中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • CCS技术委员会2011特别会议在京召开

    作者:黄玲 刊期:2011年第10期

    10月11日,中国船级社(CCS)技术委员会2011特别会议在CCS总部举行,来自工业和信息化部、交通运输部海事局、有关造船及航运企业、研究院所及大专院校的30余名代表出席了会议并就CCS编制的全球首个《绿色船舶规范》草案进行了深入研讨。

  • CCS与大连远洋签署《船舶能效管理认证试点合作协议》

    作者:刘鑫 刊期:2011年第10期

    10月10日,中国船级社(CCS)与大连远洋运输公司(大连远洋)在大连举行签署《船舶能效管理认证试点合作协议》仪式,CCS大连分社总经理田东明和大远公司副总经理李玉平代表双方在协议上签字。

  • IMO秘书长深情追忆难忘岁月

    作者:史婧力 刊期:2011年第10期

    今年底,IMO秘书长米乔普勒斯(Efthimios E. Mitropoulos)将结束其第二个为期4年的任期。卸任前夕,他在接受希腊全球航运新闻网(Shipping News Worldwide)专访时,回顾了任职期间一些重大决策的制定过程,并对海盗、温室气体减排等一些热点话题发表了见解。每项决策都经过充分商讨米乔普勒斯指出,无论是新公约的出台或是对现有公约的修订,

  • 哪一个几十万吨的船会跑到重庆去装货?——德勤华永会计师事务所合伙人中国业务发展执行总监金建

    作者:徐华 刊期:2011年第10期

    9月15日.“2011中国港航发展论坛”在北京召开国内沿海港口.沿江港口的战略发展目标,有点混乱口号是把几十万吨船开到长江里.这种想法很天真.道狭窄.长江大桥越建越多.三峡大坝水位上升,大,金建在演讲中指出,现在,很多沿江港口提出的战略长江有些航段淤泥堵塞,航运量的船很难进入长江。

  • 无水港建设一盘散沙——泰隆集团董事长康树春

    作者:邢丹 刊期:2011年第10期

    在"2011中国港航发展论坛"上,康树春指出,无水港概念这么好,为什么发展这么慢?一关三检为什么不过去?原因是建设无水港有一个巨大的成本问题。全国各地都建港口,需要多少海关,要建多少房子,需要多少人,这个成本是巨大的。在内陆形成港口货物和单据也存在很大风险。

  • 加速拆解老旧船拯救油运市场--前线航运CEO Jens Martin Jensen

    作者:张向辉(编译) 刊期:2011年第10期

    第二季度.油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEOJensMartinJensen称.在4~6月.前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC.但它们正用来储油.而且将永远不再回到油运市场。

  • 征收航运碳税需谨慎——国际航运公会(ICS)对外事务负责人Simon Bennett

    作者:张向辉(编译) 刊期:2011年第10期

    他指出,一些国家将基金只用于自己国家,没有帮助发展中国家提高环境水平。来自牛津饥荒救助委员会和世界自然基金会的报告称,如果碳税价格定为25美元/吨,将提高10%的燃料成本,即每年增加250亿美元,相当于全球航运总价值的0.2%。其中,一半税收将进入联合国气候基金,而另一半将用于发展中国家气候变化适应与减缓计划。

  • 德国船东和银行要警惕来自亚洲的威胁——欧洲造船协会共同体主席BernardMeyer

    作者:张向辉(编译) 刊期:2011年第10期

    作为德国知名造船企业迈尔造船厂的掌门人,Meyer呼吁.目前,德国船东和银行特别要警惕来自亚洲,尤其是中国同行的威胁。他认为.应对这种威胁,需要海事界采取联合行动.从而避免重蹈造船企业的覆辙。

  • 假证事件令RS蒙羞

    作者:胥苗苗 刊期:2011年第10期

    俄罗斯船级社(RS)驻比雷埃夫斯办事处(RS HELLAS LTD)涉嫌向16艘希腊船签发假证遭希腊政府调查。这16艘船主要为客船和滚装船,在希腊船级社(HRS)被欧盟暂停认可后,于今年年初由RS希腊办事处接收。随着调查的深入,持假证船舶的范围进一步扩大。

  • 海盗防控的速效救心丹

    作者:胥苗苗 刊期:2011年第10期

    据国际海事局(IMB)海盗报告中心日前公布的数据,今年前7个月发生了大约280起海盗袭击事件,与去年同期相比上涨了30%,其中包括29起劫船事件。这些事件中有近60%是索马里海盗所为,目前,他们已经劫持了20艘船舶和398名人质。在海盗事件有增无减、航运安全形势恶化愈演愈烈的情况下,国际海事组织(IMO)已将"协调一致,应对海盗"作为2011年世界海...

  • 国家标准“卫星导航船舶监管信息系统”正式获批

    作者:杨莉 刊期:2011年第10期

    国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会日前批准79项国家标准,其中大连海事大学与重庆市地方海事局联合编制的国家标准"卫星导航船舶监管信息系统"三部分,即 :GB/T 26782.1-2011卫星导航船舶监管信息系统第1部分 :"系统组成与功能定义";GB/T 26782.2-2011卫星导航船舶监管信息系统第2部分 :"系统信息交换协议";GB/T26782.3-2...

  • B计划,马士基怎样出牌

    作者:史婧力(编译) 刊期:2011年第10期

    近日.马士基航运公司CEO柯林表示:为了防止航运市场迟迟不见起色,该公司正在筹谋一系列B计划。不过.到目前为止,闲置运力尚不在他们的计划中。

  • 全球首艘风力渡轮投入运营

    刊期:2011年第10期

    作为世界上第一艘风力载客渡船.“StenaJutlandica”号在船首配备了两台风力发电机.风力发电机安装在4米高的船首桅杆上。而且由于风力发电机安装在船首.因此可以减少空气阻力。

  • 大连中远造船首制船“恒顺轮”如期交付

    作者:杨莉 刊期:2011年第10期

    9月25日.大连中远造船工业有限公司首制船“恒顺轮”在大连中远旅顺造船基地如期交付。据介绍.“恒顺轮”为20.5万吨散货船.直艏结构设计、半导流罩及舵翼等节能装置.解决废气、污水排放污染及废油排放或泄漏均满足共同结构规范(CSR)和压载舱保护涂层性能标准(PSPC)要求。

  • LNG船前途未卜

    作者:张向辉(编译) 刊期:2011年第10期

    英国劳氏日报刊文指出,今年亚洲船厂订造了太多LNG船,未来两年LNG航运市场将面临"大屠杀"。很多船东为诱人的9~10万美元的日收入所刺激,争相订造,从而导致市场供应过剩,费率大幅下降。Flex LNG执行董事Philip Fjeld 先生的预测已得到证实 :很多计划在2014年和2015年建造的LNG项目将延期。