以投票方式通过了MARPOL公约附则Ⅵ有关船舶能效规则的修正案．确立了“船舶能效设计指数”（EEDI）和”船舶能效管理计划”（SEEMP）两项能效标准。
作者：史婧力 刊期：2012年第04期
拆船在发展其自身行业的同时，又是平衡航运运力的一个杠杆，在航运业举步维艰之时，拆船扮演着不可或缺的角色。然而，在拆船业如火如荼发展之际，问题也逐渐凸显，《香港公约》实施成为当务之急。
作者：崔燕 刊期：2012年第04期
随着我国海洋战略的逐步清晰，海洋工程产业正在步入黄金发展期。据中国船舶工业行业协会统计．2011年．上海外高桥，大连船舶重工．南通中远船务、中集来福士等多家企业共获得18座（艘）海工装备订单．成交金额近50亿美元。约占全球成交额10％。
作者：徐华 刊期：2012年第04期
100年前，号称“永不沉没”的豪华邮轮“泰坦尼克”（TITANIC）号首航便沉没于冰冷的北大西洋海底。这艘继埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物是西方工业时代的伟大成就，她的沉没，不仅带来了巨大的财产损失和1500余条生命的消亡．
作者：徐华 刊期：2012年第04期
“泰坦尼克“号的沉没震惊了国际社会，其影响不亚于“9.11”事件。事故发生的第二年．1913年底．英国政府在伦敦召开了首次国际海上人命安全会议．并推出了之后成为支撑IMO海上法律体系的三大公约之一的《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）。
作者：史婧力 刊期：2012年第04期
从“泰坦尼克”号到现代船舶．历经百年积淀．这一百年间．造船技术发生了巨大的变迁。船舶建造技术的革命和航海创新从根本上减少了航海风险。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊